钢铁行业冶金铁路运输技术专家委员会首席专家韩树森代表专委会主任刘欣作题为《协同破解挑战共促 冶金铁路运输高质量发展》的专题报告。该报告呼吁钢铁企业要以更加开放的态度拥抱新技术、新装 备，主动提出需求，积极参与标准制定与联合研发。同时，也期待装备制造企业能够聚焦用户痛点，提 供技术更先进、运行更可靠、成本更经济、维护更便捷的解决方案，积极探索灵活共赢的合作模式。 在与会人员共同见证下，本溪北营钢铁(集团)股份有限公司与合肥工大高科信息科技股份有限公司、宝 武集团欧冶工业品有限公司宝钢铁路运输公司与秦皇岛市山海关工务器材有限公司分别进行了区域计算 机联锁铁路信号设备和铁路道岔材料采购等项目的合作签约。 "当前，我国铁路装备制造业正加速迈向高端化、智能化，钢铁产业也在深化产品结构调整与转型升级 的关键阶段，推动二者融合发展，既是落实制造强国战略的必然路径，更是增强产业链供应链韧性的核 心举措。"中钢协副会长唐祖君在近日举办的第二届铁路装备与钢铁产业高质量发展供需交流会上表 示，通过"政产学研用金"多方协同，铁路与钢铁两大产业正逐步形成"研发协同化、供需精准化、标准 一体化、物流高效化"的融合发展路径。 本次会上，中 ...

股价异动 - 公司股票连续2个交易日(2025年8月8日、2025年8月11日)收盘价格涨幅偏离值累计超30% [1] - 公司董事会已核实相关事项 未发现前期披露信息需更正或补充 [1] 媒体报道影响 - 部分媒体报道中国国家铁路集团全资持股的新藏铁路有限公司成立 但公司尚未与其开展业务 [1] - 预计新藏铁路有限公司成立事项对公司近期经营业绩影响有限 [1] 经营状况 - 公司目前经营正常 内外部经营环境未发生重大变化 [1] - 近期未发现公共媒体报道可能影响股价的未公开重大信息 [1]

报告核心观点 - 港股市场具低估值、南下资金流入等优势，中长期走势乐观，投资者可积极布局，关注科技、创新医药、低估红利及消费等板块 [3] 港股回顾 - 周一港股高开后高位震荡，恒生指数涨0.68%报24994.14点，突破25000点；恒生科技指数涨0.84%；恒生中国企业指数涨0.60%；市场总成交额2630.12亿港元，南向资金净买入70.51亿港元；电力设备、风电、环保指数涨幅居前 [1][5] - 另一次表现为恒指随外围低开，跌幅扩大后收窄，午后偏软尾盘沽压扩大，收报23831点，跌145点或0.61%；国指收报9656点，跌47点或0.49%；大市成交减至827.99亿；港股通净流入4.84亿 [1][5] 美股市场 - 投资者对企业盈利乐观情绪盖过贸易进展担忧，美股周一走高，纳指及标普500指数创新高，标普500指数首次高于6300点收市，升0.1%报6305点，纳指升78点或0.4%报20974点，道指反覆低收19点至44323点 [2][5] - 部分公司表现：Alphabet涨2.8%，特斯拉跌0.4%，Verizon升4%，Domino's Pizza跌0.8% [2][5] 市场展望 - 港股具低估值、南下资金流入等优势，中长期走势乐观，投资者可积极布局，关注科技、创新医药、低估红利及消费等板块 [3] 市场热点 - 铁路方面，上半年全国铁路发送旅客量按年增6.7%至22.4亿人次创新高，“十四五”铁路固定资产投资预计达4万亿元，运输货物逾250亿吨，建议关注中国中车、时代电气 [9] - 港股新股市场繁荣，截至7月中52次IPO，按年增30%，集资1240亿港元，按年升590%，恒生指数今年以来累计升25.3%，建议关注香港交易所、中金公司 [9] 本周荐股 - 推荐中国中铁，公司是基建特大型企业集团，2024 - 2025Q1营收和净利润有降，2025Q1境外新签合同额同比增33.4%，一季度末在手订单余额同比增16.0%，矿产资源业务有望受益，当前市值对应PE较低，目标价/止损价为4.2/3.5HKD [10] 财经要闻 - 宏观信息：包括住房租赁条例施行、用电量增长、官员访华、铁路投资及旅客量数据、公积金新政、CPI上升、完善上市制度、创科发展及贸易相关等信息 [11] - 公司信息：涉及阿里巴巴回购、比亚迪新车出厂、泡泡玛特海外销售预期、多家公司业绩预告及业务进展等内容 [11] 新股资讯 - 维立志博 - B招股中，上市代号9887，行业为生物医药，招股价31.6 - 35.0，每手100股，招股截止日2025/7/22，上市日期2025/7/25 [13] 经济数据 - 7月22日美国费城联储非制造业活动、里士满联储制造业指数和商业环境指数相关预测及前值情况 [14] 重点公司股票表现 - 展示恒生指数、国企指数、科技指数及多行业多公司最新交易日、1个月、3个月、1年股价表现 [15]

中国国际现代化铁路技术装备展 - 第十七届中国国际现代化铁路技术装备展于7月8日在北京国家会议中心开展 [1] - 展会吸引了来自14个国家和地区的521家企业参展 展览总面积达4万平方米 [12] - 参展企业包括西门子 阿尔斯通 西屋等轨道交通领域国际巨头 [12] CR450高铁技术 - CR450是复兴号家族新车型 按1:160比例展示模型 [5] - 该车型已完成450公里/小时速度试验 为未来400公里/小时运营预留10%冗余空间 [5] - 在提升速度指标同时 保持了350公里/小时标准的刹车距离 噪声和能耗水平 [5] 高原高寒隧道施工装备 - "雪域先锋号"是中国首台高原高寒大直径硬岩掘进机 按1:100比例展示模型 [8] - 原机型直径10.33米 整机长245米 重2500吨 正在西部高原铁路作业 [8] - 具备超前地质预报功能 可实时探测隧道前方100米的不良地质情况 [8] 大型工程机械 - 展会展出全球最大塔式起重机模型 可将600吨材料提升至92.5米高度 [10] - 该起重机在工程建设领域创下10项世界纪录 [10] - 已应用于多个重大铁路桥梁建设项目 [10]

东北地区经济发展 - 黑龙江省木兰经济技术开发区2024年实现营业收入11.2亿元，出口总额1781万元 [2] - 吉林省靖宇县建成蓝莓全产业链条，2024年产值约3.4亿元 [3] - 吉林省磐石市2024年接待游客170万人次，旅游总收入8.5亿元，其中红色旅游占比超70% [5] 特色产业转型 - 黑龙江省丰羽鹅业有限公司育脱温基地带动木兰经开区实现园区"满员集结" [2] - 靖宇县三道湖镇支边村通过冷库仓储技术发展蓝莓集散业务，形成"长白山下蓝莓第一镇"品牌 [3] - 辽宁省本溪满族自治县草河掌镇发展温泉、冰雪特色旅游，实现从季节性旅游向全域游转型 [4] 文旅产业升级 - 吉林省磐石市红石砬子抗日游击根据地遗址通过VR技术展示，成为国内规模最大抗联遗址旅游点 [4] - 磐石市建设红色历史博物馆、教育基地，推动红色文化与景区深度整合 [5] - 辽宁省本溪满族自治县文旅产业新增滑雪场、地质公园等配套，冬季旅游旺季效应显著 [4] 科技创新布局 - 辽宁省聚焦人工智能、新能源等6大方向18个领域编制未来技术动态目录 [7] - 吉林省中车长客高速动车组制造与吉林化纤碳纤维销量市场占有率创新高 [7] - 黑龙江省规划建设冰雪经济引领区，延长产业链打造世界级冰雪旅游目的地 [7]

行业技术突破 - YHGC-1200Z型道岔钢轨闪光焊接和感应热处理一体机研制成功 标志着我国首台道岔钢轨闪光焊机诞生 属于铁路工务装备重大创新成果 [1] - 该装备由国铁集团科信部和工电部组织 中国铁道科学研究院牵头 联合金鹰重型工程机械及北京、武汉、济南铁路局自主研发 [1] - 采用恒位移闪光焊接技术 焊接过程钢轨消耗量波动控制在±1毫米内 实现道岔尺寸精确控制 [1] - 集成热处理装置 实现焊接和热处理一体化作业 特制焊机机头适应道岔区小空间夹持需求 [1] 产品应用场景 - 研发集装箱式和履带式两种装载平台 集装箱式供电储电量大 作业时长更长 适用于新线预铺道岔焊接和既有线更换 [2] - 履带式集成度更高 满足新建线铺设和既有线换铺维修 配备便携式无线遥控器提升操作灵活性 [2] 技术设计创新 - 在焊接原理、机械结构、电气控制、液压传动、辅助系统等方面开展创新研究设计 [1] - 装备集成化程度高 功能与场景适配性强 突破道岔钢轨焊接特殊要求 [1]

行业技术发展 - 国产复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车完成首秀，标志着中国铁路大型养路机械装备进入以新质生产力为引领的全新发展阶段，铁路养护工作踏入"智能时代" [1] - 近年来中国铁路事业蓬勃发展，特别是高速铁路的迅猛推进，对铁路养护技术提出新要求 [1] - 铁路部门自2022年起推进新一代具备完全自主知识产权的大型养路机械研发制造工作 [1] 产品技术创新 - 复兴号DWL-32K连续式捣固稳定车搭载了先进的智能捣固、稳定技术，并配备了智能分析与控制系统，能够根据不同工况自适应调整作业参数 [1] - 该产品采用内燃电驱方式，有效解决了长大坡道调速控速的难题，并具备定速巡航、大小车走行自动匹配控制等智能运行功能 [2] - 通过关键部件状态感知、健康状态诊断、故障排查智能引导、维保提醒等智能维护功能，提升了设备运维的信息化、数字化管理水平 [2] 性能提升 - 定速巡航、智能维护等功能的加入实现了全流程的智能运行、作业和维护，平均作业效率相比以往提升超过20% [1] - 创新设计显著提升了道床养护质量，在作业安全性方面迈出了坚实步伐 [1] - 实现了从传统养护模式向智能化、绿色化养护模式的转变 [2]

新能源机车出口突破 - 中国中车与哈萨克斯坦国家铁路公司合作的新能源机车CKD6H型正式下线，标志着我国系列化标准新能源机车平台产品首次实现海外出口 [1] - 该项目是国家铁路局推动新能源铁路装备高质量发展的示范工程，填补了我国系列化标准新能源机车出口空白 [3] - CKD6H型机车基于中国中车系列化标准新能源机车平台打造，专为中亚极寒环境优化设计 [3] 机车技术特点 - 采用"内燃发动机+动力电池"混合动力，集数字、智能和绿色化于一体，具有"绿色、安全、智能、经济、可靠"五大核心优势 [3] - 搭载符合EU IIIA标准的低排放柴油机和高安全性大容量磷酸铁锂动力电池，配备智能诊断系统和四重安全防护体系 [3] - 智能能量管理系统较传统内燃机车可实现节油45%以上，降噪80%，污染物排放减少45%至83%，单台机车年均可减排二氧化碳240吨 [3] 市场与认证进展 - CKD6H型机车将于6月运抵哈萨克斯坦，并以中国新能源机车标准为蓝本开展EAC认证工作 [5] - 这是中国新能源机车标准首次被国外采用并作为认证依据 [5]

高铁技术创新 - 全球最快高铁CR450动车组样车正在进行型式试验，制动系统是技术创新的焦点[1] - CR450动车组从时速400公里到0的制动距离为6500米，制动时间为112秒[3] - 制动盘盘毂的精度要求达到0.005毫米，相当于头发丝的十六分之一[6] 制动系统关键零部件研发 - 制动盘盘毂是动车组制动系统的关键零部件，采用车工技术替代传统磨床工艺，减少一道工序并提高效率一倍[5][8] - 尝试7种不同结构刀具和9种走刀路径，耗时三个多月攻克关键技术[8] - 楔形销是列车刹停时的安全锁扣，采用全新材料和弧面加工数控技术实现严丝合缝装配[10] 中国高铁发展历程 - 2012年中国标准动车组"复兴号"启动研发，制动系统技术从追赶到领跑[5][10] - 技术工人通过精湛技艺和执着钻研不断突破极限，推动高铁技术自我超越[1][10]

高铁技术创新 - 全球最快高铁CR450动车组样车正在进行型式试验，制动系统是技术创新的焦点 [1] - CR450动车组从时速400公里到0的制动距离为6500米，制动时间为112秒 [3] - 制动盘盘毂的精度要求达到0.005毫米（头发丝的十六分之一） [7] - 通过尝试7种不同结构刀具和变更9种走刀路径，攻克了车床生产"复兴号"制动盘盘毂的关键技术 [9] - 新技术减少一道工序，比国外磨削加工效率提高一倍 [9] 关键零部件突破 - 制动盘盘毂是高铁制动系统的"力量担当"，楔形销是列车刹停时的"安全锁扣" [11] - 新型楔形销材料硬度极高，导致加工刀具崩掉 [11] - 创新弧面加工数控技术，成功将新型楔形销装入CR450动车组样车的制动夹钳 [13] 研发历程与效率提升 - 2012年中国标准动车组"复兴号"启动研发，常规工艺需引进高精度磨床并预留调试周期 [5] - 张洪宾团队通过车工技术突破，避免了磨床引进，大幅缩短试制周期 [5] - 团队通过优化工艺，将加工效率提升至国外磨削加工的两倍 [9] 行业影响与成就 - 中国高铁从追赶到领跑，持续刷新记录 [15] - 一线工人的技术创新直接推动交通强国建设 [15] - 自主研发的零部件应用于"复兴号"，展现技术自主可控能力 [15]