率中央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝活动的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近 平，20日听取西藏自治区党委和政府工作汇报。 习近平指出，西藏发展有自身特点，要从实际出发推动高质量发展。要因地制宜发展高原特色优势产 业，特别是特色农牧业和清洁能源产业，持续发展资源加工业，积极发展现代服务业，促进文旅产业融 合。要有力有序有效推进雅下水电工程、川藏铁路等重大项目建设。要加强生态文明建设，协同推进降 碳、减污、扩绿、增长，守护好"世界屋脊"和"亚洲水塔"。 详请见下： 习近平在听取西藏自治区党委和政府工作汇报时强调 习近平指出，西藏发展有自身特点，要从实际出发推动高质量发展。要因地制宜发展高原特色优势产 业，特别是特色农牧业和清洁能源产业，持续发展资源加工业，积极发展现代服务业，促进文旅产业融 合。要有力有序有效推进雅下水电工程、川藏铁路等重大项目建设。要加强生态文明建设，协同推进降 碳、减污、扩绿、增长，守护好"世界屋脊"和"亚洲水塔"。要统筹推进新型城镇化和乡村全面振兴，巩 固拓展脱贫攻坚成果，扎实做好就业、教育、医疗卫生、社会保障、养老、托幼等民生工作，进一步提 升各族群众的获得感、幸福感、安全 ...

◎新华社拉萨8月20日电 率中央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝活动的中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近 平，20日听取西藏自治区党委和政府工作汇报。他强调，西藏要全面贯彻新时代党的治藏方略，坚持稳 中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，扎实推动高质量发展，持续深入抓好稳定、发展、 生态、强边四件大事，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏。 习近平强调，做好西藏工作，必须始终坚持党的领导、加强党的建设。要坚持不懈用新时代中国特色社 会主义思想凝心铸魂，引导各族干部群众听党话、跟党走。要大力弘扬老西藏精神、"两路"精神，坚持 严管厚爱统一、激励约束并重，引导广大党员、干部和各类人才奋发进取、担当作为，同时落实各项关 爱措施，帮助解决后顾之忧。要充分发挥基层党组织的战斗堡垒作用。要运用好深入贯彻中央八项规定 精神学习教育成果和经验，健全作风建设常态化长效化机制。要认真落实全面从严治党政治责任，坚持 正风肃纪反腐相贯通，一体推进不敢腐、不能腐、不想腐，努力营造风清气正的政治生态。 西藏自治区党委书记王君正汇报了自治区党委和政府的工作。全国政协副主席、自治区政协主席帕巴拉 ·格列朗杰 ...

央视网消息（焦点访谈）：2025年是西藏自治区成立60周年。60年来特别是党的十八大以来，以习近平同志为核心的党中央高度重视西藏工作，召开中央第 六次、第七次西藏工作座谈会，确立新时代党的治藏方略，制定一系列优惠政策，规划一系列重大项目，帮助西藏解决了许多长期想解决而没有解决的难 题，办成了许多过去想办而没有办成的大事，推动西藏经济社会发展各项事业取得全方位进步、历史性成就。 51岁的旺拉是日喀则扯休乡乃村的村民。走进旺拉家里，他正在忙着翻新房屋。 西藏日喀则市萨迦县扯休乡乃村村民旺拉："和过去比起来，现在的生活很幸福。" 旺拉的幸福感源自实实在在的收入增长。旺拉一家耕种着62亩的青稞、油菜、小麦等。过去由于缺水，近三分之一的土地荒废，仅40亩能勉强耕种。 2020年，旺拉家乡建成了拉洛水利枢纽及配套灌区工程，这个工程大大提高了土地资源利用效率，当地农牧民生产生活明显改善。曾经的荒漠如今成为青 稞、藜麦、饲草等产业的沃土，带动数万农牧民增收致富。如今，旺拉家的这60多亩土地全部复耕，良种得以推广，土地质量提升，年收成稳定在2万斤以 上，粮食年收入约6万元。 拉洛水利工程除了灌溉功能，也持续在发电、生态等方面发 ...

习近平在听取西藏自治区党委和政府工作汇报时强调 全面贯彻新时代党的治藏方略 努力建设团结富裕文明和谐美丽的社会主义现代化新西藏 王沪宁蔡奇参加汇报会 率中央代表团出席西藏自治区成立60周年庆祝活动的中共中央总书记、国家主席、中央军委 主席习近平，20日听取西藏自治区党委和政府工作汇报。他强调，西藏要全面贯彻新时代党 的治藏方略，坚持稳中求进工作总基调，完整准确全面贯彻新发展理念，扎实推动高质量发 展，持续深入抓好稳定、发展、生态、强边四件大事，努力建设团结富裕文明和谐美丽的社 会主义现代化新西藏。 习近平指出，西藏自治区成立60年来，在党中央坚强领导和全国人民大力支持下，自治区党 委和政府团结带领全区各族人民艰苦奋斗、开拓进取，坚持和完善民族区域自治制度，深入 开展反分裂斗争，经济社会发展取得举世瞩目的重大成就，雪域高原发生翻天覆地的变化， 同全国各地一道如期全面建成小康社会、迈上全面建设社会主义现代化国家新征程。他代表 党中央，向西藏各族干部群众表示热烈祝贺、致以诚挚问候！ 习近平强调，治藏稳藏兴藏，首先是要保持西藏的政治安定、社会稳定、民族团结、宗教和 顺。要进一步铸牢中华民族共同体意识、推进中华民族共同 ...

西藏经济增长 - 2025年上半年西藏实现生产总值1382.72亿元，同比增长7.2%，增速连续位居全国第一 [3][4] - 2023年西藏地区生产总值2392.67亿元，增长9.5%，增速较上年提高8.3个百分点 [4] - 2024年西藏地区生产总值2764.94亿元，同比增长6.3%，继续位居全国第一 [4] 固定资产投资 - 2025年上半年西藏固定资产投资同比增长24.8% [5] - 2023年西藏固定资产投资增长35.1%，其中第二产业投资增长47.7%，第三产业投资增长35.4%，基础设施投资增长34.8%，工业投资增长48.1% [7] - 2024年西藏固定资产投资增长19.6%，计划总投资5000万元及以上项目投资增长39.7%，民间投资增长52.9% [7] - 2025年一季度民间投资同比增幅46.4%，民营经济税收占全区总税收79.3%，同比增长15.9% [7] 超级工程落地 - 新藏铁路公司成立，推进连接新疆和田与西藏日喀则及拉萨的铁路 [3] - 川藏铁路雅安至林芝段在建，总投资超3000亿元，带动相关配套投资 [10] - 新藏铁路和田至日喀则段预计投资额与川藏铁路相当 [10] - 雅鲁藏布江下游水电工程开工，建设5座梯级电站，总投资约1.2万亿元 [10] 经济带动效应 - 超级工程和重大项目投资落地将带动西藏经济持续高增长，甚至领跑全国 [11] - 基础设施建设推动西藏发展，打通与外界的联系，提供能源保障，带动相关建筑材料和设备制造产业 [11] - 基础条件改善后，绿色产业、科技产业如利用绿能的数据中心建设可在西藏发展 [12]

西藏经济增长 - 2025年上半年西藏实现生产总值1382.72亿元，同比增长7.2% [2] - 2023年西藏地区生产总值2392.67亿元，增长9.5%，增速提高8.3个百分点 [3] - 2024年西藏地区生产总值2764.94亿元，增长6.3%，增速连续位居全国第一 [3] 固定资产投资 - 2025年上半年西藏固定资产投资同比增长24.8% [3] - 2023年西藏固定资产投资增长35.1%，第二产业投资增长47.7%，第三产业投资增长35.4% [4] - 2024年西藏固定资产投资增长19.6%，其中5000万元及以上项目投资增长39.7% [4] - 2024年民间投资增长52.9%，个体经济投资增长90.4% [4] 民间投资与民营经济 - 西藏私营企业达14.32万户，个体工商户41.48万户，农牧民专业合作社1.16万户 [5] - 2025年一季度民间投资同比增长46.4%，民营经济税收占全区总税收79.3%，达84.06亿元 [5] 超级工程与重大项目 - 新藏铁路公司成立，推进和田至日喀则及拉萨铁路建设 [2] - 川藏铁路总投资超3000亿元，新藏铁路预计投资额相当 [8] - 雅鲁藏布江下游水电工程开工，总投资约1.2万亿元，建设5座梯级电站 [8] - 滇藏铁路香格里拉—邦达段正在做前期准备 [8] 行业带动效应 - 基础设施建设推动西藏发展，改善能源保障与对外联系 [8] - 重大项目建设带动建筑材料和设备制造产业发展 [8] - 基础条件改善后，绿色产业、科技产业如数据中心可在西藏发展 [9]

新藏铁路项目概况 - 国家铁路集团成立新藏铁路公司推进新疆和田至西藏日喀则及拉萨的铁路建设，注册资本达950亿元[4] - 项目全长约2000公里，全线平均海拔超4500米，途经昆仑山、喀喇昆仑山等四大山脉，填补新疆西藏直连铁路空白[13][14] - 作为第三条进藏通道，与青藏铁路、川藏铁路形成战略互补，总投资额未披露但参考川藏铁路超3000亿元规模[7][11] 战略与经济意义 - 对内形成环绕边境的"环形铁路网"，结束阿里地区无铁路历史，巩固西藏区位优势[14] - 对外衔接中巴铁路、中尼铁路等跨境项目，连接第三亚欧大陆桥及环喜马拉雅经济带[16] - 国防安全价值显著，强化中亚南亚边境动员能力，重塑地缘格局[17][18] 工程技术挑战 - 需穿越十几处冰达坂、数十条冰河及永冻土层，施工面临高寒缺氧、无人区物资调配等难题[26][27] - 对比川藏铁路（需跨越8座4000米高山和7条大河），新藏铁路虽地形起伏较小但环境更恶劣[25][26] 其他超级工程动态 - 跨海通道：台湾海峡（京台高铁）、琼州海峡、渤海海峡三大项目处于规划阶段[31] - 人工运河：浙赣粤运河（3000亿元）、湘桂运河（1500亿元）等进入十五五规划[33][35] - 跨境铁路：中吉乌铁路（305公里/43亿美元）、中泰高铁二期（357公里/506亿元）等5个项目已开工[36][37]

新藏铁路项目概况 - 国家铁路集团成立新藏铁路公司，注册资本950亿元，推进连接新疆和田与西藏日喀则及拉萨的铁路[1] - 新藏铁路是继青藏铁路、川藏铁路之后的第三条进藏通道，全长约2000公里，途经昆仑山、喀喇昆仑山等山脉，全线平均海拔超过4500米[3][9][11] - 项目填补新疆与西藏之间的铁路空白，使阿里地区告别无铁路历史，巩固西藏区位优势[13] 战略与经济意义 - 对内形成环绕边境的"环形铁路网"，强化西部大开发，西藏连续多季度GDP增长第一，未来在雅江电站、川藏铁路、新藏铁路加持下有望保持增速[12][14][15] - 对外衔接中巴铁路、中尼铁路，连接第三亚欧大陆桥、中巴经济走廊等，推动"一带一路"铁路网成形[17][19] - 国防安全层面，铁路途经新疆与西藏边境地区，构建边境铁路"长城"，强化中亚南亚地缘格局[21][22] 工程难度与技术挑战 - 新藏铁路需穿越冰达坂、冰河、永冻土层、无人区等极端环境，含氧量不足平原一半，施工组织与人员保障难度大[31][32][33][35] - 对比川藏铁路（总投资超3000亿元）需跨越8座4000米以上高山及7条大河，新藏铁路地形起伏较小但高寒偏远[7][28][29][31] 其他超级工程规划 - 跨海通道：台湾海峡（京台高铁）、琼州海峡、渤海海峡及沪舟甬跨海通道等处于规划阶段[38][39][40][42] - 人工运河：浙赣粤运河（投资3000亿元）、湘桂运河（1500亿元）等筹划中，安徽江淮运河已开通[43][45][46] - 大型铁路：滇藏铁路纳入规划，中吉乌铁路（305公里，43亿美元）、中泰高铁二期（357公里，506亿元）等跨境项目已开工[48][49][50]

新藏铁路项目进展 - 中国铁路乌鲁木齐局集团正在配合新藏铁路的勘察设计和可研评审工作 [1] - 新藏铁路有限公司于2025年8月7日成立 注册资本950亿元 国铁集团100%控股 [1] - 新藏铁路建设主要解决西部铁路"留白"偏多问题 工作已进行近一年 [1] - 新藏铁路起自和田终至拉萨 包括和日段和拉日段 其中拉日段已于2014年通车 [1] 国家铁路发展规划 - 国铁集团提出到2025年基本建成"六个现代化体系" 新藏铁路属于高标推进的精品示范工程 [1] - 国家铁路局正在研究制定服务川藏、新藏铁路等重点项目的工程建设标准和关键技术参数 [2] - 2016年《中长期铁路网规划》明确提出要完善进出西藏、新疆通道 研究建设和田至日喀则段 [2] - 2022年《"十四五"现代综合交通运输体系发展规划》要求推进出疆入藏通道建设 加快新藏铁路前期工作 [2] 铁路建设管理 - 新藏铁路建设要合理控制工程投资 保障建设运营质量安全 [2] - 需针对高原高寒地区特殊要求 推进全套概估算定额制修订 [2] 出疆入藏铁路通道 - 出疆入藏铁路通道共4条 分别为青藏铁路、川藏铁路、新藏铁路和滇藏铁路 [3] - 青藏铁路已全线通车 剩余3条通道建设优先级为川藏铁路、新藏铁路和滇藏铁路 [3] - 川藏铁路分为三段建设 成雅段和拉林段已开通运营 雅林段于2020年11月开工建设 [3]