行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5%，渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技的强劲增长验证越野SUV市场成为汽车行业增长核心引擎 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元，一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0，全部功能随车交付即可使用 [2] - 采用京西重工全铝底盘比猛士917降低400公斤，配备路虎卫士同款空气弹簧 [2] - 价格区间31.99-34.99万元，置换补贴后下探至30万元左右，仅为传统豪华越野车型三分之一 [2] - 首次实现前后解耦的榫卯架构，智能E锁解决传统差速锁在雪地延时或连续攀岩的可靠性难题 [2] 技术突破与合作 - 华为云端训练模型部署车端，智驾到座舱再到车控云通信全家桶首次在硬派SUV完整交付 [2] - 猛士科技与华为合作进入全新阶段，涵盖从定义汽车到生命周期管理的全链条协同 [5] - 年底将推出极限越野版搭配华为鲸鳍通信技术，解决偏远地区信号痛点 [3] 公司战略布局 - 猛士科技目标打造千亿元级公司，未来将推出价格更低尺寸更小的亲民产品 [5] - 猛士917增程版和纯电版售价分别达63.77万元和69.77万元，改装版本价格超100万元 [5] - 猛士科技全面进入战略进攻阶段，以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [6] - 东风汽车自主板块形成全链条协同作战态势，加速向新能源与智能化赛道突破 [6] 产品定位演进 - 猛士M817基于城市和越野双重需求开发，超过90%使用场景为城区驾驶 [2] - 全链路创新推动高端越野车从极客玩具转型为家庭主力车 [3] - 猛士科技成为东风汽车集团转型升级的重要一极 [4]

行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5%，渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技实现强劲增长 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元，一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0智能系统 [1][2] - 采用京西重工全铝底盘，比猛士917降低400公斤 [2] - 配备与路虎卫士同款空气弹簧，价格仅为传统豪华越野车型三分之一 [2] - 实现前后驱动同步的智能E锁技术，解决传统差速锁可靠性难题 [2] 技术突破与合作 - 华为智能汽车解决方案首次在硬派SUV上完整交付智驾、座舱及车控云通信系统 [2] - 猛士科技与华为合作覆盖从汽车定义到生命周期管理的全链条 [5] - 年底将推出搭载华为鲸鳍通信技术的极限越野版，解决偏远地区信号问题 [3] 公司战略布局 - 猛士科技定位为东风汽车集团转型升级的重要支柱 [4] - 目标打造千亿元级公司，后续计划推出价格更低、尺寸更小的产品 [5] - 猛士917增程版和纯电版售价分别达63.77万元和69.77万元，改装版超100万元 [5] - 通过体制机制创新构建协同体系，以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [6] 产品定位演进 - 猛士M817融合城市通勤与极限探险功能，覆盖90%城区驾驶场景 [2] - 推动高端越野车从极客玩具向家庭主力车转型 [3] - 东风汽车自主板块形成岚图、猛士科技、奕派三大品牌协同作战态势 [6]

行业市场表现 - 2025年上半年国内越野SUV市场整体销量同比上涨38.2%至45.8万辆 [1] - 新能源越野车细分领域同比大涨112.5% 渗透率突破46.5% [1] - 头部品牌长城坦克、比亚迪仰望和猛士科技实现强劲增长 [1] 猛士M817产品特性 - 起售价31.99万元 一小时内预售订单量破万 [1] - 搭载华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5.0智能系统 [1][2] - 采用"五全实力"技术架构：全栈华为、全域通达、全维安全、全感豪华和全能拓展 [2] - 实现前后解耦榫卯架构 配备智能E锁系统 [2] - 底盘采用京西重工全铝材质 比猛士917减轻400公斤 [2] - 配备与路虎卫士同款空气弹簧 [2] 价格与市场竞争策略 - 定价区间31.99万元至34.99万元 置换补贴后下探至30万元左右 [2] - 售价仅为传统豪华越野车型的三分之一至四分之一 [2] - 计划推出价格更低、尺寸更小的产品以扩大市场空间 [3] 技术突破与创新 - 解决电机高温限扭问题 避免动力衰减和溜车打滑现象 [1] - 华为全家桶技术首次在硬派SUV上完整交付 [2] - 年底将推出搭载华为鲸鳍通信技术的极限越野版 解决偏远地区信号痛点 [3] 公司战略规划 - 猛士科技目标打造千亿元级公司 与岚图、奕派共同构成东风自主板块三大品牌 [3] - 与华为合作进入全新阶段 覆盖从定义汽车到生命周期管理的全链条合作 [4] - 全面进入战略进攻阶段 以规模化销量和可持续盈利为核心目标 [5] - 通过体制机制创新提升研发效率 构建高效协同体系 [5] 产品线扩展计划 - 猛士917改型车将于明年陆续推出 [4] - 猛士917增程版和纯电版售价分别为63.77万元和69.77万元 [3] - 改装版本价格可超过100万元 最高配置车型达198万元 [3]

产品设计理念 - 全新岚图知音倡导"空间自由"，采用"机械空间最小化，生活空间最大化"的设计理念，实得空间约5 2平方米 [1] - 车内座椅空间可灵活调整，得房率为90 8%，大幅提升空间利用率 [3] - 公司强调应宣传空间利用率而非单纯尺寸数据，追求在有限车身尺寸内提供"有效立方" [3] 技术配置 - 新车搭载华为乾崑智驾ADS 4 0、鸿蒙座舱HarmonySpace 5 0 [1] - 全系配备800V高压平台和5C超充技术 [1] 市场动态 - 全新岚图知音将于8月13日开启预售 [1] - 公司指出行业存在大尺寸SUV堆砌无效设计导致实用空间不足的问题 [3]

文章核心观点 - 岚图汽车推出全新FREE+车型 通过深度合作华为实现智能化全面升级 并强调技术平权理念 反对行业恶性竞争 目标成为细分市场前三[2][3][11] - 公司坚持高质量发展路径 明确20万辆年度销量目标不变 下半年需完成14万辆销量缺口 月均销量需从1万辆提升至近2.4万辆[5][15] - 公司主张回归制造业正常商业逻辑 通过技术创新和管理优化实现可持续盈利 反对"内卷化"竞争[17][16] 产品战略 - FREE+车型投入超8亿元研发资金 进行1366项优化升级 远超行业中期改款标准[2][11] - 全系标配华为乾崑智驾ADS 4.0和鸿蒙座舱5 智能化水平进入行业第一梯队[2][8] - 新增保时捷同款EDC电子减振系统和全铝合金轻量化悬架 强化驾控性能[3] - 后排座椅电动调节等改进源自用户反馈 体现"用户共创"理念[4] 技术平权理念 - 主张高端技术普及化 2019年率先在FREE车型应用百万豪车级空气悬架[4][10] - 智能配置全系一视同仁 高阶智驾不再作为顶配专属[3][10] - 安全标准不区分车型配置 坚持统一车身结构和底盘安全规范[10] - 通过技术创新让高端技术体验覆盖更广泛用户群体[11] 营销策略 - 6月24日开启预售 展车已覆盖全国147座城市（占比70%）[12] - 营销强调节奏把控 预售前期重点进行市场触达而非立即收订[6][13] - 7月定为决战期 通过FREE+与梦想家等车型形成产品合力[6][14] - 下半年计划推出两款新SUV 产品线将扩展至5款车型[15] 财务目标 - 上半年销量约6万辆 下半年需完成14万辆缺口[5][15] - 三季度目标月均1.7万辆 四季度目标月均2.4万辆[15] - 公司财务健康度在新能源车企中排名靠前 注重合理利润空间[16] - 追求20万辆年销门槛实现质变 同时保持经营质量[15][16] 行业观点 - 反对无序恶性竞争 认为产业正回归正常发展轨道[17][16] - 强调企业需通过技术创新提升效率 而非价格战[17] - 行业不正常竞争现象逐渐消失 有利于坚持制造业逻辑的企业[16]

产品发布与技术创新 - 公司在2025上海车展推出两款核心产品：累计改良超千项的岚图FREE+和定位高端的四座版岚图梦想家 [1] - 岚图FREE+首搭华为乾崑智驾ADS 4.0与鸿蒙座舱5，智能架构与华为智驾系统形成互补，在模拟复杂路况试驾中表现平稳 [1][3] - 四座版岚图梦想家采用"私密会客厅"设计，精准切入高净值人群需求 [1] 技术理念与安全标准 - 公司强调技术竞争的本质是安全性与实用性的平衡，而非参数堆砌 [3] - 公司内部禁用"自动驾驶"表述，仅使用"智能驾驶辅助"，以规避用户误操作风险 [5] - 产品研发围绕安全展开，包括车身结构、电池防护、智驾系统冗余设计等环节 [5] 用户需求与服务体系 - 公司建立"用户共创委员会"，通过23个官方群与400余个用户群直接收集反馈，岚图FREE+的千余项改进中73%源自用户建议 [3] - 计划到2026年二季度末投入30亿元完善补能网络，20亿元扩展渠道体系，服务网点2026年突破1000家 [3] - 提出2026年实现月销2万辆目标，进入细分市场前三，但强调销量是用户认可度的结果而非核心目标 [5] 战略框架与行业定位 - 公司战略以用户需求与技术安全为双重坐标轴，通过硬件架构与智驾系统深度协同规避行业"重算法轻执行"问题 [5] - 服务层面采用用户共创模式实现需求响应敏捷化，安全层面通过术语规范与冗余设计建立信任基础 [5] - 作为首个达成20万辆整车下线的央企高端品牌，公司发展路径以用户筑基、安全护航为核心方法论 [1][5]

产品发布与升级 - 公司在2025上海国际车展发布两款新车：岚图FREE+（首搭华为乾崑智驾ADS 4 0与鸿蒙座舱5 0）和四座旗舰MPV岚图梦想家山河（预售价70 99万元）[1][3][5] - 岚图FREE+作为品牌焕新版投入超5亿元完成1366项升级（安全相关优化381项）[3] - 梦想家山河是行业首款搭载华为智驾与鸿蒙座舱的四座MPV配备50英寸智能投影、零重力座椅等高端配置[5] 技术战略与竞争力 - 公司CEO强调智能驾驶竞争是感知、决策与执行能力的综合比拼提出"聪明大脑（智能化）与强健体魄（机械素质）结合"的技术路线[7] - 华为ADS 4 0赋予岚图FREE+城市复杂路况通行能力EDC魔毯悬架和百万级底盘调校确保操控与舒适性平衡[7] - 公司内部禁用"自动驾驶"术语坚持使用"组合驾驶辅助"定义智驾功能以符合工信部技术规范和安全底线[7] 市场表现与目标 - 2025年第一季度公司销量同比增长59%跑赢大市并于4月达成第20万辆整车下线里程碑[7][8] - 2025年计划发布4款以上新车型推进L3级智能架构研发推动FREE+冲击细分市场前三（月销目标2万辆）[7] - 公司以平均每年一款新车的速度构建覆盖SUV、MPV、轿车的产品矩阵[8] 用户服务与生态 - 发布"岚图服务VOYAH SERVICE"品牌计划到2026年二季度末投入50亿元用于充电网络（千站万桩计划）和渠道扩张（2025年底达900家服务触点）[10] - 已整合超百万个充电桩推出"一站代办""7×24小时专家顾问"等服务措施[10] - FREE+的1366项升级中大量细节源自用户反馈如内饰面料优化、座椅调校等[10] 国际化布局 - 公司CEO对中国车企"走出去"表示信心认为中国汽车竞争力源于勤奋与创新未来十年将全球崛起[10]