抢滩6G前夜，AI加物理正在重塑无线电地图产业格局。香港科技大学（广州）等机构联手重磅发布 PhyRMDM框架，打破认知盲区，将物理约束与生成模型能力融合一体，显著提升高精度无线电地图的生 成质量与稳定性。这一成果已被顶会ACM MM 2025接收。 传统AI在构建无线电地图时常因缺乏物理规律的约束而导致预测失真。 该框架通过物理方程引导AI模型的训练过程，实现了数据驱动与物理规律的完美融合，将无线电地图的生成精度与物 理一致性提升到新的高度。 成果已由论文形式被ACM MM 2025接收，代码和权重都已开源。 | Haozhe Jia* | Wenshuo Chen* | Zhihui Huang* | Lei Wang | Hongru Xiao | | --- | --- | --- | --- | --- | | HKUST (GZ); | HKUST (GZ) | Shandong University | Griffith University | Tongji University | | Guangzhou, China | Guangzhou, China | Oingdao, China ...

峰会概况 - 2025骁龙峰会于9月24日在北京和夏威夷两地同步举行 恰逢高通公司成立40周年及植根中国发展30周年[1] - 峰会主题为"灵光闪烁 有龙则灵" 现场展示百余项基于智能手机 PC 汽车 XR 物联网等终端的最新技术突破[2] AI加速计划启动 - 高通携手GTI 中国电信 中国移动 中国联通 小米 荣耀 vivo OPPO 中兴通讯 龙旗科技 华勤技术 立讯精密和面壁智能共同启动"AI加速计划"[6] - 该计划旨在携手中国产业生态释放边缘智能能力 加速AI在终端和行业的规模化落地[1] - 计划围绕三大关键支柱推进：智能手机AI功能优化 智能体AI体验引入更多终端 与中国模型提供商合作推动AI应用案例探索[7] 技术合作成果 - 过去三年骁龙数字底盘支持中国汽车品牌推出210多款车型 覆盖数字座舱 驾驶辅助 舱驾融合及车路协同领域[2] - 公司此前已成功推出"5G领航计划"(2018年)和"5G物联网创新计划"(2020年) 此次AI加速计划是面向AI新时代的延续[6] 行业趋势展望 - 六大趋势驱动AI发展：AI成为新用户界面 从智能手机转向智能体为中心 计算架构变革 模型混合化 边缘数据相关性增强 迈向未来感知网络[6] - 全球兴起个人AI 物理AI和工业AI三大发展趋势 具身智能成为智能体AI向物理形态落地的重要路径[7]

来源：中国网 鲲鹏BoostKit通过充分运用ARM特有的指令集以及鲲鹏KAE等硬件加速能力，为合作伙伴与客户赋能， 助力打造极具竞争力的水平解决方案。例如，在大数据场景下，其优化效果显著。某互联网M客户采用 鲲鹏BoostKit大数据的Flink算子加速后，鲲鹏920在大数据Flink场景的性能领先20%以上，展现出强大 的性能优势。 为了让开发者更便捷地使用，鲲鹏BoostKit在软件架构上进行了全面革新，优化为BoostCore和Boost-X 两层架构。BoostCore提供8类基础加速库，其接口与主流库兼容，开发者可无缝替换，轻松实现业务性 能10%-30%的提升。并且，这些加速库已集成至openEuler社区，客户和开发者能够一键下载使用，极 大降低了使用门槛。Boost-X则面向十大场景，提供一站式加速套件，在主流场景中可实现性能提升 20%-50%。无论是传统数据中心的云大数据场景，还是搜推、广告、云手机、多媒体编解码等新兴场 景，均有适配的加速套件，全面覆盖多样化业务需求。 今年，鲲鹏BoostKit更是迈出关键一步，全面走向开源。华为将多年积累的调优实践逐步开源，首批在 9月份开源大数据的 ...

智能照明解决方案商业化进展 - 公司PLC-AIoT智能照明解决方案及AI智能调试技术已在2025年光亚展推出并受关注 [1] - 目前该解决方案处于多个客户测试阶段 项目落地仍需时间 [1] 业务发展预期 - 公司未提供具体已落地重点项目信息 [1] - 公司未预测该业务对未来营收贡献比例 [1]

合作进展 - 广汽丰田2026款全球车型均已搭载华为HiCar 5.0系统 [1] - 双方合作的第一代8款车型已于2023年正式交付 [1] - 2024年进入量产高峰期 [1] 技术应用 - 华为语音已在广汽丰田全系油车上实现搭载 [1] - 广汽丰田与华为终端已持续合作4年 [1]

合作成果与产品发布 - 广汽与华为在2025华为全联接大会上推出行业首个云端算力驱动的座舱解决方案云车机 并首次搭载于广汽埃安UT车型量产上市[1] - 云车机将于9月底通过OTA全量推送 覆盖新老车主以实现应用生态共享[1] 技术特性与用户体验 - 云车机将算力、应用和更新全部部署于云端 车机仅负责指令接收和内容呈现 支持2万+款应用即装即用[3] - 该方案提供旗舰级流畅体验 满足用户对车机"像手机一样好用"的需求 目标用户为25-35岁年轻群体[3] 合作模式与战略意义 - 广汽与华为合作从供应链协作升级为生态共建 华为提供底层算力和网络优化 广汽定义车规标准[3] - 双方形成深度合作伙伴关系 打造车企与科技公司强强联合的新范式[3] 生态布局与商业模式 - 云车机以车云平台为核心 通过开放生态打通生活服务链路 支持第三方服务对接和跨设备联动[3] - 广汽从硬件销售延伸至车主服务、配套外设及内容会员等生态价值创造 实现向生态服务商转型[3]

战略合作背景 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及徐直军会谈 双方围绕强化战略互信、深化战略合作及推进企业治理与运营机制创新等议题深入交流 [1] - 杨青表示东风汽车正积极推动新能源与智能化跃迁 将与华为持续深化战略协同共同面对产业变革与市场挑战 [1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别是安全 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展 [1] 合作进展与成果 - 此次高层会谈是东风与华为自2024年开启战略合作以来不断深入协作的重要节点 猛士品牌在合作中扮演关键角色 [3] - 东风猛士与华为于去年2月签署战略合作协议 在产品研发、技术创新、市场营销、品牌建设等方面开展全方位合作 [3] - 双方深度合作首款车型猛士M817于今年8月17日上市 搭载全栈华为乾崑智能汽车解决方案 成为含华量最高越野车 [3] - 猛士M817上市5小时大定订单量超3700辆 被视为扭转东风猛士科技局面的主力产品 [3] 合作模式创新 - 东风汽车与华为或以猛士成功实践为基础 探索介于Hi模式和智选车模式之外的新模式 [4] - Hi模式下华为主要提供智能汽车解决方案 车企在产品定义和销售渠道有较大自主权 但双方协同深度有限 [4] - 智选车模式中华为深度参与产品定义、设计及销售渠道建设 车企主导权一定程度受影响 [4] - 新模式将在开发端强化合作 华为全面开放自身流程与体系能力 东风积极引入华为先进管理方法 [4] - 双方从项目初始阶段展开紧密协作 促进现有流程体系协同与创新 [4] - 东风猛士认为后续合作将以更开放姿态延伸至产品定义、营销及生态服务等方向 探索智能汽车跨界合作新路径 [4]

战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及高管徐直军会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作及企业治理创新等议题进行深入交流 [1][3] - 双方回顾多年合作历程 并就行业竞争态势和企业机制创新交换意见 [3] - 未来将在产品定义、智能化技术和营销领域携手共进 探索央企市场化运营新路径 [3] 业务转型 - 东风汽车正积极推动新能源和智能化跃迁 将持续深化与华为的战略协同共同面对产业变革与市场挑战 [3] - 华为将全力支持东风汽车转型发展 双方共同探索产业升级新路径 [3] 行业观点 - 汽车行业的根本是要把车造好 最高级别标准是安全 [3]

东风汽车与华为战略合作会谈 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及副董事长徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流[1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势、企业机制创新等议题交换意见[1] - 杨青表示东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁 将持续深化与华为战略协同共同面对产业变革与市场挑战[1] - 任正非强调汽车行业根本是要把车造好 最高级别是安全[1] - 徐直军表示华为将全力支持东风汽车转型发展 双方重点探讨全面战略合作、企业管理、人才培养等议题[1] 未来合作方向 - 双方将在产品定义、智能化技术、营销等领域携手共进[1] - 积极探索央企市场化运营新路径 为下一阶段全面协同与创新合作奠定坚实基础[1]

公司战略合作 - 东风汽车董事长杨青与华为创始人任正非及徐直军举行会谈 围绕强化战略互信、深化战略合作、推进企业治理与运营机制创新等议题进行深入交流 [1] - 双方回顾多年深化合作历程 并就行业竞争态势、企业机制创新等议题交换意见 [1] - 东风汽车正积极推动新能源、智能化跃迁 将与华为持续深化战略协同 共同面对产业变革与市场挑战 [1] 行业观点 - 汽车行业的根本是要把车造好 车的最高级别就是安全 [2]