文章核心观点 - 江门市政协委员周渊提案建议设立江门低空经济总部，以此为核心抓手，通过创新招商引资模式、整合资源、强化协同，突破产业发展瓶颈，将江门打造成为粤港澳大湾区低空经济配套制造高地和产业协同枢纽 [1][4][5] 江门市低空经济发展现状与优势 - 制造业配套根基扎实，拥有规模以上制造业企业超2800家，其中机械制造、电子零部件企业占比达35% [1] - 已形成具体配套产能，例如为深圳大疆配套生产无人机零部件，月产量达100万件，产值近1亿元，全市低空经济相关配套产值已达3.2亿元，配套率可覆盖大湾区低空产业需求的20% [1] - 特色平台具备影响力，恩平冯如低空经济产业园2023年接待研学超12万人次，文旅收入超2亿元，成为全省有影响力的低空文旅标杆 [2] - 基建与政策持续加码，总投资3.51亿元的台山A1类通用机场项目获批建设，低空经济被纳入重点产业规划 [2] 江门市低空经济发展面临的挑战 - 产业布局分散，企业和项目呈点状分布，缺乏一个集统筹协调、资源整合、招商牵引、服务赋能于一体的核心载体 [3] - 现有招商模式较为单一，以单个项目引进为主，对大湾区核心城市产业外溢承接能力不足，产业链协同薄弱 [3] - 社会公众对低空经济的认知停留在表层应用场景，对其在物流、应急、工业巡检等领域的多元应用价值认知不深，影响了社会资本投入意愿 [3] - 政企协同机制不健全，政策供需匹配度不高，缺乏常态化对接平台 [3] 设立低空经济总部的战略构想与定位 - 总部定位为以“统筹协调、资源聚合、招商牵引、服务赋能”为核心功能的综合性产业枢纽，构建“总部+基地+场景”的产业生态闭环 [4] - 战略定位明确为“粤港澳大湾区低空经济配套制造总部、深江低空产业协同枢纽、华侨资本对接低空经济核心平台” [4] - 总部将聚焦产业链中游配套制造、下游服务运营及投融资服务，打造差异化优势 [4] - 总部将与恩平冯如低空经济产业园形成“双核互补”格局，产业园聚焦文化引流与品牌打造，总部则承担产业转化、招商枢纽和经济地标角色，实现“文化流量”向“产业价值”转化 [4] 低空经济总部的具体规划与未来发展建议 - 总部规划布局展示与体验、招商与集聚、综合服务、运营与协调四大核心板块，实现一体化运营 [5] - 建议选址五邑华侨广场，因其地处城市CBD核心，交通便利、商务配套完善，且具备城市名片效应 [5] - 未来发展建议以总部为支点，完善“机场+空域+物流枢纽”基建网络 [5] - 建议强化政策支撑，出台专项扶持政策，争取省级低空管理改革试验区 [5] - 建议创新招商模式，推行“总部招商+飞地招商+资本招商”，深化与深圳协同，形成“深圳研发+江门制造”格局 [5] - 建议培育多元应用场景，推动低空经济与多领域深度融合 [5]

公司业务进展 - 隆盛科技控股子公司微研中佳已涉及航空航天领域的精密加工业务 [1] - 目前主要为该领域提供卫星太阳翼铰链、压紧释放机构等精密加工件 [1] - 同时配套供应大型外贸及列装无人机零部件、精密导弹零件等产品 [1]

股价表现 - 截至2025年9月19日收盘价19.98元 较上周19.07元上涨4.77% [1] - 本周最高价21.44元（9月17日） 最低价18.98元（9月15日） [1] - 总市值38.48亿元 在家电零部件板块市值排名24/30 两市A股排名3949/5153 [1] 业务拓展进展 - 工业机器人减速器钢轮产品处于小批交样阶段 未量产 量产节奏取决于客户需求 [1][4] - 无人机零部件共15款 其中2款获定点 1款已量产 13款处于打样阶段 合作方为外资客户 [2][4] - 无人机零部件生产将落地泰国工厂 业务规模较小 [2][4] - 控股子公司奇精诺通6月设立 热泵项目进入设备采购阶段 预计第四季度投产 [2][4] 产能布局 - 泰国新工厂2024年9月建设完成 以汽车零部件业务为主 [3][4] - 下半年实现离合器业务与汽车零部件双线运行 [3][4] - 2020年末设立泰国生产基地 2023年启动新工厂建设 [3] - 新增产能投入基于客户订单 优先利用现有产能和设备 [2] 生产工艺与模式 - 具备注塑/精密加工/冲压/热锻/冷镦/冷锻/装配/表面处理/热处理/压铸等完整工艺链 [2] - 采用订单式生产为主、备货式生产为辅的模式 淡季适当增加产量形成存货 [3] 外汇管理 - 外销业务收入约占营业收入三分之一 [3][4] - 外销订单以美元定价和结算 保有美元货币 [3] - 通过结汇和套期保值业务降低汇率波动不确定性 [3][4] 股权结构 - 宁波工投集团入股成为控股股东后 董事会/监事会/高管已完成改组 [2] - 与控股股东保持定期沟通 寻找产业投资方向 目前未有实质性进展 [2]

公司业务动态 - 公司控股子公司聚隆复材已承接国内多家企业的无人机零部件生产及整机装配任务 [2] - 公司未涉及投资者提及的pd2900无人机型号相关业务 [2] 行业合作情况 - 无人机碳纤维复合材料机身由南京聚隆控股子公司聚隆复材供应 [2] - 公司已与国内多家无人机企业建立零部件生产及整机装配合作关系 [2]

伊朗与朝鲜对俄援助 - 伊朗对俄出口仅增长8.7%，主要集中于无人机零部件[2] - 伊朗石油出口因西方制裁受限，无法提供替代能源支持[2] - 朝鲜对俄粮食出口仅12万吨，不足俄军单日消耗量，武器实际交付量为零[2] 中国对俄经济支持 - 中俄贸易额逆势增长26.3%，能源合作成为关键支柱[4] - 中国从俄进口原油1.2亿吨，占俄石油出口总量的43%[4] - 钢铁、水泥、稀土等战略物资供应量同比激增35%，人民币跨境结算占比达72%[4] 欧洲能源与经济危机 - 欧洲天然气价格较战前暴涨320%，德国工业用电成本突破0.5美元/度[5] - 欧元区制造业PMI连续11个月低于荣枯线，法国汽车产量下降41%[5] - 印度对欧石油出口激增200%，其中70%为转口俄罗斯原油[4] 乌克兰经济崩溃 - 乌克兰GDP预计缩水至战前35%，公务员月薪不足150美元[7] - 全国78%铁路瘫痪，敖德萨港吞吐量下降89%[7] - 小麦出口量仅及战前12%，黑海航线遭俄军封锁[7] 地缘经济格局重构 - 伊朗和朝鲜援助被视为地缘政治装饰品，中国实际支撑俄罗斯战略骨架[8] - 欧洲制裁与乌克兰反抗沦为大国博弈消耗品[8] - 经济生存权成为战争核心，贸易线决定战略主动权[10]

业务合作 - 公司与国内主流无人机厂商存在稳定的合作关系 [2] - 公司正在积极开拓无人机领域的新锐客户 [2] 行业地位 - 公司业务覆盖国内主要无人机厂商 [2]

财务表现 - 2025年中报营业总收入10.57亿元，同比上升8.72%，归母净利润4049.7万元，同比下降2.63% [1] - 第二季度营业总收入5.44亿元，同比上升6.54%，第二季度归母净利润2200.62万元，同比上升24.37% [1] - 毛利率13.96%，同比增6.82%，净利率3.83%，同比减10.52% [1] - 每股经营性现金流-0.25元，同比减210.0%，每股收益0.21元，同比减2.86% [1] - 应收账款6.83亿元，同比增26.35%，占最新年报归母净利润比达1012.3% [1] - 有息负债5.63亿元，同比增4.83%，有息资产负债率23.85% [1][24] 费用与成本 - 销售费用、管理费用、财务费用总计5598.8万元，三费占营收比5.3%，同比增6.71% [1] - 销售费用同比增8.7%，管理费用同比增17.9%，财务费用同比增21.49% [9][10] - 研发费用同比增34.31%，原因：本期研发项目较多 [11] - 营业成本同比增7.61%，原因：收入增加导致成本增加 [8] 现金流与投资 - 经营活动产生的现金流量净额同比减210.26%，原因：本期采购支出增加 [12] - 投资活动产生的现金流量净额同比增103.49%，原因：上年同期理财产品购买较多 [13] - 筹资活动产生的现金流量净额同比减0.95%，原因：本期分配股利较多 [13] - 货币资金3.42亿元，同比减7.93%，货币资金/流动负债84.19% [1][24] 业务发展 - 工业机器人零部件产品处于小批交样阶段，暂未量产 [25] - 无人机零部件已有2款确定定点，5款产品处于测试阶段，合作方为外资客户 [25] - 与上海诺通新能源科技成立合资公司"奇精诺通科技"，聚焦高温热泵业务领域 [25] - 境外收入占比在三分之一左右，泰国新工厂2024年9月落成并投入使用 [29] 资产与负债变动 - 应收票据同比减59.91%，原因：本期收到商业承兑汇票减少 [1] - 在建工程同比增95.5%，原因：本期设备投资较多 [2] - 使用权资产同比增582.75%，原因：本期新增租赁合同 [2] - 一年内到期的非流动负债同比增98.13%，原因：一年内到期的长期借款增加 [4] - 长期借款同比增72.43%，原因：本期采购支出增加 [6] 其他财务项目 - 资产处置收益同比增4361.07%，原因：本期固定资产处置收益增加 [17] - 营业外收入同比增5596.88%，原因：本期固定资产报废处置收益较多 [18] - 其他综合收益同比增56.88%，原因：外汇汇率变动引起外币报表折算差额 [6] - 信用减值损失同比减92.4%，原因：期末应收账款余额较多 [15]

财务表现 - 2025年上半年营业收入10.57亿元，同比增长8.72% [1] - 归属于上市公司股东的净利润4049.70万元，同比下降2.63% [1] - 家电零部件业务收入8.06亿元，同比增长7.57% [1] - 汽车零部件业务收入1.58亿元，同比增长17.03% [1] - 电动工具零部件业务收入0.64亿元，同比下降4.95% [1] 市场拓展 - 内销收入6.95亿元，同比增长8.36%，受益于汽车报废置换更新补贴政策和消费品以旧换新及购新补贴政策 [1] - 外销收入3.37亿元，同比增长7.92%，显示全球供需韧性和客户认可 [1] 业务进展 - 无人机零部件项目超10款产品处于打样阶段，其中2款已通过客户审核待批准量产 [1] - 合资公司奇精诺通专注于热泵产品，已于6月设立完成，预计第四季度正式投产 [1] - 泰国三星离合器项目通过客户审核待批准量产，惠而浦离合器及加工项目预计8月底流水线测试、9月验厂 [2] - 泰国工厂即将实现离合器与汽车零部件双业务线协同运行 [2] - 宁海工厂搬迁完毕，业务部门职能整合和管理流程调整已完成，并通过客户现场审核开始生产 [2] 公司战略 - 专业从事洗衣机离合器等家电零部件、汽车零部件及电动工具零部件的研发、设计、生产与销售 [2] - 围绕"专业化、集约化"经营宗旨，推进技术创新、管理创新，完善产品结构，提升产品性能，优化生产工序体系，提高生产效率 [2]

美国商务部232条款调查 - 美国商务部于7月1日启动对进口无人机及其零部件的232条款调查 [1] - 调查结果若认定对国家安全构成威胁 总统可对这些商品征收关税 [1] - 美国同时对多晶硅及其衍生产品进行232条款调查 [1]

低空经济产业应用场景对接会概况 - 活动吸引超100家低空经济产业链上下游企业、专家及行业协会代表参与，聚焦产业趋势与合作需求对接 [1] - 集中签约14个低空经济核心领域项目，涵盖应用场景、研发制造、商业运营三大类，包括中国铁塔低空遥感智能检测平台、复旦大学低空经济大数据实验室等重大项目 [1] - 成都市交通运输局详解低空经济发展及场景培育，德阳什邡市、眉山市借势成都西部低空经济中心机遇推介产业 [1] 彭州市低空经济产业支持政策与资源 - 发布"投资机会+应用场景"合作清单，覆盖政策扶持、基金赋能等六大领域，包括9600万政策补贴、30亿元产业基金矩阵 [2] - 提供"131N"人才政策体系、20万平方米优质载体空间及19大类109项CNAS认证实验能力支撑 [2] - 开放低空文旅、物流等五大场景，推动商业化应用落地 [2] 低空经济产业生态展示与动态演示 - 静态展示专区呈现低空制造核心零部件、精密机载设备、空管系统及无人机反制技术全链条 [2] - 动态演示五大实战场景：低空物流（外卖速递/物资运输）、智慧巡检、应急保障等商业化应用实效 [2] 成都低空经济发展战略 - 以新质生产力为核心引擎，推动产业发展方式创新、动力升级和质量跃升 [2] - 彭州市致力于优化政策、场景及市场前景，为企业提供高效服务与投资机遇 [2]