中国空间站科研与生命科学实验 - 中国空间站迎来更多“实验室”新成员，并首次进行了涡虫空间再生实验以探索生命科学奥秘 [1] - 中国空间站首次迎来“萌宠”，4只小鼠随神舟二十一号飞船进入太空，开展啮齿类动物在轨饲养实验 [1] 载人航天任务与应急能力 - 神舟二十号乘组在轨204天后平安返回，刷新了纪录 [2] - 载人航天任务遭遇碎片撞击风险，首次实施了“太空换车”操作以应对 [2] - 神舟二十二号执行应急发射，这是中国载人航天工程的首次应急发射，为应对太空突发事件提供了范例 [2] 深空探测与小行星任务 - 2025年5月29日，天问二号成功发射，奔赴小行星开启新的探秘之旅 [4] - 在月球背面样品中发现了微米级的赤铁矿和磁赤铁矿晶体 [4] 载人登月计划进展 - 2025年6月17日，梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验成功 [6] - 2025年8月6日，揽月月面着陆器着陆起飞综合验证完成 [6] - 长征十号系列运载火箭完成了两次系留点火试验，这是国内最大推力规模的全系统试车 [6] 年度总体成就与展望 - 2025年中国航天在近地轨道和深空探测领域均取得成就，刷新了纪录 [1][8] - 全年的发射、出舱及应急响应活动是对航天精神的诠释 [8] - 展望2026年，行业将继续推进航天探索事业 [8]

中国经济高质量发展 - 2025年中国经济沿着高质量发展道路笃定前行 交出一份含新量、含绿量、含金量更高的答卷 在持续向好中展现出强大韧性和活力 [2] 科技创新与投入 - 2025年以来 中国持续加大创新投入 众多科技领域实现突破 [5] - 2025年9月 中国首次跻身全球创新指数前十 [5] - 2025年 中国有24个创新集群成为全球百强 入围数量连续3年居全球首位 [5] 前沿科技领域进展 - 2025年8月6日 揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验在河北省怀来县的地外天体着陆试验场圆满完成 标志着航天领域的技术进展 [7] - 2025年11月6日 在第八届进博会宇树科技展台 人形机器人进行格斗表演 展示了机器人技术的发展 [8] - 2025年5月4日 人们在浙江省杭州市文三数字生活街区的AI黑科技市集上体验DeepSeek的人工智能大模型 [10] - 2025年3月26日 科研人员通过微米级脑机接口混合现实 精准呈现脑机接口与大鼠大脑主要血管和脑组织的空间位置关系 展示了脑机接口技术的进展 [13] 科技产业融合与未来方向 - 科技和产业融合创新持续深化 更多创新成果从“实验室”走到“生产线” 创新“势能”向经济“动能”不断转化 [10] - “十五五”即将开启 将以科技创新为引领、以实体经济为根基 坚持智能化、绿色化、融合化方向 推动现代化产业体系建设不断迈出新步伐 [11]

中国航天2025年核心进展与突破 - 2025年中国太空探索取得新突破 12月以来已实施10余次飞行任务 长征系列火箭创“一日三发”新纪录 力箭一号实现“一箭九星”发射 长征八号甲首飞之年六连胜收官 [1] - 中国已完成月球“绕、落、回”和火星“绕、着、巡”探测目标 正从小行星探测等领域追赶世界先进水平 [1] 月球与深空探测进展 - 天问二号探测器于5月开启约十年的“追星”之旅 目的地为小行星2016HO3和主带彗星311P 这是中国首次实施小行星探测与采样返回任务 [1] - 新一代载人飞船梦舟、揽月月面着陆器、新一代载人运载火箭长征十号的相关试验接续开展 锚定2030年前实现中国人登陆月球的目标 [3] 载人航天与空间站任务 - 天舟货运飞船实现“太空包裹”3小时“闪送” 航天员“天地通勤”时间缩短近半 [4] - 神舟二十号飞船疑遭空间微小碎片撞击后 乘组“改签”神舟二十一号飞船平安归来 随后神舟二十二号无人飞船完成中国载人航天工程首次应急发射 [4] - 公司在20天内完成航天员换船返回和应急飞船发射 验证了空间站任务“打一备一、滚动备份”策略的可靠性与科学性 [4] 运载火箭技术发展 - 长征系列运载火箭今年突破600次发射 其完成第6个百次发射仅用时1年10个月 而第1个百次发射历时37年 [5][8] - 民商火箭中 力箭一号多次承担外国卫星发射 全球最大运力固体运载火箭引力一号完成第二次海上发射 [5] - 为降低“太空车票”成本 公司积极推进重复使用运载火箭技术验证 12月朱雀三号和长征十二号甲运载火箭先后开展首飞及回收试验 [5] 行业政策与前景展望 - 加快建设航天强国被写入“十五五”规划建议 [7] - 当前中国航天技术已在多个领域达到世界先进水平 航天产业发展前景广阔 市场潜力有待进一步释放 [7]

2025年中国航天成就总结 - 2025年已完成87次航天发射，打破2024年创下的68次年度发射纪录 [1] - 发射次数增多的部分动力来自国网星座和千帆星座两大低轨互联网星座项目，这是对美国星链等西方星座的回应 [2] - 12月9日使用长征六号甲运载火箭成功将卫星互联网低轨15组卫星发射升空，预计2026年这些项目的发射次数将进一步增加 [2] 载人登月工程进展 - 为2030年前实现首次载人登月的目标，2025年开展了首批重大硬件设施测试 [2] - 关键测试包括：成功组织实施梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验、揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验，以及长征十号系列运载火箭系留点火试验 [2] 深空探测任务 - 2025年5月成功发射天问二号行星探测器，该探测器正在前往小行星途中，预计2026年7月抵达 [2] - 天问二号任务将提供小行星影像并最终带回样本 [2] - 2020年发射的天问一号火星环绕器仍在运行，并在2025年利用高分辨率相机成功观测到星际天体阿特拉斯（3I/ATLAS） [3] 成功应对载人航天紧急情况 - 2025年原计划向天宫空间站实施三次发射任务：神舟二十号、神舟二十一号载人飞船及天舟九号货运飞船 [4] - 11月5日，神舟二十号返回舱舷窗发现贯穿性裂纹，可能由太空碎片冲击所致，飞船被认定无法安全返回 [4] - 启动应急方案：神舟二十号乘组改乘新抵达的神舟二十一号飞船返回，同时神舟二十一号的备份船神舟二十二号在16天内准备就绪并发射，为神舟二十一号乘组提供返回舱 [4] 2026年及未来计划 - 预计2026年航天发射频率将进一步提速，将开展更多可重复使用火箭试飞和着陆试验，发射更多巨型星座卫星 [5] - 继续扩大航天发射场建设，尤其是酒泉卫星发射中心、海南商业航天发射场以及山东的运载火箭海上发射母港 [5] - 2026年旗舰任务包括：发射嫦娥七号探测器登陆月球南极寻找水冰，以及在春季发射与欧洲航天局合作的太阳风-磁层相互作用全景成像卫星（SMILE） [5] - 2026年载人航天计划：实施神舟二十三号、神舟二十四号载人飞船及天舟十号货运飞船发射任务，其中神舟二十三号乘组中1名航天员将开展1年以上长期驻留试验 [5] - 将择机安排1名巴基斯坦航天员以载荷专家身份执行短期飞行任务 [6]

中国科技创新成就概览 - 2025年是“十四五”规划收官之年，我国创新指数首次跻身全球前十，见证了科技创新能力的快速成长 [1] 航天与深空探测领域 - 2025年6月17日，在酒泉卫星发射中心成功组织实施梦舟载人飞船零高度逃逸飞行试验，标志着载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破 [3] - 2025年8月6日，揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验圆满完成，标志着载人月球探测工程研制工作取得新的重要突破 [17] - 2025年11月24日，中国科学院国家空间科学中心发布空间科学先导专项最新亮点成果，在宇宙暂现天体、宇宙线传播、太阳爆发等领域取得系列科学突破 [5] - 2025年9月28日，在中国科学技术馆展出人工智能机器人星启8号，作为航天科幻扩展现实（XR）大空间体验展的一部分 [11] 深海与极地科考领域 - 2025年8月23日，我国自主研制的6000米级深海无人遥控潜水器（ROV）“海琴”号在4140米深海成功完成海试 [16] - 2025年8月11日，“雪龙2”号在北极冰区为“深海一号”破冰引航 [18] 半导体与电子通信产业 - 2025年10月15日，在深圳举行的2025湾区半导体产业生态博览会上，我国自主研发的新一代超高速实时示波器正式发布，其带宽突破90GHz、达到国际先进水平 [9] 人工智能与机器人产业 - 2025年11月6日，在第八届进博会宇树科技展台，人形机器人进行格斗表演 [7] - 2025年6月18日，在广西柳州市北部生态新区机器人产业园，工人检查即将下线的工业版人形机器人 [21] - 2025年6月6日，在2025全球工业互联网大会展览区展示机器人 [12] - 2025年5月4日，人们在浙江省杭州市文三数字生活街区的AI黑科技市集上体验DeepSeek的人工智能大模型 [26] 基础科学研究设施 - 2025年8月26日，江门中微子实验（JUNO）成功完成2万吨液体闪烁体灌注并正式运行取数，成为国际上首个运行的超大规模和超高精度中微子专用大科学装置 [14] - 2025年3月9日，在中国科学院合肥物质科学研究院拍摄聚变堆主机关键系统综合研究设施八分之一真空室及总体安装系统主体平台 [25] 信息技术与操作系统 - 2025年5月19日，华为在成都正式发布两款鸿蒙电脑，这是鸿蒙操作系统首次在电脑端正式发布 [21] 前沿交叉技术 - 2025年3月26日，科研团队成功构建集成颅骨、脑组织功能分区、脑血管及侵入式脑机接口装置的微米级三维多模态图谱，为脑机接口技术研究及医学教育开创全新范式 [23] - 2025年3月16日，在黑龙江省漠河市，搭载超低温高比能锂电池的六旋翼无人机在零下36摄氏度环境中进行试飞，该电池有望为极地科考、边境巡检等提供动力支持 [26] 生物技术与农业科技 - 2025年7月10日，西藏（当雄）金丝野牦牛繁育基地诞生了第一头克隆牦牛，体重33.5公斤，身体状况良好 [20] 行业会议与展览 - 2025年11月6日，2025年世界互联网大会“互联网之光”博览会在浙江乌镇开幕 [6]

试验概述与结果 - 长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验取得圆满成功，试验总时长320秒，重点考核了火箭一子级七台并联发动机低工况工作和二次点火启动工作能力 [1] - 试验按预定程序完成多项试验流程，七台发动机同时点火，获取了完整的试验数据 [1] - 我国载人月球探测工程登月阶段任务已启动实施，计划在2030年前实现中国人首次登陆月球 [1] 试验目的与意义 - 系留点火试验是火箭研制过程中必不可少的一环，属于短时的动力系统试车 [1] - 试验围绕一级七机并联发动机动力系统性能验证、回收及重复使用验证两个目标分步推进实施 [2] - 试验目的是获取一级七机并联工作状态下的真实载荷环境特性，并对回收段工作程序进行验证，是释放首飞风险的重要手段 [2] 两次试验的差异与进展 - 第一次系留点火试验主要考验两型火箭共用的起飞段工作状态，模拟近1000吨推力作用下各系统工作的协调性和匹配性 [4] - 第二次试验重点对火箭在返回段和着陆段期间进行考验，全面模拟和考核动力减速、气动减速等发动机不同工作时序 [4] - 两次系留点火试验已全部完成，标志着长征十号系列运载火箭初样研制工作取得阶段性突破 [4] 火箭型号与应用规划 - 长征十号系列运载火箭包括长征十号和长征十号甲两种构型，是面向载人月球探测任务研制的新一代载人运载火箭 [1] - 长征十号将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务 [1] - 长征十号甲将在空间站应用与发展工程中承担梦舟载人飞船和天舟货运飞船发射任务 [1] - 后续该系列火箭将全面应用于载人航天工程任务中，实现我国载人天地往返运输系统的更新换代 [4]

长征十号火箭试验进展 - 长征十号系列运载火箭第二次系留点火试验取得圆满成功，试验总时长320秒 [2] - 试验重点考核了火箭一子级七台并联发动机低工况工作和二次点火启动工作能力，获取了完整的试验数据 [2] - 截至目前，计划进行的两次系留点火试验已全部完成，标志着火箭初样研制工作取得阶段性突破 [4] 两次试验的具体目标与差异 - 第一次系留点火试验主要考验两型火箭共用的起飞段工作状态，模拟近1000吨推力下各系统的协调性和匹配性 [4] - 第二次试验重点对火箭在返回段和着陆段期间进行考验，全面模拟和考核动力减速、气动减速等发动机不同工作时序 [4] - 两次试验围绕一级七机并联发动机动力系统性能验证、回收及重复使用验证两个目标分步推进实施 [3][4] 火箭型号与应用规划 - 长征十号系列运载火箭包括长征十号和长征十号甲两种构型，是面向载人月球探测任务研制的新一代载人运载火箭 [2] - 长征十号将在载人登月任务中承担梦舟Y载人飞船和揽月月面着陆器发射任务 [2] - 长征十号甲将在空间站应用与发展工程中承担梦舟载人飞船和天舟货运飞船发射任务 [2] 试验目的与行业意义 - 系留点火试验是火箭研制过程中必不可少的一环，旨在获取一级七机并联工作状态下的真实载荷环境特性，并对回收段工作程序进行验证 [3][4] - 试验是释放首飞风险的重要手段，全面检验了火箭一级七机动力系统性能和回收段工作程序设计的正确性和可靠性 [3][4] - 后续该火箭将全面应用于载人航天工程任务中，与梦舟载人飞船一起实现我国载人天地往返运输系统的更新换代 [4]

中国载人登月计划总体进展 - 中国计划在2030年前实现首次载人登月 各项研制工作总体进展顺利 [1] - 新一代载人飞船"梦舟"完成零高度逃逸飞行试验 月面着陆器"揽月"完成着陆起飞综合验证试验 [1] - 各系统研制建设按计划有序推进 中国人登月梦想正逐步实现 [1] 登月工程战略意义与经济效益 - 月球是地球唯一天然卫星 平均距离38万公里 可作为外太空科学观测实验室和深空探测中转站 [3] - 航天工程投入产出比达1:15 即投入1元产出15元 [3] - 载人登月工程带动尖端工艺、先进材料和智能制造产业发展 成果广泛应用于各行各业 [3] 运载火箭系统突破 - 现役最大推力火箭地月转移轨道运载能力仅8吨 远低于载人登月所需的27吨级要求 [5] - 全新研制长征十号运载火箭 具备27吨级地月转移轨道运载能力 具有高可靠高安全特性 [5][6] - 采用两枚火箭分时发射模式 要求极高入轨精度和发射窗口灵活性 [6][7] - 火箭实行两种构型设计 兼顾登月任务与近地轨道任务 [7] 新一代载人飞船技术革新 - "梦舟"飞船可搭载最多7名航天员 同时支持登月与近地空间站任务 [9] - 飞船自主承担逃逸系统职能 能在紧急故障时将航天员带离危险区域并安全返回 [9] - 具备更强轨道机动能力和更全面的生命保障系统 [9] 月面着陆与活动系统 - "揽月"着陆器作为月面生活中心、能源中心及数据中心 支持航天员月面驻留活动 [11] - 采用自主避障算法实时感知月面障碍 灵活调整下降轨迹确保安全着陆 [11] - 通过地面模拟试验验证月面低重力环境（1/6地球重力）与复杂地形适应性 [11] - 航天员配备"望宇"登月服与"探索"载人月球车 支持月面采样与探测作业 [10][12] 月地返回技术挑战 - 返回舱需应对高速再入产生的极端高温 热防护系统直接关系航天员生命安全 [14][15] - 采用"半弹道跳跃式返回"（太空打水漂）技术 通过两次进入大气层实现有效减速 [15] - 首次进入大气层减速后跳出大气层 第二次再入时速度显著下降以确保安全 [15] - 研制智慧制导导航控制系统 确保返回过程精准可控 [16] 探月工程基础支撑 - 中国探月工程已完成绕（环月探测）、落（月面软着陆）、回（采样返回）三期任务 [18][19][20] - 探月四期工程目标包括月球背面软着陆采样返回及构建月球科研站基本型 [20] - 前期探月成果为载人登月提供技术经验与工程支撑 [16]

载人登月计划概述 - 中国计划在2030年前实现首次载人登月，各项研制工作进展顺利 [1] - 新一代载人飞船"梦舟"已完成零高度逃逸飞行试验，月面着陆器"揽月"完成着陆起飞综合验证试验 [1] - 载人登月任务将采用两枚火箭分别发射月面着陆器和载人飞船，在环月轨道交会对接 [4] 技术挑战与解决方案 飞向月球 - 地月平均距离38万公里，需要火箭具备地月转移轨道27吨级运载能力 [6] - 现役最大推力火箭地月转移轨道运载能力仅8吨，需研制新火箭平台 [6] - 长征十号运载火箭正在研制，具备高可靠、高安全、智慧化特征，支持两种构型（登月型和近地型） [7][8] - "梦舟"飞船可搭载7名航天员，具备自主逃逸救生能力，今年6月完成逃逸试验 [10] 登陆月球 - "揽月"着陆器是航天员月面生活中心，已完成着陆起飞综合验证试验 [12] - 试验模拟月球低重力环境，验证自主避障算法和着陆起飞关键技术 [12] - 航天员将使用"望宇"登月服和"探索"月球车在月面活动，面临月尘、微流星等挑战 [12][13] 返回地球 - 返回过程采用"半弹道跳跃式返回"（太空打水漂）技术减速 [15] - 需解决高速再入热防护和精准制导导航控制问题 [15] - 科研人员正在开展模拟飞行仿真，确保返回安全 [16] 产业与经济影响 - 航天工程投入产出比达1:15，带动尖端工艺、先进材料、智能制造等产业发展 [3] - 探月工程前期成果为载人登月提供支撑，后续将建设月球科研试验设施 [16][19] 任务命名与文化内涵 - "梦舟"（飞船）、"揽月"（着陆器）、"望宇"（登月服）、"探索"（月球车）体现传统文化与航天精神融合 [11] 探月工程规划 - 初期规划分绕、落、回三期，四期目标包括月球背面采样返回和科研站建设 [17][18][19]

载人登月计划总体规划 - 中国计划在2030年前实现载人登陆月球开展科学探索 后续将探索建造月球科研试验设施并开展系统连续的月球探测和相关技术试验验证 [6] - 载人登月采用两枚运载火箭分别将月面着陆器和载人飞船送至地月转移轨道 飞船和着陆器在环月轨道交会对接后航天员进入月面着陆器实施登月 [6][14] - 任务完成后航天员将乘坐着陆器上升至环月轨道与飞船交会对接 并携带样品乘坐飞船返回地球 [6][14] 关键技术突破与试验进展 - 揽月月面着陆器着陆起飞综合验证试验取得圆满成功 主要验证月面下降着陆及月面起飞返回环月轨道的关键核心技术 [6][22] - 新一代载人飞船"梦舟"零高度逃逸飞行试验顺利完成 飞船具备自主逃逸和救生能力 可承担逃逸系统抓总职能 [6][20] - 各系统研制建设按计划有序推进 包括登月服"望宇"和载人月球车"探索"等装备正在开展研制试验 [6][24] 运载火箭系统发展 - 现役最大推力火箭地月转移轨道运载能力约8吨 距离载人登月所需的27吨级能力存在差距 [16] - 长征十号运载火箭具备不小于27吨地月转移轨道运载能力 具有高可靠高安全智慧化特征 实行登月型和近地型两种构型设计 [18] - 火箭需确保极高入轨精度和发射窗口灵活性 两枚火箭需按设计时序先后发射并将载荷精准送入地月转移轨道 [18] 月球探测与返回技术 - 月面着陆器是航天员月面生活中心能源中心及数据中心 支持开展月面驻留和月面活动 [22] - 返回地球时采用半弹道跳跃式返回技术（太空打水漂） 通过两次进入大气层实现减速确保精准降落 [27][28] - 从月球返回地球的初始再入速度更快 会产生更剧烈高温 对热防护系统提出更高要求 [26][27] 航天员选拔与任务执行 - 第四批预备航天员共有10名最终入选 包括8名航天驾驶员和2名载荷专家（分别来自香港和澳门地区） [6] - 登月任务执行时两名航天员进入月面着陆器实施登月 另一名航天员留守飞船在环月轨道接应 [21] - 航天员在月面可通过步行或乘坐载人月球车移动 开展采样和放置探测仪器等科学活动 [22] 探月工程背景与效益 - 中国探月工程初期规划为绕落回三期 四期目标包括实现月球背面软着陆采样返回和构建月球科研站基本型 [31][33] - 航天工程投入产出比为1:15 有效牵引技术进步并带动大量尖端工艺先进材料智能制造等产业崛起 [12] - 月球没有大气层且磁场微弱 是进行外太空科学观测的天然实验室和探索更远星球的中转站 [12]