市值管理举措 - 公司拟出资不低于5亿元、不超过10亿元回购A股股份，回购价格上限不高于13.58元/股，预计回购股份数量为4545万股至9091万股，占总股本的0.28%至0.56% [2][3] - 控股股东中交集团拟出资不低于2.25亿元、不超过5亿元增持H股股份 [2] - 回购和增持旨在落实估值提升计划及市值管理方案，增强投资者信心 [2][4] 股东回报 - 2024年派发现金红利49.11亿元，占归母净利润的21% [6] - 自2012年上市以来累计派发现金红利487.35亿元，平均分红率19.62%，近两年分红率均超过20% [6] - 上市以来股权融资合计约195亿元，派息融资比为249.92% [7][8] 经营业绩 - 2024年一季度实现营业收入1546亿元，归母净利润54亿元 [2] - 2024年前三个月新签合同额5530.34亿元，同比增长9.02%，其中能源工程项目新签合同额336.97亿元，同比增长185.36% [2] - 上市以来累计归母净利润2483.51亿元，近两年归母净利润均超过230亿元 [11] 研发投入与成果 - 2020年至2024年研发投入分别为201.55亿元、228.21亿元、236.31亿元、277.07亿元、263.93亿元，五年合计1207.07亿元 [10] - 截至2024年底研发人员达3.4万名，占员工总数的25% [11] - 累计获得国家科技进步奖43项，国家技术发明奖5项，授权专利37175项 [11] 业务发展 - 海外业务新签合同额3597.26亿元，同比增长12.50%，其中"一带一路"共建国家新签合同额达384.6亿美元 [9] - 新兴业务领域2024年新签合同额7053亿元，同比增长46% [9] - 公司是世界最大的港口、公路与桥梁的设计与建设公司，业务遍及139个国家和地区 [9]

西安—咸阳一体化发展重点工作任务 - 推进创新协同共享：以西安区域科技创新中心建设为总牵引，推动西安科研仪器平台向咸阳开放，联合组建"科学家+工程师"团队，协同开展技术攻关 [1] - 强化产业双向联动：支持两市联合开展招商推介、文旅宣传活动，建设秦创原产业创新聚集区，共享跨境电商综试区线上平台通关服务等功能 [1] - 加强生态联保共治：实施两市统一的大气污染联防联控政策，协同开展入河排污口排查溯源整治和中小河流治理 [1] - 提升交通互联水平：推进机场、地铁、高速公路等项目建设 [1] - 加快城市更新建设：持续开展老旧小区改造，推进供水、公园绿地等项目进度 [1] - 深化公共服务共享：推动两市各40所学校开展结对帮扶，探索推进"三甲"医院检验结果互认，开通异地贷款提取还贷业务线上办理渠道 [1] - 统筹规划空间布局：制定《"十五五"西安—咸阳一体化发展规划》，编制实施国土空间规划，健全重大项目配套建设用地制度 [1] 西安—咸阳一体化发展现状与成效 - 2024年"两市一区"发展态势良好：西安经济总量超1.3万亿元，咸阳经济增速全省第一，西咸新区各项指标增速居西安前列 [2] - 工作重点：发挥西安领头作用和辐射功能，增强咸阳主体作用和承接功能，凸显西咸新区纽带作用和缝合功能 [2] - 未来方向：深化体制机制创新，加快打通堵点难点，全面落实年度重点工作任务 [2]

香港银发经济措施 - 香港特区政府公布30项措施促进银发经济发展 涵盖促进银色消费、发展银色产业、推广银色品质保证、推广银色财务及保障安排以及释放银色生产动力五大范畴 [1] - 该政策既回应人口老龄化趋势 也挖掘银发市场潜力 有望推动经济多元化与社会可持续发展 [2] 广东文化企业 - 腾讯科技（深圳）有限公司、广东省广播电视网络股份有限公司、广东省出版集团有限公司入选2025全国文化企业30强 [3] - 3家企业在数字创意、动漫游戏、网络视听、产业投资等领域表现突出 体现广东文化产业雄厚实力和良好发展态势 [4] 珠海养殖工船 - "湾区伶仃"号养殖工船正式下水 总投资2.6亿元 是世界首例符合船级社规范设计的可自航移动养殖平台 [5] - 该船总长155.8米 最大养殖吃水20米 拥有8万立方米养殖水体 年产能3000~5000吨 相当于陆地5000亩鱼塘产量 [5] - 具备垂钓、研学旅游等配套功能 可联动海岛旅游打造"渔业+文旅"融合发展新模式 [5] 深圳交通建设 - 深圳春风隧道主线通车 以15.8米直径刷新华南地区单洞双层盾构隧道纪录 [6] - 独创"春风高架+春风隧道"立体交通走廊 将缩短深圳东部地区与罗湖、福田、南山等区域的联通效率 [7] 深交所行情 - 5月27日深证成指收报10029.11点 下跌0.61% [8] - 领涨个股：中旗股份涨20.07%至7.12元 格力博涨20.02%至24.88元 哈情東運涨20.01%至39.59元 [9] - 领跌个股：滨海能源跌10.03%至13.64元 江苏雷利跌7.75%至52.52元 富煌钢构跌7.27%至7.40元 [9]

航空运输业发展 - 中航集团构建全球航线网络，开通共建"一带一路"航线68条，覆盖29个国家，其中新开通10条上合组织国家航线，包括北京至阿斯塔纳、明斯克等，并计划开通至塔什干、阿拉木图航线 [4] - 中航集团以新疆为重要市场，构建"疆内成网、东西成扇、干支结合、客货并举"的航线网络，提升面向中亚、欧洲的服务能力，与新疆机场集团深化战略合作，助力乌鲁木齐国际枢纽建设 [4] - 中航集团致力于打造安全、高效、优质的航空服务，融入中国文化元素讲好中国故事 [5] 基础设施建设与合作 - 中交集团与158个国家和地区开展实质性业务合作，在共建"一带一路"国家累计投资建设3000多个项目，修建公路超1.3万公里、桥梁200余座、重点港口150多个 [8] - 中交集团将ESG理念融入发展战略，在哈萨克斯坦图尔古孙水电站、柬埔寨金港高速、沙特阿拉伯红海开发、新疆天山胜利隧道等项目中贯穿绿色发展理念 [8] - 中交集团在全球开展"中交助梦"责任行动，包括"中国书架""中文工坊"文化交流活动，在巴基斯坦扩建当地学校，增进民生福祉 [8] 能源电力行业进展 - 中国电建在118个共建"一带一路"国家执行项目合同3700余份，在10余个上合组织国家承建电力能源项目，总装机容量超过10吉瓦，新能源投产装机规模超过100万千瓦 [12] - 中国电建牵头成立"国际新能源解决方案平台INES"，开展中国—哈萨克斯坦等10余个能源技术合作，牵头或参与编译可再生能源行业标准1200余项 [12][13] - 中国电建推进属地化运营，乌兹别克斯坦当地员工占比超过70%，为塔吉克斯坦培养工程技术人才、提供近万个就业岗位，捐建3所学校，与当地大学签署校企合作备忘录 [13] 媒体行业合作与创新 - 新疆日报社《InXinjiang》视频栏目采访40多个国家的近100位外籍人士，通过真实报道消除对新疆的误解 [16] - 新疆广播电视台策划推出《今天谁在录音棚》《新民族舞大会》等节目，邀请乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、俄罗斯等国人员参与，促进文化交流 [19] - 新疆广播电视台采用4K·5G超高清转播车等新技术，希望与各国媒体共同探索先进技术在新闻报道、节目生产中的有效转化 [19]

公司业绩 - 2025年一季度新签合同额5530.34亿元，同比增长9.02%，完成年度目标的27% [1] - 基建建设业务新签合同额4935亿元，基建设计业务155.16亿元，疏浚业务410.18亿元，其他业务30亿元 [1] - 2024年营业收入7719.44亿元，同比增长1.74%，净利润233.84亿元，同比微降1.81% [2] 业务增长点 - 能源工程项目新签合同额同比增长185.36%，水利项目增长29.53% [1] - 境外新签合同额1068.77亿元（约150.23亿美元），同比增长17.14%，占新签合同额的19% [1] - 截至2024年底已在139个国家和地区开展业务 [1] 研发投入 - 2020-2024年研发费用分别为200.94亿元、225.88亿元、234.75亿元、273.18亿元、259.98亿元 [2] - 连续五年研发投入超200亿元 [2] 资本运作 - 计划回购A股股份5亿-10亿元，回购股份将全部注销 [2] - 中交集团计划增持H股股份2.5亿-5亿元 [2]

总台记者 邹韵：大家好，今天我要为大家展示一样特别的东西。 这是柬埔寨的茉莉香米。光听这个名字，可能您就能猜到这个米在煮熟之后，会散发出一种淡淡的，类似于茉莉花的香气。那在这我们为什么要提它呢？因 为它们是正在举办的第五届中国国际消费品博览会上的"香饽饽"。 可能有的朋友要问了。咱们中国人不管是种大米，还是吃大米，都可以算得上是专家。那这柬埔寨的稻香米又是如何征服中国消费者的味蕾？这背后又有着 怎样的合作故事呢？今天我们就一块来展开说说。 说起稻米，咱们中国人那是相当的自豪。古有几千年的稻米文化，今有杂交水稻技术惠及全球。可是即便我们这么能"造米"，但是咱们的大米还是有一部分 要进口。据柬埔寨的媒体统计，2022年柬埔寨向国际市场出口大米近64万吨，这当中向中国出口了近30万吨，快赶上总量的一半了。 可能有人会问，既然咱们不缺米，为啥还要进口柬埔寨的大米。柬埔寨前首相洪森在2023年就说过这样的一句话，"中国过去从柬埔寨进口大米是为了帮助 柬埔寨，而不是因为中国缺粮，毕竟中国拥有亿吨大米储备。"当然这句话更多的是谦辞，主要的原因还是咱们的市场庞大，消费者的口味多样，想尝尝不 同风味的大米。这个需求咱们必须安排 ...

文章核心观点 在“基建热”退温背景下，2024年中国铁建和中国中铁境内业务新签合同额双双两位数下滑，境外业务新签合同额两位数增长，两公司营收和归母净利润也均下降 [3][4][6] 新签合同额情况 总体情况 - 中国铁建2024年新签合同总额30369.678亿元，同比下降7.8%，境内和境外业务新签合同额增速分别为-10.39%和23.39% [3] - 中国中铁2024年新签合同额27151.8亿元，同比下降12.4%，境内和境外业务新签合同额增速分别为-14.0%和10.6% [3] 业务板块情况 - 中国铁建八大业务板块中，除绿色环保、工业制造和新兴产业板块外，其余板块新签合同均大幅下滑，房地产开发板块同比下滑21.02%，工程承包产业和绿色环保产业等基础设施建设项目新签合同额26453.981亿元，占新签合同总额的87.11%，同比下降7.29% [4] - 中国中铁八大业务板块中，除新兴业务外，其余板块均下滑，特色地产板块下滑37.6%，占公司业务总量近七成的工程建造业务新签合同额同比下降16.9% [5] 基础设施建设项目类别情况 - 中国铁建铁路、公路、城市轨道、市政、水利水运、机场工程分别下降17.03%、40.84%、36.48%、31.45%、24.02%、31.77% [5] - 中国中铁公路、市政、城轨、房建分别下降24.3%、25.9%、55.8%、19.7% [5] 营收和利润情况 - 中国铁建2024年营业收入为10671.71亿元，同比下降6.22%；归母净利润为222.15亿元，同比下降14.87% [6] - 中国中铁2024年营业收入为11574.39亿元，同比下降8.20%；归母净利润为278.87亿元，同比下降16.71% [6] 公司策略及展望 - 中国铁建出台高质量经营指导意见和考核办法，加强关键指标考核，新签合同落地率、转化率和收益率明显提升，预计2025年新签合同额保持稳定 [4] - 中国铁建坚定贯彻“海外优先”战略，出台一系列制度办法，参与互联互通项目，推进重大标志性工程和“小而美”民生项目建设，海外高质量经营取得一定成效 [4] 行业分析 - 交通基建行业人士称，中国市场公路、城轨等领域投资高峰期已过，部分区域公路和地铁过剩浪费，交通基建类央企相关板块订单严重下滑，未来难回高峰订单量 [5]