跨国车企电动化战略调整 - 多家跨国车企放缓电动化步伐，转向多动力组合战略，涵盖纯电动车型（BEV）、插电式混合动力车型（PHEV）以及内燃机（ICE）车型 [1] - 奥迪公司宣布未来几年内以灵活方式提供差异化产品组合，基于PPE豪华纯电动平台和PPC豪华燃油车平台开发新车型 [1] - 本田汽车将2030年前在电气化和软件技术领域的投资总额从原计划的10万亿日元缩减至7万亿日元 [3] - 本田预计2030年全球电动汽车销量占比将从原定的30%降至20%左右 [4] 全球新能源市场差异 - 中国市场新能源汽车渗透率已超过50%，进入第二阶段，而北美、欧洲、日韩等地电动车普及明显滞后 [2] - 北美地区电动化"拐点"明显后移，而中国市场已于去年达成"拐点" [1] - 增程/插混技术在中国市场预计仍有约10年发展窗口期，全球周期可能更长 [2] - 消费者对电动车体验与初期期待存在落差，部分转向混动和节能型燃油车 [5] 车企产品战略调整 - 奥迪将2026年后继续维护内燃机车型吸引力，直到各自产品生命周期结束 [3] - 奥迪原计划2026年发布最后一批燃油车，2033年实现全面电动化 [3] - 燃油车、混动车和纯电动车将共同构成奥迪未来三大产品支柱 [5] - 混动车型用户呈现"用电偏好"趋势，"长纯电续航"将成为混动产品核心发展方向 [5] 区域发展策略 - 奥迪推进因地制宜的区域策略，强化在中国和美国市场的地位 [6] - 奥迪与中国一汽合作的长春生产基地已投产奥迪Q6L e-tron，2025年将投产多款中国市场专属车型 [6] - 奥迪与上汽集团深化合作，联合开发面向中国市场的纯电动智能网联车型 [6] - 2025年底前将在美国市场推出奥迪Q6 e-tron、A6 e-tron等多款新车型 [6] 财务展望 - 奥迪预计2025年将是充满挑战的财务年度，全球经济增长将略微放缓 [7] - 奥迪集团预计2025财年销售收入介于675亿至725亿欧元之间 [7] - 经营销售利润率预计在7%到9%之间 [7]

市场表现 - 热门燃油车型月销过万，关注度不逊于电动车 [6] - 截至去年年底，超过40%用户买车只看油车 [6] - 新能源车渗透率去年7月突破50%后反复拉锯，今年1月跌破至38.4%，3月后因新车上市和车展回升至50%以上 [6] - 上海车展新款燃油车占展车三成，部分性能配置与新能源车旗鼓相当，"油电平权"趋势显现 [6] - 传统车企展台观众流量与新势力相当，经典燃油车型引发怀旧热潮 [6] 消费者行为 - 00后车主选择燃油车核心因素包括实用性（如充电不便）、价格（二手油车性价比）及情怀（经典车型） [12][14][16] - 案例1：24岁用户以12万购入大众朗逸，父母支持首付4万，月薪6000元可负担车贷2500元 [10][12] - 案例2：25岁用户选择二手奥迪A3（2017款，3万公里），百公里油耗4升，续航900公里，适合北方冬季 [14] - 案例3：汽车发烧友花1.5万购入2004款天籁，后续购入二手奥迪A6和绝版奇瑞风云（3000元），注重品牌历史和机械性能 [18][21] 行业趋势 - 车企营销策略从"年轻人的第一台车"标签分化，去年至少8家车企推出差异化产品，价格覆盖10万至40万区间 [29] - 五菱宏光MINI EV等低价电动车曾引领市场，但燃油车通过智能化升级（如自研车机系统）保持竞争力 [26][27][29] - 二手燃油车市场存在特定需求，如大学生群体购买低价老车用于学习机械原理或满足情怀 [23][24] 社会文化 - 燃油车被部分00后视为"成人礼"象征，承载独立生活和家庭仪式感 [9][12][13] - 社交媒体出现油车/电车对立现象，但用户认为选择应基于实际需求而非舆论压力 [34][35] - 年轻车主更注重车辆功能性（如维修技能、改装潜力）而非炫耀属性 [24][27][34]

销量表现 - 红旗H9在当地授权店销量占比低，上月总销量45台中仅交付3台，占比6.7% [2] - 现车库存7台，其中旗享版（32.98万）占5台，旗畅版（36.98万）占2台，全部为黑色外观 [2] - 3.0T版本（45.98万起）滞销，与2.0T版本价差达9万且动力提升不明显 [10][11] 客户画像 - 购车客户100%为40岁以上男性经商老板，注重价格与外观气场 [3] - 典型客户如酒水商钟先生，经历三次邀约后通过五年分期成交，成交价二十多万 [3] - 对比奥迪A6的客户占比30%-40%，品牌认知度与保值率是主要流失原因 [6] 产品配置 - 旗享版选装6800元灯光包为热销配置，占比80%，黑色为唯一畅销颜色 [8][11] - 溜背造型导致后备箱容积不足400升，侧面车身易因碰撞产生凹陷 [15][20] 促销政策 - 当前优惠达历史高点：全款优惠7.5万，五年分期优惠9万 [5] - 金融政策主推五年车贷，可额外优惠1.5万 [11] - 置换补贴提升至1.3万，大客户/特定职业享1%-2%购车补贴 [19] 售后服务 - 提供4年/10万公里免费保养（含工时费），保养周期为1万公里/1年 [18] - 中期改款后产品稳定性改善，但月均销量仅2-3台 [17]

零售行业 - 京东奥莱青岛首店开业首日吸引2000余名消费者，营业面积4000平方米，涵盖轻奢、时尚、美妆、运动、户外等多个品类 [1] - 京东奥莱青岛店引入30余个国际品牌，五一假期顾客进店量突破1万人次，轻奢箱包、运动类商品销量较高 [1] - 京东奥莱青岛店采用线下体验与线上优惠融合模式，吸引大量消费者尝鲜式体验消费 [1] - 李村苏宁易购广场店五一假期客流量同比增长35%，洗碗机销量异军突起 [1] - 苏宁易购数据显示五一期间洗碗机销量同比增长100%，14套以上大容量洗碗机销售占比超5成 [1] 家电行业 - 家电国补政策与五一黄金周叠加，带动家电消费市场火爆 [1] - 李村苏宁易购广场店开展国补联盟进社区活动，吸引超过1000名市民参与 [1] - 洗碗机节活动推动消费者了解该产品，大套数、一级水效、本土化产品成为首选 [1] 汽车行业 - 汽车以旧换新政策效果显著，比亚迪4S店五一假期卖出51辆新能源汽车，销量同比增长20% [2] - 顺诚新星比亚迪4S店提供多重补贴，包括7000元店铺优惠、5000元厂家补贴和2万元以旧换新补贴 [2] - 租车业务在五一假期表现亮眼，森大出行店租车订单达350笔，营业额超过12万 [3] - 移动互联平台直播成为租车业务增长新引擎，开展直播一年半业务增长明显 [3] 区域消费市场 - 李沧区五一假期消费市场销售额同比增长超过10%，家电、汽车等消费品销量增长明显 [3] - 李沧区开展各类促销活动62场，落实促销政策20项，首店落户拉动餐饮、娱乐等多业态协同发展 [3]

行业趋势 - BBA（奔驰、宝马、奥迪）在中国市场销量显著下滑 2024年奔驰中国交付68万辆同比下滑7% 奥迪交付64 9万辆同比下滑10 9% 宝马交付71 45万辆同比下滑13 4% [7][9] - 新能源车渗透率快速提升 2024年中国新能源乘用车渗透率达47 6% 同比增加12个百分点 下半年连续5个月突破50% [15] - 传统燃油车市场份额收缩 新能源车崛起导致BBA价格体系崩盘 宝马M4从加价10万到降价20万仅用两年 [12] 市场表现 - BBA采取大幅降价策略 奥迪长期折扣超20% 奔驰E级/GLC终端优惠6万 宝马5系降价幅度约20% [10] - 经销商亏损严重 2024年上半年全国经销商亏损比例达50 8% 宝马全球首家5S店因资金压力停业 [25] - 传统4S店模式受冲击 40家以上BBA经销商门店翻牌为蔚来直营店 部分转为问界等新能源品牌 [26] 竞争格局 - 技术优势转移 电车时代国产车在混合动力 智能驾驶等领域形成统治 BBA机械素质优势过时 [18][19] - 用户需求变化 新生代车主更关注科技配置 蔚来ET5零百加速4秒且标配激光雷达 宝马需加价选装自适应巡航 [21][22] - 销售模式迭代 新势力采用直营模式实现价格透明 BBA仍依赖传统4S店导致高库存风险 [23] 消费者行为 - 豪车用户转向新能源 案例显示AMG S Coupe车主试驾蔚来EC6后立即置换 并带动朋友购买5台蔚来 [32][33] - 决策因素变化 律师客户更关注换电站和智能驾驶辅助而非传统马力参数 [34] - 消费观念升级 高净值用户接受"一油一电"配置 年轻人将电车作为首选 [36][37] 企业财务 - BBA利润大幅下跌 奔驰2024年净利润104 1亿欧元同比降28 4% 宝马奥迪三季度利润分别下滑83 8%和91% [9][25] - 中国市场成最大拖累 奔驰中国区降幅为全球单一市场之最 [9]

核心观点 - 享界S9增程版的推出将重塑C级豪华轿车市场格局，挑战宝马5系、奥迪A6和奔驰E级等传统豪华品牌的市场地位 [4][6][19] - 新能源和智能化已成为消费者选择豪华轿车的关键因素，享界S9在这两方面具有显著优势 [6][7][9] - 鸿蒙智行凭借智能化技术积累和产品力，已获得消费者认可为豪华品牌 [9][11] 市场趋势 - 中国新能源汽车渗透率从2020年5.8%提升至2024年47.2%，预计2025年下半年将突破60% [6] - 2024年6月偏好新能源的用户比例突破60%，智能化水平成为54%消费者购车关键考量因素 [7] - 传统豪华品牌因电动化和智能化保守导致市场份额持续下滑 [7] 产品竞争力 - 享界S9纯电版连续6个月位居40万元以上纯电轿车销量第一 [7] - 增程版提供两个电池版本选择，综合续航或将突破1000公里，解决里程焦虑 [9] - 标配100kWh华为800V巨鲸电池，CLTC综合续航最长816公里，支持充电5分钟续航增加200公里 [7] - 车身尺寸5160mm×2005mm×1486mm，轴距3050mm，空间利用率达67% [17] 智能化优势 - 首发HUAWEI ADS 3.0高阶智驾系统，支持车位到车位智能驾驶 [13] - 标配192线华为激光雷达，最远探测距离250米，360度无死角感知 [13] - 配备全向防碰撞系统CAS 3.0，前向AEB支持车道外斜穿行人车辆识别 [13] - 智能座舱采用Harmony OS系统，配备12.3英寸仪表盘和15.6英寸中控大屏 [18] 品牌表现 - 鸿蒙智行2025年1月全系交付新车34987辆，连续9个月蝉联中国汽车品牌成交均价第一 [11] - 超三分之一用户认为鸿蒙智行是豪华品牌 [9] - 问界M9系列1月交付12483辆，连续10个月蝉联50万元以上豪华车销量第一 [11] 行业影响 - 享界S9增程版上市将加速高端轿车智能化转型 [19] - 中国豪华智能车凭借产品力和品牌优势，或将对BBA发起新一轮冲击 [19] - 智能车时代需要重新定义豪华轿车标杆 [19]