行业信息 - 2026年春运期间，琼州海峡海安至海口航线新能源车辆运输量达205,271台次，同比大幅增加61.66% [9] - 2026年1-2月，充换电服务业用电量增速高达55.1%，远超全社会用电量6.1%的增速 [9][10] - 国家发改委推出新一批13个标志性重大外资项目，计划投资额134亿美元，项目集中在电子制造、化工、汽车等制造业 [11] - 2026年前2个月，上海市电动汽车出口额同比增长112.6%，锂电池出口额增长94.9%，合计拉高全市出口整体增速5.9个百分点 [11] - 重庆汽车产业集群规划到2026年整车产能将超过431万辆，其中长安系（长安、长安福特、赛力斯）合计产能达332.34万辆 [12] - 正力新能计划投资100亿元在苏州常熟建设年产50GWh的长时储能锂离子电池智能制造项目 [13] - 三部门召开新能源汽车行业企业座谈会，强调督促企业严格落实60天账期承诺，并加快自动驾驶技术攻关突破 [13][14] - 2025年我国实施汽车召回190次，涉及车辆684.6万辆，同比下降39.1%，其中新能源汽车召回涉及车辆265.2万辆 [14][15] - 2025年汽车召回中，因转向系统、发动机、仪表照明及附属装置缺陷导致的召回数量占比达71.3% [16][17] - 深圳正试点“车电分离”商业车险模式，将车辆与动力电池作为独立标的承保，旨在降低新能源车主保费负担 [18] - 亿纬锂能两款全固态电池“龙泉三号”和“龙泉四号”成功下线，其中面向动力电池的“龙泉四号”容量达60Ah [19] - 国内首个“路空一体”国家级检测基地在广东韶关投用，拥有8600亩陆地及100平方公里空域检测能力 [19] - 国内首个《纯电动乘用车螺栓式换电系统互换性技术要求》标准发布，由宁德时代牵头制定，其“巧克力换电”已适配99%纯电平台车型 [19] - 2026年1-2月，全国充电基础设施增量为91.8万个，同比上升44.8% [20] 政策信息 - 财政部在预算草案报告中提及，将新实施一批县域充换电设施补短板试点，并鼓励新能源汽车消费 [23] - 海南省发布《锂电池回收综合利用企业管理规范》等两项地方标准，要求再生利用企业年处理能力不低于20,000吨，镍钴锰综合回收率不低于98% [23][24] - 中共中央办公厅、国务院办公厅发文，要求优化城市公共充电网络布局 [25][26] - 大同市支持经开区建设国家级零碳园区，统筹完善充电桩、换电站等绿色基础设施布局 [27] - 长沙市计划全面推动公共领域车辆新能源化，并实施充电基础设施建设织网行动，提高大功率快充比例 [27][28] - 长沙市鼓励推广智能有序充电和建设集光伏、储能、大功率充电、V2G于一体的“光储充放”示范站 [29] - 浙江省开展2026年县域充换电设施补短板试点申报工作，将择优选定2组联合试点县 [30] - 广西在城市更新五年行动方案中，要求完善小区及周边停车、充电等配套基础设施 [31] - 湖南省计划实施充电设施服务能力三年倍增计划 [31] - 广东佛山市禅城区2026年将加快公共充换电设施布局建设，促进新能源汽车与电网融合互动，并探索建设虚拟电厂 [32] - 辽宁大连高新区对新建充电基础设施按额定输出功率给予不超过465元/千瓦、不超过投资额40%的补贴，换电设施补贴不超过投资额的30% [33] - 海口市2025年累计建设各类充电桩超10万枪、换电站44座，2026年将加快构建高质量充电基础设施体系 [34][35] - 江苏省提出到2030年，城市大模型和智能体支撑的典型应用场景超过300个，并提升“车路云一体化”应用水平 [35] - 深圳市龙华区2025年累计建成新能源汽车充电站1500座、超充示范站130座，2026年将加快建设“光储充放”一体化充电站等新型基础设施 [36][37] - 宁夏回族自治区计划到2026年底新建公共充电枪不少于2500个，快充枪占比不低于60%，大功率充电枪不少于300个 [37][38] - 重庆市2025年建成高速公路超充站88座，实现主要高速公路服务区充电设施全覆盖 [38] - 云南寻甸县全力推进新能源汽车充电桩建设，作为国家能源局选定的33个充电基础设施建设应用推广活动县之一 [38][39] 企业动态 - 比亚迪闪充站累计达4597座，覆盖279个城市 [6] - 理想汽车宣布自2026年起全系车型采用“自研+宁德时代”双电池路线 [43] - 大众中国CEO表示，大众与小鹏第二款联合开发车型将于2026年内发布 [43] - 比亚迪计划将最高1500千瓦功率的闪充桩推向欧洲市场，宣称其第二代刀片电池可实现5分钟充电10%-70% [44] - 极氪汽车在鄂尔多斯成立新销售服务公司，注册资本1000万人民币 [44][45] - 比亚迪与京东签署业务合作协议，将围绕闪充站补能服务场景，打造“补能+服务”一体化综合服务站 [45][46] - 蔚来品牌与途虎养车达成战略合作，将在用户运营和权益共享方面展开探索 [46] - 理想汽车发布下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1 [46][47] - 比亚迪印尼工厂启动产前测试，计划于2026年内实现量产 [47] - 比亚迪王朝闪充桩已覆盖全国291个城市、1054家门店 [47] - 小米汽车HAD辅助驾驶升级搭载XLA认知大模型，新一代SU7全系标配 [47][48] - 小鹏汽车公布机器人步态调整专利，旨在提升机器人在复杂地形中的运动适应性 [48][49] - 奇瑞发布新一代“犀牛”液态电池技术，支持充电8分钟续航增加500公里，循环寿命达5000次 [49][50] - 吉利与英伟达深化AI战略合作，聚焦物理AI、企业AI和工业AI三大领域，围绕智能驾驶、智能座舱等方向 [50] - 小米汽车2200MPa超强钢获国家级科技一等奖，已量产用于SU7和YU7车型，抗拉强度较主流1500MPa钢提升40% [51] - 岚图汽车在港交所挂牌上市，2025年实现转亏为盈，净利润为10.174亿元 [51][52] - 小米新一代SU7辅助驾驶全面升级，全系标配激光雷达及25项安全辅助功能 [52][53][54] - 小鹏GX将全球量产首发博世新一代线控转向系统，原生适配L4级自动驾驶 [54] - 智己汽车发布行业首个AI超级智能体IM Ultra Agent，并搭载面向L4的基座模型IM AD ZETA [54] - 小鹏第二代VLA正式开启推送，覆盖2026款小鹏P7+ Ultra等车型 [55] - 蔚来自研芯片累计量产已超过55万颗 [55][56] - 蔚来全新ES8在不到6个月内完成第80,000台交付，二月零售销量达11,260台 [56] - 小米新一代SU7在全国143个城市、492家门店开启试驾 [56] - 北汽成功预研钠离子电池技术，电芯能量密度突破170Wh/kg，支持4C快充，已完成锂电、固态、钠电全技术路线布局 [57] - 深蓝汽车完成C轮融资，注册资本增至4.7亿元，2025年销量已突破33万辆 [58] - 零跑汽车缅甸SKD工厂首台全球战略车型B10下线 [58][59] - 零跑汽车欧洲创新中心在德国慕尼黑正式开业 [59] - 蔚来五代换电站计划于3月底启用内部测试站，5-6月上线5-10座先锋站 [59] - 比亚迪计划年内建设2万座9分钟闪充站，以缓解补能焦虑 [7] - 何小鹏表示，小鹏IRON人形机器人将于2026年底量产，月产能目标上千台 [7] 新车发布 - 别克至境世家纯电版上市，售价48.99万元，CLTC续航601公里 [10][64] - 新款极狐阿尔法S5上市，权益后售价9.98万元起，提供增程和纯电版本，增程版CLTC纯电续航230公里 [66][68] - 小鹏P7 Max版上市，售价20.38万元起，基于全域800V平台，充电10分钟可补能525公里 [69][70] - 新款小米SU7（新一代SU7）上市，售价21.99万元起，全系标配V6s Plus电机，最高续航达902公里（CLTC） [72][73] - 2026款捷途山海L7超越版上市，限时售价9.99万元起，CLTC纯电续航130公里，综合续航1300公里 [76][77] - 新款沃尔沃EX30上市，限时参考尊享价15.98万元起，双电机四驱版0-100km/h加速3.6秒 [79]

报告行业投资评级 - 行业评级为“看好” [1] 报告的核心观点 - 近期油价上涨有望撬动新能源板块行情，看好混动和闪充2.0方案，推荐相关车企及供应链 [2] - 宇树科技IPO申请获受理及特斯拉Optimus V3量产发布渐进，有望催化机器人板块回暖 [2] - 年报期将至，建议关注有业绩支撑的权重白马股机会 [2] - 基于AI外溢、反内卷和需求修复三条主线，看好整车端的智能化、高端化、出海及国央企改革方向，以及零部件端的机器人、液冷、智能化及出海等产业趋势 [2] 根据相关目录分别进行总结 本周事件 重点报告回顾（《2026年春季汽车行业投资策略》） - 汽车需求受政策变化影响有限，对中高端需求回暖持乐观态度，新能源渗透率提升已成定局 [3] - 中国智能电动车全球化已开启，预计5年后海外销量有望接近1000万台 [3] - 科技方向关注小鹏、蔚来、理想；白马方向关注比亚迪、长城、吉利；同时关注华为链在2026年可能出现更多高端车型 [3] - 汽车零部件企业是“高端制造”代表，正积极拓展机器人、低空经济、AIDC（AI数据中心）等新应用方向 [3] - 机器人产业链兑现时点临近，2026年有望成为科技成长从“预期到落地”的转折点 [4] - 汽车零部件企业凭借高端制造能力，在液冷、低空经济等领域可实现技术复用与成本协同 [4] - 出海是汽零公司长期成长确定性路径，2026年重点关注欧洲市场，因竞争对手退出留下供给缺口，且欧洲碳排放法规趋严 [4] - 汽车产业正经历电动化与AI智能化双重变革，AI Car将成为融合驾驶、座舱、底盘、动力的超级智能体，未来技术将外溢至机器人、低空经济等领域 [5] 小米SU7换代叠加AI战略升级 - 小米发布新一代SU7，共三个版本，定价21.99万元至30.39万元，在安全、三电、底盘、智能等方面全面升级 [8] - Max版CLTC续航902公里，15分钟补能670公里；智能层面配备激光雷达及700TOPS算力，结合XLA认知大模型 [8] - 小米同步发布三款自研大模型，并宣布未来三年在AI领域投入至少600亿元，加速推进“人车家全生态” [9] - 小米汽车过去不到两年累计交付超60万辆，上一代SU7销量超38万辆，新一代产品有望延续市场拓展 [9] 本周行情回顾 本周板块涨跌幅情况 - 本周（截至3月20日）汽车行业指数收于7488.87点，全周下跌4.40%，跌幅高于同期下跌2.19%的沪深300指数 [12] - 汽车行业周涨幅在申万一级行业中位列第16位，较上周上升8位 [12] - 汽车行业市盈率为27.56，在所有申万一级行业中位列第20，估值处于中等偏低水平 [14] 本周个股涨跌幅情况 - 本周汽车行业个股上涨14只，下跌257只 [16] - 涨幅前三的个股为：神通科技（+11.3%）、美力科技（+5.0%）、晋拓股份（+4.9%） [16] - 跌幅前三的个股为：万通智控（-21.2%）、上声电子（-19.2%）、飞龙股份（-16.6%） [16] 市场重点指标 - 下周（3月23日起）春风动力、友升股份、赛力斯、浙江华远等多家汽车行业公司存在股票解禁 [19][20] - 汽车重点标的前十大股东股权质押风险普遍较低，如上汽集团、长安汽车、德赛西威等质押比例为0%，部分公司如继峰股份质押比例达17.17% [21][22][23] 本周重要信息回顾 行业新闻 - **政策与规划**：三部门提出到2030年全国燃料电池汽车保有量较2025年翻一番，力争达10万辆 [24] - **新产品发布**： - 极氪8X旗舰电混SUV开启预售，37.68万元起，采用900V高压架构，三电机版0-100km/h加速2.96秒 [25] - 上汽大众发布ID. ERA系列技术，其黄金增程系统CLTC纯电续航超400km，综合续航超1600km [26][27] - 岚图泰山黑武士上市，为中国首款量产L3级SUV，售价50.99万元，搭载华为乾崑智驾四激光方案 [30] - 宝马新世代i3发布，采用800V高压平台，WLTP续航达900公里 [32] - 奇瑞发布犀牛电池，支持最大充电功率1200kW，实现8分钟充电续航500公里 [37][40] - **技术合作与投入**： - 亚马逊AWS将部署超100万块英伟达GPU [28] - 理想汽车发布下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1 [29] - 英伟达深化与现代汽车集团合作，共同推进L2及以上辅助驾驶技术 [36] - 地平线正筹备征程7智驾芯片，最高性能版本J7P目标算力计划大幅超越英伟达Thor-X，计划2027年量产 [43] - **企业动态**： - 岚图汽车在港交所挂牌上市，2025年营收348.64亿元，实现净利润10.174亿元，转亏为盈 [42] - 宇树科技科创板IPO申请获受理，拟募资42.02亿元，2025年营收17亿元 [54] - **市场数据**：乘联分会预计3月狭义乘用车零售约170万辆，同比下降12.4%，其中新能源零售预计90万辆，渗透率约52.9% [46][48] 销量、库存、价格信息 - **销量数据**： - 3月第二周全国乘用车市场日均零售4.5万辆，同比去年3月同期下降19%，较上月同期增长42% [2][55] - 3月1-15日，全国乘用车市场零售56.1万辆，同比去年3月同期下降21% [55] - 3月第二周全国乘用车厂商日均批发5.8万辆，同比去年3月同期下降10%，较上月同期增长108% [58] - **库存数据**：2026年2月中国汽车经销商库存预警指数为56.2%，环比下降3.2个百分点，但仍位于荣枯线之上 [61] - **原材料价格**： - 最近一周，传统车原材料价格指数环比下降1.1%，新能源车原材料价格指数环比下降2.7% [2][66] - 具体来看，钢材价格环比+0.1%，铝材-4.1%，碳酸锂-6.4% [65][67] - **海运与汇率**： - 海运成本（FDI指数）本周环比上涨0.2%，近一个月上涨29.6% [76] - 本周美元兑人民币中间价环比贬值0.16%，欧元兑人民币中间价环比升值0.34% [78] 公司信息 公司公告回顾（部分摘要） - **财务业绩**： - 零跑汽车2025年营收647.3亿元，同比增长101.3%，净利润5.4亿元，首次实现全年盈利 [82] - 福耀玻璃2025年营收457.87亿元，同比增长16.65%；归母净利润93.12亿元，同比增长24.20% [89] - 奇瑞汽车2025年营收3002.87亿元，同比增长11.26%；归母净利润190.19亿元，同比增长34.55% [93] - 吉利汽车2025年营收3452.32亿元，同比增长25.12%；归母净利润168.5亿元，同比增长1.11% [95] - 小鹏汽车2025年营收767.2亿元，同比增长87.73%；净亏损11.39亿元，同比收窄80.32% [104] - **投资与扩产**： - 三联锻造子公司拟投资4亿元建设高温合金叶片生产线 [86] - 卡倍亿拟在越南投资建设生产基地，总投资额不超过2.5亿元人民币 [88] - 沪光股份拟通过子公司于突尼斯投资建设汽车线束生产基地，总投资额不超过3750万欧元 [91] - **股份变动**：多家公司公告股东减持或股份回购计划，如航天智造、华达科技、晋拓股份、宁波华翔等 [83][84][85][105]

行业投资评级 * 报告未明确给出整体行业投资评级 [4][17] 核心观点 * **油价上涨利好新能源车**：国际油价大幅上涨，推高燃油车用车成本，预计将加速国内新能源车订单及销量回暖，并推动海外市场新能源渗透，利好中国新能源车出口 [1][13] * **终端销售逐步回暖**：2026年3月上半月市场处于节后恢复期，零售数据环比改善，新能源零售渗透率已达50.7%，随着以旧换新补贴发力和新车上市，预计3月全月市场将进一步回暖 [3][16] * **看好智能化和出海主题**：出海方面，乘用车出口同比增速已连续半年保持20%以上，预计2026年批发端出口总量有望实现接近20%增长；智能化方面，车企加速新一代架构和大算力芯片上车，智驾第一梯队有望获得销量红利，同时机器人产业商业化进程加速 [4][17] * **投资建议关注两条主线**：1) 整车方面，建议关注比亚迪、吉利汽车等；2) 智能化及机器人方面，建议关注理想汽车-W、小鹏汽车-W、三花智控、拓普集团等 [4][17] 根据目录总结 1. 周观点 * **油价影响分析**：3月国内成品油价格两次上调，以月行驶2000公里、百公里油耗8升计算，月单车燃油成本上涨**350元以上**，油价上涨导致燃油车消费者观望情绪加重 [1][13]；海外市场如西欧、东南亚、拉美、澳新等地2025年新能源渗透率分别为**29%、12%、9%、10%**，提升空间大，油价上涨有望加速渗透，菲律宾、泰国、新西兰等国经销商反馈新能源车订单量大幅增长 [1][13] * **智能化动态**：理想汽车在2026年GTC大会上发布下一代自动驾驶基础模型MindVLA-o1，该框架可扩展至机器人及各种物理系统 [2][14]；英伟达宣布与比亚迪、吉利、五十铃和日产等车企合作打造L4级自动驾驶汽车，并与Uber扩大合作，计划到2028年在4大洲28个市场部署自动驾驶车队，首批城市（洛杉矶、旧金山湾区）定于2027年上半年 [2][14] * **3月市场表现**：3月1-15日，全国乘用车市场零售**56.1万辆**，同比下降21%，但较上月同期增长2%；其中新能源零售**28.5万辆**，同比下降28%，但较上月同期大幅增长**36%**，零售渗透率达**50.7%** [3][16]；预计3月狭义乘用车零售**170万辆**左右，环比回升**64.5%**，其中新能源零售预计**90万辆**左右，渗透率**52.9%** [3][16] 2. 行业重点数据跟踪 * **板块行情**：本周（2026/3/16-3/20）沪深300指数下跌**2.19%**，申万汽车指数下跌**4.40%**，在31个申万一级行业中排名第16位 [5][19]；细分板块中乘用车上涨**0.78%**，汽车零部件、商用车、汽车服务分别下跌**4.04%、5.53%、6.20%** [19]；个股方面，本周涨幅前五包括汽车街(**+18.0%**)、吉利汽车(**+12.2%**)、比亚迪股份(**+7.3%**)等；跌幅前五包括浙江华远(**-23.4%**)、万通智控(**-21.2%**)等 [5][22] * **乘用车销量**： * **批发端**：2026年2月全国乘用车批发**151.4万辆**，同比**-14.4%**；新能源乘用车批发**70.9万辆**，同比**-14.3%**，新能源批发渗透率**46.8%**，环比提升3.1个百分点 [6][29][33] * **零售端**：2026年2月全国乘用车零售**111.6万辆**，同比**-12.8%**；新能源乘用车零售**43.0万辆**，同比**-34.5%**，新能源零售渗透率**38.5%**，同比下滑12.7个百分点 [6][38][40] * **出口端**：2026年2月乘用车出口（含整车与CKD）**55.1万辆**，同比大幅增长**58.1%**；新能源车出口**26.3万辆**，同比激增**125.6%**，新能源出口占出口总量的**47.7%** [6][46] 3. 行业动态 * **合作与产品发布**：大众与小鹏第二款联合开发车型将于2026年发布 [57]；特斯拉与LG能源达成**43亿美元**电池交易，用于生产Megapack储能系统 [57]；小马智行向如祺出行交付超百辆第七代无人车，共建Robotaxi车队 [58]；智己LS8全球首搭千问大模型 [58]；岚图汽车在港交所上市，2025年营收**348.64亿元**，净利润**10.174亿元** [60]；小米新一代SU7上市，标准版定价**21.99万元**，上市34分钟锁单突破**1.5万台** [60] * **重点新车上市**：2026年3月有多款重点新车上市，覆盖不同动力类型和价格区间，例如小鹏X9 2026款（30.98-36.98万元）、比亚迪海狮06 EV 2026款（15.99-17.99万元）、小米SU7 2026款（21.99-30.39万元）等 [61]

工信部第405批新车公告电池配套分析 - 本批公告公示82款新车，其中磷酸铁锂(LFP)电池配套车型61款，三元电池车型18款，LFP+三元混搭车型2款，锰基锂电池车型1款 [1] - 从车型类型看，纯电车型45款，插混/增程车型37款 [1] - 比亚迪电池配套新车数量达30台，超越宁德时代位居第一，且其配套车型以插混为主，占比75% [1] - 比亚迪多款新车如腾势N9、海狮06、宋Ultra等未来或率先搭载第二代刀片电池，部分车型续航可达1000Km [1] - 宁德时代配套新车数量位居第二，其LFP+三元双核电池再次配套零跑D19车型，并更新配套了一款MPV车型D99，两款均为纯电车型 [1] 主要电池厂商配套动态与技术趋势 - 宁德时代双核电池加速配套零跑6座SUV、MPV等高端豪华车型，拓宽了其多元材料体系电池在C级车的应用边界 [2] - 宁德时代三元电池此轮还配套了问界M9纯电及插混双版本，以及尚界Z7多个系列 [2] - 中创新航与宁德时代共享尚界Z7的磷酸铁锂版本配套 [2] - 华为宣布尚界Z7具备905Km超长续航，拥有81kWh和100kWh两个电池容量版本 [3] - 小米SU7 Max搭载宁德时代三元电池，配备897V高压平台，续航从810Km提升至835Km [3] - 纯电车型竞争已进入大电量、800-1000Km超长续航、800V以上超快充的综合较量阶段 [3] 新能源汽车市场高端化趋势 - 2023年以来，B级及以上车型占比由40.8%提升至2025年的51.4% [4] - 2026年2月，C级乘用车市场销量占比达到59% [4] - 2026年新国补政策由“定额补贴”转向“按新车售价比例”，导致低价车补贴缩水，中高端市场成为主战场 [4] - 腾势、仰望、尚界、小米、岚图、极氪、宝马等品牌已推出900Km纯电车型，多为猎装轿车、SUV、MPV等高端车型 [4] - 高端车型电池配套企业以比亚迪（弗迪）、宁德时代、中创新航、亿纬锂能等头部企业为主 [4]

核心市场观点 - 恒生指数预计在26,000点获得支撑，市场短期焦点在于AI技术迭代、企业资本开支表态以及全国“两会”政策预期 [2] - 美国前总统特朗普的贸易政策可能通过其他途径维持强硬立场，为3月访华前争取谈判筹码 [2] - AI高速发展颠覆企业运营模式，科技股走势两极分化，平台龙头股动力不足，拖累恒生科技指数持续寻底，并制约大市上升空间 [2] - 3月企业陆续公布业绩，需留意商品价格上涨可能为企业盈利带来压力 [2] 市场回顾与展望 - 恒生指数周二（2月24日）收报26,590点，下跌491点或1.8%，大市成交2,510亿港元，北水净流入31亿港元 [5][6] - 美股三大指数上涨，道指及标普500指数涨约0.8%，纳指涨1.0% [6] - 市场普遍预期美联储将在5月鲍威尔任期届满后才会进一步降息，但近期经济数据具韧性可能限制降息空间 [4] - 短期而言，特朗普对弱美元的取态以及地缘政治局势，将主导美元及美债收益率走势 [4] 短期看好板块与市场焦点 - **AI与半导体**：AI大模型密集升级，驱动半导体行业高速增长，被短期看好 [3] - **智能眼镜**：据报OpenAI拟推出包括智能眼镜在内的AI智能硬件 [3] - **今日市场焦点**：香港第四季度GDP数据、财政预算案，以及汇丰控股(0005)和携程集团(9961)的业绩 [3] 宏观焦点 - **中国货币政策**：中国人民银行开展6,000亿元人民币MLF操作，以保持银行体系流动性充裕 [3][7] - **春节消费数据**：春节假期全国国内出游5.96亿人次，同比增长9,500万人次；国内出游总花费8,034.83亿元人民币，同比增长1,264.81亿元，均创历史新高 [7] - **跨区域出行**：春节假期全社会跨区域人员流动量累计超28亿人次，日均3.11亿人次，按年增长8.2%，规模创历史新高 [7] - **电影市场**：2026年春节档票房57.52亿元人民币，观影人次1.2亿；中国电影市场累计票房超12亿美元，暂列全球单一市场票房第一 [7] - **地方旅游**：海南省春节假期接待游客1,232.05万人次，按年增长28.9%；游客总花费183.66亿元人民币，按年增长30.7% [7] - **香港旅游**：新春黄金周访港旅客约177万人次，按年上升14%，其中内地旅客约150万人次 [7] - **产业政策**：国务院研究推进银发经济和养老有关工作，旨在释放银发消费需求，推动普惠养老服务提质扩面 [3][7] - **美国科技出口**：美国商务部表示，英伟达H200 AI芯片尚未出售给中国客户，出口流程因防护措施处于停滞状态 [7] - **美联储官员观点**：美联储理事库克指出，AI可能导致失业率短期上升，且美联储可能无法通过降息来应对这种结构性变化 [7] 企业动态与消息 - **华为**：2025年销售收-入超过8,800亿元人民币，较2024年增长约2%；鸿蒙生态终端设备突破4,000万台 [4][8] - **海致科技(2706)与智谱(2513)**：订立战略合作框架协议，将在模型训练、应用场景落地等领域开展合作 [4][8] - **范式智能(6682)**：澄清其核心主业受益于AI大模型迭代带来的算力需求增长，截至2025年9月30日止九个月，83.9%的收入为算力相关收入，期内收入同比增长36.8% [8] - **极智嘉(2590)**：发盈警，预计2025年度亏损介乎1,000万至3,000万人民币，较上年大幅收窄96%-99%；预计经调整利润介乎2,500万至4,500万人民币（上年为经调整亏损9,200万人民币）；全年收入预计介乎31.4亿至31.8亿人民币，增长30%-32% [4][8] - **渣打集团(2888)**：2025年第四季业绩好坏参半，经调整税前利润12亿美元，较市场共识低6%；宣布加码15亿美元股份回购；对2026年给出乐观指引，预计经营收入增幅在5%至7%区间的较低水平 [4][11] - **腾讯控股(0700)**：据报内部测试名为“GameBoss”的AI新产品，旨在回答玩家游戏相关问题，探索AI在游戏流量分发领域的应用 [8] - **小鹏汽车(9868)**：CEO何小鹏内部信称，目标在2026年底启动新一代IRON人形机器人量产，成为全球首个规模量产的高阶人形机器人 [9] - **小米集团(1810)**：创始人雷军表示，未来5年将重点攻坚芯片、AI、操作系统等底层核心技术；公布新一代SU7全新颜色；据报申请“小米智能存储”商标 [9] - **京东集团(9618)**：创始人刘强东宣布个人投资50亿元人民币进军游艇产业，创立独立游艇品牌Sea Expandary [8] - **吉利汽车(0175)**：宣布高阶智驾方案“千里浩瀚H7”将下放至更多车型，包括更多领克及吉利银河相关车型 [8] - **百度(9888/9888)**：旗下“萝卜快跑”无人驾驶服务获批贯通香港机场岛至东涌及欣澳的跨区测试路线，全长43.2公里 [9] - **猫眼娱乐(1896)**：发盈喜，预计2025年度净利润介乎5.4亿至5.9亿元人民币，较上年增长196.9%-224.4%；收入预计介乎46亿至47亿元人民币，增长12.7%-15.1% [10] - **Keep(3650)**：发盈喜，预期2025年经调整净利润约2,500万元人民币，实现扭亏为盈；公司拥有人应占亏损约7,200万元人民币，同比收窄约87% [10] - **数码通(0315)**：截至2025年12月底中期股东应占溢利2.78亿港元，同比增长8%；收入35.61亿港元，同比增长2% [10] - **国泰航空(0293)**：1月国泰航空与香港快运合计载客量超过330万人次，按年上升11% [10] - **香港快运**：农历新年期间载客量超过28万人次，按年上升15% [11] - **新世界发展(0017)旗下K11 MUSEA**：春节黄金周期间人流按年上升10%，创开业以来农历新年假期新高；旅客消费按年增加60% [11] - **百盛集团(3368)**：2025年股东应占亏损扩大至1.86亿元人民币（2024年为亏损1.75亿元人民币）；同店销售下降16.6% [10] - **华人置业(0127)**：发盈警，预计2025年净亏损收窄75%至85%，收入减少5%至15% [11] - **绿茶集团(6831)**：发盈喜，预计2025年利润介乎4.6亿至5.08亿元人民币，较上年增长31.4%-45.1% [10] - **医药与生物科技**： - 康希诺生物(6185)：脑膜炎四价疫苗“曼海欣”适用年龄范围扩大至3月龄到6周岁儿童 [9] - 恒瑞医药(1276)：1类创新药SHR-1918注射液上市申请获受理并纳入优先审评，累计研发投入约2.42亿元人民币 [9] - 联邦制药(3933)：自主研发的减重药UBT251注射液完成中国II期临床研究，减重效果显著，将启动III期临床 [9] - 中国抗体(3681)：SM17治疗炎症性肠病的新药临床试验申请获中国药监局批准 [10] - 康哲药业(0867)：磷酸芦可替尼乳膏新药上市许可申请获优先审评，用于轻中度特应性皮炎 [10] 商品与外汇市场 - 纽约期油收报65.63美元，年初至今上涨14.30% [5] - 黄金收报5,143.85（单位未明确，疑为美元/盎司），年初至今上涨19.09% [5] - 美元兑离岸人民币(CNH)收报6.8793，年初至今升值1.42% [5]

苹果公司AI战略与市场反应 - 苹果公司声明确认新版Siri仍按计划于2026年年内推出，以稳定投资者信心[1] - 受彭博社关于“Siri新功能推迟发布”报道影响，苹果公司股价周四下跌5%，抹去全年涨势，2026年累计下跌近4%[1] 高管变动与AI人才流动 - 原荣耀CEO赵明宣布加入千里科技，称其为“一个可以奋斗十年的事业”，并将与董事长印奇携手打造AI商业闭环[1] - 赵明加入千里科技的原因是其认为AI是下一个值得再投入20年的事业[2] 谷歌AI模型能力升级 - 谷歌宣布对Gemini 3 Deep Think进行重大升级，专注于科学、研究与工程场景的“推理模式”[2] - 新版Deep Think在终极人类考试上取得48.4%的成绩，在ARC-AGI-2上达到84.6%，在Codeforces竞赛编程基准上获得3455的Elo[3] - 该模型在2025年国际数学奥林匹克竞赛（IMO 2025）上达到金牌水平，并在国际物理与化学奥林匹克笔试部分取得金牌级结果[3] OpenAI发布新款编程模型 - OpenAI与半导体初创公司Cerebras合作推出GPT-5.3-Codex-Spark模型，主打实时编程，是其Codex的轻量快速版本[3][4] - Codex-Spark推理速度超1000 tokens/s，旨在实现近乎即时响应的编码反馈，与谷歌及Anthropic在AI编程助手市场竞争[4][5] AI对软件开发效率的影响 - Spotify披露其最优秀的开发者自去年12月以来未编写一行代码，利用名为“Honk”的内部系统及Claude Code工具提升效率[5][6] - 工程师可通过手机Slack指示AI修复漏洞或添加功能，并在通勤途中完成代码部署与合并到生产环境[6] 小米汽车产品与服务规划 - 小米汽车宣布为第一代SU7准备充足配件和供应商生产能力，至少能满足10年的备件保障能力[6][8] - 新一代SU7的卡布里蓝实车已开始在北京展示，2月13日起将在北京、上海等七城市部分门店展示，计划4月上市并提供试驾[8] 汽车行业安全召回事件 - 宝马因启动马达存在潜在火灾风险将在全球召回数十万辆汽车，涉及16款车型，生产日期为2020年7月至2022年7月[8][9] - 梅赛德斯-奔驰因高压电池可能内部短路导致起火风险，将在美国召回11895辆2022-2024款EQB电动汽车[10] 消费电子产品发布 - 索尼正式发布WF-1000XM6无线耳机，配备升级版集成处理器V2，支持32位音频处理[10] - 新耳机采用QN3e降噪芯片，宣称降噪效果比前代产品提升25%，尤其在中高频段表现更出色，每只耳机麦克风总数达四个[12] 脑机接口技术进展 - 脑虎科技宣布其国内首例“全植入、全无线、全功能”脑机接口临床植入患者，通过技术迭代已能独立完成置办年货、书写“福”字等活动[13] - 该高位截瘫患者在术后5天首次开机实现意念操控，在标准测试中脑控解码速率达到5.2 BPS，与国际顶尖水平相当[15] - 公司最新研发XessKey（随芯控）连接组件，形似U盘即插即用，可连接平板电脑、个人电脑等日常设备进行脑控交互[15]

苹果 iPhone 产品规划与市场表现 - 分析师预测苹果计划让即将推出的 iPhone 18 Pro 和 iPhone 18 Pro Max 与 iPhone 17 Pro 系列保持相同起售价 公司正聚焦成本管控以应对存储芯片价格上涨 [1] - 苹果正与三星、SK海力士谈判以争取更有利的内存芯片采购价格 并寻求通过其他方式降低显示屏、摄像头等核心组件的成本 [1] - iPhone 17 系列凭借星宇橙配色在中国市场实现强势反弹 终结了长达三年的销售颓势 该配色被坊间称为爱马仕橙 成为引爆销量的最大功臣 [1][2] - 独特的设计语言帮助苹果在中国市场重塑了其作为身份象征的地位 IDC高级研究总监指出这是吸引早期换机用户的关键 [5] - 苹果2026年第一季度总营收达到1437.56亿美元创历史新高 其中iPhone业务营收为852.69亿美元 占总收入的59.31% [5] 苹果公司运营与监管动态 - 苹果向英国竞争与市场管理局作出四项承诺以回应反垄断调查 包括确保应用商店审核流程、排行榜评估方式公平透明 不歧视竞争产品 [5] - 承诺还包括妥善保护从第三方开发者处获取的应用数据 以及让开发者能更容易申请到iOS独有特性以实现互操作性 [6][7] - 苹果必须在2026年4月1日前落实上述措施 [5] 苹果产品技术细节 - 续航测试显示 iPhone 17 Pro Max在WiFi网络下比在5G蜂窝网络下多出约3小时的使用时长 [7] - 测试模拟了发短信、网页浏览、视频流媒体等日常使用场景 结果会因信号环境和手机使用行为而变化 [7] - 博主指出测试未模拟移动过程中在基站间切换的耗电场景 [7] 小米汽车业务进展 - 新一代小米SU7电池信息公布 提供73kWh、96.3kWh、101.7kWh三种电池包 CLTC工况下续航覆盖630km至902km区间 [8][9] - 具体来看 Pro版车型续航从830km大幅提升至902km Max版从800km提升至835km 标准版从700km提升至720km [9] - 标准版与Pro版升级至752V高压平台 Max版提升至897V进入准900V时代 Max版快充性能提升 15分钟补能里程由510km提升至670km [10][11] - 小米CEO雷军宣布初代小米SU7正式停产 最后一辆已发运 该车型累计生产接近37万辆 [11][12] 中国汽车行业动态 - 比亚迪就关税问题起诉美国政府 要求退还其自2025年4月以来已缴纳的全部相关税费 这是首家就美国关税问题发起诉讼的中国汽车制造商 [13] - 比亚迪诉状核心观点是特朗普政府援引的《国际紧急经济权力法》并未授权总统以此为依据征收关税 [13] - 尽管比亚迪未在美国销售乘用车 但其在美国有公交车、商用车、动力电池、储能系统及太阳能板等业务 [13] 中国科技行业其他动态 - 迅雷旗下光鸭云盘官网上线 主打免登录、不限速 注册即享2T空间 会员可享500T空间 支持100GB单文件上传及多种链接批量云添加 [13][15] - 该业务似乎仍处于内部限量测试阶段 [15] - 华为鸿蒙HarmonyOS 6手机初步预计在2026年2月底支持微信手表版App 因涉及双方联合开发 开发量较大且复杂度高 [15][16][19] - 华为余承东披露问界品牌销量规划 在累计销量突破100万辆的基础上 目标两年内再卖100万辆 冲刺总销量200万辆 [19]

日本汽车市场整体格局与电动化现状 - 日本市场长期由本土品牌垄断，日系车企市占率常年稳居90%以上，外资品牌难以进入，被称为“全球最封闭的开放市场”[4] - 2025年日本国内新车销量为456.58万辆，同比增长3.3%，其中乘用车销量为383.63万辆[4] - 2025年日本电动汽车销量同比增长1.6%至60677辆，电动化率仅1.6%，在全球主要市场中处于垫底位置[5] - 进口纯电动车型已成为促进日本电动化转型的核心力量，2025年纯电动进口车销量同比暴涨26%至30513辆，占据日本国内电动车销量的半壁江山[6] - 2025年非本土品牌进口车总销量同比攀升7%，总量达243129辆[6] 外资品牌在日本的战略与表现 - 传统欧洲豪华品牌销量有限：2025年奔驰在日本销售50857辆（同比下降4%），宝马销售35729辆（同比增长1%），大众销售31031辆（同比增长36%）[4] - 特斯拉2025年在日本销量同比增长九成，达到约10600辆，首次突破1万辆大关[12] - 特斯拉销售策略从线上为主转向重视线下，2025年新开设16家常设门店，年底门店总数增至29家，计划2026年扩大到两倍以上[12][14] - 特斯拉目标是在2027年成为日本进口汽车销量冠军，超越梅赛德斯-奔驰[14] - 现代汽车2025年在日本市场销量同比大增89%至1169辆，以电动车为突破口重返市场[8] - 现代推出Inster EV等车型，其中Inster入门款售价285万日元，是日本紧凑型电动汽车中价格最低的车型之一，目标是在2029年前使年销量提高至10倍[10] 中国车企在日本的布局与进展 - 比亚迪2025年在日本销量增长62%，增至3870辆，SUV“海狮7”持续热销[18] - 比亚迪调整销售策略，计划在2025年前建立100家专卖店，并与日本永旺等企业合作拓展销售网络[16][18] - 比亚迪计划于2026年夏季在日本市场投放专为日本K-car标准打造的轻型纯电动汽车“海獭”[18] - 极氪通过日本代理商Folofly进入市场，2025年开始接受旗舰MPV“极氪009”的预订，售价从1300万日元起，目标在1年内获得数百辆订单[20] - 广汽计划于2026年夏季正式进入日本市场，初期面向企业客户销售，计划2026年实现200辆订单，2027年提升至2000辆[20] - 小米汽车在2025年9月于日本公开展示SU7，并明确表示未来有意在日本销售[23] - 鸿海与日本三菱扶桑卡客车公司各出资50%成立巴士业务合资公司，计划于2026年下半年正式落地[23] - 奇瑞已联合日本汽车后市场连锁商Autobacs合资成立新公司，计划进入日本市场[23] 日系本土车企的电动化反攻 - 丰田2025年10月对主力EV“bZ4X”进行改良，上市三个月内订单超过1万辆，跃居日本国内EV季度销量冠军[25] - 截至2025年12月底，新款bZ4X在日本市场的订单量达到约1.1万辆，其2025年10-12月累计销量达3448辆，超过特斯拉和比亚迪同期在日本的销量[25] - 新款bZ4X续航里程最高达746公里，起售价为480万日元，较改良前同级别车型售价下调70万日元[27] - 日产汽车于2026年1月发布新款EV LEAF，续航里程最高达702公里，起售价518万日元[27] - 本田于2025年9月推出轻型电动车“N-ONE e:”，最低价格为269.94万日元，实际补贴后价格约212万日元，满电续航里程为295公里[27] - 铃木未来也将投放首款EV“e-Vitara”[28] 日本市场电动化转型迟缓的原因 - 政府层面缺乏强力推动政策，消费者对纯电车型接受度偏低[5] - 公共充电网络布局严重滞后[5] - 本土车企电动化研发投入不足，未推出具备核心竞争力的EV产品[5] - 丰田2025年全球销量中，油电混动车型占比达42%，而纯电动车型占比仅为1.9%，全球销量不足20万辆，其中日本本土交付量仅4227辆[5]

公司动态与市场回应 - 公司董事长雷军通过直播回应近期关于SU7二手车的市场争议 称个别二手车商为蹭流量制造了“二手车崩盘”的舆论 [1][4] - 公司援引中国汽车流通协会和精真估联合发布的报告 指出小米SU7的2025年度纯电车型一年保值率为86.05% 排名第一 [6] - 公司表示SU7在二手车市场的流动速度和保值率表现均很出色 并呼吁公众对不实信息进行举报 [6] 产品竞争力与行业数据 - 根据公布的保值率报告 小米SU7以86.05%的保值率位居2025年度纯电车型榜首 成为保值率最强的电动汽车 [6] - 历史数据显示 在过去几年中 小米SU7的保值率持续领先 例如对比保时捷Taycan的80.66%和特斯拉Model S的81.72% SU7以86%的保值率获得第一名 [7] - 报告列举了其他竞品的保值率数据 包括小鹏某车型71.97% 特斯拉Model T 71.24% 极氪ZEEKR 7X 69.75% 零跑C16 68.97%等 进一步凸显了SU7在保值率方面的领先优势 [6]

苹果公司动态 - App Store搜索广告业务扩展：公司确认自3月3日起在搜索结果中引入更多广告展示位，首先在英国和日本上线，计划3月底前覆盖所有Apple Ads市场，约65%的App Store下载行为发生在搜索之后，此次扩展旨在为广告主提供更多触达机会[3] - 高层组织架构重组：AI部门正式由克雷格·费德里吉接管，其以强执行力和成本控制著称，上任后公司AI路线转向，决定与Google合作引入Gemini模型，硬件工程高级副总裁John Ternus权力扩大，负责统筹软件、硬件与设计，被视为下一任CEO的最强候选人[10][11][12] 小米汽车业务 - 新一代SU7预售订单火爆：自1月7日开启小定15天后，累计订单量已接近10万单，起预售价22.99万元较在售款上调1.4万元，全国477家门店中，北京核心商圈门店订单量突破400单，上海与武汉门店订单量超百单[6] - 公司战略与财务目标：未来五年将投入至少2000亿元用于研发，重点布局核心基础技术与AI，新一代SU7全系标配激光雷达、700 TOPS智驾算力，CLTC续航最高902km，2024年累计交付41.18万辆，2025年交付目标提升至55万辆，计划今年推出新一代SU7和尚未官宣的小米YU7 ULTRA两款新车[7] 半导体与芯片行业 - 英特尔财报与估值争议：第四季度营收137亿美元，高于市场预期的134亿美元，调整后每股收益0.15美元，但预计第一季度营收为117亿至127亿美元，低于市场预期，股价在过去五个月内大幅反弹后急跌，其前瞻性估值约20倍预期EBITDA，为2021年以来最高水平，而台积电约为12.5倍，多位分析师认为估值与基本面不匹配，公司去年全年营收预计略低于前年，今年营收预计仅增长约2.8%，数据中心与AI业务季度营收47亿美元，同比增长9%[15][16][17][18][19][20] - 三星2nm芯片性能曝光：Exynos 2600的Geekbench 6 OpenCL跑分达25791分，GPU性能首次逼近甚至部分对比领先高通骁龙8 Elite Gen 5约21%，该芯片是三星首款基于2nm GAA工艺的量产SoC，GPU采用基于AMD RDNA 4的定制架构Xclipse 960[57] 人工智能与AI公司 - Anthropic财务预测更新：将2025年毛利率预期下调10个百分点至40%，主要因基于Google与Amazon云服务器的推理成本比原预测高出约23%，若计入免费用户成本，毛利率将进一步降至约38%，公司2024年毛利率为-94%，预计2025年训练开支约41亿美元，较夏季预测上调约5%，预计2025年收入达45亿美元，较2024年的3.81亿美元增长近12倍，月收入约7.5亿美元，拥有至少9家年消费超1亿美元的大客户，包括微软预计支出5亿美元，正洽谈新一轮超100亿美元融资，融资前估值约3500亿美元[25][26][27][28] - 月之暗面(Kimi)估值提升与新品：公司估值在最新一轮融资前被推高至48亿美元，总裁透露Kimi新模型即将发布，公司仅使用美国顶尖实验室约1%的资源便完成了Kimi K2等开源模型的研发，在部分关键性能指标上达到甚至超越美国顶尖闭源模型水平[31] - AI多模态模型视觉能力研究：BabyVision基准测试显示，当前最强多模态模型视觉推理能力显著落后于人类儿童，表现最好的Gemini 3 Pro Preview得分49.7%，仅略高于3岁儿童，与6岁儿童存在约20%差距，与成年人94.1%的水平相去甚远，研究指出模型普遍采用“视觉转语言”推理路径，在处理非语言特征时存在瓶颈[39][40][41] 科技产品与开源模型 - Qwen3-TTS语音模型上线：千问宣布Qwen3-TTS全系列语音生成模型正式开源，覆盖1.7B与0.6B两种尺寸，支持10种语言，具备音色克隆、创造及情感控制等能力，官方宣称其生成质量、延迟控制与跨语言泛化达业内领先水平，端到端合成延迟最低可达97ms[61][62][64][65] 医疗健康与AI应用 - 广州发布AI就医助理“穗小伊”：该助理已接入阿福App，覆盖健康咨询、智能挂号、候诊叫号、医保支付、报告查询与解读等核心就医场景，“云陪诊”服务覆盖广州50多家医院，报告生成后可在约10秒内完成上传与分析，阿福App已链接全国5000家医院与30万真人医生，报告解读准确率超95%[68][69][70][71][72][73] - 钟南山院士谈AI+医疗：强调AI在医疗体系中的定位不是替代医生，而是帮助解决看病贵、看病难的问题，其核心目标是让医生回归“以人为本”的初心，AI无法替代医学人文与医患沟通[35] 零售与消费行业 - 宜家入局即时零售：正式上线京东秒送，覆盖北京、广州、深圳等9个城市的13家门店，营业时间10:00-20:00，商品以轻量级家居用品为主，大件家具暂未上线，宜家中国2024财年销售额约111.5亿元，较上一财年减少近10亿元，较2019年峰值缩水近三成[76] - Burberry季度财报：2026财年第三季度零售收入达6.65亿英镑，可比门店销售额同比增长3%，其中大中华区可比门店销售额同比增长6%，为全球增幅最高市场，Z世代消费者增长18%，中国市场增幅更为突出[81][82] 娱乐与内容产业 - 第98届奥斯卡提名揭晓：《罪人》以16项提名刷新历史纪录，《一战再战》获13项提名，苹果参与出品的《F1》入围最佳影片，并入围最佳音效与最佳视觉效果等技术奖项[86] 其他科技动态 - 华强北“爆改”iPhone Air：商家通过独立开模，在iPhone Air机身底部加装实体SIM卡槽，替换了原有震动马达，改装后插卡、通话、联网功能正常工作，但震动反馈有所削弱[95] - 马斯克达沃斯论坛观点：表示人类需尽快实现“多星球化”以确保文明延续，认为AI可能在今年或明年超越人类智能，Optimus机器人已在工厂执行任务，计划明年向公众销售，特斯拉FSD更新频率提升至每周一次，部分保险公司提供半价保险，Robotaxi计划今年在美国大规模落地[48][51]