来源：新浪基金∞工作室 8月29日，景顺长城中证国新港股通央企红利ETF（520990）收盘跌0.30%，成交额1.96亿元。 流动性方面，截止8月29日，港股央企红利50ETF（520990）近20个交易日累计成交金额31.76亿元，日 均成交金额1.59亿元；今年以来，161个交易日，累计成交金额203.50亿元，日均成交金额1.26亿元。 港股央企红利50ETF（520990）现任基金经理为龚丽丽、汪洋。龚丽丽自2024年7月25日管理（或拟管 理）该基金，任职期内收益16.88%；汪洋自2025年7月15日管理（或拟管理）该基金，任职期内收益 3.50%。 最新定期报告显示，港股央企红利50ETF（520990）重仓股包括中国移动、中国石油股份、中远海控、 中国海洋石油、中国神华、中国石油化工股份、中国电信、中国联通、招商银行、中煤能源，持仓占比 如下。 股票代码股票名称持仓占比持仓股数（股）持仓市值（元）00941中国移动10.83%621.75万4.94亿00857 中国石油股份10.55%7814.80万4.81亿01919中远海控9.66%3540.75万4.40亿00883中国海洋石油 9. ...

财务业绩 - 报告期内实现营业收入33.78亿元 同比增长26.11% [1] - 净利润达7.94亿元 同比大幅增长150.43% [1] - 完成集装箱承运总箱量130.95万标准箱 [1] - 拟每10股派发现金红利2.00元（含税） 合计派发现金红利2.59亿元（含税） [1] 运力规模 - 经营船舶总数增至53艘 总运力达5.8万TEU 较去年同期增长0.6万TEU [1] - "通响"轮与"通悦"轮两艘新船投入东南亚精品航线运营 [1] - 启动20000TEU集装箱购置项目 有效锁定造箱成本 [1] 航线网络 - 东北亚与两岸间航线持续提质增效 上海—日本、上海—两岸间航线市场占有率稳居行业首位 [2] - 东南亚市场新增胡志明丝路快航 实现与日本HDS服务串联升级 该航线入选"2025港航物流业TOP30创新案例" [2] - 新开华北、韩国—印巴航线 以青岛、天津为枢纽覆盖巴基斯坦、印度等6国港口 [2] 业务创新 - 在越南设立合资物流公司 新增柬埔寨金边全程联运服务 完善"端到端"服务链条 [3] - 智能客服系统、船舶智能预配载算法、船代系统等信息化项目陆续启动 [3] - 获评ESG评级AA级 发布上市后首份可持续发展报告 [3] 战略规划 - 下半年将继续深耕东北亚市场 拓展东南亚市场 培育南亚、中东等新兴市场 [3] - 通过优化物流资源配置与提升产业链服务能级增强经营韧性 [3]

在进行进口岸审批过程中，洋浦海事局关注到"桉树"轮为新加坡籍船舶后，迅速通过"小一专员"主动对 接船舶代理，通过电话、微信双渠道详细告知调用电子证书数据申报的具体流程，全程"零等待"协助完 成船舶进口岸手续申报，确保申报材料"一次性通过"。 洋浦海事局相关负责人表示，推行船舶电子证书应用，是深化"放管服"改革、提升海事服务效能、降低 航运企业制度性交易成本的关键举措。此次成功协助"桉树"轮调取电子证书数据办结进口岸手续，既是 洋浦海事在国际航行船舶电子证书应用领域的首次实践，也为后续中国籍及新加坡籍国际航行船舶推广 电子证书申报提供实操范例。 未来，洋浦海事局将继续加大对电子证书应用的推广与服务力度，为更多国际航行船舶提供高效、便捷 的通关服务，助力海南自由贸易港航运事业高质量发展。 此次"桉树"轮的申报流程，较传统模式实现了"质的突破"。此前，企业办理国际航行船舶进出口岸手续 时，需逐项填写各船舶证书签发日期、有效期及最近年检日期，不仅耗费人力时间，还可能因数据填写 错误导致重复申报。在交通运输部海事局的统筹推动下，如今企业办理中国籍及新加坡籍国际航行船舶 进出口岸手续时，无需提交相关船舶证书扫描件，可直接 ...

财务表现 - 上半年营业收入116.42亿元，同比下降2.55% [1] - 归属于上市公司股东的净利润18.69亿元，同比下降29.16% [1] - 基本每股收益0.3919元 [1]

核心财务表现 - 上半年营业收入1090.99亿元同比增长7.78% 归母净利润175.36亿元同比增长3.95% 均创近三年新高 [1] - 经营性现金流257.77亿元同比增长13.78% 基本每股收益1.12元同比增长6.67% 资产负债率43.25%同比下降1.64个百分点 [1] - 现金分红及回购金额合计101.17亿元占净利润57.69% 拟每股派现0.56元合计86.74亿元 [3] 行业竞争地位 - 营业收入占A股航运板块15家公司总营收1549.4亿元的三分之二 息税前利润与净利润均超马士基、赫伯罗特等国际龙头 [1] - 货运量稳居行业第一梯队 自营船队557艘总运力超340万标箱 手持新造船订单51艘合计91万标准箱 [2] 业务板块表现 - 集装箱航运业务收入1048.03亿元同比增长7.49% 亚洲区内航线收入增13.82% 国际航线收入增18.79% [2] - 中远海运港口总吞吐量7429.6万标准箱同比升6.35% 控股码头吞吐量1648.2万标准箱升3.57% 参股码头5781.4万标准箱升7.17% [2] - 西南沿海地区吞吐量增长10.15% 海外地区增长8.37% 表现尤为突出 [2] 绿色发展与技术创新 - 累计订造42艘甲醇双燃料动力新船总运力78万标准箱 计划对现有船舶实施甲醇动力改造 [2] - 国内首艘甲醇双燃料集装箱船完成国产绿色甲醇加注 实现甲醇燃料全链条打通 [2] - 迭代升级"随心配""全球易"等数字化产品矩阵 推进人工智能技术驱动的资源中台与供应链控制塔建设 [3] 生态建设与股东回报 - GSBN平台电子提单签发量创新高 深化与上下游合作伙伴技术协同 [3] - 连续四年实施中期分红 2022年以来持续强化股东回报机制 [3]

业绩表现 - 2025年上半年归母净利润21.25亿元 同比下滑14.91% [1] - 第二季度归母净利润12.59亿元 同比增长12.25% 环比增长45.49% [1] - 集运业务净利润同比大幅增长161.67% [1] 业务运营 - 公司持续扩大运力规模并开辟亚洲内及拉美地区新航线 [1] - 深化客户服务价值 稳定长期协议客户比例 [1] 行业机遇 - 美国关税政策使东南亚及南美地区成本优势凸显 为亚洲区内和中国-拉美航线创造结构性增长机会 [1] - 西非几内亚西芒杜铁矿预计2025年底投产 叠加几内亚铝土矿出口增长 将提振干散货海运需求 [1] - 国内"反内卷"政策与美联储降息周期有望持续支撑大宗商品价格 [1] 市场展望 - 干散货航运市场预计持续复苏 [1] - 油运和散货市场基本面改善 公司有望实现双主业协同增长 [1]

大宗商品仍保持空头趋势，盘面承压低位震荡，近期波动较大，不建议继续加仓，设置好止损。 | SCFIS、NCFl运价指数 | | | --- | --- | | 8月25日 | 8月22日 | | | 宁波出口集装箱运价指数NCFI(综合指数) 1035.79点,较上期下跌1.59% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS (欧洲航线) 1990.20点, 较上期下跌8.7% | | | | 宁波出口集装箱运价指数NCFI(欧洲航线) 1083.74点,较上期下跌8.83% | | 上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（美西航线）1041.38点，较上期下跌5.9% | 宁波出口集装箱运价指数NCFI（美西航线）963.54点，较上期下跌1.79% | | 8月22日 | | | 上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1415.36 点，较上期下跌44.83点 | 8月22日 | | 上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1668USD/TEU, 较上期下跌8.35% | 中国出口集装箱运价指数CCFI (综合指数) 1174.87点,较上期下跌1.5% | | 上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线17 ...

核心财务表现 - 营业收入1090.99亿元 同比增长7.78% [1] - 息税前利润254.94亿元 同比增长3.40% EBIT率达23.37% [1] - 净利润202.08亿元 同比增长4.95% [1] - 归母净利润175.36亿元 同比增长3.95% [1] 行业竞争地位 - EBIT与EBIT率在近期发布业绩的国际班轮公司中处于行业领跑地位 [1] - 通过数字智能与绿色低碳转型展现卓越行业竞争力 [1] 数字化战略实施 - 拓展人工智能应用场景 推进生产智能化、经营一体化、服务敏捷化 [2] - 通过智能运价、舱位、调箱、油耗四大管理平台实现运价发布联动与舱位精准投放 [2] - 提升空箱周转效率 实现燃油精细化管理 [2] - 深化AI与业务场景融合创新 构建数智化航运新生态 [2] 绿色低碳转型 - 累计订造42艘78万TEU甲醇双燃料新船 计划改造现有船舶 [2] - 完成国内首艘甲醇双燃料船加注 [2] - 同步采购环保集装箱 携手上海港、洛杉矶港、汉堡港共建绿色航运走廊 [2] - 推进码头岸电及绿色燃料供应链建设 [2] 战略发展前景 - 数字化与绿色转型为当前业绩增长提供支撑 奠定长期高质量发展基础 [2] - 持续深化两大转型战略 以高效运营和可持续发展模式巩固行业领先地位 [3]

重大资产重组完成 - 公司已完成收购中远海运客运有限公司100%股权 交易构成重大资产重组 标的资产过户已于2025年6月11日完成 [7][44] - 股权收购价款为25.15亿元人民币 采用分期支付方式 首付款比例30% 剩余70%在协议生效后一年内结清 并按年利率3.1%支付延期利息 [39] - 为支付收购款项 公司计划融资不超过15.09亿元人民币 先通过银行并购贷款解决 后续可能发行中期票据进行置换 [38][39][40] 会计估计变更 - 公司调整船舶资产折旧年限范围 从原8-18年改为8-30年 以更好适配不同区域船舶的实际运营特点 [9][10] - 变更原因为收购中远海运客运后 需统一合并报表层面会计制度 但琼州海峡与渤海湾航线在船舶使用环境、维护要求及使用寿命存在显著差异 [9][10] - 此次变更自2025年1月1日起执行 仅为折旧年限范围的调整 不改变母子公司原有折旧政策 不对公司财务状况和经营成果产生影响 [8][10][11] 日常关联交易调整 - 公司调整2025年度日常关联交易预计总额 从原12.35亿元增加4.69亿元至17.05亿元 主要因收购中远海运客运后新增其关联交易 [17][44][45] - 关联交易对手方包括控股股东海南港航控股有限公司（持股58.53%）及其下属企业、实际控制人中远海运集团下属企业等 [18][21][44] - 截至2025年6月30日 公司已发生关联交易金额5.92亿元 交易定价依据市场公允价格确定 结算方式为协议结算 [23][45] 2025年投资计划调整 - 公司调整2025年投资计划 总投资额增至101.43亿元 较年初增加8.20亿元 年度投资额增至48.01亿元 较年初增加1.25亿元 [31][54] - 新增投资项目97个 其中全资子公司中远海运客运新增24个项目 总投资额17.30亿元 年度投资额1.63亿元 [31][54] - 主要投资项目包括收购中远海运客运100%股权、建设新海客运枢纽、更新建造客滚船舶等 [55] 半年度报告与公司治理 - 公司2025年半年度报告已获董事会及监事会审议通过 认为报告内容真实、准确、完整 客观反映了公司半年度实际情况 [28][33][34] - 所有董事均已出席审议半年度报告的董事会会议 公司计划不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本 [2][3] - 公司因同一控制下企业合并原因 需追溯调整或重述以前年度会计数据 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 在地缘冲突叠加关税动荡背景下，博弈难度较大，建议轻仓参与或观望；大宗商品保持空头趋势，盘面承压低位震荡，近期波动较大，不建议继续加仓，应设置好止损；欧线现货运价跌势不止，盘面持续承压低位震荡，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [1][4] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 8月25日较8月22日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线为1990.20点，下跌8.7%；宁波出口集装箱运价指数NCFI欧洲航线为1083.74点，下跌8.83%；上海出口集装箱结算运价指数SCFIS美西航线为1041.38点，下跌5.9%；宁波出口集装箱运价指数NCFI美西航线为963.54点，下跌1.79%；宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数为1035.79点，下跌1.59% [2] - 8月22日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格1415.36点，较上期下跌44.83点；上海出口集装箱运价指数SCFI欧线价格1668USD/TEU，下跌8.35%；上海出口集装箱运价指数SCFI美西航线1759USD/FEU，下跌6.54%；中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1174.87点，下跌1.5%；中国出口集装箱运价指数CCFI欧洲航线1757.74点，下跌1.8%；中国出口集装箱运价指数CCFI美西航线799.19点，下跌2.9% [2] 制造业与服务业PMI数据 - 欧元区8月制造业PMM初值为50.5，预估为49.5，前值为49.8；服务业PMN初值为50.7，预估为50.8，前值为51；综合PM1级值升至51.1，高于7月的50.9，连续三个月改善并创2024年5月以来最高，高于预期值50.7；8月Sentix投资者信心指数为 -3.7，预期8，前值4.5；7月制造业采购经理指数（PMI）为49.3%，比上月下降0.4个百分点 [2] - 美国8月标普全球制造业PM1初值为53.3，至39个月高点，预估为49.5，前值为49.8；标普全球服务业PMW初值为55.4，预估为54.2，前值为55.7；Markit制造业PMI初值53.3，为2022年5月以来最高水平，预期49.7，前值49.8 [3] 期货策略与合约情况 - 短期策略：主力合约保持弱势，远月合约较强，风险偏好者建议2510合约1300附近轻仓试多，2512合约1600附近加多，关注后续盘面走势，不建议扛单，设置好止损 [4] - 套利策略：国际局势动荡背景下，各合约仍保持季节性逻辑，波动较大，建议暂时观望或轻仓尝试 [4] - 长期策略：各合约已建议中高止盈，等待回调企稳后，再判断后续方向 [4] - 8月28日主力合约2510收盘1285.0，跌幅为3.31%，成交量2.53万手，持仓量5.42万手，较上日增523手 [4] - 2508 - 2606合约涨跌停板调整为18%，保证金调整为28%，日内开仓限制为100手 [4] 地缘政治与贸易事件 - 当地时间8月27日，胡塞武装对以色列境内目标实施军事打击，使用“巴勒斯坦 -2”里高超音速弹道导弹打击本 - 古里安国际机场，导致机场一度中断运作 [5] - 8月26日，美国商务部对进口自中国的聚丙烯瓦楞箱作出反倾销初裁，初步裁定中国全国统一税率为83.64%（抵消补贴后的保证金调整为73.10%），反倾销终裁预计将于2025年11月12日与反补贴终裁合并作出 [5]