拆胎机

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巴兰仕过会:今年IPO过关第28家 国金证券过首单
中国经济网· 2025-06-21 16:24
公司概况 - 上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司通过北交所上市委员会审议,符合发行、上市及信息披露要求,成为2025年第28家过会企业(上交所和深交所共18家,北交所10家)[1] - 公司专注于汽车维修、检测、保养设备的研发、生产和销售,主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机及冷媒回收加注机等汽车养护设备[1] - 第一大股东蔡喜林持股18.27%,第二大股东上海晶佳持股12.17%,第三大股东冯定兵持股11.45%,前三大股东持股比例相近且均未超过30%,无控股股东[1] 实际控制人结构 - 蔡喜林、孙丽娜夫妇为共同实际控制人,合计控制公司46.66%股份(蔡喜林直接持股18.27%,通过一致行动协议控制23.63%,孙丽娜间接持股1.52%)[2] - 蔡喜林担任董事长兼总经理,孙丽娜任副总经理,两人均持有匈牙利永久居留权[2] 发行计划 - 拟公开发行不超过2,100万股(未行使超额配售权)或2,415万股(全额行使15%超额配售权)[3] - 募集资金29,992.87万元,用于汽车维修保养设备智能化改造及扩产、举升设备智能化工厂、研发中心建设项目[3] 上市委员会问询重点 - 要求说明2023-2024年业绩增长驱动因素及持续增长的风险应对措施[4] - 需补充产品在欧洲、亚洲、南美洲市场的竞争优势及客户流失风险分析[4] - 需进一步论证境外客户稳定性,包括拓展与维护情况[4] 2025年IPO市场数据 - 上交所和深交所过会企业18家,保荐机构以中信建投(4家)、国泰海通(3家)、华泰联合(2家)为主[5][6] - 北交所过会企业10家,保荐机构包括国投证券、平安证券、德邦证券等,其中国金证券保荐巴兰仕为年内首单[6]
多次冲刺IPO后巴兰仕在北交所过会,业绩增长稳定性受监管关注
新京报· 2025-06-20 21:21
公司上市进展 - 公司成功通过北交所上市委员会审议 符合发行条件 上市条件和信息披露要求 [1] - 上市委员会重点关注业绩增长稳定性 要求说明2023-2024年增长驱动因素及风险应对措施 [1] - 公司历史上两次IPO失利 2017年撤回上交所申请 2022年终止辅导 2023年挂牌新三板 2024年转创新层后申报北交所 [1] 募资计划 - 本次IPO拟募资3亿元 其中9934.5万元用于汽车维修保养设备智能化改造 1.36亿元用于举升设备智能化工厂 6485.08万元用于研发中心建设 [2] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为6.43亿元 7.94亿元 10.57亿元 净利润分别为3003.55万元 8055.36万元 1.29亿元 [3] - 同期主营业务毛利率持续提升 从23.87%增至28.81% [3] - 2024年上半年预计营收5.13-5.3亿元(同比+0.36%-3.68%) 净利润7050-7400万元(同比+1.65%-6.70%) [3] 业务模式与风险 - 公司主营汽车维修检测设备 产品包括拆胎机 平衡机 举升机等 [3] - 外销采用贴牌模式 境外客户为当地品牌商 存在客户集中风险及品牌认知度不足问题 [4] 公司治理 - 历史上存在11次股权代持(公司层面5次 员工持股平台6次) 2024年因未披露代持事项被全国股转公司口头警示 [5] - 招股书声明所有代持关系已解除 无潜在纠纷 [6]
IPO审2过2!
梧桐树下V· 2025-06-20 17:33
IPO审核结果 - 6月20日IPO共审核2家公司(沪主板、北交所各1家),2家均获通过 [1] 上海友升铝业股份有限公司 基本信息 - 公司是专业铝合金汽车零部件制造商,专注于轻量化汽车零部件领域,产品聚焦新能源汽车领域,包括门槛梁系列、电池托盘系列、保险杠系列、副车架系列等 [5] - 公司前身成立于1992年12月,2020年9月整体变更为股份有限公司,发行前总股本为14,480.1333万股,拥有11家一级全资子公司、1家二级全资子公司、2家三级全资子公司,员工总计3,465人 [5] 控股股东及实际控制人 - 泽升贸易系公司控股股东,持有61.99%股份 [6] - 罗世兵及其配偶金丽燕系公司实际控制人,合计控制70.44%股份 [6] 报告期业绩 - 2022-2024年营业收入分别为235,012.29万元、290,485.81万元和395,016.08万元 [7] - 2022-2024年扣非归母净利润分别为22,434.87万元、31,907.34万元和40,115.90万元 [7] 上市委问询问题 1. 经营业绩增长的可持续性 [8] 2. 募集资金用于补流资金测算的合理性及与主营业务的关系 [9] 3. 前期会计差错更正及相关内控问题的整改情况 [10] 上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司 基本信息 - 公司专注于汽车维修、检测、保养设备的研发、生产和销售,主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机等 [11] - 公司前身成立于2005年1月,2013年10月整体变更为股份有限公司,发行前总股本为6,300.00万股,拥有9家控股子公司、1家参股公司、1家分公司,员工总计917人 [11] 控股股东及实际控制人 - 公司无控股股东,前三大股东持股比例相近 [12] - 蔡喜林、孙丽娜夫妇为共同实际控制人,合计控制46.66%股份 [12] 报告期业绩 - 2022-2024年营业收入分别为64,263.82万元、79,425.97万元和105,712.79万元 [13] - 2022-2024年扣非归母净利润分别为4,453.44万元、7,918.77万元和12,753.52万元 [13] 上市委问询问题 1. 业绩增长的主要驱动因素及持续稳定增长的主要风险因素 [14] 2. 产品在欧洲、亚洲、南美洲市场的竞争优势及客户流失风险 [14] 3. 境外客户的稳定性 [14]
巴兰仕IPO:汽车维保设备小巨人,年营收超10亿,锁定高增长赛道未来可期
梧桐树下V· 2025-06-19 19:36
行业概况 - 汽车行业由前市场与后市场构成,后市场涵盖维修保养等高附加值环节,价值份额不断扩大[1] - 全球汽车保有量持续增长,平均车龄逐步攀升,推动后市场发展[1] - 2023年我国汽车后市场规模达约6万亿元[7] 公司核心业务 - 公司聚焦汽车维修保养设备领域,主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机等[2] - 2024年举升机、拆胎机、平衡机占营业收入比例分别为48.57%、24.08%、10.64%[2] - 2022-2024年营业收入从6.43亿元增至10.57亿元,净利润从3003.55万元增至12940.49万元[2] 市场地位与荣誉 - 2017-2025年多次获评"中国汽保设备生产企业出口20强"及"中国汽保生产企业TOP30"[2] - 产品远销全球100多个国家和地区,国内覆盖理想、比亚迪、途虎养车等知名客户[3] 技术优势与产品创新 - 自主研发全自动免撬棍拆胎机、智能平衡机等产品,具备智能化、自动化功能[5] - 举升机产品适配多种车型,安全等级超过行业标准[5] - 专注新能源汽车领域技术创新,形成电池举升等关键技术[5] - 截至2024年底拥有境内外专利226项,软件著作权18项[5] 品牌与盈利能力 - 运营"UNITE"、"BALANCE"等品牌,"UNITE"曾获上海市著名商标[6] - 2022-2024年毛利率从23.62%提升至28.55%,盈利能力持续增强[6] 行业驱动因素 - 国内汽车保有量从2022年4.17亿辆增至2024年4.53亿辆,年均增速4.32%[8] - 我国平均车龄突破6年,2022-2027年车龄年均复合增速预计达5.0%[9] - 车龄越大,年均维修费用越高,维保设备使用频率大幅提升[9] 产能与募资计划 - 2024年举升机产能利用率达120.82%,拆胎机/平衡机达104.93%[10] - 拟募资29992.87万元投向智能化改造及扩产项目,提升生产效率[10] - 计划建设研发中心,加速技术创新与成果转化[10]
巴兰仕北交所IPO即将上会,专注做汽修设备,应收账款较高
格隆汇· 2025-06-19 16:53
IPO进展 - 北交所上市委员会定于2025年6月20日审议上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司的首发事项 保荐人为国金证券 [1] - 公司2023年3月在新三板挂牌 2024年5月调整至创新层 [3] 公司概况 - 公司成立于2005年1月7日 总部位于上海市嘉定区 专注于汽车维修 检测 保养设备的研产销 主要产品包括拆胎机 平衡机 举升机等 [3] - 蔡喜林 孙丽娜夫妇为共同实际控制人 合计控制公司46 66%股份 蔡喜林任董事长兼总经理 孙丽娜任副总经理 [3] 财务表现 - 2022-2024年营业收入分别为6 43亿元 7 94亿元 10 57亿元 净利润分别为3003 55万元 8055 36万元 1 29亿元 [7] - 2024年毛利率28 55% 低于同行业平均水平33 73% 主要因产品差异 举升机 拆胎机 平衡机及养护类设备毛利率较低 [10][11] - 2025年1-6月预计营业收入5 13亿元至5 3亿元 同比增长0 36%至3 68% 归母净利润7050万元至7400万元 同比增长1 65%至6 70% [9] 业务构成 - 2024年收入构成 举升机48 57% 拆胎机24 08% 平衡机10 64% 汽车养护设备7 59% [9] - 国内客户包括比亚迪 理想 长城等整车厂商及途虎养车 天猫养车等连锁维修店 国外销往100多个国家和地区 外销占比75% 主要为贴牌模式 [11][12] 行业分析 - 中国乘用车维保市场规模2023年达1 1万亿元 较2020年增长12 96% [15] - 行业竞争激烈 小企业以中低端产品为主 价格战普遍 主要企业包括高昌机电 世达工具 元征科技等 [17] - 行业受宏观经济及汽车保有量 老龄化趋势影响较大 市场需求波动显著 [17] 募资计划 - 计划募集资金3亿元 用于智能化改造及扩产项目 达产后将新增举升机40000台 拆胎机和平衡机6000台 洗车机750台年产能 [17]
巴兰仕IPO上会前夕:七成营收依赖海外 应收账款激增96%
犀牛财经· 2025-06-18 15:12
公司上市进展 - 上海巴兰仕汽车检测设备股份有限公司将于2025年6月20日在北交所首发上会 [2] - 公司成立于2014年,主营汽车维修、检测及保养设备研发、生产和销售,主要产品包括举升机、拆胎机等 [2] 财务表现 - 2024年营收10.57亿元,同比增长33%,净利润1.29亿元,同比增长60% [2] - 2024年毛利率28.55%,较2023年提升1.51个百分点 [3] - 2024年加权平均净资产收益率29.38%,较2023年提升7.35个百分点 [3] - 2024年基本每股收益2.05元,较2023年增长60.16% [3] - 2024年经营活动净现金流1.05亿元,同比下滑38.11% [3] 资产负债情况 - 2024年末总资产7.07亿元,同比增长26.75%,股东权益4.95亿元,同比增长26.63% [3] - 2024年资产负债率17.99%,较2023年下降4.76个百分点 [3] - 2024年末应收账款1.07亿元,同比增长96.91%,占流动资产比例22.37% [3][4] 业务结构及风险 - 公司约75%营收依赖海外贴牌业务,覆盖全球近80个国家,主要客户集中在俄罗斯及白俄罗斯等敏感地区 [4] - 全球贸易政策收紧或进口税收政策变化可能对公司经营业绩产生不利影响 [4] - 若IPO成功,公司将成为北交所年内又一汽车产业链上市公司 [4] 研发投入 - 2024年研发投入占营业收入比例3.39%,略低于2023年的3.58% [3]
巴兰仕闯关北交所:外销贴牌贡献超七成营收
经济观察报· 2025-05-19 22:28
IPO审核状态 - 公司IPO审核状态为"问询阶段",正在接受北交所的第二轮审核问询 [1] - 公司自2017年首次尝试IPO以来历经多次调整,最终于2024年9月向北交所递交申请 [1] - 计划募资3亿元用于智能化改造及扩产项目 [1] 公司业务与产品 - 公司专注于汽车维修、检测、保养设备研发与生产,主要产品包括拆胎机、平衡机、举升机以及冷媒回收加注机 [1] - 公司为高新技术企业 [1] 境外销售与贴牌模式 - 公司境外销售以贴牌(OEM)为主,2020年及2021年境外销售收入中贴牌占比分别为89 05%和90 14% [1] - 2022年后虽未明确具体比例,但公司多次强调"外销以贴牌销售为主,销售额占比90%以上" [1] - 贴牌模式下公司仅为国际品牌商代工,产品不显示自有品牌,终端用户无法识别其制造商身份 [1] - 报告期内(2021-2024年上半年)外销收入占主营业务收入的74 42%-75 91%,而贴牌收入占外销收入的90%以上 [1] - 2024年上半年外销收入3 79亿元中贴牌收入约3 41亿元,贴牌代工对整体营收的贡献超过70% [1] 北交所问询与风险提示 - 北交所在两轮问询中均指出公司外销高度依赖贴牌模式 [2] - 公司承认贴牌模式下缺乏品牌溢价,议价能力受限 [2] - 长期面临外销政策变化、供应链稳定性(如依赖进口液压阀等核心零部件)以及品牌建设滞后等风险 [2] - 当前地缘政治波动与行业竞争加剧的背景下,公司面临"贴牌突围战"的挑战 [2] - 若无法突破品牌瓶颈或优化市场结构,公司资本市场之路或将面临更多不确定性 [2]