摘要 加速产业化 锂电隔膜龙头恩捷股份2026年来在固态电池方向连续落子。 公司披露，1月20日与硫化物路线固态电池企业恩力动力签署战略合作协议，双方将共同开发适配固态电池的高性能电解质隔膜，并在工艺协同、产 品应用等方面建立常态化协作机制。 几天后，恩捷旗下上海恩捷与国轩高科在合肥签署战略合作协议，合作聚焦隔膜、固态电解质等关键材料的技术协同，并提出联合推进零碳工厂、智 能移动储能充电桩等应用场景建设。 恩捷在公告式表述中强调，该战略合作不涉及具体产品销售，后续交易以具体合同为准。 这两份协议把恩捷的固态布局"拼图"补得更完整：一端是与固态电池公司共研电解质隔膜、适配固态工艺；另一端是与主流电池厂在材料体系与场 景侧共同推进，尝试把研发协同外溢到示范与落地。 固态布局的"底座"：从隔膜走向硫化物电解质与电解质膜 2026 产品服务矩阵 G 高 I : # 品 牌 策 划 · 研 究 咨 询 · 产 业 规 划 服 务 新能源产业智库 地方产业 品牌 会议 产品 原创 企业 策划 对接 白皮书 演讲 足位 展示 产业链 行业 行业 项目 定制 招商指引 数据 蓝皮书 调研 屋调 报告 报告 [数据研究业务咨询 ...

恒生指数成份股调整 - 恒生指数成份股数量将由88只增至90只 [1] - 调整将于3月9日生效 [1] 新纳入成份股的市场反应 - 电动汽车电池制造商宁德时代股价上涨3% [1] - 矿业公司洛阳钼业股价上涨6% [1] - 珠宝商老铺黄金股价上涨6% [1] - 上述公司股价上涨受将被纳入恒生指数的消息带动 [1] 被剔除成份股的市场反应 - 汽车零售商中升控股将被剔除出恒生指数 [1] - 中升控股股价下跌2% [1]

公司股价表现 - 宁德时代在香港联交所的股票价格在交易时段初期涨幅扩大至3.0% [1] 公司重大事件 - 宁德时代将于下月初被正式纳入香港恒生指数成份股 [1]

2025年度中国消费名品评选结果 - 浙江省共有29个品牌入选2025年度中国消费名品名单 [1] - 湖州市有3个品牌入选，总数位列浙江省第3位 [1] - 入选品牌包括超威电池和欧诗漫2个企业品牌，以及安吉椅业区域品牌 [1] 湖州市消费品工业发展举措 - 公司通过政策扶持，对首次获评国家、省级消费名品的企业品牌予以支持 [1] - 公司积极组织企业申报省生产制造方式转型项目，加大技术改造和数字化转型力度 [1] - 公司聚焦安吉椅业、善琏湖笔等特色优势产业，组织消费品企业参与国内外知名展会及“十链百场千企”供需对接活动 [1] 品牌与产业推广成果 - 安吉椅业成功入选“2025中国有影响力的产业名片” [1] - 公司借助“湖州历史经典”等新媒体账号平台进行宣传推广 [1] - 公司成功组织湖颖文化、乾昌酿酒等企业入驻“礼出之江”浙里优品馆，以提升湖产优质产品的市场空间 [1]

文章核心观点 - RCEP协定生效四周年以来 通过关税减让和原产地累积规则 显著降低了区域内企业的贸易成本 提升了出口竞争力 陕西海关通过精准服务和政策推广 助力本地企业尤其是新能源和工程机械行业企业 充分利用协定红利开拓RCEP成员国市场 实现了外贸的高质量增长 [1][2][5] RCEP政策实施成效与宏观贸易数据 - RCEP区域内超90%的货物贸易逐步实现零关税 叠加原产地累积规则 显著降低了企业进口成本并提升了出口竞争力 [2] - 2025年 陕西与RCEP成员国进出口总额达2062.9亿元 占全省货物贸易进出口总额的38.3% 同比增长10.4% [2] - 区域合作黏性增强 2025年陕西对RCEP成员国中间品出口占全省中间品出口总值的42.5% 其中集成电路和光伏产品相关中间品出口较4年前分别增长42%和2.2倍 [2] - 西安海关累计签发RCEP原产地证书5699份 货值65.2亿元 预计为出口企业带来外方关税减让超3.46亿元 同时通过RCEP享惠进口货值达1.21亿元 累计获得税款减让269.3万元 [2] - 陕西享惠企业数量从119家增至329家 政策覆盖面扩大 其中4家AEO企业获评经核准出口商资质 [5] 新能源电池行业（以西安瑟福能源为例） - 公司2025年对越南的锂离子电池出口量大幅增长 凭借RCEP原产地证书享受关税减免 例如一批货值21万元的产品获得1.1万元关税免除 [1] - 2025年关中海关为该企业出口的锂离子电池签发了25份RCEP原产地证书 货值近600万元 累计帮助企业获得外方关税减让30余万元 [1] - 海关的智能审核和自助打印功能极大提升了效率 实现证书“秒审” 企业可在家自助打印 相比以往现场办理需两天时间 现在拿证速度大幅加快 [1] 工程机械行业（以陕西同力重工为例） - 公司生产的非公路矿用车辆对RCEP市场出口呈大幅增长态势 在RCEP对印度尼西亚生效后 产品凭RCEP原产地证书可享受零关税 竞争力大幅提升 [3] - RCEP实施以来 西安海关为该公司签发了69份非公路用工程车辆的RCEP原产地证书 货值近5.72亿元 累计帮助企业获得外方关税减让5700余万元 [4] - 2025年陕西工程车辆对RCEP成员国出口较4年前增长1.4倍 海外市场竞争力大幅提升 [2] 海关支持措施与服务优化 - 西安海关采取“线上专题宣讲+线下上门指导”方式 开展超20轮次政策解读 覆盖企业超3000家 [5] - 全面推广证书智能审核 超七成证书实现“秒审”办结 并在西安 宝鸡 渭南等地政务服务中心设置自助打印设备 便利中小企业 [5] - 未来将持续落实优化营商环境举措 推广海关优惠原产地服务平台 通过专题培训 案例分享等方式 指导企业用足用好自贸协定政策 [5]

固态电池行业概览与历史背景 - 固态电池产业充满戏剧感和未来感，吸引了大量企业前赴后继地投入，但同时也面临成本困境和材料学突破的艰难挑战[10][87] - 固态电池并非新技术，其发展历史可追溯至1831年法拉第发现固体电解质，但车规级应用直到近年才取得突破[18][95] - 2015年，戴森全资收购固态电池企业Sakti3，并在此后四年为电动车项目投入至少5亿英镑，尽管造车项目在2019年叫停，但其电池研发得以延续[1][6][7] - 丰田等企业在固态电池量产时间表上多次跳票，从2020年推迟至2025年，后又推迟至2027-2028年，反映了技术商业化的难度[8][82] - 2026年初，芬兰公司Donut Lab在CES展上发布全球首款“可量产的全固态电池”，声称能量密度达400Wh/kg、循环寿命10万次，但引发行业质疑[8][83] 固态电池的优势 - **安全性提升**：固态电池使用不可燃、无腐蚀、无挥发的固态电解质替代易燃液态电解质，从源头降低泄漏、起火风险，并能抑制锂枝晶生长[23][24][96] - **能量密度提高**：液态锂电池能量密度在200-300Wh/kg之间，而固态电池理论上限可达400-600Wh/kg，在相同体积下使续航翻倍[25][97]。产业界对全固态电池的目标在500Wh/kg以上[28][98] - **循环寿命长**：液态电池一般在1000-2000次充放电后容量明显下滑，固态电池因固态电解质不分解、界面更稳定，循环寿命更长[29][30][99][100] - **工作温度范围广**：液态电池工作温度范围一般在-20℃至60℃，而固态电池（如武汉未来院产品）可在-40℃到120℃正常工作，适用于航空航天、极地科考等极端环境[34][105][106] 固态电池面临的挑战 - **成本高昂**：固态电池采用全新生产工艺和设备，目前制造成本是传统锂电池的3-5倍，短期内难以下降至可接受区间[38][109] - **界面阻抗与导电性**：固态电池固-固接触导致界面阻抗大、离子导电性差，影响充放电效率和循环寿命，需通过材料改性解决[38][109] - **制造工艺未标准化**：行业处于发展初期，各大品牌产品不兼容，尚未形成如液态电池般的产业链和标准化[39][40][110] - **高功率充电设施要求**：实现5分钟充满1000公里续航需高达1200千瓦的充电功率，远超现有充电桩和普通家用线路承受能力[38][109] - **散热与环保问题**：高功率快充产热大，散热方案尚不经济高效；同时，固态电池新材料体系对现有回收技术构成挑战[41][42][112][113] 技术路线与产业生态 - **主流技术路线有三条**：氧化物、硫化物和聚合物路线，目前尚无绝对优势路线[49][120] - **氧化物路线**：2024年中国聚合物和氧化物电解质出货量占比超98%，是中国企业主攻方向，优势是机械稳定性好，但工艺复杂[50][51][122] - **硫化物路线**：日韩厂商偏爱，优势是电导率高、性能优异，但技术难度大且存在泄漏有毒气体风险[53][124] - **聚合物路线**：部分欧美企业采用，兼容现有工艺、成本低，但潜力有限，长期循环性能衰减明显[55][124] - **标准制定加速产业化**：2025年5月，中国汽车工程学会发布《全固态电池判定方法》，首次明确“全固态电池”定义；同年12月，固态电池首个国家标准公开征求意见，中国将不再有“半固态电池”说法[11][57][87][125] - **关键材料发展**：富锂锰基被认为是下一代固态电池理想正极；负极则集中于硅基负极，预计全球硅基负极出货量将从2024年的4万吨增长至2030年的60万吨[61][129][130] - **产业链重构机遇**：固态电池产业化将带动从矿产、材料、设备到电芯制造的全产业链变革，下游应用可扩展至新能源汽车、消费电子、eVTOL、航空装备及机器人等领域[14][47][90][118] 主要企业布局与进展 - **行业共识时间点**：2027年被普遍视为固态电池小批量生产或示范装车的关键时间点[22][78][150] - **宁德时代**：作为全球动力电池市占率接近40%的龙头，其固态电池能量密度达450Wh/kg，快充10分钟可续航约2000km，在-30℃低温下续航仅衰减20%。公司目标2027年实现小批量生产，2028年大批量生产[64][69][138][139] - **比亚迪**：采用垂直整合模式，其首款全固态电池已于2025年装车，能量密度400Wh/kg，12分钟可补能1500公里。公司目标是2030年实现“液固同价”[72][73][143][144] - **丰田**：截至2026年初，仍是全球持有固态电池专利最多的车企，主攻硫化物路线。计划2026年投产，2027或2028年逐步增加产能，2030年后大规模生产，但搭载其电池的整车售价预计远超中国新能源车[66][73][146] - **其他中国车企进展**： - 长安汽车：发布“金钟罩”全固态电池，能量密度400Wh/kg，满电续航超1500公里，预计2026年装车验证，2027年逐步量产[37][108] - 上汽集团：采用三步走战略，全固态电池预计2027年落地[37][108] - 广汽集团：自研全固态电池能量密度超350Wh/kg，预计2026年正式装车[37][108] - 东风汽车：下一代全固态电池密度突破550Wh/kg，预计2026年8月装车试验[37][108] - 奇瑞汽车：展出能量密度高达600Wh/kg的犀牛S全固态电池模组，计划2026年试运行，2027年装车验证[37][108] 市场前景与替代可能 - **液态电池仍为主流**：根据EVTANK数据，预计2030年液态锂电池出货量高达5000GW，2026-2029年增速维持在20-25%区间，5年复合增长率约22%[45][116] - **固态电池并非唯一答案**：其成功取决于未来三到五年内成本能否降至市场可接受区间。同时，凝聚态电池（能量密度更高）和钠离子电池（低成本、高安全性）等新技术也在崛起，可能在不同领域形成替代[75][76][147][148] - **取代关系不确定**：固态电池有望解决液态电池续航短、衰减快、碰撞自燃等问题，但要真正取代液态电池，需要新材料、新设备、新回收体系及政策支持的协同发展[77][149]

公司项目动态 - 广东劲恒固能新能源科技有限公司于2月6日上午在湖北黄冈高新区举行了固态电池项目签约仪式 [3] - 该项目聚焦于全自动大容量固态电池的研发与生产，并规划布局总产能为10GWh的固态电池产线 [4] - 项目将分阶段实施建设并逐步投产 [4] 公司背景信息 - 广东劲恒固能新能源科技有限公司成立于2025年10月 [4] - 公司主营业务为电池制造与销售，同时开展新兴能源技术研发 [4] - 公司在新能源领域提供相关产品和技术服务 [4] 行业近期事件 - 鹏辉能源计划斥资33亿元人民币进行扩产，投建587Ah/120Ah电池项目 [5] - 海辰储能与KNESS集团达成合作，合作规模为2GWh [5] - 2026（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会将于4月在深圳举办 [5]

事件概述 - 全球最大镍矿韦达湾的开采配额遭印尼政府大幅削减 从4200万湿吨骤降至1200万湿吨 削减幅度高达71% [1] - 此举被解读为印尼政府通过行政手段强行干预市场 旨在将镍价推高至每吨19000至20000美元的目标区间 [1] - 事件引发全球新能源产业链紧张 因镍是三元锂电池与不锈钢的关键原料 [1] 对主要企业的影响 - 青山控股受到直接且严重的冲击 其在印尼进行了长达十年、投资数百亿的重资产战略布局 包括冶炼厂、港口及电力配套 配额骤减将导致产能闲置、现金流压力陡增及合同履约风险上升 [1][2] - 法国埃赫曼等企业也受到影响 但青山控股的独特之处在于其在印尼构建了从矿石到电池材料的完整产业链生态 [1] - 中国企业海外投资面临政策反复无常的风险 缺乏有效的对冲工具 [11] 印尼政府的动机与策略 - 核心动机是扭转“资源贱卖”局面 过去十年产量暴增但利润未同步提升 希望通过制造稀缺来掌握定价权并提升国家利益 [1] - 策略是在中美地缘博弈中寻求利益最大化 试图通过收紧供应向中美双方“喊价” [5] - 长期野心是成为“镍业OPEC” 但镍与石油不同 存在技术替代的可能性 [11] 市场与产业链反应 - 消息导致伦敦金属交易所镍价盘中跳涨 [2] - 现货市场出现恐慌性囤货 贸易商不敢签订长期订单 终端车企开始重新谈判电池采购合同并要求价格联动 [20] - 整个产业链进入防御状态 电池制造商加速验证替代材料 [20] 中国的应对与反制潜力 - 技术层面 中国掌握关键的RKEF冶炼技术 这是高效处理印尼红土镍矿的核心 没有该技术印尼的矿产品价值将大打折扣 [6] - 金融层面 中国正推动镍期货国际化 以上海期货交易所为平台建立亚洲定价中心 以形成海外投资保护机制 [9][10] - 产业层面 中国拥有强大的技术替代能力 如宁德时代、比亚迪布局的钠离子电池 若镍价过高将加速其产业化进程 可能提前两年 [13] - 供应层面 中国镍回收率已超过35%且不断提升 国内盐湖提锂副产镍项目也在放量 对外依存度正缓慢下降 [20] - 外交与投资层面 中国可通过限制镍铁出口、调整对印尼投资审批等方式进行反制 并加速在非洲、南美等其他地区的资源布局 [13][25] 行业长期趋势与风险 - 资源民族主义抬头 全球化分工在国家利益面前显得脆弱 此事件可能引发智利、几内亚、刚果（金）等国在铜、铝土矿、钴等资源上效仿 [13] - 技术路线多元化是根本趋势 高镍三元电池面临磷酸铁锂及无镍方案的竞争 高价格将直接抑制需求并加速技术替代 [13] - 政策反复无常将损害资源国长期信誉 增加全球投资风险 导致合同条款更苛刻、保险成本上升 最终反噬其吸引外资的能力 [15][18] - 现代工业体系具备强大的适应与绕行能力 历史上资源垄断行为往往催生新的供应来源或技术突破 [20]

交易终止公告核心摘要 - 浙江永太科技股份有限公司决定终止筹划以发行股份方式购买宁德时代持有的邵武永太高新材料有限公司25%股权的交易事项 [1] - 公司股票将于2026年2月24日开市起复牌 [1][6] - 公司承诺自公告发布之日起至少1个月内不再筹划重大资产重组事项 [6] 交易背景与过程 - 公司于2026年2月9日披露了筹划本次交易并停牌的公告 [1] - 在筹划期间，公司积极与各相关方推进工作，并对交易方案事宜进行了充分的沟通、协商和论证 [2] - 公司严格按照规定履行了信息披露义务 [2] 交易终止原因 - 终止原因为后续各相关方未能就交易方案达成一致意见 [3] - 公司综合考虑了自身实际情况及外部因素，经审慎评估并与相关方充分沟通后作出终止决定 [3] 交易终止的影响 - 本次交易尚处于筹划阶段，未签署正式实质性协议，也未提交董事会及股东会审议 [5] - 终止筹划不会对公司的业务开展、生产经营活动、财务状况造成不利影响 [3][5] - 终止不会对永太科技与交易对方宁德时代之间良好的合作关系及业务往来造成实质性影响 [5] 公司后续计划 - 公司后续将在条件允许的情况下继续探索并筹划符合公司发展需求的资本运作方案 [3] - 未来公司将继续围绕既定战略目标推进经营，并持续探索在产业链协同、市场拓展等领域的业务往来机会 [5]

公司专利与研发动态 - 公司公布一项名为“一种电池模组及电池包”的国际专利申请，专利申请号为PCT/CN2025/077640，国际公布日为2026年2月12日 [1] - 今年以来公司已公布的国际专利申请数量为45个，较去年同期增加了87.5% [1] - 2025上半年公司在研发方面投入了12.61亿元人民币，同比减少11.33% [1]