行业整体表现与地位 - 前10个月汽车总产量达275.55万辆，新能源汽车产量达143.03万辆，继续保持全国第一位 [2] - 已集聚7家整车企业及覆盖全产业链的规上零部件企业3000余家 [2] - 合肥市新能源汽车产量从2021年14.5万辆跃升至2024年137.61万辆，实现指数级增长 [4] 政策支持与产业布局 - 率先将新能源汽车产业作为重点新兴产业，出台一系列政策措施，构建合肥、芜湖"双核"联动，多地市多点支撑的产业发展格局 [3] - 2020年4月，合肥市国资委会同多方资本向蔚来汽车投资70亿元，成功扭转公司不利处境，其中国总部随后落户合肥 [3] - 通过"链主"招商推动整车产能向合肥、芜湖集聚，并推动其他地市打造汽车零部件特色产业集群 [8] 企业动态与产能扩张 - 奇瑞汽车累计出口突破500万辆，江汽集团尊界S800上市4个月大定破1.5万辆，蔚来开启多品牌战略 [2] - 比亚迪合肥基地规划产能超百万辆，从谈判到签约仅用23天，从签约到开工用时42天 [4] - 大众安徽将车型研发周期从50个月压缩至34个月，成本降低40%，工厂可实现1000辆级别的快速换色生产 [7] 技术创新与产学研合作 - 蔚来分别与中国科学技术大学、合肥工业大学合作成立联合实验室与研究院，产出包括5纳米车规级智能驾驶芯片等核心技术成果 [6] - 奇瑞集团展示新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机等成果，其开阳实验室与全球100多所顶尖高校合作开展1779项技术工程 [7] - 依托工业人工智能算法，蔚来新桥第二工厂80%制造场景由人工智能决策，从收到订单到整车下线仅需14天 [6] 产业链完善与集群发展 - 宣城市共有汽车零部件企业700余家，2024年产值超850亿元，增长20%，其中规上工业企业470家 [9] - 宣城立讯精密2019年营收为0.8亿元，2024年营收升至40.65亿元，其四期项目总投资51.5亿元，将新建年产1000万套产品生产线，达产后新增营收约20亿元 [8] - 面对车用芯片需求（预计2027年合肥需使用芯片约48.3亿颗，价值约408亿元），安徽率先打造以晶圆厂为核心的区域IDM模式，实现车载芯片国产化与量产 [10] 产业生态与服务平台 - 搭建"安徽省汽车产业供需对接平台"，建设新能源汽车产业"路演大厅"，常态化开展成果发布、供需对接等活动，推动产业链各环节高效精准对接 [10]

11月26日，据微信公众号"安徽发布"发布的消息，安徽省汽车年出口量首次突破100万辆大关。 政策支持与物流优化则为安徽省汽车出口保驾护航。记者获悉，合肥海关持续落实《合肥海关支持"皖 车快跑"12条措施》和《合肥海关支持新能源汽车产业集群建设20条举措》，积极扩大技术性贸易措施 信息供给，引导企业充分享受原产地政策红利。同时，依托智慧海关建设，提升水运物流辅助系统智能 化水平。 安徽省汽车出口的亮眼表现，也为本土零部件公司带来发展机遇。滁州多利汽车科技股份有限公司相关 人士表示，公司主要整车客户在第四季度的订单排期相较于第三季度有所增加。公司将持续跟踪主要客 户新产品的研发动态、市场推广计划以及终端销售数据的变化，通过多维度的数据分析，全面掌握市场 趋势和客户需求，进一步强化自身的核心竞争力，实现可持续发展。 展望未来，上海大学悉尼工商学院讲师王雨婷对《证券日报》记者表示，随着"车能路云"融合发展生态 不断完善，新能源汽车与智能网联技术深度结合，将进一步提升安徽汽车的全球竞争力。 （文章来源：证券日报） 上海燃料电池汽车商业化促进中心主任张焰峰在接受《证券日报》记者采访时表示，安徽汽车出口已成 为拉动当地外 ...

公司战略升级 - 公司提出第三次“不客气”目标，标志着从“新能源不客气”、“智能化不客气”向“全球化创新体系不客气”的战略升级 [2] - 战略升级被视为中国汽车产业从技术追随向全球引领转变的重要信号 [3] - 公司致力于构建全球化创新体系以实现可持续国际化，而非仅追求规模和速度 [2] 全球化创新体系 - 全球化创新体系建立在技术创新、文化创新和管理创新三大核心支柱之上 [6] - 在资本市场层面，公司于9月25日在港交所主板挂牌上市，开启国际化资本新征程 [8] - 公司目标是实现组织更敏捷、决策更精准、风控更前瞻、跨文化融合更深入，按照世界500强企业标准提升治理水平 [8] 技术创新体系 - 技术创新体系核心为全球研发布局与“技术货架”战略，依托全球120多个国家和地区市场 [6] - 全球“1+7+N”研发布局整合全球创新资源，覆盖8大研发中心 [6] - “技术货架”展示尖端技术包括新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体及即将量产的L4级自动驾驶 [7] 文化创新体系 - 文化创新体系营造鼓励创新、宽容失败、崇尚实干的文化土壤 [7] - 推行“成果共享、风险我担”的产学研合作机制，吸引全球高端人才 [7] - 公司已汇聚3万名研发人员、1万名软件工程师，其中包括28位首席科学家和6500多名硕博研发人员 [7] 管理创新理念 - 管理创新体系坚持“质量比销量更重要、创新比利润更重要”的理念 [8] - 通过德国质量工程师的案例强调对品牌形象和质量的极致追求 [8] 研发平台与实验室 - 瑶光战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾及银河生态5大技术领域，聚焦500多项近期重大课题攻关 [9] - 开阳实验室集群与全球100多所顶尖高校合作，聚焦“从0到1”的原始创新，采用灵活机制打通科技转化路径 [9] - 开阳实验室开展1779技术工程，深度发掘前沿课题4000多项 [9] 核心技术成果：底盘与动力系统 - 火星架构以“多能源+智能化+高带宽+模块化架构”为核心，飞鱼数智底盘具备36项全球适应性与155项全球标准 [11] - 方舟两栖系统采用双动力推进技术，配备800V高压高速推进器，转速达9000转/分钟，实现零部件可浸水120分钟的安全保障 [14] - 鲲鹏天擎混动专用发动机实现48%的热效率，远超市场主流38%-45%的水平 [14] - 轴向磁通矢量双电机厚度仅90毫米，为传统电机的1/3，功率密度达18.4kW/kg，传动效率最高99% [14] 核心技术成果：电池与智能化 - 犀牛电池高功率系列放电倍率达80C，功率密度15000W/L；增混系列循环寿命达5000次；高比能系列中磷酸铁锂能量密度200Wh/kg，三元锂能量密度310Wh/kg [15] - 犀牛电池电芯挤压变形50%+100%浸水后仍能正常放电，挤压力值达300kN，3倍于国标要求 [15] - 猎鹰智驾比人驾反应快42%，拥堵道路变道成功率提升50%，路口通行效率提升67% [15] - 迅龙秒充实现1.2MW充电功率，5分钟充电可拥有500公里续驶里程 [15] 全球化战略与本地化 - 全球化战略核心是深度本地化和价值共享，坚持“三个开发”和“一个贡献”原则 [16] - 公司致力于成为“所在国最好的企业公民”，未来将继续建立多个海外研发中心以提升本地市场竞争力 [16] 市场表现与认可 - 今年1-9月公司累计销售汽车200.78万辆，同比增长14.5%，突破年内200万辆大关 [18] - 1-9月出口量达93.64万辆，平均每25秒有一辆车驶向海外；欧洲市场1-9月销量14.5万辆，同比增长超2倍 [18] - 9月单月出口突破10万辆，刷新历史纪录 [18] - 海外媒体认可公司新产品、新技术及在南非市场销量跻身前十的表现 [18]

全球化战略与运营 - 公司海外市场营收已接近总收入的一半，未来海外营收贡献和属地员工数量预计将远超国内 [3] - 公司董事长强调，真正的全球化企业需具备敏捷组织、精准决策、前瞻风控和深入跨文化融合的运营能力 [3] - 公司推动本地化策略，主张产品需符合目标市场特征，并与全球伙伴共享技术与平台 [3] 技术研发与安全理念 - 公司技术储备包括新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体及即将量产的L4级自动驾驶 [3] - 安全技术被置于技术研发最核心位置，坚持“不够安全，绝不上车”的原则 [3] 市场表现与用户数据 - 截至9月底，公司全球累计用户突破1772万，其中海外用户超过543万 [4] - 公司1至9月累计出口达93.6万辆，欧洲市场销量为14.5万辆，同比增长超过200%，呈现高端化突破趋势 [4] 行业挑战与战略反思 - 中国汽车品牌出海面临水土不服、安全质量问题及本地化配套不足等挑战，损害整体品牌形象 [4] - 公司认为全球化不能只追求规模和速度，需以用户可承受的价格、可信赖的质量和可持续发展建立“安全、可靠、高端”的新形象 [4][5]

公司战略与全球化愿景 - 公司董事长强调海外市场营收已接近总收入的一半，未来海外营收贡献和海外员工数量将远超国内 [1] - 公司致力于成为真正的全球化企业，目标包括组织更敏捷、决策更精准、风控更前瞻以及深入跨文化融合 [1] - 公司推行高度本地化战略，提出“产品卖到德国，就要有德国车的味道；卖到日本，就要有日本车的味道” [1] - 公司计划推动与更多百年老店和全球伙伴共享其技术与平台，实现“In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere”的技术创新理念 [1] 技术布局与安全理念 - 公司的“技术货架”上已具备新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体及即将量产的L4级自动驾驶等一系列尖端科技 [1] - 公司强调安全技术始终处于最核心位置，坚持“不够安全，绝不上车”的原则 [1] 市场表现与运营数据 - 公司于2024年9月25日在港交所主板成功上市 [2] - 截至2024年9月底，公司全球累计用户突破1772万，其中海外用户超过543万 [2] - 2024年1月至9月，公司累计出口汽车93.6万辆 [2] - 欧洲市场表现突出，销量达14.5万辆，同比增长超过200%，显示出高端化突破趋势 [2] 行业挑战与应对策略 - 中国汽车品牌集体加速“出海”过程中面临挑战，包括品牌“水土不服”、安全质量问题以及本地化配套不足引发的抱怨 [2] - 公司认为全球化不能仅追求规模和速度，关键在于可持续性，需以用户可承受的价格、可信赖的质量和可持续的发展建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象 [2]

公司战略与愿景 - 公司致力于从传统车企转型为全球化高科技生态集团 [9] - 公司全球化战略强调可持续性，注重以用户可承受的价格、可信赖的质量建立中国汽车“安全、可靠、高端”的新形象 [8] - 公司目标是成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 [4] 公司运营与市场表现 - 公司于9月25日在港交所主板挂牌上市 [6] - 截至9月底，公司全球累计用户已超过1772万，其中海外用户超543万 [6] - 公司产品远销120多个国家和地区，在全球拥有16个KD工厂 [32] 技术创新体系与研发网络 - 公司已构建涵盖8大研发中心的全球协同创新网络，汇聚超过三万名研发人员，携手28位首席科学家 [32] - 公司计划在未来几年陆续建立26个海外研发中心以提升本地市场竞争力 [32] - 奇瑞全球技术创新中心正式成立，包括中国研发本部和7大海外研究院 [34] - 公司通过开阳实验室战略联盟等机制，联合100余所顶尖高校开展4000+星火课题，打造产学研创新体系 [11][34] 核心技术成果发布 - 瑶光技术战略涵盖火星架构、鲲鹏动力、灵犀智舱、猎鹰智驾、银河生态五大领域 [13] - 公司正式发布飞鱼底盘EMB、方舟两栖系统、鲲鹏天擎48%热效率发动机等十余项全球领先技术 [14] 动力系统与电动化 - 鲲鹏天擎48%热效率发动机通过多项黑科技实现，市场主流发动机热效率一般在38%到45% [16] - 轴向磁通矢量双电机让磁通路径更短，电机体积更小，功率更高 [20] - 第七代混动箱DHT280拥有全球混动行业最高转速24000rpm [20] - 犀牛电池能量密度可达到310wh/kg，最大支持6C快充，固态电池技术计划2027年首批装车验证 [22] 智能化与网联化 - 灵犀智舱智能AI语音带有多模态感知，越用越聪明 [24] - 猎鹰智驾拥有星海大数据平台（2000万Clips）和天穹智算中心（联合算力16000PFlops） [28] - 公司L4先行体验版已在上海开展主驾无人测试，累计测试里程突破16万公里，正在开发第一代Robocar [28] 其他创新技术 - 飞鱼底盘EMB制动技术实现毫秒级响应，制动距离低至32.41米 [18] - 方舟两栖技术使纵横G700水上航速达7km/h，并成功横渡长江 [28] - 伯牙之音音响系统功率达到3千瓦，集成多项行业第一的音频技术 [26] - 墨茵机器人是全球第一个完成软硬件欧盟认证的人形机器人 [30] - 凌霄飞行平台涵盖400-2400kg超过5款机型，其312样机已首飞成功 [30]

全球化创新战略 - 公司提出以技术、文化、管理三大创新体系为支点，向“全球化高科技生态集团”全面转型 [1] - 公司目标是通过三大创新体系，实现从“产品出海”向“技术出海”的升级 [4] 海外市场表现与行业挑战 - 行业面临“水土不服”、“质量栽跟头”、“本地化不足”等出海难题，2024年中国新能源车企海外投诉中37%源于技术适配性不足，29%指向应急保障缺失 [4] - 公司海外营收占比已接近50% [4] - 公司在欧洲、南美、中东及北非市场的销量位列中国自主品牌乘用车企业第一名，瑞虎5x在欧洲、南美、中东等地区长期占据A0级SUV出口冠军位置 [4] 技术研发体系与成果 - 公司内部300多个“瑶光实验室”攻坚500余项短期课题，外部“开阳实验室”联合全球100所顶尖高校推进1779技术工程，已发掘前沿课题4000余项 [7] - 两大实验室协同公司自身3万研发人员与全球5万名外部专家形成“24小时创新闭环” [7] - 技术成果包括新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体及即将量产的L4级自动驾驶等“全球首创”技术 [7] 安全标准与质量文化 - 公司建立了含1.2万个真实事故的全球数据库，形成100余项超越国标的企业标准 [10] - 公司累计54款车型获全球五星安全评价，为中国品牌之最，坚持“不够安全绝不上车”的原则 [10] - 公司将“质量比销量重要、创新比利润重要”写入经营纲领，并引用德国零部件瑕疵事件强调对质量的信仰 [12] 创新文化与组织管理 - 公司推出“成果共享、风险我担”的文化机制，合作项目成功可获股权奖励，失败由公司承担损失，此机制吸引了200余名全球顶尖人才加盟 [12] - 公司按世界500强上市公司标准升级治理，目标实现“组织敏捷、风控前瞻、跨文化融合”，未来海外属地员工数量及营收占比均计划远超国内 [12]

行业出海现状与挑战 - 中国新能源汽车在海外面临"水土不服"、"质量栽跟头"、"本地化不足"等消耗品牌信誉的行业共性难题 [2] - 2024年中国新能源车企海外投诉中，37%源于"技术适配性不足"，29%指向"应急保障缺失" [2] - 公司认为全球化不能只拼速度，要靠可持续的技术能力，目标是从"产品出海"升级为"技术出海" [2] 公司全球化市场地位 - 公司业务已覆盖全球120多个市场，包括亚洲（中国除外）、欧洲、非洲、大洋洲和美洲等主要区域 [2] - 2024年公司在欧洲、南美、中东及北非市场的销量均位列中国自主品牌乘用车企业第一名 [2] - 瑞虎5x、瑞虎7等车型成为细分市场标杆，瑞虎5x在欧洲、南美、中东等地区长期占据A0级SUV出口冠军位置 [2] - 公司当前海外营收占比已"接近50%" [2] 技术创新体系与研发投入 - 公司构建了以300多个"瑶光实验室"和"开阳实验室"集群为核心的创新体系 [5] - 内部实验室攻坚500余项短期课题，外部实验室联合全球100所顶尖高校推进1779技术工程 [5] - 已发掘前沿课题4000余项，形成"内攻应用、外拓基础"的协同模式 [5][6] - 拉动公司自身3万研发人员与全球5万名"编外"院士、工程师形成"24小时创新闭环" [6] 技术成果与产业化应用 - 新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind 智能体及即将量产的L4级自动驾驶等"全球首创"技术均已落地 [8] - 方舟水陆两栖系统通过IP68防水、双动力冗余等技术组合，支撑纵横G700完成长江横渡 [8] - 公司建立了含1.2万个真实事故的全球数据库，形成100余项超越国标的企业标准，覆盖电池、碰撞、救援等七大领域 [10] - 公司累计54款车型获全球五星安全评价，为中国品牌之最，坚持"不够安全绝不上车"的产业化铁律 [4][10] 企业文化与人才机制 - 公司推出"成果共享、风险我担"的文化机制，合作项目成功可获股权奖励，失败则由公司承担损失并支付"车马费" [12] - 该容错设计吸引了200余名全球顶尖人才以项目制加盟开阳实验室，加速从0到1的原始创新转化 [12] - 公司将"质量比销量重要、创新比利润重要"写入经营纲领，强调世界级品牌的质量信仰 [13] 管理创新与全球化运营 - 公司按世界500强上市公司标准升级治理，目标实现"组织敏捷、风控前瞻、跨文化融合" [13] - 未来公司海外属地员工数量、营收占比均计划"远超国内"，直指海外市场扩张需求 [13] - 公司最终目标是成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 [7][13]

公司战略愿景 - 公司提出全球化创新体系目标，旨在推动企业转型，成为用户喜爱和信赖的全球化高科技生态集团 [1] - 公司致力于为中国汽车品牌在全球市场树立安全、可靠、高端的新形象 [1] - 公司强调全球化关键在于可持续发展，而非仅追求规模和速度 [2] 全球化发展挑战与对策 - 中国汽车集体出海面临水土不服、安全质量问题、本地化配套不足等挑战，损害整体品牌形象 [2] - 公司将以用户可承受的价格、可信赖的质量及可持续发展模式应对挑战 [2] - 公司将秉持国际化思维，履行全球企业公民责任，成为各国政府认可的合作伙伴 [2] 技术创新体系 - 技术创新体系是公司全球创新生态的核心，依托覆盖全球120多个国家与地区的市场优势进行技术扫描与本地化开发 [3] - 公司通过“1+7+N”研发布局整合全球创新资源，提前布局代际领先技术 [3] - 内部“瑶光实验室”体系包含300多个实验室，集中攻坚500多项近期重大课题 [3] - 外部“开阳实验室”集群与全球100多所顶尖高校合作，聚焦原始创新，开展涵盖17个大方向、79个子项目的“1779技术工程”，已发掘前沿课题4000多项 [3] - 两大实验室体系在公司3万人研发团队基础上，汇聚全球超过5万名外部专家，实现24小时不间断创新 [4] - 创新成果包括新一代AI智能车架构、犀牛电池、轴向磁通矢量双电机、Carmind智能体、即将量产的L4级自动驾驶等 [4] 质量与安全标准 - 公司将安全视为技术底线，建立了包含1.2万个真实交通安全事故案例的数据库 [4] - 公司在满足国标基础上，制定了100多项超越国标的安全标准，覆盖主动安全、电池安全等七大方向 [4] - 公司已有54款车型获得全球五星安全评价，成为获得全球五星最多的中国品牌 [4] 文化与管理创新 - 文化创新体系营造鼓励创新、宽容失败、崇尚实干的氛围，并引入全球高端人才 [5] - 公司推行“成果共享、风险我担”机制，项目成功给予股权并推动产业化，失败则由公司承担损失并提供参与者“车马费” [5] - 管理创新体系确立“质量比销量更重要、创新比利润更重要”的发展理念，提升全球化运营能力 [5] - 公司致力于打造更敏捷的组织、更精准的决策、更前瞻的风控和更深入的跨文化融合能力 [6] 资本市场与运营 - 公司开启资本市场全球化新征程，按世界500强企业和全球化上市公司标准提升治理与经营水平 [6] - 公司海外市场营收已接近总营收的一半，未来海外营收贡献和属地员工数量将远超国内 [6] - 管理创新旨在消除浪费、提升运营质量，实现高效盈利与自我造血 [6]