全新坦克500预售 - 预售价36-38.88万元，推出Hi4-Z、Hi4-T两款车型[1][3] - 车身尺寸5078×1934×1905mm，轴距2850mm，新增敦煌绿配色，设计灵感来自中国古典建筑[5] - 搭载Coffee OS 3智能座舱系统，配备六屏交互（15.6英寸2.5K中控屏+17.3英寸3K后排娱乐屏等）及5.4L车载冰箱[7] - 配备27个智能传感器和20+主动安全功能，支持"车位到车位"智能辅助驾驶[9] - Hi4-T电机峰值功率提升至130kW，快充16分钟（30%-80%）；Hi4-Z零百加速从4.6秒提升至4.3秒[9] 东风风神L8预售 - 预售价12.99-14.99万元，共4款车型[3][9] - 车身尺寸4762×1910×1677mm，轴距2825mm，提供6种车身配色和3种内饰配色[13] - 配备10层云柔大沙发、15.6英寸吸顶屏、19扬声器音响及4.5L冷暖箱[13] - 搭载天元智舱和Deepseek&豆包双AI大模型，支持28项L2级辅助驾驶[15] - 1.5T混动+30.3kWh电池+55L油箱，CLTC纯电续航112/185km，18分钟快充（20%-80%）[15] 领克10EM-P预售 - 预售价19.2-22.2万元，共3款Ultra版车型[16] - 车身尺寸5050×1966×1487mm，轴距3005mm，提供3款新配色和4种内饰[18] - 搭载英伟达Thor芯片+激光雷达，后排配备电动调节座椅和15KG承重桌板[19] - 1.5T Evo电混引擎热效率47.26%，系统功率390kW，CLTC续航120/240km[21] 特斯拉芯片战略调整 - 马斯克确认解散Dojo团队，资源转向AI5/AI6推理芯片研发[21][22] - 原Dojo核心成员跳槽或转岗，项目关停因技术路径聚焦AI6芯片[22][24] - 此前Dojo被预期贡献5000亿美元市值增长，但烧钱压力促使战略收缩[24]

技术创新 - 马赫电混PHREV具备自动识别路况并选择最优挡位模式的功能 [2] - 行业首创双电机两挡电驱动总成iD3-400 [6] - 东风氢舟动力平台具有高功率密度、高效率、长寿命、强环境适应性四大竞争力 [8] 新能源与电池技术 - 新一代高比能固态电池亮相 [4] - 国内首款全功率燃料电池乘用车东风氢舟展示氢能领域领先布局 [11] - 东风-ID3-200油冷扁线电机高效且散热快，提升系统效率 [10] 研发实力与专利成果 - 2024年东风汽车发明专利申请量达6297件，达成率近200%，创历史新高 [10] - 新增授权发明专利1906件，连续三年发明专利授权量、专利创新指数稳居国内自主整车集团榜首 [10] 智能驾驶与电子架构 - 天元智驾提供T100—T1000的4个级别解决方案 [11] - 天元智舱构建视觉+语音+生物感知三位一体的智慧中枢 [11] - 国内首个中央集中式电子电气架构天元架构构建智能汽车的数字神经 [11] 动力系统突破 - 行业首款热效率达45.18%的混动专用发动机马赫动力刷新行业纪录 [11] - 全国产高性能车规MCU芯片DF30填补国内空白 [11] 行业地位与战略布局 - 东风汽车以硬核科技实力从技术跟跑到标准引领，重塑全球汽车产业新格局 [11] - 中国首个豪华电动越野技术解决方案猛士智能越野架构亮相 [8]

技术品牌发布 - 东风汽车在2025上海车展发布"天元智能"技术品牌 涵盖技术矩阵和产业链生态 体现公司在智能化领域的技术自信 [2] - "天元智能"是一套完整的软硬件技术系统 包含智能座舱 辅助驾驶系统 AI助手等具体技术 区别于行业碎片化方案 [2] - 技术品牌基于过去十年在车联网 人机交互 AI时代的探索积累 已快速落地于乘用车和商用车两大业务领域 [2][3] 技术体系架构 - 技术底座采用"一核双基双元"体系："一核"为企业级太极大模型 "双基"为天元电子电气架构和天元OS "双元"为天元智驾和天元智舱应用 [4] - 电子电气架构采用跨域融合中央集成设计 已应用于东风岚图 东风猛士等品牌 [5][6] - 整车操作系统天元OS为开放开源生态 支持车企 开发者协同创新 形成"开源-创新-孵化"商业机制 [6] 智能化应用成果 - 辅助驾驶系统覆盖L2-L5全场景 包含T100至T1000四级方案 以安全为技术底色 [7] - 马赫动力电池安全冗余超国标要求 多款车型获C-NCAP五星认证 AUTOSAR平台获国际最高安全等级 [9] - 企业级太极大模型实现研发周期缩短35% 协同成本降低30% 工厂产能利用率提升30% [10] 战略发展路径 - 技术积累始于"十二五"期间 "十三五"获首批自动驾驶测试牌照 "十四五"实现智能驾驶 座舱等技术体系化落地 [13] - 2021年启动"东方风起"计划 2023年智能技术进阶 2024年推出科技跃迁3.0计划 [13] - 技术品牌将延伸至飞行汽车 人形机器人等新赛道 拓展"移动空间"概念边界 [13] 行业竞争定位 - 通过平台化技术复用与个性化技术落地相结合 构建差异化竞争优势 [6] - 技术生态具备孵化能力 可衍生多元经济社会效益 强化资本市场预期 [14] - 体系化智能技术布局帮助公司抢占AI时代身位优势 重塑智能车企形象 [14]

文章核心观点 全球汽车产业正驶向“大智能”时代，中国是引领智能化变革的创新高地，东风汽车发布“天元智能”技术品牌，试图给出中国汽车跑赢“大智能”时代的“东风答案” [1] 分组1：“天元智能”技术品牌发布背景与意义 - 全球汽车产业进入“大智能”时代，以用户需求为中心、安全为底线，实现全场景智能化创新和全域智能化协同 [1] - 中国是引领全球汽车产业智能化变革的创新高地，东风汽车发布“天元智能”技术品牌展示自主创新实力，构筑智能化协同创新体系优势 [1] - “天元智能”技术品牌发布是东风汽车全方位拥抱智能化创新的里程碑，是中国汽车在“大智能”时代坚持多项创新的缩影 [3] 分组2：东风汽车智能化发展历程与成果 - 从2021年“东方风起”计划到2024年科技跃迁3.0计划，东风汽车深入实施智能化“跃迁行动”，证明其在智能化领域的专业实力 [5] - 东风无人驾驶车辆商业化运营在全国15个省、35个市落地，商用车无人集卡商业运营，多款车型搭载先进智能系统，L2级辅助驾驶产品销售近200万辆，自主新能源乘用车L2级渗透率超80% [6] 分组3：“一核双基双元”技术体系 - “天元智能”构建“一核双基双元”技术体系，“一核”是企业级太极大模型，“双基”是天元电子电气架构、天元OS，“双元”是天元智驾和天元智舱应用 [7] - 基于该体系框架，东风汽车打造全场景智能化创新体系闭环，各部分具备不同功能和特点，将进入可持续创新良性循环 [9] 分组4：安全保障与企业担当 - 东风汽车坚守安全底线，以全域安全为底色，用行业领先技术和全域安全标准守护用户多方面安全 [12] - “天元智能”技术品牌秉持坚守用户安全的初心和价值观，东风汽车布下“以智取胜”、安全为先、协同创新的大棋，彰显格局与担当 [14]

东风汽车"天元智能"技术品牌发布 - 公司在上海国际汽车工业展览会正式发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化技术体系，展出20余款车及9项技术展品 [1] - "天元"寓意把握时空、主导棋局，体现公司以用户为中心、科技创新为导向的智能化战略，强调智能安全底线和关键核心技术掌控 [3] - 技术体系包括企业级太极大模型（核心）、天元电子电气架构与天元OS（双基）、天元智驾与天元智舱（双元） [4] "一核双基双元"技术体系详解 - 企业级太极大模型具备全域融合、全场景赋能、持续自主进化特征，实现运营/制造/产品/生态全场景智能协同 [4][11] - 天元电子电气架构是自研中央智慧平台，实现动力域/车身域/座舱域/智驾域四域深度融合 [5] - 天元OS是开源整车操作系统，具备安全高效开放特性，目标降低国产芯片上车门槛并提升资源利用率至95%以上 [6][18] 智能化应用场景与成效 - 太极大模型使新车研发周期缩短35%，工厂产能利用率提升30%，AI质检成本降低20% [12] - 智慧生态领域产品定义精准度提升50%，车辆云健康监测准确率超90% [13] - 天元智舱集成DeepSeek等构建"视觉+语音+生物感知"中枢，天元智驾覆盖T100-T1000级方案实现L4-L5全场景应用 [7] 行业合作与生态建设 - 联合中汽创智等研发天元OS，计划成体系开源虚拟化/内核/中间件等全套标准体系 [18] - 通过AUTOSEMO构建跨领域技术联盟，形成"技术+场景+社区"三维生态网络 [20] - 开源模式降低技术壁垒，推动单车单硬件成本降低10%-20% [18] 公司智能化战略演进 - 从2021年"东方风起"计划到2024年科技跃迁3.0，提出"具身智能体"概念加速技术商业化 [16] - 以"AI for ALL"理念推动汽车向"智慧出行伙伴"转型，强调科技人文关怀 [9][14] - 技术品牌发布被视为行业智能化发展的重要推动力，提供新思路并注入活力 [8][16][22]

智能化技术体系 - 公司发布"天元智能"技术品牌，构建"一核双基双元"智能化体系，包括企业级太极大模型为核心、天元电子电气架构和天元OS为基础、天元智驾与天元智舱为应用 [1][2] - 太极大模型实现新车研发周期缩短35%、生产产能利用率提升30%，车辆健康诊断准确率提升至90%以上 [2] - 天元智驾提供从高速NOA到L5级无人驾驶的全栈方案，天元智舱融合千亿参数规模并接入Deepseek等AI系统，实现精准用户意图识别 [2][3] 国产化技术突破 - 公司研发中国首个完全国产自主可控高性能车规级MCU芯片DF30，降低对进口芯片依赖 [4] - 天元OS开源策略兼容国际主流芯片及十余款国产芯片，形成开放共享的产业生态 [4] - 公司与腾讯、中信科等14家合作伙伴共建创新联合体，高边驱动芯片已在新能源车型量产搭载 [4] 行业影响与定位 - 公司通过"自研+共创"双轮驱动，推动中国车企从"技术追随者"向"标准定义者"转型 [4] - "天元智能"技术品牌通过技术普惠和行业协同，为行业提供可复制的技术路径 [5] - 公司举措被视为重塑中国汽车产业智能化格局的关键，助力行业从"制造大国"向"智能化定义者"转变 [5]

天元智能技术品牌发布 - 东风汽车在2025上海国际车展正式发布"天元智能"技术品牌 构建"一核双基双元"智能化技术体系 其中"一核"为企业级太极大模型 "双基"为天元电子电气架构和天元OS "双元"为天元智驾和天元智舱应用 [1] - 企业级太极大模型是技术品牌核心 基于自主可控AI技术体系 具备全域融合 全场景赋能 持续自主进化三大特征 能实现运营 制造 产品和生态全场景智能协同 [1] 天元电子电气架构与天元OS - 天元电子电气架构是自研高度集成的中央智慧平台 实现动力域 车身域 座舱域 智驾域四个区域控制的深度融合 [4] - 天元OS是面向行业开源的新一代整车操作系统 以"安全 高效 开放"为目标 为乘用车 商用车提供底层软件平台 具备高性能 安全可控等优势 [4] - 天元OS能将芯片资源利用率提升至95%以上 推动单车单硬件成本降低10%至20% [4] 天元智驾与天元智舱应用 - 天元智驾提供T100到T1000四个级别方案 实现从NOA辅助驾驶到L4 L5级无人驾驶的全场景应用 [6] - 天元智舱全系接入Deepseek和豆包等 构建"视觉+语音+生物感知"三位一体的智慧中枢 [6] - 公司董事长表示将全方位拥抱智能化时代 全价值链探索智能化前沿 全力开拓智能化"无人区" [6]