事件澄清 - 广汽集团官方否认“未来汽车芯片半数将由格力替代”的网传说法，强调相关表述并非事实 [1] - 该传闻源于1月15日广汽集团董事长冯兴亚与格力电器董事长董明珠的一次企业交流活动 [1] 传闻起源 - 在交流活动中，冯兴亚邀请董明珠体验昊铂A800，并介绍该款车搭载1004个芯片，且知识产权都属于中国 [1] - 董明珠听闻后笑称“将来有500个是我的”，此言论被部分渠道解读为明确合作承诺并广泛传播 [1] 双方合作现状 - 双方会谈的核心议题是探讨“人车家”智慧生态融合发展及产业协同 [1] - 广汽集团声明表示，后续如有合作的具体进展，会第一时间通过官方渠道发布 [1] - 广汽集团呼吁公众勿轻信或传播未经证实的信息 [1]

事件澄清与传闻起源 - 广汽集团于1月20日通过官方微博发布声明，否认“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的网传说法，强调相关表述并非事实 [2][9] - 该传闻源于1月15日广汽集团董事长冯兴亚率队到访格力电器的企业交流活动，冯兴亚在活动中介绍昊铂A800攀登版搭载1004个芯片且知识产权属于中国，董明珠随后笑称“将来有500个是我的”，此言论被部分渠道解读为明确合作承诺并传播 [3][11] - 广汽集团在声明中澄清，双方会谈的核心议题是探讨“人车家”智慧生态融合与产业协同，并承诺后续如有具体合作进展将通过官方渠道第一时间发布 [5][13] 双方合作意向与产业背景 - 1月17日，广汽集团董事长冯兴亚在个人微博上感谢董明珠展示格力在核心零部件、智能制造与新能源技术等领域的布局，并强调汽车生态正向跨领域综合性行业拓展，广汽需以“出圈”思维深化跨界合作以推动生态多元化升级 [6][14] - 格力电器在碳化硅芯片领域已具备产业基础，公司自2018年起布局芯片设计，并于2023年设立电子元器件公司聚焦该业务 [6][14] - 格力珠海工厂建成的6英寸碳化硅晶圆产线年产能达24万片，良率达85%，截至2025年，格力芯片累计销量超3亿颗，2024年半导体业务收入突破100亿元 [6][14] - 格力电器总裁助理透露，公司在量产家电用碳化硅芯片后，今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产 [6][14] 碳化硅芯片技术与行业格局 - 碳化硅芯片是新能源汽车核心元器件，被称为电驱系统的“高效智能阀门”，与传统硅基芯片相比，其开关损耗降低70%以上，能使电驱系统综合效率提升5%-8% [7][15] - 碳化硅芯片可让新能源汽车续航增加5%-10%，并能适配800V高压快充平台，实现“充电5分钟行驶150公里”的补能效率 [7][15] - 碳化硅芯片领域已形成国际与国内企业竞争格局，国际端由英飞凌、安森美等龙头企业主导高端市场，国内方面，除格力外，华为、比亚迪、芯联集成等企业均有布局 [7][15]

事件澄清与传闻起源 - 广汽集团官方声明否认网传“未来广汽的汽车芯片中一半由格力产品替代”的说法 强调相关表述并非事实[1] - 传闻源于1月15日广汽集团董事长冯兴亚率队访问格力电器的企业交流活动 冯兴亚在邀请董明珠体验昊铂A800时提及该款车搭载1004个芯片且知识产权属于中国 董明珠随后笑称“将来有500个是我的” 此言论被部分渠道解读为明确合作承诺并传播[3] - 广汽集团澄清双方会谈核心议题是探讨“人车家”智慧生态融合与产业协同 并称后续如有具体合作进展将通过官方渠道发布[5] 双方合作背景与战略意图 - 广汽集团董事长冯兴亚在个人微博表示 感谢董明珠带其全面了解格力在核心零部件、智能制造与新能源技术等领域的研发布局[6] - 冯兴亚强调当前汽车生态正从单一产业向跨领域综合性行业加速拓展 广汽需以“出圈”思维深化跨界合作 以推动汽车生态多元化升级并打造更能满足用户需求的产品和体验[6] - 格力电器自2018年起布局芯片设计 2023年设立电子元器件公司聚焦碳化硅芯片业务 其珠海工厂建成的6英寸碳化硅晶圆产线年产能达24万片 良率达85%[6] - 截至2025年 格力芯片累计销量超3亿颗 2024年半导体业务收入突破100亿元[6] 碳化硅芯片技术、应用与竞争格局 - 格力电器总裁助理透露 格力碳化硅芯片工厂在量产家电用碳化硅芯片后 今年光伏储能用、物流车用碳化硅芯片也将量产[8] - 碳化硅芯片是新能源汽车核心元器件 被称为电驱系统的“高效智能阀门” 与传统硅基芯片相比 其开关损耗降低70%以上 能使电驱系统综合效率提升5%-8% 不仅可让新能源汽车续航增加5%-10% 还能适配800V高压快充平台 实现“充电5分钟行驶150公里”的补能效率[8] - 碳化硅芯片领域已形成国际与国内企业竞争格局 国际端有英飞凌、安森美等龙头企业主导高端市场 国内方面 除格力外 华为、比亚迪、芯联集成等企业均有布局[8]

2025年12月及全年产销业绩 - 2025年12月汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3% [1] - 第四季度销量超53.78万辆，连续三个季度实现环比正增长 [1] - 全年销量172.15万辆，终端销量181.35万辆 [1] 海外市场拓展 - 自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47% [1] - 发布并推进“One GAC 2.0”战略，针对性导入5款新车型，同步开拓巴西、波兰等16个新市场 [7] - 海外业务覆盖86个国家和地区，销售服务网点超630个，在尼日利亚、泰国等地建成5家KD工厂 [7] 组织与战略改革 - 2025年积极推进“番禺行动”一体化改革，将传统职能型组织变革为以用户需求为导向的流程型组织 [3] - 改革效应传导至市场端，为销量持续向好及多维突破注入动力 [3] 智能化与科技创新 - 全新ADiGO GSD智能驾驶辅助系统实现99.9%道路场景覆盖 [3] - 新一代ADiGO智能座舱搭载端云一体大模型，响应速度与服务丰富度提升 [3] - 广汽星灵安全体系服务近200万用户，累计护航行驶里程达42亿公里 [3] - 构建覆盖多场景的汽车芯片矩阵，发布12款高安全车规级芯片 [3] 未来出行技术布局 - 全固态电池中试产线建成投产，率先具备60Ah以上车规级量产能力，计划2026年进行小批量装车实验 [4] - 飞行汽车GOVY AirCab完成样机交付，斩获近2000架意向订单 [4] - 具身智能机器人落地多场景示范应用 [4] 合资品牌表现 - 广汽丰田新能源转型初见成效，2025年产、批、零全面正增长 [6] - 广汽丰田自研首款战略车型铂智3X销量达83,025辆，汉兰达销量79,042辆，凯美瑞销量202,428辆 [6] - 广汽本田雅阁全系销量166,442辆，皓影销量达121,177辆 [6] 自主品牌发展与产品 - 昊铂HL增程版搭载“星源增程”技术，解决传统增程车型亏电问题 [6] - 昊铂A800获得L3级特定场景智驾路测牌照，成为全国首批在120公里时速下开展L3测试的量产车型 [6] - 埃安i60累计销量突破2万辆 [6] - 广汽传祺M8系列累计销量达48万辆，E8系列连续多月位居新能源中型MPV销量冠军 [6] 质量管理与用户服务 - 升级全流程质量管理与全周期用户服务体系 [6] - 成为第十五届全运会及残特奥会唯一汽车类合作伙伴 [6] - 针对自主品牌推出“三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故”三大责任承诺 [6] 产业生态与战略合作 - 智慧能源生态：广汽因湃电池工厂入选国家首批卓越级智能工厂；建成V2G微电网，累计放电量突破135万度；自营充电桩超过2.3万根，其中1000V高压快充桩数量位居车企榜首，补能网络覆盖全国31省211市 [9] - 与华为联合打造高端智能电动车品牌“启境”，计划于2026年6月推出首款车型 [9] - 联手京东与宁德时代推出“国民好车”埃安UT super [9] - 与宁德时代深化换电合作，规划在全国45城建设超千座换电站 [9] - 与阿里云签署全栈AI战略合作协议，共建汽车行业未来基础设施 [9]

核心观点 - 公司2025年通过深化内部改革、加速技术创新和产品投放、拓展海外市场及构建产业生态，实现了销量的连续环比增长和高质量发展基础的巩固 [3][4][29] 财务与运营表现 - 2025年12月汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3% [1] - 2025年全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆 [1] - 第四季度全集团销量超53.78万辆，较第三季度增长25.56%，连续三个季度销量实现环比正增长，且增速不断扩大 [1] - 自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47% [1][23] 品牌与产品销量 - 广汽埃安12月销量达4.2万辆，环比增长10% [3] - 广汽传祺全年新能源车型销量突破15万辆 [3] - 广汽丰田年销量达75.6万辆，同比增长2.4% [3] - 广汽本田12月销量超5万辆，环比增长23.3% [3] - 广汽丰田自研首款战略车型铂智3X销量达83,025辆，位列合资新能源汽车首位 [19] - 广汽丰田汉兰达销量79,042辆，位居合资七座SUV年度销冠 [19] - 广汽丰田凯美瑞销量202,428辆，同比增长26% [19] - 广汽本田雅阁全系销量166,442辆 [19] - 广汽本田皓影年销量达121,177辆 [19] - 埃安i60累计销量达20,123辆 [17] - 传祺M8系列累计销量达48万辆，E8系列连续16个月居新能源中型MPV销冠 [17] 组织与运营改革 - 公司积极推进“番禺行动”一体化改革，将组织变革为以用户需求为导向的流程型组织 [4] - 深化IPD与DSTE体系变革，构建“市场+技术”双轮驱动的产品开发模式 [4] - 改革推动新车开发周期缩短至18-21个月，研发成本降低超10%，整体业务效率提升约50% [4] - 2025年12月启动自主品牌BU改革，昊铂埃安BU完成组建并开启渠道融合，计划于2026年第一季度建成超1000家销售网点 [7] - 2025年2月聘任冯兴亚为新任董事长，11月新一届职业经理人团队上任，并开展中层干部公开竞聘 [7] 技术创新与研发 - 发布“星源增程”技术，油电转化率高达3.73kWh/L，获评“世界十佳增程系统” [10] - 夸克电驱电机最高效率突破99%，入选“世界十佳电驱动系统” [10] - 第三代混动技术获得“世界十佳混合动力系统”称号 [10] - 全新升级的ADiGO GSD智能驾驶辅助系统已覆盖99.9%道路场景 [10] - 新一代ADiGO智能座舱实现交互响应速度提升3倍，服务丰富度提升50% [10] - 广汽星灵安全守护体系已服务近200万用户，累计行驶里程近42亿公里，预防潜在事故551万次 [10] - 2025年4月发布与国内多家芯片公司联合开发的12款高安全车规级芯片 [10] - 全固态电池中试产线已于2025年11月建成投产，率先具备60Ah以上车规级全固态电池规模量产能力，计划于2026年进行小批量装车实验 [13] 产品与市场布局 - 昊铂HL增程版率先搭载“星源增程”技术 [17] - 昊铂A800获得L3级特定场景自动驾驶路测牌照，成为全国首批在120公里时速下开展L3有条件自动驾驶测试的量产车型 [17] - 飞行汽车GOVY AirCab已在香港、北京交付样机，获近2000架意向订单 [13] - 广汽具身智能机器人在安防、康养等场景实现示范应用 [13] - 2025年向海外市场导入5款新车型，新开拓巴西、波兰等16个市场 [23] - 截至2025年底，业务已覆盖86个国家和地区，网点超过630个，在尼日利亚、泰国等地建成5家KD工厂 [25] 产业生态与合作 - 广汽因湃电池工厂入选国家首批卓越级智能工厂 [25] - 建成全国最大V2G微电网，累计放电量突破135万度 [25] - 自营充电桩超过2.3万根，其中1000V高压快充桩数量位居车企第一，补能网络覆盖全国31省211市 [25] - 与华为联合打造高端智能电动车品牌“启境”，计划于2026年6月推出首款车型 [27] - 联手京东与宁德时代，推出“国民好车”埃安UT super [27] - 与宁德时代深化换电合作，规划在全国45城建设超千座换电站 [27] - 与阿里云签署全栈AI战略合作协议 [27] 质量与服务 - 公司成为十五运会和残特奥会唯一汽车类官方合作伙伴 [19] - 旗下多个品牌及车型获“2025中国汽车质量奖”、“汽车金扳手奖”等奖项 [19] - 2025年12月，针对自主品牌推出“三电问题自燃、电池衰减超限、智能泊车事故”三担责承诺 [19]

核心业绩与销量 - 2025年12月汽车销量超18.74万辆，环比增长4.3% [1][3] - 2025全年汽车销量172.15万辆，全年终端销量181.35万辆 [1][3] - 自主品牌全年海外销量近13万辆，同比增长47% [1][2][3][5] 组织与人才改革 - 推进“番禺行动”一体化改革，将传统职能型组织变革为以用户需求为导向、以项目制为支撑的流程型组织 [1][3] - 改革推动新车开发周期缩短至18-21个月，研发成本降低超10%，整体业务效率提升约50% [1][3] - 2025年12月启动自主品牌BU改革，昊铂埃安BU完成组建并开启渠道融合，计划于2026年第一季度建成超1000家销售网点，实现全国四线以上城市全覆盖，传祺BU同步筹备 [1][3] - 2025年2月聘任冯兴亚为新任董事长，11月新一届职业经理人团队上任，开展中层干部公开竞聘，深化干部“能上能下”与人才差异化分配体系，内部推行项目制与收益共享激励机制 [1][3] 产品与品牌战略 - 2025年围绕“稳合资、强自主、拓生态”三大任务，加快新车投放及产品矩阵焕新 [2][4] - 自主品牌方面，昊铂HL增程版搭载“星源增程”技术，昊铂A800获得L3级特定场景自动驾驶路测牌照 [2][4] - 埃安i60于11月中上市，累计销量已达20,123辆 [2][4] - 广汽传祺发布向往车系丰富高端产品矩阵，传祺M8系列累计销量达48万辆 [2][4] 合资品牌表现 - 广汽丰田新能源转型初见成效，2025年产、批、零全面正增长 [2][4] - 广汽丰田自研首款战略车型铂智3X销量达83,025辆，汉兰达销量79,042辆，凯美瑞销量202,428辆，同比增长26% [2][4] - 广汽本田2025年聚焦核心车型升级，雅阁全系销量166,442辆，皓影年销量达121,177辆 [2][4] 海外市场拓展 - 全年向海外市场导入5款新车型，新开拓巴西、波兰、葡萄牙、澳大利亚、阿根廷等16个市场 [2][5] - 截至2025年底，业务已覆盖86个国家和地区，网点超过630个 [2][5] - 在尼日利亚、泰国、马来西亚、印尼、柬埔寨建成5家KD工厂 [2][5]

核心观点 - 广汽埃安通过为期一年的“番禺行动”体系化改革，成功实现了向以用户为中心、高效协同的科技型企业转型，其标志性成果是埃安i60上市首月销量突破10000辆，并拉动品牌2025年12月全系月销量达40066辆，创下年内新高 [3][8] - 公司“国民好车”战略的系统性成功，不仅体现在销量数字上，更体现在其将技术优势转化为用户可感知的信任资产，并通过组织与流程优化解决了效率问题，形成了可持续打造市场爆款的系统能力 [8][21] “番禺行动”改革与战略成果 - 自2024年11月15日启动“番禺行动”，公司进行了全体系的优化、调整、重组与整合，贯穿研发、生产与市场 [3] - 改革核心是打响“用户需求战、产品价值战、服务体验战”三大战役，并全面导入IPD（集成产品开发）流程，推动产品开发从工程师主导转向与用户需求深度融合 [10] - 改革成效显著：业务效率提高约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低超10% [20] - 2025年年底，广汽集团启动自主品牌BU改革，昊铂与埃安两大品牌纳入同一事业部统筹运营，进一步聚焦资源 [20] 产品成功：埃安i60与“国民好车”矩阵 - 埃安i60上市首月销量突破10000辆，是“番禺行动”及“三大战役”取得关键性胜利的标志性成果 [3][10] - i60的成功源于研发流程的输入端改革，确保产品从概念阶段就与主流需求同频，并践行“增电同价”策略，以极致性价比和智能科技平权切中了家庭用户对“高价值、低焦虑”出行的核心诉求 [12] - 公司通过“烧一赔三”及后续的“三担责”政策，将电池安全等技术优势转化为明确的用户承诺，构建品牌信任资产，解决了消费者的核心痛点 [16] - “国民好车”产品矩阵不断丰富，包括埃安V home、埃安UT super等，并推动公司销量结构优化，C端用户占比显著提升 [12] - 基于用户反馈，公司将于2026年1月推出全新“国民好车”埃安N60，并启动“精英座驾”昊铂A800的预售 [12] 技术实力与品牌信任构建 - 公司的弹匣电池技术是首款通过针刺无明火、枪击不起火测试的系统级电池安全技术，已实现累计装车130万辆零自燃、超500亿公里安全出行 [14] - 通过“烧一赔三”、“三担责”等主动承担责任的用户权益政策，公司将行业模糊的权责关系标准化，把售后成本转化为品牌信任资产，形成了区别于“价格战”的软性竞争力 [16] - 公司致力于将复杂的技术优势（如电池安全、智驾算力）转化为消费者能立刻理解、体验的益处，建立品牌与用户之间的坚实契约 [14][16] 体系效率与全球化布局 - 行业正从多品牌扩张向资源聚焦转型，公司通过品牌整合与BU改革解决效率关键问题 [18][20] - 在补能网络方面，公司1000V直流快充桩数量保持行业前列 [20] - 在用户服务层面，公司在第三方权威机构的客户满意度调研中再次获得第一 [20] - 在海外市场，埃安霸王龙、埃安UT和昊铂HT等多款车型逐步走向欧洲等更多地区，海外销量同比增长超270% [20]

华为与广汽集团合作进展 - 华为常务董事余承东到访广汽集团交流共建鸿蒙生态并参观广汽展厅 [1] - 双方已在企业智能化、智能汽车等方面建立合作 [1] - 广汽旗下部分车型已搭载华为提供的乾崑智驾与智能座舱 具体车型包括昊铂A800、传祺向往M8及向往S9 [1] 华为技术开放与合作战略 - 华为将持续加强在系统、智能座舱及智能化等领域的技术能力并向产业开放 [1] - 华为希望与处于不同发展阶段、遵循不同技术路线的车企开展合作 [1] - 合作旨在共同推动汽车产业向智能化、网联化方向演进 [1]

行业整体表现 - 2025年12月汽车市场呈现强劲冲刺劲头，在新能源汽车、出口等核心增长点驱动下，多家汽车集团顺利达成年度销量目标[2] - 多家自主汽车集团在2025年收官战中交出满意答卷，为“十五五”高质量发展新征程奠定坚实基础[2] 比亚迪 - 2025年全年销售汽车4,602,436辆，其中乘用车销售4,545,423辆，一举拿下中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军[4][6] - 2025年海外销量首次突破100万辆，乘用车及皮卡海外全年销售1,049,601辆，同比大增145%[4][6] - 2025年12月销售420,398辆，其中乘用车销售414,784辆，乘用车及皮卡海外销售132,837辆[4][6] - 2025年12月各子品牌销量：比亚迪王朝|海洋销售344,854辆，腾势品牌18,139辆，方程豹品牌50,868辆，仰望品牌923辆[6] 中国一汽 - 2025年全年整车销量3,301,963辆，同比增长3.2%[8] - 自主品牌全年销量940,080辆，同比增长15%；自主新能源销量366,417辆，同比增长71%[8] - 红旗品牌全年销量460,063辆，同比增长11.7%，实现连续8年正增长[8] - 合资品牌全年销量2,361,883辆，其中一汽-大众累计销售1,587,065辆，一汽丰田累计销售805,518辆[8] 吉利汽车 - 2025年全年累计销量3,024,567辆，同比增长39%，超额完成全年300万辆销量目标，创历史新高[11][12] - 2025年全年新能源累计销量1,687,767辆，同比增长90%，创历史新高[11][12] - 2025年12月销量236,817辆，其中新能源销量154,264辆；极氪品牌单月交付30,267辆，创历史新高[12] - 各子品牌2025年全年销量：吉利品牌2,449,939辆；领克品牌350,495辆；极氪品牌超224,133辆[11][12] 长安汽车 - 2025年全年销量291.3万辆，同比增长8.5%，连续6年同比正增长，创近九年销量新高[14] - 2025年新能源销量110.9万辆，同比增长51%；海外销量63.7万辆，同比增长18.9%[14] - 三大新能源品牌2025年销量：深蓝汽车全年累计333,117辆；长安启源全年突破41.1万辆；阿维塔累计突破12万辆[14] 奇瑞集团 - 2025年累计销售汽车2,806,393辆，同比增长7.8%[18] - 2025年全年累计销售新能源903,847辆，同比增长54.9%[18] - 2025年全年出口汽车1,344,020辆，同比增长17.4%；累计出口汽车585万辆，创中国车企单月/年度/累计出口三项纪录[18] - 2025年12月出口汽车144,430辆，首次单月出口超14万辆，同比增长46.8%[18] 长城汽车 - 2025年销售汽车1,323,672辆，同比增长7.33%，创历史新高[19][20] - 2025年新能源车型销售403,653辆，同比增长25.44%，刷新新能源销量历史纪录[19][20] - 2025年海外销售506,066辆，同比增长11.68%，刷新历史纪录[19][20] - 哈弗品牌全年累计销售758,554辆；魏牌新能源全年累计101,954辆，同比增长86.29%[20] 东风汽车 - 2025年新能源汽车销量达104万辆，同比增长21%，正式达成新能源年销百万辆里程碑[24] - 自主品牌汽车销量超150万辆，同比增长超9%，销量占比超60%；海外出口29.5万辆[24] - 岚图汽车2025年总销量150,169辆，同比增长87%；奕派科技全年累计销售275,752辆，同比增长28.3%[24] 上汽集团 - 上汽乘用车2025年零售总量突破919,000辆，同比增长超12%[27] - 上汽通用五菱2025年全年整体销量1,635,066辆，其中新能源汽车年销量1,000,066辆，年度首次突破百万大关[27] - 上汽大众2025年全年终端销售106万辆，达成百万以上年销规模[27] - 智己汽车2025年共销售81,017辆，全年销量创历史新高[27] 广汽集团 - 昊铂埃安BU在2025年12月销量创下新高，达40,066辆[29][32] - 广汽埃安旗下全新SUV i60上市首个完整月销量破万辆，达10,804辆[32] - 广汽丰田铂智3X在2025年累计实现销量70,008辆，拿下合资新能源车年度销冠[32] 北汽集团 - 2025年北汽新能源销量突破20万辆，达209,576辆，同比增长84%[35] - 2025年12月北汽新能源销量达35,205辆，同比增长115%，连续三个月突破3万辆[35] - 极狐品牌2025年销量突破16万辆，同比增长99%，连续3年实现销量翻番[35] - 享界品牌2025年12月销量首次破万，达10,000辆，创品牌单月历史新高[35]

行业整体态势 - 多家汽车品牌在2025年及12月展现出良好市场态势，多个品牌实现销量突破与增长 [2] 极氪 - 2025年12月交付30,267台，单月交付首次突破3万台大关 [2] - 2025年累计销量超过224,000台 [2] 岚图汽车 - 2025年共交付新车150,169辆，同比上涨87% [2] - 2025年12月渠道拓展显著，新增11家岚图空间店、4家全功能用户中心及1家交付服务中心，新增渠道覆盖15个城市 [2] 昊铂埃安BU - 2025年12月销量达40,066辆，创下销量新高 [2] - i60车型首月热销突破10,000辆 [2] - 旗舰轿车昊铂A800已开启盲订，该车型具备广汽底蕴与华为乾崑智慧加持 [2] 上汽乘用车 - 2025年零售总量强势突破919,000辆，同比增长超过12% [2] - 2025年新能源零售同比强劲增长22% [2] 问界 - 问界全系车型历史累计交付超过970,000辆 [2] - 2025年新增交付超过420,000辆 [2] - 具体车型2025年交付数据：问界M9年度交付超过110,000辆，问界M8年内交付超过150,000辆，问界M7年内交付超过110,000辆，问界M5年内交付超过30,000辆 [2] 智己汽车 - 2025年全年销售81,017台，创下品牌历史新高 [3] - 实现连续四个月销量突破10,000台 [3]