全球富豪榜概览 - 2025年福布斯全球富豪榜中，美国首富埃隆·马斯克资产高达3420亿美元，稳坐全球第一[1] - 全球财富榜出现新变化，传统科技富豪仍在，但文化娱乐圈人士如泰勒·斯威夫特开始进入亿万富豪行列[38] - 女性亿万富豪的比例依然只有约10%[40] 美国首富：埃隆·马斯克 - 埃隆·马斯克2025年资产预计涨至3420亿美元，四年内三次成为世界首富[5] - 财富增长主要得益于特斯拉股价，但更大筹码在于其创立的太空探索技术公司SpaceX[5] - SpaceX估值已超过2000亿美元，其猎鹰火箭可回收复用，并运营着为偏远地区提供互联网的“星链”项目[9] - 马斯克的商业路径极具冒险色彩，通过早期互联网支付公司PayPal的出售获得启动资金，并持续将资金投入高风险领域[7][11] 印度首富：穆凯什·安巴尼 - 印度首富穆凯什·安巴尼继承并壮大了其父亲创立的信实集团[14] - 其商业版图以传统石化业务为基础，将其发展为“国家命脉级”产业，并大规模进军通信行业[16] - 通过砸钱补贴，两年内吞下印度一半移动用户，改写印度人上网方式，并开始向新能源、数字服务、生物技术等新风口转型[18] 俄罗斯首富：瓦吉特·阿列克佩罗夫 - 俄罗斯首富瓦吉特·阿列克佩罗夫的财富源于石油天然气资源，是标准的一线技术员出身[20] - 在苏联解体时期通过重组和私有化整合油气资产，创立了卢克石油公司[22] - 尽管面临西方制裁，卢克石油仍通过多种渠道出口油气，其财富与全球能源价格及俄罗斯资源出口紧密相连[22][24] 中国首富：钟睒睒 - 中国首富钟睒睒连续五年位居榜首，2025年身家预估约771亿美元[26] - 其财富主要来源于“农夫山泉”和“万泰生物”两家公司，形成了“双轮驱动”模式[26][36] - 农夫山泉通过差异化定位（如主打“天然水”、推出无糖茶“东方树叶”）在饮用水和饮料市场取得成功[31] - 万泰生物则布局高附加值的生物医药产品，如乙肝和HPV疫苗，抓住了健康医疗需求的风口[34]

文 | 花生说科技，作者 | 李皙寅·花生，编辑 | 黑松 上天！上天！上天！ 地球总人口已突破80亿，当大多数人在"开好车、住大房、好工作、还要子女继承"的赛道里卷生卷死。 或许应该意识到人生是旷野，不用一条路走到底，选择可以足够得多。比如，没必要局限在资源有限的 地球上。 广袤宇宙中，藏着比地球多得多的资源与空间。如同大航海时代的探险家让世界真正联动起来。人类迈 向星海的每一步，都可能解锁全新的文明机遇。 当然，嘴上说的，不如手上做的，这种想象正逐渐贴近现实。 资本市场的真金白银给出了反馈：当SpaceX放出上市风声，产业链应声上涨、估值传闻从4000亿美元 飙至1.5万亿美元，这场狂欢的核心，全球资本对太空经济的热度越来越大。 SpaceX的估值飙升与上市计划，标志着全球商业航天产业正进入爆发期。 就像智能手机普及催生移动互联网生态，太空基础设施的完善，将催生太空旅游、在轨制造、太空数据 中心等全新经济形态。 这不，12月12日，大A再度飘红，商业航天板块领涨。比如给火箭造结构件的超捷股份周涨幅高达 39.03%，据说一周内接受了73家机构的调研，市场情绪可谓烈火烹油。（听花生说了这么久商业航 天，不知 ...

公司战略规划 - 蓝色起源宣布将研制更大、动力更强劲的"新格伦"火箭变体"新格伦9x4" [1] - 新型火箭名称含义为一级配备9台发动机、二级配备4台发动机 较当前设计方案各级均增加2台发动机 [1] - 两款"新格伦"火箭变体将同时服务于市场 为客户任务提供更多发射选择 包括巨型星座部署、月球与深空探索及国家安全项目 [1] 产品技术规格 - "新格伦9x4"火箭比土星五号运载火箭更为高大 土星五号有17层楼高 [2] - 新9x4发动机配置火箭拥有更大的有效载荷整流罩 整体高度明显超出原始"新格伦"设计方案 [2] - 该火箭是"新格伦"火箭发展路线图的下一篇章 被定位为新型超重型运载火箭 [1] 项目进展与时间表 - 消息在"新格伦"火箭上周执行第二次发射任务后公布 该任务首次为NASA运送火星卫星并首次完成一级火箭回收 [1] - 公司未披露更大火箭型号的预期首飞时间 但表示由于是从当前7x2型号迭代设计而来 可以快速建造这枚火箭 [1] - 蓝色起源CEO戴夫·林普在X上发布了新型超重型"新格伦"火箭的数字渲染图 [2]

SpaceX技术进展与目标 - 星舰是有史以来最大的飞行器，其超重型助推器有33台发动机，推力达7000-8000吨，4.0版本推力预计达1万吨 [6] - 星舰实现了以25倍音速（约1.7万英里/小时）飞行，并在印度洋成功软着陆，展示了其坚固性 [8] - 采用“热分离”新技术，在助推器发动机仍在推进时点燃星舰发动机，新版本将整合格栅结构并搭载性能提升巨大的猛禽3号发动机 [8][10] - 猛禽3号发动机推力几乎是猛禽1号的两倍，结构更简洁，每台猛禽发动机的推力比波音747四台发动机总推力还大，推重比极高 [10] - 星舰是首个设计上具备“完全快速可重复使用”能力的火箭，目标是将太空旅行成本降低100倍甚至1000倍 [11][12][13] - 公司已完成超过500次猎鹰系列火箭的着陆回收，预计今年将向轨道运送2200-2500吨货物，占全球轨道运送总量的约90% [15] - 公司的最终目标是实现多行星生存，建立拥有100万人口的月球基地，并将数百万人送往其他星球 [16][20][21] 特斯拉产品创新 - 赛博卡车采用超高强度不锈钢，具备防弹功能，其设计因材料硬度限制，车身主要为平面 [23][24][25] - 车辆功能强大，重约7000磅，0-97公里/小时加速不到3秒，拖曳能力超过福特F-350柴油版，甚至能拖曳波音747，并配备四轮转向以减小转弯半径 [29][30][31] - 即将发布的Roadster超级跑车被描述为比所有詹姆斯·邦德座驾加起来都疯狂，公司核心仍专注于打造未来感的自动驾驶车型 [32] X平台战略与通讯安全 - 收购Twitter的动机是抵御所谓的“思想病毒”传播，让真相发声，改变其他平台的内容审查标准 [18][34][37] - 新通讯系统XChat采用点对点加密技术，无广告相关功能，旨在成为最安全的通讯系统之一，计划集成到X平台并推出独立应用 [39][40][41] 人工智能发展观与影响 - 人工智能安全的核心被定义为“最大限度追求真相”，批评某些AI模型因编程设定而输出不符合事实的内容 [45][47][51] - 公司开发的Grok AI被强调为在追求真相方面取得突破，是测试中唯一能平等看待不同人群生命价值的AI [58][59][60] - 预测未来传统手机将消失，被带有通讯功能的“人工智能推理边缘节点”取代，大部分内容将由AI生成 [61][62][65] - 认为AI将快速取代所有数字化工作，而解决美国国债危机的唯一途径是大力发展AI和机器人技术，以足够快的经济增长偿还债务 [68][70][71][72] 对模拟理论与技术趋势的看法 - 提出“模拟理论”，认为世界可能由某种力量模拟运行，其论据是电子游戏正朝着与现实无法区分的逼真度发展 [73][78][79] - 技术模拟（如火箭发射前的数千次模拟）的习惯被用来类比，推测模拟者只会继续运行最有趣的模拟 [74][76][77]

试飞任务核心进展 - 星舰火箭于2025年10月13日进行第11次全尺寸试飞 成功完成绕地球半圈飞行 释放模拟卫星 助推器与飞船本体分别安全着陆于墨西哥湾和印度洋 整个任务持续约1小时 [1] - 试飞过程中增加了多项机动操作 旨在为未来实现“返回发射场垂直着陆”进行练习 特别是针对载人飞船舱体的训练 标志着公司向载人航天目标迈进 [3] - 任务未进行部件回收 公司策略为优先稳定飞行和测试环节 再推进回收工作 [5] 与NASA的合作关系 - 星舰的成功对NASA在未来十年内实现宇航员重返月球的计划至关重要 其任务是负责将宇航员从月球轨道运送至月球表面并返回 该能力目前其他火箭无法完成 [6] - NASA代理局长肖恩·达菲称此次试飞为“美国宇航员登陆月球南极的重要突破” 星舰的优势在于其重复使用能力和庞大尺寸 [6] - 双方合作基础深厚 例如公司已利用小型“猎鹰”火箭为国际空间站输送人员和物资 为支持星舰 公司正在改造佛罗里达州卡纳维拉尔角发射基地 以升级发射台和燃料储存等基础设施 [7] 商业应用与战略目标 - 试飞携带了8颗模拟“星链”卫星 测试星舰作为卫星发射平台的可行性 成功后将大幅降低星链卫星的发射成本 提升商业价值 [8] - 公司通过星链计划（已有超过4000颗卫星在轨）赚取资金以支持航天技术研发 商业逻辑与将人类送上火星的终极探索目标相辅相成 [9] - 星舰的持续进步为人类深空探索积累力量 推动实现登陆月球南极乃至火星的长期目标 [9]

核心事件 - 美国太空探索技术公司取消原定于美国中部时间24日18时30分进行的新一代重型运载火箭"星舰"第十次试飞 以解决地面系统问题 [1][8] - "星舰"火箭总长约120米 直径约9米 由第一级"超级重型"助推器和第二级"星舰"飞船组成 两级均可重复使用 设计目标是将人和货物送至地球轨道、月球和火星 [2] 试飞历史记录 - 2023年4月首次试飞在第一、二级分离前爆炸 [2] - 2023年11月第二次试飞第一、二级成功分离 但飞船在到达目标高度前爆炸 [3] - 2024年3月第三次试飞发生第一级助推器意外解体和飞船失联事故 [3] - 2024年6月第四次试飞成功在海面实现软着陆 但丢失很多瓷片且襟翼受损 [4] - 2024年10月第五次试飞首次实现助推器在半空中被机械臂"夹住"回收 [5] - 2024年11月第六次试飞助推器改在墨西哥湾溅落 未按计划返回发射场回收 [6] - 2025年1月第七次试飞第一级助推器实现回收 但第二级飞船快速解体 [7] - 2025年3月第八次试飞第一级助推器实现回收 但第二级飞船快速解体 [7] - 2025年5月第九次试飞首次重复使用的助推器与飞船成功分离 但助推器随后爆炸 飞船进入太空但未能部署模拟卫星且出现燃料泄漏 最终失去控制 [7] 技术开发方式评估 - 公司采用的不断试错、快速迭代开发方式在"猎鹰"火箭开发中取得巨大成功 但在"星舰"开发中面临新挑战 [9] - "星舰"作为史无前例的大型火箭系统更复杂、体积更庞大 面临的技术挑战和风险比"猎鹰"火箭更艰巨 [9] - 该开发方式导致发射失败次数急剧增加 损耗成本急剧攀升 这些问题未来可能难以承受 [13] - 需要结合地面分系统测试和前期工程排查 与迭代试错方式结合形成有效解决方案 [10][13] 项目时间压力 - "星舰"计划在2027年作为"阿尔忒弥斯"计划的一部分承担将航天员送上月球并返回的任务 [13] - 目前尚未实现全流程工程任务演示 后续还需进行全状态载人系统飞行和向月球轨道飞行等更具挑战性任务 [13] - 时间被压缩的情况下 继续采用不断迭代试错方式恐难以完成繁重任务 [13]

SpaceX股权收购要约 - 股权收购要约中首次出现高管政治参与风险提示，特别标注马斯克可能再次担任政府顾问职务并投入大量时间精力 [1] - 此次股权交易对SpaceX估值达4000亿美元，若落地将成为全球最具价值私营企业 [1] - 部分股东将获得出售股份机会，回购规模最高达12.5亿美元，涉及员工及早期投资者 [3] 马斯克政治动向影响 - 马斯克近期政治轨迹多变，曾公开抨击共和党税收法案并筹建新政治团体，但后又表示将恢复高强度工作 [2] - 6月初马斯克批评特朗普政策后，白宫紧急审查SpaceX合同，但多数因战略价值无法取消 [2] - 若马斯克再度涉足政治引发政府对立，可能威胁SpaceX每年超百亿美元的政府订单 [2] SpaceX业务现状 - 公司承担NASA及美军方核心任务，包括猎鹰火箭发射、火星飞船研发及运营约8000颗卫星的星链网络 [2] - 采用"部分股权流通+长期私有化"模式平衡资金需求与控制权 [3] 行业与市场影响 - 文件风险提示折射科技巨头与政治权力交织的复杂生态 [3] - SpaceX未来发展与马斯克个人政治抉择高度关联 [3]

SpaceX股权收购要约 - 股权收购要约中对SpaceX的估值达到约4000亿美元 若交易完成 SpaceX将成为全球最具价值的私营企业 [1] - 部分股东将获得出售股份的机会 回购规模最高可达12.5亿美元 涉及员工及其他早期投资者 [2] - 采用"部分股权流通+长期私有化"模式 平衡资金需求与控制权 [2] 马斯克政治动向的影响 - 文件中首次提示高管政治参与风险 特别标注马斯克可能再次担任政府职务并投入大量时间 [1] - 马斯克近期政治轨迹多变 从结束特朗普政府顾问职务到筹建新政治团体 再到宣布恢复高强度工作 [1][2] - 6月初马斯克批评特朗普政策后 白宫紧急审查SpaceX合同 但多数合同因战略价值无法取消 [2] SpaceX业务现状 - 承担NASA与美国军方核心任务 包括猎鹰火箭发射、火星登陆飞船研发等 [2] - 运营由约8000颗卫星组成的星链网络 [2] - 政府订单规模超百亿美元 对政府存在高度依赖 [2] 潜在风险 - 若马斯克再度涉足政治引发政府对立 可能触发新一轮合同审查 威胁政府订单 [2] - 企业家行事不确定性被文件特别提示 折射科技巨头与政治权力交织的复杂生态 [3]

特朗普政府审查SpaceX合同 - 特朗普政府启动对SpaceX与联邦政府数十亿美元合同的审查，旨在排查潜在浪费问题 [2] - 审查发现多数合同无法终止，因对国防部和NASA至关重要 [2] - 审查涵盖多家拥有丰厚政府合同的企业，由GSA联邦采购服务局局长牵头收集数据 [3] - 审查表格包含合同价值及竞争对手效率评估，被称为"记分卡" [3] SpaceX的政府合同依赖性与主导地位 - SpaceX合同对国防部和NASA任务至关重要，审查后多数协议未被终止 [4] - 政府难以减少对SpaceX依赖，因在火箭发射和卫星服务领域缺乏替代选择 [5] - SpaceX技术优势和价格优势推动各机构扩大合作，同时政府试图通过合同设计激发竞争 [5] - SpaceX近期赢得28次国家安全飞行任务，新协议价值59亿美元 [6] SpaceX的技术与市场优势 - "猎鹰"火箭成为政府太空任务主力，依赖可重复使用助推器 [6] - 载人"龙"飞船是目前唯一经认证可往返国际空间站的美国航天器 [6] - 通过"星链"卫星群为政府机构提供高速互联网，"星盾"部门获情报机构机密协议 [7] - SpaceX高管强调通过最优价格和高效执行赢得政府合同 [6] 行业竞争格局 - 竞争对手在研发自有航天器和卫星时面临延迟和技术挑战 [5] - SpaceX为竞争对手卫星提供发射服务，但行业对其主导地位不满 [5][6] - NASA长期希望拥有两种不同的宇航员空间站往返方案，以降低对SpaceX依赖 [6]

特朗普政府对SpaceX的依赖 - 美国政府认定无法取消SpaceX大部分政府合同，因这些合同对国防部和NASA至关重要 [2] - 特朗普政府在火箭发射和近地轨道卫星服务上替代方案有限，SpaceX技术不可替代 [2] - SpaceX主导商业发射行业，猎鹰火箭是政府有效载荷发射的中流砥柱，载人龙飞船是唯一获认证的美国载人航天器 [8] SpaceX的市场地位与合同审查 - SpaceX作为全球领先火箭发射器和卫星互联网提供商，占据行业主导地位 [4] - 公司负责超过90%的美国卫星发射，基本形成行业垄断 [11] - 审查发现终止合作将导致NASA依赖俄罗斯往返空间站，严重影响美国航天计划 [10] 公司与政府关系动态 - 特朗普政府启动对SpaceX数十亿美元政府合同的审查，但未终止关键合同 [3][5] - SpaceX总裁近期与白宫会面，审查过程严肃性凸显 [6] - 公司独立部门Starshield已获美国情报机构机密合同，星链网络服务多政府机构 [12] 安全隐忧与运营风险 - SpaceX星舰基地工伤率是同类航天制造机构的6倍，全行业平均的3倍 [14] - NASA合同包含安全条款，重大违规（如死亡事故）可触发合同取消 [15] - 前OSHA主任指出高事故率是严重安全问题的危险信号 [16] 行业技术壁垒与战略影响 - 更换SpaceX服务将推迟重要任务，包括"金色穹顶"等战略计划 [12] - 星际飞船项目是公司最雄心勃勃的重复使用火箭计划，基地安全记录受关注 [15]