中国发展网讯 石培璋 记者罗勉从揭阳市有关方面了解到，目前，全市已建成30万吨级深水良港和3000 至7万吨级风电"母港"，在营在建万吨级以上海港码头泊位达21个。其中，国家电投揭阳港前詹作业区 通用码头是粤东首个专业的海上风电母港，其内挖式港池转运效率是普通深水码头的三倍以上，一期工 程自今年2月28日正式投运，9 月 19 日获得省口岸办项目对外开放批复，并于10月10日正式开放口岸， 成为揭阳地区首个获批对外开放的通用码头、区域海洋经济集群化发展的重要硬件支撑；广东揭阳520 万方原油商业储备库建设工程配套码头工程、南海作业区LPG码头、南海作业区液体散货码头、南海作 业区通用码头、惠来沿海港区前詹作业区13号泊位散货码头工程正在加快建设中，已分别申报列入国 家、省"十五五"口岸发展规划。值得一提的是，由广州港（601228）集团一次性建设6个泊位的南海作 业区通用码头、液体散货码头、LPG码头，设计年通过能力1230万吨，建成后将是我市规模最大、离国 际航线最近的公共码头。 揭阳坐拥142公里优质海岸线和9300平方公里海域资源，发展海洋经济得天独厚。近年来，该市抢抓国 家、省政策机遇，向海图强持续推 ...

股价表现与交易情况 - 10月14日公司股价盘中上涨2.12%，报收6.26元/股，成交金额为4.50亿元，换手率达到5.93%，总市值为77.66亿元 [1] - 当日主力资金净流出1537.35万元，其中特大单买入1247.68万元（占比2.77%），卖出1911.16万元（占比4.25%），大单买入7890.71万元（占比17.54%），卖出8764.58万元（占比19.48%） [1] - 公司今年以来股价累计上涨66.05%，近5个交易日上涨10.02%，近20日上涨6.83%，但近60日下跌2.03% [1] - 今年以来公司已22次登上龙虎榜，最近一次为6月12日，当日龙虎榜净买入额为-6328.65万元，买入总计1.01亿元（占总成交额7.88%），卖出总计1.64亿元（占总成交额12.81%） [1] 公司基本情况与业务构成 - 公司位于江苏省连云港市，成立于2001年10月15日，于2007年4月26日上市，主营业务为港口货物的装卸、堆存及港务管理 [2] - 公司主要经营货种包括煤炭、红土镍矿、铁矿砂、有色矿、氧化铝、焦炭、粮食、胶合板等 [2] - 主营业务收入构成为：装卸及相关业务占76.88%，综合物流及其他占17.98%，财务公司之利息占3.55%，其他（补充）占1.58% [2] - 公司所属申万行业为交通运输-航运港口-港口，概念板块包括自由贸易港、港口运输、RCEP概念、中俄贸易概念、小盘等 [2] 财务数据与股东情况 - 截至2025年6月30日，公司股东户数为12.75万户，较上期大幅增加120.38%，人均流通股为9728股，较上期减少54.62% [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入12.31亿元，同比减少4.74%，归母净利润为5570.18万元，同比减少41.58% [2] - A股上市后公司累计派现5.16亿元，近三年累计派现1.99亿元 [3] - 截至2025年6月30日，十大流通股东中，香港中央结算有限公司为第四大流通股东，持股581.73万股，相比上期减少640.52万股 [3]

10月14日，宁波港盘中上涨2.13%，截至13:01，报3.83元/股，成交4.10亿元，换手率0.56%，总市值 745.10亿元。 宁波港所属申万行业为：交通运输-航运港口-港口。所属概念板块包括：自由贸易港、RCEP概念、分 拆概念、一带一路、舟山自贸区等。 截至6月30日，宁波港股东户数14.73万，较上期增加9.26%；人均流通股107307股，较上期减少8.48%。 2025年1月-6月，宁波港实现营业收入149.15亿元，同比增长3.27%；归母净利润25.97亿元，同比增长 16.28%。 分红方面，宁波港A股上市后累计派现182.64亿元。近三年，累计派现55.64亿元。 机构持仓方面，截止2025年6月30日，宁波港十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第七大流通 股东，持股9653.35万股，相比上期增加3714.99万股。 责任编辑：小浪快报 资金流向方面，主力资金净流出1553.80万元，特大单买入4452.94万元，占比10.85%，卖出3555.88万 元，占比8.67%；大单买入1.01亿元，占比24.70%，卖出1.26亿元，占比30.67%。 宁波港今年以来股价涨2.3 ...

股价表现与交易数据 - 10月14日盘中股价上涨2.09%至5.38元/股，成交额4066.78万元，换手率0.65%，总市值63.85亿元 [1] - 当日主力资金净流出58.69万元，特大单净买入105.05万元（占比2.58%），大单净卖出163.74万元 [1] - 今年以来股价累计上涨12.32%，近5日上涨3.46%，但近20日和近60日分别下跌1.28%和5.28% [2] - 今年以来1次登上龙虎榜，最近一次为5月22日，当日龙虎榜净买入4043.02万元，买入总额1.09亿元（占总成交额13.61%） [2] 公司基本面与财务状况 - 公司2025年上半年实现营业收入22.55亿元，同比增长3.57% [3] - 2025年上半年归母净利润为568.53万元，同比大幅减少88.36% [3] - A股上市后累计派发现金红利7.99亿元，近三年累计派现1.48亿元 [4] - 主营业务收入构成：商品贸易业务54.28%，装卸及客货代理业务31.90%，综合物流业务13.13% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至6月30日，公司股东户数为4.41万户，较上期增加18.82% [3] - 人均流通股为26916股，较上期减少15.84% [3] - 香港中央结算有限公司为第五大流通股东，持股1034.24万股，较上期增加462.07万股 [4] 公司业务与行业属性 - 公司主营业务为港口码头的装卸、仓储等中转运输及以港口为依托的多式联运综合物流业务 [2] - 所属申万行业为交通运输-航运港口-港口 [2] - 所属概念板块包括破净股、成渝城市群、港口运输、快递概念、低价股等 [2]

珠海港（000507）公告，2025年第三季度该公司码头业务货物吞吐量1477.96万吨，同比下降5.44%；本 年累计货物吞吐量4174.85万吨，同比增长1.25%。 广州港（601228）10月9日公告，9月公司预计完成集装箱吞吐量205.1万标准箱，同比下降0.8%；预计 完成货物吞吐量4784.5万吨，同比增长4.1%。 厦门空港（600897）10月13日亦公告9月运输生产数据显示，飞机起降总计1.59万架次，同比增长 0.66%；旅客吞吐量231.13万人次，同比增长3.05%；货邮吞吐量3.27万吨，同比下降2.04%。 深圳机场（000089）披露，2025年至今，旅客吞吐量累计为4891.35万人次，同比增长8.15%；货邮吞吐 量累计为149.88万吨，同比增长11.73%；航班起降33.18万架次，同比增长4.87%。2025年9月，该公司 旅客吞吐量为510.16万人次，同比增长3.18%；货邮吞吐量为17.08万吨，同比增长4.94%。 北部湾港（000582）披露的数据显示，9月该公司货物吞吐量3016.12万吨，同比增长9.00%；2025年累 计货物吞吐量26686.05万吨 ...

据阿通社10月3日消息，阿布扎比港口集团与山东港口烟台港签署一项初步战略协议，旨在建立绿色汽 车产业园区，促进亚洲、中东和北非之间的汽车贸易并利用可持续能源。根据协议条款，双方将探索建 立并运营一体化双边码头及汽车枢纽网络的可行性，探讨连接山东烟台的亚太绿色汽车循环经济产业园 和阿布扎比港口集团在阿联酋及其他主要国家的汽车码头及枢纽，打造无缝衔接、高效的汽车供应链。 双方还将考虑探索利用人工智能技术提升运营效率、可持续能源计划等。 （原标题：阿布扎比港口集团与烟台港签署初步战略合作协议） ...

（原标题：阿布扎比港口集团与联合国开发计划署签署战略合作协议） 阿通社10月8日消息，阿布扎比港口集团与联合国开发计划署签署战略合作协议，旨在加速数字贸 易、智能物流及港口自动化领域的创新合作，推动中东及北非地区乃至全球贸易体系的可持续发展。根 据协议，双方将共同开发可扩展数字平台，推动贸易与物流系统的透明化与一体化，利用人工智能技术 优化供应链管理、贸易融资及海关流程，并支持自动化与物联网技术在港口运营中的应用。联合国开发 计划署已在约170个国家和地区开展工作，致力于推动可持续发展、消除贫困和加强治理。 ...

公司经营业绩 - 裕元集团前9月综合累计经营收益净额约60.17亿美元，同比减少1% [2] - 宝胜国际前9月综合累计经营收益净额129.03亿元，同比下跌7.7% [2] - 龙源电力前9月累计完成发电量56,546,706兆瓦时，同比下降0.53%，剔除火电影响后同比增长13.81%，其中风电增长5.30%，光伏增长77.98% [2] - 秦港股份前9月吞吐量总计3.17亿吨，同比增加5.56% [3] - 新华保险前三季度归属于母公司股东的净利润预计为299.86亿元至341.22亿元，同比增长45%至65% [3] - 江山控股前9月总发电量约为238,787兆瓦时，同比减少4.83% [3] - 晨讯科技前9月未经审核收入2.7亿港元，同比减少7.6% [3] - 德康农牧前9个月销售生猪约755.09万头，销售收入约142.77亿元 [3] 医药行业研发进展 - 恒瑞医药自主研发的靶向Nectin-4的抗体药物偶联物注射用SHR-A2102获得药物临床试验批准通知书，据EvaluatePharma数据库，2024年同类产品全球销售额约为19.49亿美元 [3] - 和黄医药将于2025年欧洲肿瘤内科学会年会公布FRUSICA-2注册研究数据 [3] - 石药集团依达格鲁肽α注射液的新药上市申请获国家药品监督管理局受理 [3] 房企销售数据 - 新城发展前9月累计合同销售150.50亿元，同比减少52.72% [3] - 龙湖集团前9个月实现总合同销售金额507.5亿元 [3] - 旭辉控股集团前9个月累计合同销售额约130.6亿元 [3] - 融信中国前9月合同销售30亿元，同比减少45.3% [3] - 禹洲集团前9个月累计销售金额为49.13亿元 [3] - 亿达中国前9个月合同销售金额约为5.72亿元，同比减少24.74% [3] 公司战略与投资 - 华检医疗收购美国物业及设立美国附属公司ETHK BANK，并于美国推进稳定币及知识产权证券化 [3] - 立高控股拟斥资2400万港元购买加密货币及商品 [3] - 海信家电及附属认购17.39亿元金谷信托理财产品 [3] 融资与回购活动 - 吉利汽车获准发行总额不超过100亿元的债务融资工具 [3] - 汇丰控股斥资1.58亿港元回购153.4万股，回购价102.2-103.77港元 [3] - 小米集团-W斥资1.97亿港元回购400万股，回购价47.82-50.55港元 [3] - 首程控股斥资2012.6万港元回购890万股，回购价2.21-2.27港元 [3]

2025年9月单月运营数据 - 白云机场9月起降43346架次同比增长9.15%，旅客吞吐量660.1万人次同比增长10.84%，货邮吞吐量20.13万吨同比下降0.78% [1] - 厦门空港9月飞机起降15929架次同比增长0.66%，旅客吞吐量231.13万人次同比增长3.05%，货邮吞吐量3.27万吨同比下降2.04% [1] - 深圳机场9月旅客吞吐量510.16万人次同比增长3.18%，货邮吞吐量17.08万吨同比增长4.94%，航班起降34616架次同比下降0.86% [1] - 北部湾港9月货物吞吐量3016.12万吨同比增长9.00% [1] - 广州港9月预计完成集装箱吞吐量205.1万标准箱同比下降0.8%，预计完成货物吞吐量4784.5万吨同比增长4.1% [3] 2025年累计或前三季度运营数据 - 深圳机场2025年至今旅客吞吐量累计4891.35万人次同比增长8.15%，货邮吞吐量累计149.88万吨同比增长11.73%，航班起降33.18万架次同比增长4.87% [2] - 深圳机场2025年至今国际航线旅客吞吐量428.89万人次同比增长25.76%，货邮吞吐量72.06万吨同比增长13.35%，航班起降43981架次同比增长19.54% [2] - 北部湾港2025年累计货物吞吐量26686.05万吨同比增长10.01% [1] - 珠海港2025年第三季度码头业务货物吞吐量1477.96万吨同比下降5.44%，本年累计货物吞吐量4174.85万吨同比增长1.25% [2] - 广州港2025年1-9月预计完成集装箱吞吐量2016.5万标准箱同比增长7.0%，预计完成货物吞吐量43367.8万吨同比增长2.7% [3] - 秦港股份2025年前九个月各货种吞吐量总计317.02百万吨同比增加5.56% [3] 分港口及航线表现 - 秦港股份前三季度秦皇岛港、曹妃甸港、黄骅港吞吐量分别为138.36百万吨、101.39百万吨、77.27百万吨，同比分别增长4.55%、4.96%、8.24% [3] - 深圳机场2025年至今国内航线旅客吞吐量4424.89万人次同比增长6.70%，货邮吞吐量72.81万吨同比增长10.67%，航班起降28.49万架次同比增长2.95% [2]

根据提供的研报内容，以下是关于量化模型和因子的总结： 量化模型与构建方式 1. **模型名称：预期高股息组合模型**[3][8] * **模型构建思路**：该模型旨在构建一个高股息收益的投资组合。其核心是通过两阶段方法构建“预期股息率”指标，并辅以反转因子和盈利因子进行筛选，最终从沪深300成分股中优选股票构建组合[3][8]。 * **模型具体构建过程**：模型的构建遵循明确的选股步骤： 1. **确定股票池**：以沪深300成分股为初选池，剔除停牌及涨停的股票[13]。 2. **应用辅助筛选因子**： * **反转因子筛选**：剔除股票池中短期动量最高的20%股票（即21日累计涨幅最高的20%个股）[13]。 * **盈利因子筛选**：剔除股票池中盈利下滑的个股（即单季度净利润同比增长率小于0的股票）[13]。 3. **核心排序指标**：在通过上述筛选的剩余股票中，按“预期股息率”从高到低排序[9]。 4. **组合构建**：选取预期股息率最高的30只个股，采用等权重方式构建投资组合。组合每月底调仓一次[3][8][9]。 2. **模型名称：红利择时框架**[25][27] * **模型构建思路**：该模型是一个多因子合成信号模型，用于对中证红利指数进行择时判断，输出看多或看空的观点[25][27]。 * **模型具体构建过程**：模型综合了五个不同类别的因子信号： * **通胀因子**：PPI同比（高/低位），信号方向为正向（+）[27]。 * **流动性因子**：包括M2同比（高/低位）和M1-M2剪刀差（高/低位），信号方向均为负向（-）[27]。 * **利率因子**：美国10年期国债收益率（高/低位），信号方向为正向（+）[27]。 * **市场情绪因子**：红利股成交额占比（上/下行），信号方向为负向（-）[27]。 * **合成信号**：将上述五个单因子信号合成为一个综合信号。报告期内（2025年10月），合成信号值为0，代表对红利持“谨慎”或“看空”态度[25][27]。 模型的回测效果 1. **预期高股息组合模型**： * **回测期**：2009年2月2日至2017年8月31日（103个自然月）[11] * **累计收益**：358.90%[11] * **累计超额收益（相对于沪深300全收益指数）**：107.44%[11] * **年化超额收益**：8.87%[11] * **超额收益滚动一年最大回撤**：12.26%[11] * **月度超额胜率**：60.19%[11] 2. **红利择时框架**：报告中未提供该模型的历史回测效果数据。 量化因子与构建方式 1. **因子名称：预期股息率**[3][8] * **因子构建思路**：该因子是对未来股息支付能力的预测，而非简单的历史股息率。构建过程分为两个阶段，结合了已公告的分红信息和基于历史规律的预测[3][8]。 * **因子具体构建过程**：采用两阶段方法构建： * **第一阶段**：对于已经发布年报并公告利润分配方案的股票，直接根据其公告内容计算股息率[3][8]。 * **第二阶段**：对于尚未公告分红的股票，利用历史分红数据与相关基本面指标，预测其可能的分红并计算预期股息率[3][8]。 2. **因子名称：反转因子**[3][13] * **因子构建思路**：用于规避短期涨幅过高的股票，认为这类股票后续可能面临回调压力[3][13]。 * **因子具体构建过程**：计算股票的21日累计涨幅，并将其作为反向筛选指标，剔除涨幅最高的20%的股票[13]。 3. **因子名称：盈利因子（单季度净利润同比增长率）**[3][13] * **因子构建思路**：筛选盈利状况改善或稳定的公司，规避盈利下滑的股票[3][13]。 * **因子具体构建过程**：计算公司的单季度净利润同比增长率，并直接剔除该增长率小于0的股票[13]。 4. **因子名称：PPI同比（高/低位）**[27] * **因子构建思路**：作为通胀环境的代理变量，用于红利择时[27]。 5. **因子名称：M2同比（高/低位）**[27] * **因子构建思路**：作为流动性宽紧的代理变量，用于红利择时[27]。 6. **因子名称：M1-M2剪刀差（高/低位）**[27] * **因子构建思路**：作为经济活动活跃度的代理变量，用于红利择时[27]。 7. **因子名称：美国10年期国债收益率（高/低位）**[27] * **因子构建思路**：作为全球无风险利率和资金成本的代理变量，用于红利择时[27]。 8. **因子名称：红利股成交额占比（上/下行）**[27] * **因子构建思路**：作为市场对红利板块情绪热度的代理变量，用于红利择时[27]。 因子的回测效果 报告中未提供单个因子的历史表现数据（如IC值、IR值等）。