公司2025年度业绩概览 - 2025年度营业总收入为354.33亿元人民币，同比下降15.69% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为4.21亿元人民币，同比增长7.33% [1] 分业务板块表现 - 汽车工程系统服务业务持续巩固行业领先地位，海外市场拓展成效显著，订单占比再创新高，实现高端客户和重点项目双突破 [1] - 汽车流通服务业务开拓转型，整车出口取得有效突破 [1] - 汽车租赁服务业务推进网络布局，运营车辆规模快速提升 [1] 公司战略与运营 - 公司通过数智化、绿色化转型，优化资源配置，推进降本增效 [1] - 公司实现“十四五”规划圆满收官 [1]

2025年度业绩快报核心财务表现 - 2025年度营业总收入为354.33亿元，同比下降15.69% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为4.21亿元，同比增长7.33% [1] 主要业务板块经营亮点 - 汽车工程系统服务业务持续巩固行业领先地位，海外市场拓展成效显著，订单占比再创新高，实现高端客户和重点项目双突破 [1] - 汽车流通服务业务开拓转型，整车出口实现有效突破 [1] - 汽车租赁服务业务推进网络布局，运营车辆规模快速提升 [1] 公司战略与运营举措 - 公司通过数智化、绿色化转型，优化资源配置，推进降本增效 [1] - 公司实现“十四五”圆满收官 [1]

投资评级 - 首次覆盖，给予“买入”评级 [2][96] 核心观点 - 途虎养车作为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台，龙头地位稳固，业绩增长确定性强 [1] - 公司通过“线上平台生态+线下网络规模”的协同模式，持续扩大平台规模，核心竞争力不断强化 [1][2] - 中国汽车后市场行业红利持续释放，成长空间广阔，公司有望充分受益于行业增长红利 [1] - 公司已实现盈利突破，预计未来三年归母净利润将保持高速增长，2025-2027年分别为6.47、8.22、10.55亿元，同比增长33.75%、26.96%、28.45% [2][95] 公司概况与市场地位 - 公司成立于2011年，以轮胎销售起家，已发展为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台 [13] - 截至2025年上半年，公司拥有1.5亿名注册用户，在全国运营7205家途虎工场店，覆盖近300个地级市和近1800个县域地区，就门店数目及品牌认知度而言是中国领先的独立汽车服务品牌 [13] - 公司构建了连接车主、供应商、服务门店的汽车服务平台，通过数字化及按需服务体验满足车主多样化需求 [14] - 与传统汽车服务商相比，公司平台能够将零散的汽车服务需求聚集，显著提高用户交互度 [16] 财务表现与盈利能力 - 公司营收从2020年的87.5亿元增长至2024年的147.6亿元，复合年增长率达14%，并在2023年首次实现全年盈利 [22] - 2024年营业收入为147.59亿元，同比增长8.5%；扣非归母净利润为4.7亿元，同比增长98.1% [22] - 2025年上半年总收入为78.8亿元，同比增长10.5%；扣非归母净利润为2.9亿元，同比增长10.2% [22] - 毛利率稳步提升，从2020年的12.3%升至2024年的25.4% [35] - 运营效率持续优化，2024年总运营费用占收入比例为23.6%，较2023年下降0.7个百分点 [39] - 2025年上半年自由现金流达到3.47亿元，同比增长32.2%；现金余额为15.1亿元，资金储备充足 [39] 业务结构与收入来源 - 公司收入以汽车产品与服务业务为主，2020-2025H1贡献90%以上收入，其中80%以上来自个人终端客户 [31] - 2024年，个人用户购买的产品和服务收入达123.9亿元 [31] - 加盟服务收入占比由2020年的3.4%提升至2025H1的5.4%，业务矩阵协同效应增强 [31] - 公司采用C2M模式开发自有和专供品牌，通常具备高利润率，有助于提升盈利 [74] 行业前景与增长动力 - 中国乘用车保有量预计将持续增长，到2027年达到3.738亿辆，2023-2027年复合年增长率达6.3% [47] - 中国乘用车平均车龄由2018年的4.9年增至2022年的6.2年，预计2027年将达到8年，车龄老化将驱动维修保养需求增长 [47] - 中国汽车服务市场规模预计到2027年将达到19319亿元，2023-2027年复合年增长率达9% [51] - 独立后市场服务供应商渠道（IAM）凭借高性价比优势，市场份额不断提升，预计到2027年将占汽车服务市场的58.1% [46][51] - 新能源汽车渗透率快速提升，预计到2027年新能源乘用车保有量渗透率将达到20.5%，将催生新的服务需求 [52][62] 线上平台与数字化生态 - 线上平台通过APP、小程序等入口，为用户提供产品服务选择、智能推荐及便捷下单体验 [64] - 2024年，平台订单满意度超过95%，复购率在2024年12月提升至62.3% [64] - 公司利用AI大模型技术升级智能客服体系，2024年日均接待会话近10万次，满意度同比提升超10个百分点 [67] - 公司开发了全面的汽车服务技术支持系统，包括零部件匹配大数据平台、仓储管理系统等，实现供应链全流程数字化 [72][73] - 2024年交易用户达2410万，同比增长24.8%；截至2025H1，累计十二个月交易用户达2650万，平均月活用户达1350万 [67] 线下网络与履约基础设施 - 线下采用轻资产加盟模式实现快速规模化扩张，门店类型包括自营工场店、加盟工场店和第三方合作门店 [80] - 从2019年到2024年，自营和加盟工场店从61家和838家增长至158家和6716家，复合年增长率分别高达21%和51.6% [83] - 截至2025H1，公司拥有7205家工场店，覆盖320个地级行政区和1855个县级行政区 [83] - 公司实行门店下沉战略，2025H1新开门店中位于二线及以下城市的占比超过60% [83] - 构建了“中央仓-区域仓-前置仓-工场店”的四级智能仓储物流网络，包括30个区域仓和606个前置仓，保障高效履约 [78][90] - 2024年，线上预约订单次日达率达到79%，线下进店订单前置仓的5公里30分钟达/10公里1小时达率维持在97% [90] 盈利预测与估值 - 预计公司2025-2027年营业收入分别为165.11亿元、184.71亿元、206.64亿元，同比增长均为11.9% [95] - 预计同期毛利率分别为25.16%、25.47%、25.68% [95] - 预计2025-2027年归母净利润分别为6.47亿元、8.22亿元、10.55亿元，对应市盈率（PE）分别为18倍、14倍、11倍 [2][95] - 与可比公司（汽车地带、奥莱利汽车、中升控股）相比，公司2026年预计PE为14.2倍，低于行业平均的21倍，估值具备吸引力 [96][97]

投资评级 * 首次覆盖，给予“买入”评级 [2][96] 核心观点 * 公司是中国领先的线上线下一体化汽车服务平台，汽车后市场龙头地位稳固，业绩增长确定性强 [1] * 行业层面，中国汽车保有量稳步增长与车龄结构老化驱动后市场需求扩张，独立后市场服务供应商渠道（IAM）凭借高性价比优势，市场占比不断提升，同时新能源汽车渗透率提升催生新的服务需求，行业成长空间广阔 [1] * 公司层面，通过线上平台构建汽车服务生态系统积累海量高粘性用户，线下以轻资产加盟模式实现规模化快速扩张，并配备全国性仓储物流体系保障履约，形成“线上平台生态+线下网络规模”的协同优势，核心竞争力不断强化 [1][2] * 财务层面，公司已实现盈利突破，预计2025-2027年归母净利润分别为6.47亿元、8.22亿元、10.55亿元，同比增长33.75%、26.96%、28.45%，当前市值对应市盈率分别为18倍、14倍、11倍 [2][95] 公司概况与商业模式 * 公司成立于2011年，以轮胎销售业务起家，已发展为中国领先的线上线下一体化汽车服务平台，于2023年9月在港交所上市 [13] * 截至2025年上半年，公司拥有1.5亿名注册用户，全国拥有7205家途虎工场店，覆盖全国近300个地级市、近1800个县域地区 [13] * 公司建立了连接车主、供应商、服务门店的汽车服务平台，通过数字化及按需服务体验，满足车主多样化的产品和服务需求，与传统汽车服务商相比，能够将零散的汽车服务需求聚集到一个平台上 [14][16] * 公司收入主要分为两大类：提供汽车产品和服务（包括面向个人终端客户及通过汽配龙平台）、广告、加盟及其他服务，其中个人终端客户产品和服务是核心收入来源，2024年贡献收入达123.9亿元人民币 [30][31] 财务表现与预测 * 公司营收稳健增长，从2020年的87.5亿元人民币升至2024年的147.6亿元人民币，并在2023年首次实现全年盈利 [22] * 盈利能力持续改善，毛利率从2020年的12.3%稳步提升至2024年的25.4% [35] * 运营效率优化，总运营费用占收入的比例从2023年的24.3%下降至2024年的23.6% [39] * 现金流状况良好，2025年上半年自由现金流达3.47亿元人民币，同比增长32.2%，期末拥有现金余额15.1亿元人民币 [39] * 盈利预测：预计2025-2027年营业收入分别为165.11亿元、184.71亿元、206.64亿元，同比增长11.87%、11.87%、11.87%，毛利率分别为25.16%、25.47%、25.68% [95] 行业前景与机遇 * 中国乘用车保有量预计将从2022年的2.73亿辆增长至2027年的3.74亿辆，复合年增长率达6.3%，同时平均车龄将从2022年的6.2年增至2027年的8.0年，直接驱动汽车维修保养等后市场需求扩张 [47] * 中国汽车服务市场规模预计将从2023年的1.42万亿元人民币增长至2027年的1.93万亿元人民币，复合年增长率为9% [51] * 独立后市场服务供应商渠道（IAM）因高性价比更受保修期届满车主青睐，其市场规模增速预计持续高于获授权经销商渠道，到2027年IAM市场份额预计将提升至58.1% [46][51] * 新能源汽车渗透率快速提升，预计到2027年新能源乘用车保有量渗透率将达到20.5%，插电式混合动力汽车和纯电动汽车将为汽车服务市场带来新的增量需求 [52][60] 核心竞争力分析 * **线上生态与用户运营**：线上平台通过APP、小程序等入口提供智能推荐与服务，2024年平台订单满意度超95%，复购率达62.3%，截至2025年上半年累计十二个月交易用户达2650万，平均月活用户达1350万 [64][67] * **数字化与技术赋能**：公司开发了覆盖供应链全流程的汽车服务技术支持系统，利用大数据和AI技术提升运营效率与服务能力，例如智能客服系统日均接待会话近10万次 [71][74] * **线下网络规模化扩张**：采用轻资产加盟模式快速扩张线下门店网络，自营和加盟途虎工场店数量从2019年的61家和838家增长至2025年上半年的7205家，并持续下沉至低线城市，新开门店中位于二线及以下城市的占比超过60% [80][83] * **供应链与履约能力**：打造了“中央仓-区域仓-前置仓-工场店”的四级智能仓储物流网络，包括30个区域仓和606个前置仓，保障高效履约，2024年线上预约订单次日达率达79% [78][90] * **产品开发与品牌合作**：采用C2M模式开发高利润率的自有和专供品牌，并与倍耐力、壳牌等国际知名品牌合作，提升产品竞争力与盈利能力 [74]

公司2025年度业绩快报核心数据 - 2025年实现营业收入3,543,295.15万元，同比下降15.69% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为42,122.40万元，同比增长7.33% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益净利润为32,317.04万元，同比增长19.37% [1] 公司经营环境与整体表现 - 公司经营面临全球地缘政治博弈、国内经济运行承压及汽车行业加速重构等多重挑战 [1] - 公司通过深耕市场、攻坚项目，全面提升经营质效，实现"十四五"圆满收官 [1] - 公司通过数智化、绿色化转型，优化资源配置，推进降本增效 [1] 各业务板块发展情况 - 汽车工程系统服务业务持续巩固行业领先地位，海外市场拓展成效显著，订单占比再创新高，实现高端客户和重点项目双突破 [1] - 汽车流通服务业务开拓转型，整车出口有效突破 [1] - 汽车租赁服务业务推进网络布局，运营车辆规模快速提升 [1]

市场整体表现 - 2024年1月28日，汽车服务板块整体下跌0.9%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.27%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中仅3只上涨，7只下跌 [1][2] - 板块资金整体呈净流出状态，主力资金净流出2110.6万元，游资资金净流出465.02万元，散户资金净流入2575.62万元 [2] 个股涨跌情况 - 阿尔特领跌板块，跌幅为2.52%，收盘价10.04元 [1][2] - 德众汽车涨幅最大，上涨2.16%，收盘价7.10元 [1] - 交运股份跌幅居前，下跌2.11%，成交额2.52亿元，成交量31.91万手 [1][2] - 厦门信达上涨0.47%，成交额1.18亿元 [1][2] - 北巴传媒上涨0.44%，成交额5016.32万元 [1][2] 个股资金流向 - 厦门信达获得主力资金净流入797.87万元，主力净占比6.77%，是板块内主力资金流入最多的个股 [3] - 北巴传媒主力资金净流入529.96万元，主力净占比10.56% [3] - 德众汽车主力资金净流入354.58万元，主力净占比11.80% [3] - 交运股份遭遇主力资金净流出897.11万元，是板块内主力资金流出最多的个股 [3] - 中汽股份主力资金净流出896.09万元，主力净占比-10.45% [3] - 中国汽研主力资金净流出806.53万元，主力净占比-4.92% [3]

市场整体表现 - 2025年1月27日，汽车服务板块整体下跌0.57%，表现弱于大盘，当日上证指数上涨0.18%，深证成指上涨0.09% [1] - 板块内个股表现分化，在列举的11只股票中，4只上涨，7只下跌 [1][2] - 板块整体资金呈净流出状态，当日主力资金净流出2675.48万元，而游资和散户资金分别净流入1421.98万元和1253.49万元 [2] 领涨与领跌个股 - 交运股份领跌板块，跌幅为1.83%，成交量为35.59万手，成交额为2.89亿元 [1][2] - 中汽股份领涨板块，涨幅为0.70%，收盘价为7.18元，成交额为9975.59万元 [1] - 其他涨幅居前的个股包括浩物股份（涨0.38%）、中国汽研（涨0.20%）和厦门信达（涨0.16%） [1][2] 个股资金流向分析 - 中国汽研获得主力资金最大净流入，金额为1638.95万元，主力净占比为6.00%，但其散户资金净流出1986.48万元 [3] - 浩物股份也获得主力资金净流入325.38万元，主力净占比为4.63% [3] - 交运股份遭遇主力资金最大净流出，金额为978.28万元，主力净占比为-3.39% [3] - 上海物贸主力资金净流出709.35万元，主力净占比高达-8.67%，但其散户资金净流入1107.97万元，散户净占比为13.54% [3] - 北巴传媒主力资金净流出459.81万元，主力净占比为-9.20%，为表中占比最低 [3]

文章核心观点 - 西上海汽车服务股份有限公司公告其使用部分暂时闲置的募集资金进行现金管理的最新进展 具体包括新购买合计人民币29,900万元的券商理财产品以及披露了前期理财产品的到期赎回情况 旨在提高募集资金使用效率并增加公司收益 [1][4][15] 募集资金基本情况 - 公司于2020年首次公开发行股票 发行3,334万股 发行价格16.13元/股 募集资金总额为人民币53,777.42万元 扣除发行费用后实际募集资金净额为人民币47,796.63万元 [6] - 公司曾变更募集资金投资项目 将原“乘用车立体智能分拨中心（立体库）扩建项目”变更为“西上海汽车智能制造园项目” [7] - 主要募投项目“西上海汽车智能制造园项目”的达到预定可使用状态日期已延期至2026年12月 [8] 本次现金管理概况 - **现金管理目的**：因募投项目建设存在周期 部分募集资金暂时闲置 公司在确保不影响项目建设和资金安全的前提下进行现金管理 以提高资金使用效率并增加股东回报 [4] - **现金管理金额**：本次现金管理合计金额为人民币29,900万元 [5] - **资金来源**：资金来源于公司部分暂时闲置的募集资金 [7] - **投资方式与产品**：投资种类为券商理财产品 具体投资金额分别为人民币4,900万元、10,000万元和15,000万元 [2] - **审议程序**：该事项已于2026年1月16日经公司第六届董事会第十六次会议审议通过 同意使用不超过人民币40,000万元的闲置募集资金进行现金管理 期限为董事会审议通过之日起12个月内有效 [2][10] 前次现金管理到期情况 - 公司于2025年11月7日分别使用闲置募集资金人民币15,000万元购买了两款理财产品 [15] - 上述理财产品已于2026年1月13日到期赎回 收回本金人民币30,000万元 实际获得理财收益为人民币88.11万元 [15] 对公司的影响与会计处理 - 本次现金管理不影响公司募投项目的正常实施 通过适度的低风险理财可提高募集资金使用效率并增加公司收益 [13] - 根据企业会计准则 现金管理本金计入资产负债表中的货币资金或交易性金融资产 利息收益计入利润表中的财务费用或投资收益项目 [13] 中介机构意见 - 保荐机构国泰海通证券股份有限公司经核查后认为 公司本次使用闲置募集资金进行现金管理已履行必要审批程序 符合相关监管规定 且不涉及变相改变募集资金用途 保荐机构对此无异议 [14]

市场整体表现 - 2024年1月26日，汽车服务板块整体表现疲软，较上一交易日下跌3.0% [1] - 同日，上证指数报收于4132.61点，下跌0.09%，深证成指报收于14316.64点，下跌0.85% [1] 板块个股价格表现 - 厦门信达领跌板块，收盘价6.38元，跌幅达7.27%，成交55.74万手，成交额3.63亿元 [1] - 交运股份跌幅为6.40%，收盘价6.18元，成交57.06万手，成交额4.76亿元 [1] - 阿尔特下跌3.36%，收盘价10.37元，成交13.00万手，成交额1.36亿元 [1] - 上海物贸下跌3.19%，收盘价11.53元，成交11.71万手，成交额1.36亿元 [1] - 中汽股份下跌2.99%，收盘价7.13元，成交18.94万手，成交额1.36亿元 [1] - 申华控股下跌2.50%，收盘价1.95元，成交38.72万手，成交额7581.26万元 [1] - 国机汽车下跌1.84%，收盘价6.92元，成交39.04万手，成交额2.70亿元 [1] - 德众汽车下跌1.81%，收盘价7.07元，成交4.48万手，成交额3182.77万元 [1] - 中国汽研下跌1.78%，收盘价19.88元，成交18.86万手，成交额3.74亿元 [1] - 浩物股份下跌1.33%，收盘价5.20元，成交14.34万手，成交额7452.58万元 [1] 板块资金流向 - 当日汽车服务板块整体呈现主力资金净流出，净流出额为1.56亿元 [1] - 板块游资资金净流入3707.2万元 [1] - 板块散户资金净流入1.19亿元 [1] 个股资金流向明细 - 中国汽研获得主力资金净流入1038.68万元，主力净占比2.78% [2] - 北巴传媒获得主力资金净流入426.22万元，主力净占比6.54% [2] - 浩物股份获得主力资金净流入305.81万元，主力净占比4.10% [2] - 申华控股主力资金净流出208.85万元，主力净占比-2.75% [2] - 德众汽车主力资金净流出271.73万元，主力净占比-8.54% [2] - 国机汽车主力资金净流出499.32万元，主力净占比-1.85% [2] - 中汽股份主力资金净流出910.97万元，主力净占比-6.69% [2] - 阿尔特主力资金净流出1797.62万元，主力净占比-13.23% [2] - 上海物贸主力资金净流出1935.01万元，主力净占比-14.25% [2] - 厦门信达主力资金净流出4339.96万元，主力净占比-11.94% [2]

行业投资评级 * 报告未明确给出统一的行业投资评级，但对多个细分领域给出了具体观点 [4] 报告核心观点 * 持续看好AI应用产业趋势及提效逻辑，重点关注国内外AI应用落地方向 [4] * 阿里千问大模型全球下载量超10亿次，成为全球首个衍生模型数量突破20万个的开源大模型 [44] * 音乐流媒体平台是内需驱动的优质互联网资产，高性价比悦己消费，规模效应驱动盈利杠杆释放，估值具备性价比 [4] * 头部新老游戏表现持续向好，AI游戏玩法取得良好反馈，行业具备向上趋势 [4] * 咖啡行业高景气维持，具备行业β性红利，各品牌依旧积极开店 [4] * 电商行业持续承压，2025年实物商品网上零售额130,923亿元，增长5.2%，占社会消费品零售总额比重为26.1% [4] * 宏观不确定性及政策催化有限背景下，虚拟资产价格波动 [4] 按目录总结 1.1、消费&互联网 1.1.1、消费&连锁咖啡茶饮 * 本期恒生非必需性消费业指数累计上涨1.69%，跑赢恒生指数2.05个百分点 [9] * 关注个股中，遇见小面上涨12.02%，古茗上涨10.32%，茶百道上涨6.70% [9] * 瑞幸咖啡截至1月19日当周新开门店189家，其中一二线城市占比48%，三线及以下城市占比52% [13] * 星巴克正通过用兼职（学生兼职占比61.7%，社会兼职占比17.8%）取代全职（占比20.4%）咖啡师以控制成本 [13] * 行业观点：咖啡高景气维持，但需关注淡季来临带来的短期数据波动及开店稀释效应；茶饮短期略有承压，平台补贴退坡趋缓，数据具备韧性 [4] 1.1.2、电商&互联网 * 本期恒生互联网科技业指数累计下跌0.36%，与恒生指数持平 [14] * 关注个股中，叮咚买菜上涨6.90%，贝壳-W上涨4.93%，阿里巴巴上涨4.73% [14] * 2025年全国实物商品网上零售额130,923亿元，同比增长5.2%，其中吃类商品增长14.5%，穿类增长1.9%，用类增长4.1% [21] * 淘宝天猫宣布加码优质商家扶持，推出四项措施及十项营商环境优化举措 [21] * 拼多多平台运营主体因未按规定报送涉税信息被处以10万元罚款 [21] * 行业观点：电商持续承压，整体表现平淡 [4] 1.2、平台&科技 1.2.1、流媒体平台 * 本期恒生传媒指数下跌0.01%，跑赢恒生指数0.34个百分点 [18] * 关注个股中，爱奇艺上涨5.15%，Spotify上涨1.73%，腾讯音乐上涨1.33% [18] * 网易云音乐与环球音乐集团达成多年期授权协议，协议包含AI相关条款 [22] * Netflix修改与华纳兄弟探索的合并方案，改为总额827亿美元的全现金收购 [22] 1.2.2、虚拟资产&资产交易平台 * 截至1月23日，全球加密货币市值31,071亿美元，较上期下跌6.48% [20] * 本期比特币价格报89,412美元，较上期末下跌6.4%；以太币价格报2,950.51美元，较上期末下跌10.5% [20] * 关注个股中，盈透证券上涨5.75%，COIN下跌10.04% [26] * OSL发布2025年业绩预告，预计经调整营收为4.9-5.7亿港元，同比增长129%-166%；净亏损3.7-4.3亿港元 [34] * 盈透证券2025年第四季度GAAP净收入16.4亿美元，同比增长18.0%；调整后净利润2.89亿美元，同比增长30.4%；客户账户数达440万，同比增长32% [34] * 币安考虑重启股票代币化服务，并向希腊监管机构提交MiCA授权申请 [34] * 瑞银集团计划为部分私人银行客户提供比特币和以太坊投资服务 [30] 1.2.3、车后连锁 * 本期恒生综合指数累计下跌0.12%，跑赢恒生指数0.24个百分点 [31] * 关注个股中，美东汽车上涨13.39%，Advance Auto Parts上涨8.26%，汽车地带上涨5.05% [31] * 美团与喜车未来签署战略合作协议，切入汽车销售领域，构建“买车用车+本地生活”一站式服务平台 [35] * 途虎养车与米其林联合发布高端窗膜产品 [35] * 天猫养车与中国东方教育集团达成战略合作，共建学生创业支持平台与人才供给体系 [35] * 国家发展改革委表示，2026年汽车报废更新、置换更新将执行全国统一补贴标准 [36] 1.2.4、O2O * 本期恒生互联网科技业指数累计下跌0.36% [37] * 关注个股中，贝壳-W上涨4.93%，贝壳上涨4.53%；平安好医生下跌10.61%，方舟健客下跌11.56% [37] * 曹操出行计划到2030年累计投放10万辆完全定制Robotaxi [40] * 滴滴自动驾驶与广汽埃安联合打造的新一代Robotaxi车型R2正式交付，并获得广州路测牌照 [40] * 阿里健康自研医学大模型首个应用“氢离子”落地，面向医生群体，主打低幻觉、高循证 [40] 1.2.5、AI&云 * 本期纳斯达克互联网指数累计下跌0.71%，跑输纳斯达克指数0.65个百分点 [41] * 关注个股中，百度上涨7.97%，Meta上涨6.21%，阿里巴巴上涨4.73%，甲骨文下跌7.29% [41] * 阿里旗下芯片公司平头哥拟独立上市 [44] * OpenAI计划于2026年推出首款硬件设备，其2025年年化收入已突破200亿美元 [44] * 钉钉、高德、支付宝联手推出“AI差旅”服务 [44] * 英特尔第四季度营收136.7亿美元，同比减少4.1%；调整后每股收益0.15美元 [45] 1.3、传媒 * 本期申万一级传媒指数上涨1.98% [46] * 细分赛道中广告营销板块涨幅最大，数字媒体板块跌幅最大 [46] * 关注个股中，巨人网络上涨9.71%，心动公司下跌5.12% [46] * 《明日方舟：终末地》全球累计下载量突破3000万 [49] * 育碧取消6款在研游戏项目，延期发布7款作品，并进行裁员 [49] * 海外短剧市场2025年收入超23亿美元，下载量突破12亿次，中国厂商占据领先优势 [49] * TikTok美国数据安全合资公司正式成立，甲骨文、银湖资本等持有45%股份，字节跳动保留19.9%股权 [50] * 中国儒意出资约1420万美元投资AI公司爱诗科技，探索AI在内容生产中的应用 [51]