2025广州国际汽车展览会将于11月21日至30日在广交会展馆举办。作为中国三大顶级汽车展览会之一，今年的广州车展依旧汇集海内外的汽车品牌、生 产企业，更是本地区乃至中国汽车产业彰显其勃勃生机与雄厚实力的绝佳舞台。有哪些热门SUV值得一看？ 岚图泰山：综合续航超1400km 车展期间正式公布售价 作为岚图品牌五年来技术积淀与审美进化的集大成者，岚图泰山从山水意境与中国建筑中汲取灵感，如同一件流动的东方艺术品。四大黄金比例勾勒出 大气体态，自然舒展的"山海交融"曲面取代传统腰线，借天光造影形成不断变化的流动腰线，展现出刚柔并济、收放自如的东方韵味。在光影表达方面， DLP智慧大灯、迎宾展翼光毯、流光门把手等细节，于无声处营造尊贵体验。 智能化方面，岚图泰山搭载顶配版华为智能解决方案——华为乾崑ADS 4，配备4颗激光雷达，旨在应对全场景复杂路况，为用户提供安全、轻松的驾 驶体验。鸿蒙座舱5带来的生态互联与情景智能，将车辆真正转化为一个理解用户、主动服务的"智慧移动空间"。 动力系统部分，新车搭载岚海智能超混动力系统，该系统是岚图汽车在"十四五"期间的重大技术突破。岚海智能超混动力系统集全域800V高压平台、 5 ...

01 据阿维塔官方消息，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣率队拜访海尔集团，双方在青岛召开高层会议并就两大集团的战略合作事宜进行了深入探讨与 展望。 官方宣布，"会议期间，阿维塔科技与海尔集团旗下卡泰驰控股正式达成合作，双方将基于阿维塔全新百万级旗舰产品，在产品定制共创、车家场景互通、 车载功能设计等方向展开联合创新，共同打造更具高端体验与科技融合感的智慧出行方案。" 同日，长安汽车与海尔集团举行新车交付仪式。朱华荣董事长向海尔集团董事局主席、首席执行官周云杰交付阿维塔12四激光皇家剧院版。 交新朋友了! 新央企新豪华 阿维塔 2025年11月6日 22:46 重庆 11 月 6 日，中国长安汽车集团有限公司董事长朱华荣率队拜访海尔 议并就两大集团的战略合作事宜进行了深入探讨与展望。 阿维塔 → +关注 n 16 11 据介绍，阿维塔12四激光版全系标配华为最高阶的四激光雷达系统。该系统在原有3颗高感知长距激光雷达的基础上又增加了1颗后向高精度固态激光雷达， 实现360°覆盖。在夜间或逆光等场景下，也能识别如倒车时的下沉台阶、悬空消防栓、异形障碍物等传统视觉方案难以捕捉的风险。 在软件层面，新车搭载华为乾崑 ...

产品发布与定价 - 阿维塔12四激光版于2025年10月28日在重庆正式上市 [1] - 新车推出纯电和增程双动力，共6个车型版本，官方指导价区间为26.99万元至42.99万元 [1] 产品配置与设计 - 新推出“曦金灰”外观色与“岩棕”内饰 [3] - 全系标配卓越之声系统、前排四屏联动和双零重力座椅，提升视听舒适体验 [3] - 后排座椅支持加热、通风、8点位按摩与电动调节，配备车载智能冷暖箱与50W无线快充 [3] 智能驾驶与座舱技术 - 全系标配华为四激光雷达，含3颗高感知长距激光雷达与1颗后向高精度固态激光雷达，实现全域感知覆盖 [3] - 搭载基于WEWA技术架构的华为乾崑ADS 4智能驾驶辅助系统，配备全维防碰撞系统CAS 4.0 [3] - 鸿蒙座舱HarmonySpace 5实现智慧座舱与丝滑交互，融合感知引擎提供移动影音娱乐体验 [3] 动力系统与续航 - 提供纯电与增程双动力选择，均标配宁德时代大电池 [3] - 纯电版电池容量为94kWh，后驱版CLTC续航达755km [3] - 增程版标配52kWh宁德时代骁遥超级增混电池，具备356km CLTC纯电续航及1270km综合续航，支持5C峰值充电倍率 [3] 公司战略与未来规划 - 公司将持续深化与华为、宁德时代的战略合作 [4] - 计划至2030年累计推出17款新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场，目标成为全球新豪华智能电动汽车先进品牌 [4]

产品发布与定价 - 阿维塔科技于10月28日推出阿维塔12四激光版，提供纯电和增程双动力，共6个版本，指导价范围为26.99万元至42.99万元，权益后到手价为25.99万元至41.99万元 [1] - 公司推出重磅购车礼遇，至高可享43760元，包括首任车主终身三电质保、10000元现金置换礼、价值13760元用车礼包、20000元ADS高阶功能包等额抵扣券以及贷5年首2年0息政策 [3] 核心技术配置 - 新车全系标配华为四激光雷达系统，包含3颗高感知长距激光雷达与1颗后向高精度固态激光雷达，实现360°全域感知覆盖，能精准识别极端场景下的潜在风险 [4] - 车辆搭载基于WEWA技术架构的华为乾崑ADS 4，实现从模仿人类驾驶到超越人类驾驶的决策进化，并配备全维防碰撞系统CAS 4.0，可对突发场景实现毫秒级识别与制动响应 [4] - 增程版全系标配52kWh宁德时代骁遥超级增混电池，纯电版电池容量为94kWh [1][5] 性能与续航表现 - 纯电版后驱车型CLTC续航达755km，四驱版百公里加速时间仅3.8秒 [5] - 增程版CLTC纯电续航为356km，综合续航里程达1270km，支持5C峰值充电倍率，10分钟即可将电量从30%充至80% [7] 设计与豪华配置 - 车辆延续未来美学设计语言，推出曦金灰外观色和岩棕内饰，内饰与天然桦木饰板融合，并配备智能电动升降尾翼与可选电子外后视镜 [10][12] - 提供VIP四座尊享包、纳米水离子健康氧颜舱等配置，后排座椅支持加热、通风、8点位按摩与电动调节，配备车载智能冷暖箱与50W无线快充 [14] - 全系标配25扬声器的英国之宝卓越之声系统，支持前排四屏联动，前排双零重力座椅优化了腿部支撑与包裹感 [15] 品牌战略与未来规划 - 公司董事长表示阿维塔旨在成为品位出众、科技领先、体验先享的新豪华品牌，并走向世界 [4] - 公司计划深化与华为、宁德时代的战略合作，至2030年累计推出17款新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场 [16]

产品发布与定价 - 阿维塔12四激光版正式上市，推出纯电和增程双动力共6个车型版本，官方指导价为26.99万–42.99万元，权益后到手价为25.99万–41.99万元 [1] - 新车全系标配华为四激光雷达系统，包括3颗高感知长距激光雷达与1颗后向高精度固态激光雷达 [2] - 新车提供纯电与增程双动力选择，纯电版电池容量为94kWh，增程版全系标配52kWh宁德时代骁遥超级增·混电池 [2] 技术合作与升级 - 阿维塔与华为的合作深化，新车搭载基于WEWA技术架构的华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，实现从模仿人类驾驶到超越人类驾驶的决策进化 [2] - 车辆配备鸿蒙座舱HarmonySpace 5，提升座舱智慧化与交互体验，并搭载全维防碰撞系统CAS 4.0 [2] - 华为常务董事余承东表示，在华为ADS 4智能化的加持下，阿维塔产品力得到进一步提升 [1] 产品性能与配置 - 纯电版后驱车型CLTC续航达755公里，四驱版零百加速性能为3.8秒 [2] - 增程版本CLTC纯电续航为356公里，综合续航里程达1,270公里，支持5C峰值充电倍率，10分钟可将电量从30%充至80% [2] - 新车内饰配备25扬声器的英国之宝卓越之声系统、前排四屏联动、双零重力座椅，并提供VIP四座尊享包等豪华配置 [3] 品牌战略与规划 - 阿维塔科技董事长王辉表示，公司旨在成为品位出众、科技领先、体验先享的新豪华品牌，阿维塔12被定位为五心豪华轿车 [1] - 阿维塔12四激光版是阿维塔战略2.0深化落地的最新力作，计划至2030年累计推出17款新车型，覆盖轿车、SUV、MPV、跑车等主流细分市场 [3] - 公司将持续深化与华为、宁德时代的战略合作，向全球新豪华智能电动汽车领导品牌迈进 [3]

行业整体OTA升级态势 - 2025年9月，行业整体OTA功能更新数量为1264项，较上月的1395项小幅下降，但仍维持在较高水平[4] - 升级活动高度活跃主要源于鸿蒙智行及其合作品牌（问界、享界、智界、阿维塔、岚图、深蓝）大规模推送“华为乾崑ADS 4”，显著升级行车辅助体验[4] 新势力品牌OTA升级表现 - 2025年9月，新势力品牌OTA功能更新数量达586项，较上月的261项大幅上升，创下监测以来最高水平[6] - 鸿蒙智行旗下问界、享界、智界均推送了“车位到车位2.0”[6] - 理想、小鹏、蔚来、小米均推送重要版本：理想推送VLA司机大模型，小鹏推送全场景VLA，蔚来侧重主动安全能力进阶，小米侧重探索互联生态及提升语音交互体验[6] 自主品牌OTA升级表现 - 2025年9月，自主品牌OTA功能更新数量为634项，较上月的1071项有所回落，回归常规水平[11] - 比亚迪系品牌（比亚迪、腾势）维持大规模升级，升级数量占自主市场的41%，升级内容侧重丰富中控生态、UI/UX设计及交互优化[11] - 阿维塔、岚图、深蓝等与华为合作的品牌旗下部分车型推送了“车位到车位2.0”、WEWA架构等华为ADS 4.0功能/技术[11] 合资及豪华品牌OTA升级表现 - 2025年9月，合资及豪华品牌OTA功能更新数量为44项，较上月的63项略有下降[10] - 升级内容仍集中于基础的“地图导航及其生态”和“中控生态”模块[10] - 奔驰、大众、五菱品牌均推送了实用性较强的红绿灯倒计时功能[10] 主要OTA升级功能类别 - 2025年9月OTA升级功能中，地图及其生态、中控生态、UI/UX、中控通用设置、行车辅助是更新数量最多的前五大类别[13] 代表性品牌OTA运营与用户反馈 - **小米**：建立了高门槛筛选“先锋体验用户”的机制，招募规模为单车型25-300人，并通过专属交流空间和活动激励用户深度反馈[22] 正式推送后，在车主APP端发起我的1.10 OTA升级体验等有奖活动，引导分享体验，扩大声量[28] - **阿维塔用户反馈**：用户认为“车位到车位2.0”整体为微小提升，城区全程无接管成功率约80%-90%，但NCA变道效率下降（从约2秒变为约5秒），高速场景下对中途补能规划、突发事故避让等情况的应对表现不佳[42][47] 升级后NCA激活条件更宽松，但受限于博弈效率，实际用处有限[44][47] - **小米用户反馈**：用户认为OTA带来微小提升，超级小爱交互自然、响应及时体验好，但对高速NOA在匝道、汇流路段的通行连贯性评价不佳，变道逻辑存在矛盾[46] 用户对新增的防误踩等功能表示认可，但近期舆论影响使其对安全功能更加关注[46] - **理想用户反馈**：用户认为VLA语音指挥（小理师傅）响应慢（约4秒），无法满足即时决策需求，已放弃使用[50][51] 小理师傅模型思维可视化功能仅提供情绪价值，实用意义不大[52] NOA防御性驾驶等能力优化后，体感更接近人驾，车主满意[54] 主要品牌未来OTA升级预告 - **智界**：计划于2025年年底为智界R7、S7升级隔窗对讲机、车外语音控车等功能[34] - **蔚来**：计划于2025年四季度为ET9、ES8升级Cedar 1.4.0；于2026年一季度升级NWM世界模型2.0，实现开放性交互指令集[34] - **理想**：计划于2025年年底为AD PRO车型升级城市NOA；于2026年2月为L8升级单踏板模式[34] - **比亚迪**：计划于2025年四季度为汉EV荣耀版升级哨兵功能，为汉L升级“车位到车位”功能，为王朝系列车型升级全新一代智慧生态等[36] - **多家品牌**：包括零跑、宝骏、别克、丰田、吉利、领克等均公布了2025年下半年至2026年上半年的高阶智驾、座舱生态等OTA升级计划[34][36]

上市进程与市场定位 - 岚图汽车正式向港交所递交上市申请，计划以介绍上市方式登陆港股，若成功将是央国企新能源转型的重大创新[2] - 公司是央企东风公司旗下高端智慧新能源汽车品牌，为首个达成20万辆整车下线的央国企高端新能源品牌[2] - 公司目标人群定位于新时代中坚力量，产品主要覆盖20万元至50万元价格带，处于最具增长潜力的高端新能源领域[10] 财务表现与盈利能力 - 公司在2024年第四季度首次实现季度盈利，并成为第5家实现季度盈利的新能源车企[2][5] - 公司在2025年前7个月实现净利润4.79亿元，成为第5家实现半年度盈利的新能源车企[3][5] - 公司毛利率从2022年的8.3%显著提升至2024年的21.0%，并在2025年7月达到21.3%，2024年毛利率在行业中排名第二[5][8] - 公司收入从2022年的60.52亿元增长至2024年的193.61亿元，复合年增长率达78.90%[7][8] 销量增长与市场表现 - 公司销量从2022年的1.94万辆快速增长至2024年的8.01万辆，复合年增长率高达103.2%，增速在中国高端新能源汽车品牌中排名第三[10] - 2025年8月和9月，公司分别交付新车1.35万辆和1.52万辆，同比分别增长119%和52.22%，月度交付量连续创新高[10] - 2022年至2024年，公司在中国高端新能源汽车品牌的销量增速排名前三[2] 产品与技术布局 - 公司已完成“SUV+MPV+轿车”三大品类布局，发布了岚图FREE、梦想家、追光、知音及新旗舰SUV岚图泰山等车型[6][11][13] - 公司构建了覆盖平台架构、“三电”系统及智能驾驶等关键领域的五大技术底座，拥有自主开发的ESSA原生智能电动架构[20] - 新车型岚图泰山集成顶配版华为智能解决方案，具备L3级智能辅助驾驶能力，代表公司向更豪华、更高端方向迈进[13][16] 战略合作与资源协同 - 公司与华为深度合作，岚图泰山搭载华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，双方合作关系获得华为创始人任正非的肯定[13][16][18] - 公司脱胎于东风公司，充分整合其56年造车技术、制造、供应链等优势资源，获得多维度的协同支持[18][20] - 公司管理团队平均拥有超过20年的汽车行业从业经验，具备卓越且多元化的专业能力[20]

上市进展与市场地位 - 岚图汽车正式向港交所递交上市申请，计划以介绍方式在香港上市，若成功将是央国企新能源转型的重要创新 [2] - 公司是央企东风公司旗下高端智慧新能源汽车品牌，首个达成20万辆整车下线的央国企高端新能源品牌 [2] - 2022年至2024年，公司在中国高端新能源汽车品牌中销量增速排名前三 [2] 财务表现与盈利能力 - 2024年第四季度首次实现季度盈利，成为最快实现单季度盈利和经营现金流转正的新能源车企 [4] - 2025年前7个月净利润为4.79亿元人民币，成为第5家实现半年度盈利的新能源车企 [4] - 公司毛利率从2022年的8.3%显著提升至2024年的21.0%，截至2025年7月31日进一步达到21.3%，2024年在行业中毛利率排名第二 [7][8] - 2022年至2024年，公司收入从60.52亿元增长至193.61亿元，复合年增长率达78.90% [11] 销量增长与市场表现 - 2022年、2023年、2024年及2025年前7月，岚图汽车销量分别为1.94万辆、5.03万辆、8.01万辆和6.67万辆 [13] - 2022年至2024年销量复合年增长率高达103.2%，增速在中国高端新能源品牌中排名第3 [14] - 2025年8月和9月交付量分别为1.35万辆和1.52万辆，同比增长119%和52.22%，月度交付量连续创新高 [14] 产品战略与技术优势 - 公司产品线覆盖“SUV+MPV+轿车”三大品类，包括岚图FREE、梦想家、追光、知音等车型，2026款梦想家官方指导价32.99万元至43.99万元 [9] - 目标用户定位为新时代中坚力量，产品价格带覆盖20万元至50万元的高端新能源市场 [14] - 公司拥有自主研发的岚图ESSA架构，是中国首个兼容多动力模式的原生智能电动架构，硬件通用化率可达90% [26] - 与华为深度合作，新车型岚图泰山搭载顶配版华为乾崑ADS 4智能驾驶系统，具备L3级辅助驾驶能力 [22] 企业资源与管理团队 - 作为东风公司旗下品牌，岚图汽车整合了东风56年的造车技术、供应链和制造资源，截至2024年底东风公司总资产达4703.86亿元 [24][26] - 公司管理团队平均拥有超过20年的汽车行业从业经验，在技术、产品、销售等多方面具备专业能力 [26]

上市进程与公司治理 - 岚图汽车于10月2日正式向香港联交所递交上市申请，标志着赴港上市进入实质性阶段 [1] - 从8月22日发布重组公告到递交上市申请仅用40余天，体现高效推进节奏 [2] - 公司于9月15日完成股改更名，注册资本由约36.7亿元增至36.8亿元，并于9月22日完成重要人事调整，法定代表人及董事长由CEO卢放兼任 [2] 财务业绩表现 - 公司营收从2022年约60.5亿元增长至2024年约193.6亿元，复合年增长率达78.9% [1][4] - 2025年前七个月实现收入157.8亿元，同比增长90.2% [4] - 毛利率从2022年8.3%一路升至2024年21%，并在2025年前七个月达21.3%，在行业内排名第二 [1][5] - 2024年第四季度首次实现单季度盈利，2025年前七个月实现净利润4.34亿元 [1][5] 销量与市场地位 - 公司销量从2022年1.9万辆快速增长至2024年超8万辆，复合年增长率达103.2% [4] - 2025年9月交付新车15224辆，1-9月累计交付量同比增长85% [4] - 岚图梦想家2024年销量达4.7万辆，稳居新能源MPV销量第二名 [7] 产品与技术布局 - 公司用四年完成轿车、SUV、MPV三大核心细分市场布局，推出四款车型系列，覆盖20万-50万元价格带 [7] - 预计到2026年底，车型阵容将扩充至6至9款，实现对主流高端细分市场的全面覆盖 [7] - 公司共拥有1519项已颁发专利及4783项正在申请的专利，是新能源汽车行业内专利增速最快的车企 [8] - 在智能化领域采取自主开发加开放合作策略，全系产品搭载华为乾崑ADS 4及鸿蒙座舱5 [7] 发展战略与未来规划 - 公司坚持高端、高质量发展路线，认为品牌高端化是中国汽车发展的必选题 [6] - 计划于2026年前将国内零售网络触点大幅拓展至1000家，覆盖超过200个城市 [8] - 作为最快实现从本土走向海外的央国企高端新能源汽车品牌，产品已进入39个国家，2025年1-7月海外市场销量同比大幅增长277.7% [8] - 赴港上市有望为智能化研发、渠道扩张和全球化布局提供持续动能 [8]

上市计划 - 阿维塔计划于2025年第四季度向香港联合交易所提交上市申请 预计2026年第二季度完成挂牌 中金公司与中信证券担任联席保荐机构 最快可能于10月递交招股书 [1] - 公司拟募集资金最高达10亿美元 约合78亿港元 [4] - 公司自2023年9月起释放独立上市信号 2023年12月完成C轮融资时明确计划于2026年启动IPO [3] 股权结构与合作伙伴 - 公司由长安汽车 华为和宁德时代三方联合打造 长安汽车持股40.99%为第一大股东 宁德时代持股14.1%为第二大股东 华为以战略合作伙伴身份提供核心技术 [2] - 公司将坚定不移加强与华为 宁德时代的战略合作 [2] 财务数据 - 2021年至2024年公司共完成4轮融资 累计融资约190亿元 [3] - 2022年至2024年营业收入分别为2834万元 56.45亿元和153.5亿元 [4] - 2022年至2024年净亏损分别为20.15亿元 36.93亿元和40.18亿元 三年累计亏损达97.26亿元 [4] 销量表现 - 2022年销量为1.2万辆 2023年提升至3.5万辆 [4] - 2025年1月至8月累计销量达79711辆 同比增长119.18% [4] 发展战略与目标 - 公司未来发展已上升为国家新能源与智能汽车产业战略的重要组成部分 [1] - 2027年目标全球销量40万辆 年收入达千亿 2030年目标全球销量80万辆 2035年挑战全球销量150万辆 [1] - 计划2026年联合推出5款升级车型 2030年累计推出17款车型 覆盖多个细分领域 [2] - 计划2030年进入超80个国家 布局超700个销售渠道 [2] 技术产品布局 - 公司带来华为乾崑ADS 4 鸿蒙座舱 太行智控底盘 昆仑智慧增程 宁德神行超充 宁德时代骁遥增·混电池六大神器全面进阶 [2] - 2024年底推出增程式车型阿维塔07与阿维塔06 并将售价下探至20万元以内 [4] 行业背景 - 奇瑞汽车于2025年9月25日成功登陆港股 成为今年港股最大车企IPO 募集资金总额约91.45亿港元 [5] - 若阿维塔顺利登陆港股 将在央企新能源车企资本化进程中占据关键位置 [4]