公司福利与员工激励 - 追觅科技创始人兼CEO俞浩宣布，今年春节将给予每位员工额外奖励1克黄金 [1] - 根据公司某平台全员群18539名成员的数据估算，按当前金饰克价1400元计算，此项福利总花费约为2600万元 [1] - 公司同时高调宣布，将奖励10名核心骨干员工专属南极游，以稀缺体验致敬其优秀贡献 [2] 公司业务与战略布局 - 追觅科技创立于2017年，是一家以高速数字马达、智能算法、运动控制技术为核心的全球高端消费电子及智能制造公司 [4] - 公司自成立以来，在智能生活家电领域持续深耕，已推出扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机四大品类 [4] - 2024年8月28日，公司官宣正式进军汽车制造领域，目标是打造世界上速度最快的车 [4] - 2024年9月10日，公司宣布成立天文BU，聚焦智能天文光学系统，其首款智能天文望远镜产品或将采用超大口径设计 [5] - 2024年9月19日，公司宣布即将推出首款智能手机Dreame Space，创始人俞浩在内部表示“手机，追觅、华为、小米未来要三分天下” [5]

收购嘉美包装的交易分析 - 追觅创始人俞浩通过旗下公司以22.82亿元收购A股上市公司嘉美包装的控制权，交易分两步完成：先以12.43亿元收购原大股东29.90%的股份，再通过部分要约收购25%的股份，原控股股东放弃剩余股份表决权，最终实际控制表决权超过54.9% [5][7] - 收购动机可从资源协同与资本运作两方面解读：资源协同方面，追觅的高速数字马达、精密算法等技术与金属包装行业对精密制造的要求有相似基因，且嘉美包装遍布全国的生产基地可为追觅提供现成制造资源 [8][9]；资本运作方面，追觅IPO之路不顺，业务复杂增加估值难度，收购现成上市公司壳资源便于未来业务注入、并购重组及再融资 [10][11] - 嘉美包装作为国内最大金属易拉罐生产商之一，面临业绩压力，2024年前三季度净利润同比下滑47%，且存在业务高峰期集中、大客户依赖及低价竞争等问题，原实控人为此做出五年业绩承诺，保证2026-2030年每年归母净利润不低于1.2亿元 [11][12] 追觅的业务扩张与市场地位 - 公司以自研高速马达技术起家，通过对标高端外国品牌并以更低价格打开市场，2018年推出的V9无线吸尘器售出1500万台，2024年营收达150亿元，2025年前三季度在全球扫地机器人出货量中市场份额约为12.3%，位列第三 [15] - 智能家居行业竞争激烈且同质化严重，科沃斯、石头科技、云鲸等竞争对手通过快速推新、价格战及产品矩阵展开竞争，迫使追觅需寻找新的增长故事以支撑持续融资和上市 [16] - 自2023年起，公司开启大规模业务扩张，涉足造车、机器人、航天等领域：2024年1月注册注册资本10亿元的“星空计划”公司，8月官宣造车并计划2027年推出对标布加迪威龙的首款车，9月在德国柏林选址建厂（规划面积为特斯拉工厂的1.2倍），团队规模近千人；机器人方面自2023年开始研发，2024年5月设立深圳机器人研究院；2024年9月宣布成立天文BU，进军消费级天文望远镜市场 [17][18] 宏大叙事下的挑战与核心问题 - 公司创始人俞浩提出构建“人-车-家-太空-宇宙”全球高端科技生态，业务版图融合了雷军与马斯克的概念，但其庞大生态中缺乏清晰的技术协同主线与增长核心 [5][19][20] - 与马斯克清晰的“改变人类生活方式”主线及“从0到1”的创新叙事不同，追觅最初的商业逻辑是“高端技术下探”，需回答市场为何“非我不可”的问题 [22][23] - 公司面临三大核心挑战：第一，资源分配问题，造车、机器人、航天均为投入期长、资本支出巨大的产业，如何集中有限资源获取最高回报是难题；第二，技术协同问题，各业务（如三电系统、运动控制、高速马达小型化）的具体技术路线、材料体系及测试标准不同，需找到确切的“技术重叠度”；第三，管理体系搭建问题，不同业务所需人才（汽车工程师、算法专家、供应链管理）的薪酬、激励及发展路径迥异，且产品上市周期与容错标准不同，需设计适配的管理体系 [24][25]

控制权变更交易核心 - 追觅创始人俞浩通过其控制的逐越鸿智，以总对价约22.82亿元收购嘉美包装控制权 [2] - 交易分两步：先以每股4.45元、总价12.43亿元协议受让原控股股东中包香港持有的29.90%股份；再以同样价格发起部分要约收购25.00%股份，总价约10.39亿元，完成后持股比例将达54.90% [13] - 交易资金全部来源于俞浩及核心团队的自有与自筹资金，无来自追觅公司的资金，不影响公司正常运营 [2] 收购方背景与动机 - 收购方俞浩为追觅科技创始人，其创立的“天空工场”是追觅雏形，公司2017年成立后入选小米生态链 [4] - 追觅在智能清洁领域表现强劲，2024年以16.2%的份额位居中国线上清洁电器市场榜首，并在多国市场占有率第一 [5] - 业内人士认为，俞浩收购核心意图是快速获取A股融资平台，满足追觅在多个领域扩张的资金需求，并绕开IPO排队审核的漫长流程 [3] - 俞浩曾公开表示，追觅生态旗下多个业务将从2026年底开始在全球交易所“下饺子”般批量IPO [11] 标的公司概况 - 嘉美包装是食品饮料金属包装头部企业，主营业务为食品饮料包装容器的研发、设计、生产和销售及饮料灌装服务，主要客户包括养元饮品、王老吉、银鹭集团等知名消费品牌 [14] - 2024年前三季度，公司营业收入约20.39亿元，同比下降1.94%，归母净利润约3916万元，同比下降47.25% [15] - 原股东中包香港及陈民承诺，公司原有业务在2026-2030年的五个会计年度内，每年归母净利润不低于1.2亿元，若未达标需进行现金补偿 [15] 收购方资本与产业布局 - 追觅已完成至少6轮融资，最近一轮为2021年10月的36亿元C轮融资，投资方包括华兴新经济基金、CPE源峰、碧桂园创投、小米集团等 [6] - 俞浩直接持有追觅31.1477%股份，昆仑万维持股6.9291%为第一大外部股东 [6] - 2024年，追觅通过追创投资官宣进军CVC，旗下设有目标规模10亿元的机器人产业基金，以及目标规模100亿元的成长期战略基金 [9] - 追觅已通过旗下投资平台公开披露27起投资事件，覆盖24家公司，涉及AI、机器人、智能硬件、新能源、半导体等多个领域 [10] - 2024年以来，追觅不断开拓新业务，已布局的赛道包括家电清洁、运动相机、人形机器人、具身大模型、新能源汽车、3D打印等，并于今年8月官宣造车 [11] 交易影响与未来展望 - 交易完成后，嘉美包装实际控制人变更为俞浩，公司股票复牌后连续涨停，股价从停牌前4.56元/股涨至5.52元/股，总市值从约43.57亿元增至52.74亿元 [2] - 业内人士认为，入主后，逐越鸿智将依托追觅的产业资源与科技创新力，在数字化、智能制造、新材料及供应链优化等方面赋能嘉美包装，推动其向智能化、高端化转型 [17] - 收购主体逐越鸿智的有限合伙人可庭科技（持股84.9%）是追觅生态链企业，专注于庭院智能产品，引发了未来其资产可能并入上市公司的猜想 [17] - 尽管公告称暂无改变主业的计划，但业内人士认为，此平台可为追觅后续资本化提供更多路径选择，并为投资人搭建更清晰的退出通道 [19]

公司战略与项目进展 - 追觅科技于8月28日宣布进军汽车领域 首款产品定位顶级超跑 对标千万元级别布加迪威龙 目标造世界上速度最快的车 计划2027年正式亮相[5] - 公司于9月12日完成首轮融资 但未披露融资金额和投资机构[1] - 创始人俞浩及团队于9月8日赴德国考察工厂选址 计划将工厂建在特斯拉柏林超级工厂附近[1] 组织架构与团队建设 - 已组建近千人造车团队 团队规模仍在扩大 通过招聘平台发布超400个汽车相关岗位[5] - 于2025年1月8日成立"星空计划（上海）汽车科技有限责任公司"作为造车核心主体 俞浩通过多层股权结构间接持有80%股份[7][8] - 造车项目早在2021年秘密启动 当时已组建超过200人汽车专项团队 2024年开始加速招募汽车领域专业人才[10] 产品与市场定位 - 首款产品渲染图已通过社交媒体发布 计划在年底美国CES展上首发展出样车[4] - 选择切入超豪华电动超跑细分市场 认为存在窗口期 但行业专家指出该市场规模有限且极度依赖品牌历史积淀[9] - 全球拥有超过6000家线下门店覆盖100多个国家和地区 这些销售渠道可能成为汽车项目重要渠道资源[9] 行业背景与竞争环境 - 汽车行业竞争异常激烈 市场洗牌加速 高合汽车、爱驰汽车、哪吒汽车等新势力品牌已相继退场[13] - 跨界造车趋势持续 石头科技创始人创立极石汽车 小米集团也已跨界进入汽车领域[10] - 超豪华汽车市场长期被布加迪、兰博基尼、劳斯莱斯等传统品牌主导 电动高端领域有特斯拉、比亚迪仰望、尊界等品牌[9] 资源与能力评估 - 公司以扫地机器人等智能清洁产品为主业 与小米等巨头相比资金实力存在明显差距[4] - 选择布局全球市场主要因国内市场竞争激烈 转向海外有利于吸引国际资本[4] - 目前对外公开的车辆项目信息有限 在资金储备、技术实力、人才团队及供应链能力等方面的实际情况尚不清晰[13]

公司融资与战略布局 - 追觅汽车在官宣进入新能源汽车行业两周后完成首轮融资 或成为最快实现首轮融资的造车企业[1] - 本轮融资与德国建厂计划形成战略协同 助力实现从设计研发、生产制造到销售服务的全链条全球化闭环[1] - 追觅科技创始人俞浩表示公司现金流充足 经营状况良好 最近两年公司和个人高价回购老股50亿元 持股比例从45%提升至70%[7] 业务规划与产品定位 - 公司计划打造"世界上速度最快的车" 2027年推出首款对标布加迪威龙的超豪华纯电车型[1][4] - 采取"中国研发、德国制造、全球销售"的造车路径 在德国毗邻特斯拉工厂区域选址建厂 新工厂面积预计为特斯拉柏林工厂的1.2倍[2] - 超豪华车型将结合中国智能化技术优势 打造拥有生命力和成长性的AI智能终端 开启超豪华汽车"智能交互"时代[4] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利6379件 获得授权专利3155件 核心优势包括高速数码电机、AI算法、传感控制技术[7] - 已在汽车领域的马达、AI交互、智能座舱取得突破性进展 过往技术在汽车上有很强复用性[7] - 组建近千人造车团队 包含智能硬件领域核心骨干及传统汽车行业资深人士 覆盖整车研发、生产制造、质量控制等环节[6] 市场环境与竞争策略 - 超豪华汽车市场电动智能化领域相对空白 但需要长期历史积淀和品牌建设 在异国市场从零打造超豪华品牌面临较大挑战[4][5] - 利用中国新能源汽车产业链优势 通过技术迭代与市场需求节点实现弯道超车[3][6] - 德国建厂可共享当地汽车核心零部件本地化供应网络 大幅缩短研发周期并降低物流成本[2][3] 财务与运营表现 - 追觅科技2024年营收规模超100亿元 2025年上半年营收已远超2024年全年[1][7] - 参照行业资金需求：蔚来汽车累计融资超1000亿元 小米汽车首期投资100亿元且预计10年投资额达100亿美元[7]

公司融资进展 - 追觅汽车在官宣进入新能源汽车行业后仅两周即完成首轮融资 或成为最快实现首轮融资的造车企业[1] - 本轮融资与德国建厂计划形成战略协同 助力实现从设计研发到销售服务的全链条全球化闭环[2] 公司战略定位 - 采取"中国研发、德国制造、全球销售"的造车路径 计划打造世界上速度最快的车[2][4] - 首款车型将于2027年推出 对标布加迪威龙 瞄准超豪华纯电动车市场[2][6] - 结合中国智能化技术优势 将产品打造为拥有生命力和成长性的AI智能终端 开启超豪华汽车智能交互时代[6] 全球化布局 - 创始人团队已赴德国为工厂选址 选址毗邻特斯拉德国工厂 新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍[4] - 选址德国可共享当地核心零部件本地化供应网络 大幅缩短研发周期并降低物流成本[5] - 利用中国汽车产业链优势进行高端化和全球化布局 中国在新能源智能汽车领域研发水平处于绝对头部[5][9] 技术储备与团队建设 - 全球累计申请专利6379件 获得授权专利3155件 高速数码电机/AI算法/传感控制等领域具有技术优势[10] - 过往技术在汽车上具有强复用性 已在马达/AI交互/智能座舱领域取得突破性进展[10] - 已组建近千人造车团队 包含智能硬件领域核心骨干和传统汽车行业资深人士[9] 财务与经营状况 - 追觅科技2024年营收规模超100亿元[2] - 公司现金流充足且经营状况良好 最近两年公司及创始人拿出50亿元高价回购老股 持股比例从45%提升至70%[10] - 2025年上半年营收已远超2024年全年[10] 行业竞争环境 - 超豪华汽车市场电动智能化领域相对空白 存在市场机会[8] - 中国新能源汽车产业供应链和技术已领先 后入局者可利用产业培育能力进行高端化布局[9] - 行业竞争激烈且市场增速放缓 部分竞争力较弱的新能源车企已被淘汰[9]

公司战略与定位 - 公司正式进入新能源汽车行业 计划打造世界上速度最快的车 并于2027年推出首款对标布加迪威龙的超豪华纯电车型 [1][5] - 采取中国研发 德国制造 全球销售的造车路径 形成从设计研发到销售服务的全链条全球化闭环 [1][2][4] - 在德国毗邻特斯拉工厂区域选址建厂 新工厂面积预计是特斯拉柏林工厂的1.2倍 以共享本地化供应链网络并降低物流成本 [4] 技术基础与团队建设 - 全球累计申请专利6379件 获得授权专利3155件 其中高速数码电机 AI算法 传感控制是技术强项 [10] - 已在马达 AI交互 智能座舱领域取得突破性进展 过往技术在汽车领域具有强复用性 [10] - 组建近千人造车团队 包含智能硬件领域核心骨干及传统汽车行业资深人士 覆盖研发 生产 质量控制等全链条 [9] 资金状况与融资进展 - 2024年营收规模超100亿元 2025年上半年营收已远超2024年全年 [1][10] - 完成首轮融资 或成为最快实现首轮融资的造车企业 融资与德国建厂计划形成战略协同 [1] - 现金流充足 经营状况良好 最近两年公司及创始人高价回购老股50亿元 持股比例从45%提升至70% [10] 市场定位与竞争环境 - 切入超豪华纯电赛道 结合中国智能化技术优势打造拥有生命力的AI智能终端 开启智能交互时代 [5] - 超豪华汽车市场电动智能化领域相对空白 在德国生产定位全球超豪华品牌存在市场机会 [6] - 中国新能源汽车供应链和技术已领先 后入局者可利用产业培育能力进行高端化全球化布局 [9] 行业背景与挑战 - 新能源汽车行业竞争激烈 市场增速放缓 行业淘汰赛提速 部分车企已被淘汰 [9] - 超豪华车市场整体低迷 2024年多数品牌销量下滑 品牌建设需要长期历史积淀和文化认同 [6][8] - 汽车行业属资金密集型 蔚来汽车累计融资超1000亿元 小米汽车首期投资100亿元 [10]

公司股权变动 - 创始人俞浩通过回购老股将个人持股比例从45%提升至70% [1] - 股份回购为早期投资人提供退出通道并增强实际控制人股权集中度 [1] - 回购意在整合股权结构并强化核心管理团队战略决策主导力 为长期生态化业务发展奠定治理基础 [1] 公司经营状况 - 公司现金流充裕且经营状况良好 [1] - 2025年上半年营收远超2024年全年水平 [4] 业务战略布局 - 业务范围从智能家居延伸至生活方式与智能科技等多个领域 不再局限于原有赛道 [3] - 2025年3月公布生态家族并宣布成为无边界的生态企业 [3] - 业务覆盖空调 冰箱 洗衣机等多个板块 近期进军无人机和汽车领域 [3] 公司背景信息 - 公司成立于2017年 创始人俞浩为清华大学航空航天专业毕业生 [3] - 创始人曾创立清华大学创客空间"天空工场" [3] - 公司以扫地机器人 无线吸尘器 洗地机和吹风机等产品闻名 [3]

公司业务与财务表现 - 公司核心业务以高速数字马达、智能算法、运动控制技术为基础 覆盖扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机四大品类产品[1] - 2025年上半年营收规模远超2024年全年总额 产品覆盖100多个国家和地区 入驻6000多家全球线下实体门店 累计服务家庭超过3000万[1] 资本市场规划 - 公司计划从明年年底开始推动生态旗下多个业务在全球各交易所批量IPO 目前各业务公司有单独IPO计划[1] 汽车业务拓展 - 公司于8月底宣布跨界造车 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 预计2027年推出[1] - 造车计划始于2013年 将依托中国成熟电动车供应链体系研发制造 定位全球高端市场[1] - 汽车项目已组建近千人研发及生产团队 团队规模持续扩大[1] - 公司团队于9月8日赴德国为汽车工厂选址 将与法国巴黎银行合作建造德国工厂[1]

公司业务与产品 - 公司以高速数字马达、智能算法、运动控制技术为核心 专注于全球高端消费电子及智能制造领域[1] - 已推出扫地机器人、无线吸尘器、智能洗地机、高速吹风机四大品类产品[1] - 产品覆盖100多个国家和地区 入驻6000多家全球线下实体门店 累计服务家庭超过3000万[1] 财务表现 - 2025年上半年营收规模远超2024年全年总额[1] 资本运作计划 - 追觅生态旗下多个业务将从明年年底开始在全球各交易所批量IPO[1] - 目前各个业务公司有单独的IPO计划[1] 汽车业务布局 - 公司宣布跨界造车 首款超豪华纯电产品对标布加迪威龙 预计2027年推出[1] - 造车计划始于2013年 将依托中国成熟电动车供应链体系研发制造 定位全球高端市场[1] - 已组建近千人研发及生产团队 团队规模持续扩大[1] - 创始人携团队赴德国进行工厂选址 将与法国巴黎银行合作共建德国工厂[1]