摩洛哥工厂运营情况 - 摩洛哥工厂目前处于产能爬坡状态 [2] - 公司正全力推进摩洛哥项目 [2] - 预计2025年第三、四季度实现较大规模放量 [2]

公司概况 - 青岛泰凯英专用轮胎股份有限公司北交所IPO成功过会 主要从事矿山及建筑轮胎的设计、研发、销售与服务 无自主生产线 全部产品依赖外部代工厂 [1] - 公司成立于2007年 实际控制人为王传铸与郭永芳夫妇 合计持股79.71% 夫妻二人均毕业于橡胶/高分子材料专业 曾任职于三角轮胎 [7] - 公司主要产品为工程子午线轮胎和全钢卡车轮胎 工程子午线轮胎适配挖掘机、装载机等重型设备 全钢卡车轮胎适配重型货运车辆 [2] - 2023年工程子午线轮胎位列中国品牌第3名、全球品牌第8名 大吨位起重机轮胎国内配套市场占有率第1名 [5] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为18.03亿元、20.31亿元、22.95亿元 同比增长21.18%、12.64%、12.99% 增速放缓 [18] - 同期归母净利润分别为1.08亿元、1.38亿元、1.57亿元 同比增长81%、22.84%、13.58% [18] - 毛利率分别为18.08%、19.20%、18.79% 2023-2024年低于同行可比公司均值(20.91%、19.83%) [20][21] - IPO前两年累计分红5163万元 实控人夫妇获大部分分红 [8] 供应链风险 - 核心代工厂兴达轮胎深陷债务危机 被列为限制高消费企业 主要财产遭查封 未履行金额达11.54亿元 [1][26][31] - 2022-2024年向兴达轮胎采购额达8.6亿元 占采购总额比例从20.55%降至13.07% [28] - 前五大供应商采购占比高达75.48%-79.85% 供应商集中度高 [24] 研发与生产模式 - 采用"轻资产研发"模式 无自建生产基地 全部产品采购ODM/OEM成品 [22] - 研发费用率1.78%-2.10% 低于同行均值(3.13%-3.15%) [35][36] - 部分产品为"贴牌"生产 直接使用代工厂现有模具 无核心技术注入 [34] - 600余种场景化轮胎技术体系为核心优势 但测试环节依赖代工厂和第三方机构 [18][32] 公司治理问题 - 存在第三方回款问题 2022-2024年金额达1.30-1.31亿元 占营收5.66%-7.29% [11] - 曾利用实控人父亲个人账户收付款 2021年实控人垫付员工奖金309.32万元 [13][14]

股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7 94%至6 96港元 成交额1305 28万港元 [1] 停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理违反工业废弃物处理法规及扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 并委任律师处理相关事宜 [1] - 公司正与泰国工业园区管理局积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] 财务影响 - 若停产时间较短 预计不会对财务状况产生重大影响 [1] - 泰国媒体援引管理局强硬措辞称一家工厂被永久关停 分析人士认为需关注后续进展 [1]

公司股价表现 - 浦林成山股价尾盘跌超7% 截至发稿下跌7.94%至6.96港元 成交额1305.28万港元 [1] 泰国子公司停产事件 - 泰国全资子公司Prinx Thailand收到泰国工业园区管理局暂时停产通知 主要因炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规 扩产生产线废物排放待验收 [1] - 生产基地已暂停运营进行整改 公司委任律师处理此事 正与IEAT积极协商 预计1至2周内明确停产期限 [1] - 若停产时间较短则不会对财务状况产生重大影响 泰国媒体称IEAT措辞强硬提及"永久关停" 分析人士认为需关注后续进展 [1]

中日经贸关系回暖 - 中日关系回暖推动日本对华投资逆势增长 主要原因是美国关税威胁下中日需要加强经济合作对冲风险 [1][4] - 2025年前6个月日本对华投资大幅增长59.1% 创2024年以来新高 [2] - 2024年四季度16%日本企业表示将"大幅增加"或"增加"对华投资 42%表示维持投资 [2] 日本对华投资趋势 - 2025年胡润制造业外资在华投资30强中有7家日本企业 数量居各国之首 [3] - 2025年3月中日经济高层对话达成二十项重要共识 包括"中日优化营商环境工作组会议"等措施 [4] - 日本首相石破茂被认为是亲华派 其政策倾向促进了中日经贸合作 [4] 日本企业在华发展案例 - 杭州神林电子从日资配套企业发展为服务海尔、美的等中国客户的浙江省高新技术企业 [5] - 优科豪马轮胎全资收购山东合资企业YRSC 22.98%股权 实现100%控股 [5] - 优科豪马执行"横滨转型2026"战略 重点布局中国等新兴市场 [5] 轮胎行业市场机遇 - 中国是全球最大轮胎消费国和新能源汽车引领者 带来高性能绿色轮胎增量需求 [6] - 优科豪马通过全资控股可针对中国市场需求进行定制化研发生产 [6] - 公司计划将中国本土化战略复制到印度、印尼等亚洲市场 构建区域业务网络 [7] 外资整体投资环境 - 2023年中国实际使用外资下滑8% 2024年下滑27.1% 2025年前6个月下滑15.2% [1] - 日本投资逆势增长形成鲜明对比 显示中日经贸合作特殊性 [1][2]

公司治理 - 公司于2025年8月1日召开第七届第一次董事会会议 审议包括选举董事长在内的多项议案 [1] 业务构成 - 2024年公司营业收入中轮胎业务占比98.84% 其他业务仅占1.16% [1] 行业动态 - 德资巨头中国区高管警告智能驾驶领域正陷入残酷价格战 强调智驾服务绝不能免费 否则将给全行业带来灾难 [1]

公司运营事件 - 浦林成山全资子公司浦林成山轮胎(泰国)有限公司收到泰国工业园区管理局的暂时停产通知 主要涉及炭黑包装袋处理涉嫌违反工业废弃物处理法规和扩产生产线废物排放待验收问题 [1] - 泰国生产基地已因此暂时停产 公司正采取整改措施并委任律师处理该事宜 同时与泰国工业园区管理局积极协商以尽快澄清和解决 [1] - 公司预计在一至两周内对停产期限有更清晰了解 目前仍在评估事件对集团财务状况的影响 但预计若停产时间不长则不会构成重大财务影响 [1]

公司运营事件 - 浦林成山全资附属公司浦林成山轮胎(泰国)有限公司收到泰国工业园区管理局的暂时停产通知 [1] - 停产原因涉及炭黑包装袋处理涉嫌违反泰国工业废弃物处理法规及扩产生产线废物排放待验收 [1] - 公司已暂时停产泰国轮胎生产基地以进行整改 [1] 问题处理进展 - 公司已委任律师处理该事宜 [1] - 正与泰国工业园区管理局(IEAT)积极协商以尽快澄清和解决问题 [1] - 预计一至两周内对停产期限有更清晰了解 [1]

中国汽车轮胎进出口数据 - 2025年5月中国汽车轮胎进口数量为0.5万吨，同比下降26.7% [1] - 2025年5月中国汽车轮胎进口金额为0.37亿美元，同比下降23.8% [1] - 2025年5月中国汽车轮胎出口数量为73.76万吨，同比增长11.1% [1] - 2025年5月中国汽车轮胎出口金额为17.43亿美元，同比增长9.6% [1] 数据来源 - 数据来源于中国海关及智研咨询整理 [3][4]

控股股东股份解质押情况 - 公司控股股东玲珑集团持有公司股份590,739,414股，占总股本的40 36% [2] - 本次解除质押股份32,610,000股，剩余被质押股份124,100,000股，占其所持股份的21 01%，占总股本的8 48% [2] - 玲珑集团及其一致行动人合计持有793,265,214股，占总股本的54 20%，解除质押后累计被质押股份124,100,000股，占其持股的15 64%，占总股本的8 48% [2] 解除质押细节 - 本次解除质押的股份原质押给中原信托有限公司 [3] - 玲珑集团将根据资金需求决定是否再次质押，公司将及时披露后续进展 [3] 股东质押股份现状 - 截至公告日，股东及一致行动人累计质押股份情况已披露 [4]