中国—南亚博览会科技创新展示 - 第9届中国—南亚博览会1号展馆集中展示数智人互动、AI问诊、机器狗舞蹈等前沿科技场景 [1] - 10家专精特新"小巨人"企业展示行业前沿成果与未来趋势 [1] - 外国客商对"中国智造"表现出浓厚兴趣 [1] 云南无线电有限公司 - 智能中医健康检测仪实现中医把脉标准化、数字化和可视化 [2] - 检测仪可呈现5项中医健康指标和16项西医风险预测 [2] - 人工智能根据把脉结果提供药食、理疗按摩、运动等健康管理建议 [2] - 斯里兰卡客商希望引入该技术，认为其结合了传统医学与现代科技 [2] 云南欣城防水科技有限公司 - 针对南亚东南亚环境推出抗紫外线、耐酸雨侵蚀的防水材料 [2] - 产品攻克传统外露涂料易黄变、粉化、龟裂、脆化等难题 [2] - 柬埔寨客商表示该材料能解决当地建筑物外墙涂料老化快的问题 [2] 新石器无人车 - 展示X3、X6两款物流配送车型 [2] - 已在全球15个国家、超250个城市交付部署超5000辆无人车 [3] - 累计自动驾驶行驶里程超过4200万公里 [3] - X3末端派送时效提升20%以上，用于快递及城市内配送 [3] - X6适用于50公里内中短距离多点配送 [3] - 尼泊尔客商认为无人车能解决物流行业高峰期人力不足问题 [3] 行业影响 - 专精特新"小巨人"企业展现中国科技创新活力与潜力 [4] - 创新技术与产品成为连接中外合作的新桥梁 [4]

无人物流车商业化进展 - 无人物流车商业化落地进入1~10阶段，头部厂商订单量有望大幅增长，落地场景从快递拓展到零售配送等多个场景 [1][6] - L4级别无人车正在物流领域加快应用，多家公司推出无人车产品，包括新石器、九识智能、白犀牛等初创公司以及菜鸟、美团、京东物流等物流企业 [1] - 快递物流无人车规模化应用已累计超过6000辆，城配物流被看作是自动驾驶最先实现商业化落地的场景之一 [1] 市场空间与成本结构 - 城配领域车型存量市场规模达约3000万辆（不含三轮车），年销量达300万～400万辆（不含三轮车），三轮车年销量约500万～550万辆 [2] - 城配物流年营收约3万亿元，覆盖快递、生鲜、冷链等场景，车辆年均里程超1万公里 [2] - 末端配送如三轮车配送，人工成本占比超80%，无人驾驶可省去末端配送的人工成本，降本效果显著 [2] 技术进步与成本下降 - 2018年一辆应用于末端物流配送的小车价格约100多万元，如今像X3这类末端物流车价格已降低至10万元以下，每辆车不到一年即可收回成本 [3] - 新石器无人车X3基于L4级自动驾驶技术，可以让末端派送时效提升20%~30%、单票运输成本降低50%以上 [3] - 2023~2025年无人物流车整车价格降幅超80%，硬件成本的大幅下探是L4量产的关键前提 [5] 技术路线与政策支持 - 自动驾驶技术路线从5颗激光雷达加10个摄像头的方案转向1颗激光雷达加12个摄像头的视觉方案，以视觉为主、激光雷达兜底 [5] - 物流场景对成本敏感，视觉方案更多依赖地图和数据，在小区等杂乱场景不易误判 [5] - 交通运输部、商务部、发改委等多部门持续发力，促进自动驾驶技术在物流运输领域应用，多个地方政府已经相继开放路权、出台配套管理办法 [5] 应用场景与效率提升 - 无人物流车可装载200~1000票快递，续航能力超过100公里，单价从十几万元降至两万元 [1] - 新石器X6能承担50公里内中短距离多点配送，适用于快递干支接驳、生鲜及商超配送等场景 [3] - 无人物流车可以优化载货空间，减少人员成本，已经实现管理效率提升 [6]

北京智能网联汽车产业发展规划 - 北京将智能网联新能源汽车纳入高精尖产业发展规划 抢占高级别自动驾驶技术制高点 打造全球发展高地 [1] - 全市已完成600平方公里路侧基础设施智能化部署 建成全国首个"车 路 云 网 图"五大体系城市级工程试验平台 [1] - 行业被视为产业变革 两化融合及国家竞争力的重要体现 是实现创新驱动和新型工业化的关键路径 [1] 技术创新与产业链布局 - 持续推进国家级创新中心建设 在车联网 人工智能 大数据等关键技术领域形成领先优势 [2] - 企业聚焦感知系统 车载操作系统 高精度地图 智能座舱等核心技术 构建完整产业链条 [2] - 实验室自主研发信息安全测试工具链 解决合规测试成本高 评估不量化等行业痛点 [3] 安全防护体系建设 - 构建攻防一体研究体系 通过车载探针实时捕捉上传风险数据 实现安全问题动态响应 [5] - 建立车联网身份认证安全信任体系 已服务20余家企业 支持跨品牌跨城市互联互通 [5] - 安全实验室具备全链路测试能力 覆盖渗透攻击等安全风险防护 [3][5] 商业化应用与国际拓展 - 新石器无人车X6单次载货量达800-1000件 覆盖50km半径城配场景 具备高效灵活运输优势 [5] - 企业产品已进入全球15个国家250个城市 累计交付超5000辆 自动驾驶里程突破4200万公里 [5] - 北京连续七年举办世界智能网联汽车大会 深化国际技术合作与产业共识 [5]

报告核心观点 - 二季度国内外弱补库趋势大概率延续，6月市场或维持蓄势震荡格局，大市值风格有望迎来修复 [4] - 市场持续“抱团缩圈”少数行业，需关注结构性景气行业或市场整体预期利好打破僵局 [4] - 市场热点分散、快速轮动，资金向新质生产力赛道迁移，重点关注创新药、无人驾驶、稳定币等赛道 [4] 观点回顾 - 《重回跨年配置行情主线》提出新兴消费与“AI + 应用”作为跨年主线 [11] - 《重回科技主导产业——2025年度策略报告》认为科技和高端制造业有望成为市场主导 [11] - 《指数与情绪共振：AI Infra向上重估》指出A股性价比优势凸显，AI Infra有望率先反应 [11] - 《DeepSeek行情的二阶段：聚焦云计算和AI应用》表明云计算成为大模型时代“卖水人”，关注垂直领域应用 [11] 大势与风格 - 内需动能待提升但预期边际修复，4月工业企业利润延续修复但量价回落，5月PMI显示生产需求景气指标回温 [12] - 二季度弱补库大概率延续，4月工业企业库存同比回踩，5月PMI库存及价格分项磨底，企业补库意愿弱 [12] - 6月市场等待破局，全球贸易政策不确定、美债利率上行担忧承压市场风偏，国内稳增长政策有望加速落地，关注海外关税及政策落地情况 [12] - 预计6月大市值风格有望修复，小市值风格或阶段性修整，高盈利方向有望成下半年A股风格主线，6月盈利因子难超预期 [13] 中观行业与景气 - 贸易摩擦信息扰动，行业涨跌参半，综合金融、医药、农林牧渔行业涨幅居前，汽车行业领跌 [31] - 市场持续“抱团缩圈”少数行业，“杠铃策略”内部红利行业赚钱效应向银行集中，科技行业转向小微盘，五月中下旬小微盘赚钱效应受阻 [32] - 打破“筹码”因素主导的市场行业结构需出现结构性景气行业或市场整体预期利好 [33] - 2025年ASCO年会中国创新药企全球影响力提升、出海加速，国内审批提速，创新药迎来双重利好 [38][40] - 无人物流车成本靠近或低于人工成本，产品进入渗透率加速增长期，关注无人车代表性厂商 [43] - 算力基础设施需求旺盛，海外应用进入业绩验证期，AI agent加速落地，AI产业链景气趋势仍在，投资机会孕育中 [47][48] 一周市场总览、组合表现及热点追踪 - 本周A股市场主力资金净卖出90.52亿元，连续3周净卖出，净卖出金额环比减少608.01亿元 [52] - 本周计算机、医药生物、交通运输行业资金净流入规模居前，汽车、有色金属和电力设备行业资金净流出规模最大 [52] - 本周股票型ETF场内净申购金额43.73亿元，结束连续5周净赎回，单周净申购规模创6周以来最大 [52] 氯虫苯甲酰胺市场情况 - 全球最大氯虫苯甲酰胺产能友道化学受损，其年产能1.1万吨，该事件或搅动供需格局，价格已触底反弹 [55] - 当前氯虫苯甲酰胺产能集中在利尔化学、中旗股份、辉隆股份、海利尔，建议持续关注 [55]

公司动态 - 新石器无人车获得海安市功能型无人车运营备案编码，标志着其产品技术实力与安全性获得官方认可[3] - 首批11台X6车型无人车投入运营，覆盖22条配送路线和10个区镇，单次可装载800至1000个快递包裹[5] - X6车型装载量达6立方米，满电续航200公里，采用4D One Model端到端架构和360度环境感知技术[10] 运营效果 - 无人车配送效率相比人工提升2至3倍，单件快递服务成本降低30%[6] - 实现全天候全时段全场景通行能力，有效减少邮件投递延迟情况[10] - 快递小哥往返运输时间大幅节省，可更多投入客户服务[6] 行业影响 - 无人车应用解决了传统人工投递效率低、成本高的问题[8] - 显著降低末端配送环节物流成本并提升时效性[8] - 完善了快递物流"最后一公里"配送体系[8] - 科技力量正在重塑传统物流行业生态，驱动智能化转型[10] 技术优势 - 具备复杂路况下的精准识别和决策能力，包括夜间、雨天、土路等场景[10] - 采用领先的4D One Model端到端架构[10] - 拥有三重优势：技术实力+运营服务能力+合法路权保障[10] 市场拓展 - 在甩点直投、市趟运输、校园配送等多场景加速落地应用[10] - 越来越多快递物流企业加入无人配送阵营[10]