公司发展情况 - 理想汽车是一家集设计、研发、制造和销售等于一体的新能源智能汽车制造商 [1] - 截至2025年4月30日，理想汽车历史累计交付量已达到126万辆 [1] - 在黑龙江市场，理想汽车现已交付2万辆 [1] 参展情况及技术亮点 - 本次哈洽会理想汽车携2025年特别版车型理想MEGA Home、理想MEGA Ultra智能焕新版、理想L系列智能焕新版首次集中亮相黑龙江省区域展会并进行发售 [2] - 在电能方面，理想汽车率先在行业内采取新的增程技术解决方案，并提出大功率5C超充技术方案 [2] - 在辅助驾驶方面，理想汽车拥有全栈自研的智能辅助驾驶系统，提出"双系统"技术解决架构，2024年下半年将升级VLA司机大模型，提供语音驾驶指令执行、漫游找车位、牌照位置识别代驾等高级辅助驾驶功能 [2] - 在AI研发方面，理想汽车自研的Mind GPT大模型性能位于行业前列，赋予了车机系统前所未有的智能与灵活性 [2] 行业理解与发展方向 - 汽车行业竞争激烈，但理想汽车始终秉承"创造移动的家，创造幸福的家"的品牌使命满足消费者购车需求 [2] - 黑龙江是连接东北亚的重要节点，跨境产业链构建具有潜力 [3] - 传统工业基地的转型需要新能源、智能化等新兴产业注入活力 [3] - 理想汽车使用的增程式技术满足高寒环境的用车需求，在黑龙江冬季使用可实现零续航焦虑 [3] - 未来理想汽车将继续与政府、企业建立紧密合作关系，探索新能源产业发展新机遇 [3] - 理想汽车将加大与院校的合作深度，助力新能源汽车高素质人才培养 [3]

行业整体表现 - 4月狭义乘用车零售总量约175万辆 同比增长14.4% 环比下降9.8% [1] - 新能源零售量预计90万辆 渗透率达51.4% [1] - 车市销量呈现"前低后高"特征 后两周日均零售同比增速升至17%以上 [1] - 5月车市"爆单"潜质显现 "五一"假期前四天以旧换新补贴申请量超6万份 带动新车销售88亿元 [6] 造车新势力表现 - 零跑汽车4月交付41039辆 同比增长173% 其中B10车型交付超10000辆 中高配占比95% [2] - 小鹏汽车4月交付35045辆 同比增长273% 连续6个月交付超3万辆 MONA M03累计交付超10万辆 [2] - 理想汽车4月交付33939辆 同比增长31.6% 环比下降7.5% 累计交付达1260675辆 [2] - 小米汽车4月交付超28000辆 SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付 全国门店增至269家 [3] - 蔚来4月交付23900辆 同比增长53% 其中乐道品牌交付4400辆 累计交付737558辆 [3] 传统车企新能源表现 - 比亚迪4月新能源销量38.01万辆 王朝/海洋网34.71万辆 方程豹同比增长375.8% [4] - 吉利汽车4月新能源销量12.56万辆 同比增长144% 占比达54% 银河系列销量逼近10万辆 [4] - 长安汽车4月新能源零售7.13万辆 同比增长46.7% 深蓝汽车交付2.01万辆 [5] - 奇瑞集团4月新能源销量6.12万辆 同比增长85.5% iCAR品牌销售6947辆 [5] - 长城汽车4月新能源销量2.88万辆 同比增长28.42% [5] - 上汽通用五菱4月新能源销量69678辆 同比增长83.2% 海外出口22708辆 [5] - 一汽丰田4月电动化车型销量34794辆 占比54% [6] - 极氪科技4月销量41316辆 同比增长18.7% 极氪品牌销量13727辆 [6] - 深蓝汽车4月交付20138辆 同比增长58% 岚图汽车销量10019辆 [6] 市场动态与趋势 - 车企密集推出促销政策 如哈弗汽车综合补贴最高达5.5万元 [6] - 上海车展新车扎堆上市 预计为新能源市场带来新增长动能 [6]

新能源车企4月销量表现 - 比亚迪4月销量达38.01万辆，同比增长21.34%，环比增长0.71% [1] - 零跑汽车月度交付量首次突破4万辆大关，达41039辆，同比增长173.50%，环比增长10.63% [2][3][5] - 小鹏汽车交付量35045辆，同比增长273.10%，环比增长5.54%，连续6个月超3万辆 [2][5][7] - 理想汽车交付量33939辆，同比增长31.61%，但环比下降7.46% [2][9] - 埃安销量28301辆，同比增长0.67%，环比下降16.96%，失守3万辆关口 [2][9] - 小米汽车交付量超28000辆，低于3月的29000辆，首次环比下降 [2][9] 头部阵营竞争格局 - 新能源车企头部阵营形成"三国杀"格局，主要参与者为零跑汽车、小鹏汽车、理想汽车 [1][9] - 月度交付量3万辆成为进入头部阵营的重要门槛 [1] - 零跑汽车2025年前4月表现亮眼，从1-2月的2.5万辆左右提升至3-4月的超3万和4万辆 [5] - 小鹏汽车1-4月累计交付12.91万辆，同比增长313% [7] - 理想汽车2025年表现波动，1-4月环比增速分别为-48.85%、-12.24%、39.64%、-7.46% [9] 其他车企表现 - 蔚来4月交付量23900辆，同比增长53.01%，环比增长58.92% [2][15] - 深蓝汽车4月交付20138辆，同比增长58.02%，环比下降17.37% [2][14] - 阿维塔交付11681辆，同比增长122.62%，环比增长11.51% [2][18] - 岚图汽车交付10019辆，同比增长150.29%，环比增长0.07% [2][18] - 智己汽车交付4366辆，同比增长55%，环比下降13.18% [2] 车企战略布局 - 零跑汽车创始人表示目标是保持相对领先地位 [5] - 小鹏汽车称体系能力全面提高，大产品周期增长正循环已开启 [7] - 理想汽车将举行L系列智能焕新版发布会，强调聚焦用户而非竞争 [12] - 蔚来2025年计划推出9款新车型，完善换电网络布局 [18] - 阿维塔和岚图深度绑定华为技术，计划升级智能驾驶系统 [18] 行业竞争态势 - 新能源车企竞争持续激烈，2025年可能迎来"淘汰赛" [1] - 当前竞争格局尚未稳固，各车企仍有机会抢夺市场份额 [14] - 车企需要保持战略定力，理性看待阶段性成果 [18] - 完善补能体系（如换电站）是提升销量的重要举措 [18]

新势力车企4月交付量表现 - 零跑汽车4月交付41,039辆，同比增长173%，环比增长10.63%，1-4月累计交付128,591辆，同比增长165.6%，位列交付榜第一 [1][2] - 小鹏汽车4月交付35,045辆，同比增长273.1%，环比增长5.54%，1-4月累计交付129,053辆，同比增长313.45%，连续6个月交付超3万辆 [1][2][4] - 理想汽车4月交付33,939辆，同比增长31.61%，环比下降7.46%，1-4月累计交付126,623辆，同比增长19.41% [1][2][4] - 蔚来汽车4月交付23,900辆，同比增长53.01%，环比增长58.92%，1-4月累计交付65,994辆，同比增长44.49%，其中乐道品牌交付4,400辆 [1][2][5] - 小米汽车4月交付超28,000辆，零跑B10车型上市后实现10,000辆批量交付，中高配车型占比达95% [1][2] 零跑汽车市场策略 - 零跑B10车型搭载激光雷达比例达50%，B01车型在上海车展首秀，现有7款车型覆盖SUV和轿车系列 [2][3] - 与中国一汽达成战略合作，将向红旗提供电动车平台并联合开发新车型，计划2026年下半年投产 [3] 小鹏汽车产品布局 - MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，P7+车型5个月达成5万辆下线，2025款X9和P7+超长续航Max版在上海车展上市 [4] 理想汽车新品规划 - 上海车展发布MEGA Ultra智能焕新版、MEGA Home家庭特别版和L6智能焕新版，计划5月推出L系列焕新版，7月发布纯电i系列首款车型i8 [4] 蔚来品牌动态 - 乐道品牌4月交付4,400辆，表现低迷导致营销团队重组，第三品牌firefly萤火虫上市定价11.98万元，首日订单超1,000辆 [5][6]

新能源车企4月销量表现 - 零跑汽车4月交付量41039辆，同比增长173%，其中零跑B10交付超10000辆且中高配车型占比95%，零跑C10累计交付10万辆 [1] - 小鹏汽车4月交付35045辆，同比增长273%，连续6个月超3万辆，小鹏MONA M03上市8个月累计交付超10万辆，小鹏P7+上市5个月达5万辆下线 [1] - 理想汽车4月交付33939辆，同比增长31.6%但环比下降7.5%，历史累计交付1260675辆，连续三季获20万元以上SUV销量冠军 [3] - 小米汽车4月交付超28000辆，SU7 Ultra双风道前舱盖版开始交付，新增34家门店至269家，服务网点达132家覆盖79城 [3] - 蔚来4月交付23900辆，同比增长53%，其中蔚来品牌19269辆，乐道品牌4400辆，累计交付737558辆 [3] 传统车企新能源转型 - 上汽通用五菱4月全球销量126455辆（同比+22%），新能源销量69678辆（同比+83.2%），五菱银标/红标分别增长41.3%/13.8% [4] - 一汽丰田4月销量65024辆（同比+32%），电动化车型占比54%，TNGA-K平台以上高端车型占比60% [4] - 极氪科技4月销量41316辆（同比+18.7%），极氪品牌13727辆，领克品牌27589辆 [4] - 深蓝汽车4月交付20138辆（同比+58%），岚图汽车销量10019辆（同比+150%），阿维塔销量11681辆（同比+122.6%） [4] 行业整体趋势 - 4月狭义乘用车零售市场约175万辆（同比+14.4%），新能源零售预计90万辆，渗透率达51.4% [5] - 4月销量呈现"前低后高"特征，前两周日均零售同比增速放缓且环比降幅超13%，后两周日均零售同比增速升至17%以上 [5]

产品发布 - 公司携理想MEGA和理想L系列亮相上海国际汽车工业展览会，发布理想MEGA Home家庭特别版、理想MEGA Ultra智能焕新版和理想L6智能焕新版 [1] - 理想MEGA Home家庭特别版售价55.98万元，理想MEGA Ultra智能焕新版售价52.98万元，理想L6智能焕新版售价24.98-27.98万元 [1] 产品功能 - 理想MEGA Home家庭特别版配备零重力旋转座椅，可旋转45度增加上下车便利性，旋转90度解决儿童座椅拆装不便，180度旋转形成"对坐亲子模式" [1] - 理想MEGA Home"大客厅模式"对坐空间达1694毫米，二、三排过道241毫米，配备悬浮大桌板可四步安装并收纳进后备厢 [3] - 理想MEGA Home二排座椅腰部夹角122度、腿部夹角130度，配备499毫米四向悬浮腿托，支持语音控制和一键复原 [5] - 理想MEGA Home新增前排静音电动门，采用无级阻尼设计实现任意角度悬停，具备智能助力和防摔门设计 [7] - 理想MEGA Home配备21.4英寸后排大屏幕、二排双侧小桌板，全车11块双层夹胶玻璃，RNC主动路噪消除功能使40公里/小时通过水泥路时第三排噪声降低3.8分贝 [8] 智能驾驶 - 理想MEGA Home和理想MEGA Ultra升级NVIDIA Thor-U芯片，算力达700TOPS，未来支持VLA司机大模型 [8] - 理想L6智能焕新版全系标配ATL全天候激光雷达，AD Pro升级地平线征程®6M芯片，AD Max升级NVIDIA Thor-U芯片 [8] - 理想L6 Pro智能焕新版在雨夜湿滑路面可从120公里/小时刹停，新增自动紧急转向（AES）功能 [10] - 理想L6智能焕新版增强型AES功能支持夜间连续避让障碍物，工作速度最高120公里/小时 [12] 设计升级 - 理想L6智能焕新版新增天青色特别版珍珠漆、黑棕双色内饰选项，全新设计20英寸和21英寸轮毂 [12] 市场表现 - 理想MEGA用户满意度和销量持续攀升 [12] - 理想L6发布一年累计交付量近25万辆 [12]

文章核心观点 理想汽车在上海国际汽车工业展览会上发布新车型及版本并开启订购或预订，同时自研操作系统部分模块代码开源 [1] 分组1：新车型发布及价格 - 理想汽车发布理想MEGA Home家庭特别版、理想MEGA Ultra智能焕新版和理想L6智能焕新版 [1] - 理想MEGA Home家庭特别版全国统一零售价55.98万元，理想MEGA Ultra智能焕新版全国统一零售价52.98万元，两款车型即日起开启订购 [1] - 理想L6智能焕新版全国统一零售价24.98 - 27.98万元，即日起开启预订 [1] 分组2：理想MEGA Home家庭特别版特点 - 二排配备两把零重力旋转座椅，旋转45度方便上下车，旋转90度解决儿童座椅拆装不便，单侧180度旋转形成“对坐亲子模式” [3] - 新增前排静音电动门，采用无级阻尼设计，具备智能助力和防摔门设计，可任意角度悬停 [3] - 全车采用11块双层夹胶玻璃，升级RNC主动路噪消除功能，40公里/小时通过水泥路时第三排噪声降低3.8分贝 [3] - 辅助驾驶升级NVIDIA Thor - U芯片，算力达700TOPS，未来支持运行VLA司机大模型 [3] 分组3：理想L6智能焕新版特点 - 全系标配ATL全天候激光雷达，AD Pro辅助驾驶升级地平线征程6M芯片，AD Max高级辅助驾驶升级NVIDIA Thor - U辅助驾驶芯片 [5] - 理想L6 Pro智能焕新版主动安全能力提升，雨夜湿滑路面可从120公里/小时刹停，新增自动紧急转向（AES）功能 [5] - 全系标配增强型自动紧急转向（AES）功能，夜间可连续避让障碍物，工作速度最高支持120公里/小时 [5] - 新增外观颜色天青色特别版珍珠漆、全新黑棕双色内饰选项和全新设计的20英寸、21英寸轮毂 [5] 分组4：操作系统开源 - 理想汽车自研汽车操作系统“理想星环OS”部分模块代码于4月23日登陆官网“开源社区”，未来定期发布新模块 [7]

2025上海车展概况 - 2025上海车展以"拥抱创新共赢未来"为主题，是今年国内首场大型A级车展，展示世界汽车工业科技发展水平和技术创新突破的风向标 [1] - 车展吸引近千家国内外知名企业参展，参展规模再创新高，近百款新车集中亮相 [1][2] 车企智能化产品亮点 - 小鹏汽车展示人形机器人IRON，身高178厘米，具备自主行走能力，采用大模型控制全身关节，未来量产版本将配备皮肤、脸部及真人大小手部 [2] - 理想汽车发布MEGA家族新成员理想MEGA Home家庭特别版及MEGA Ultra/L6智能焕新版 [3] - 小鹏汽车推出P7+超长续航Max旗舰版，并展示陆地航母飞行汽车、图灵AI芯片 [3] - 上汽集团与华为合作推出全新品牌"SAIC尚界"，采用华为智选车模式 [3] 智能驾驶技术进展 - 地平线展示全新城区驾驶辅助系统Horizon SuperDrive及征程6系列计算方案，已与超40家车企合作，前装量产出货超800万套，量产车型超200款 [3][4] - 轻舟智航发布端到端城市NOA解决方案，可应对车辆加塞及极窄路段场景 [4] 投资策略建议 - 关注新能源领域具备先发优势的自主车企：比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车 [5] - 关注低估值零部件龙头：华域汽车、福耀玻璃 [5] - 关注电动化/智能化核心标的：华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利 [5] - 关注国产替代受益股：菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份 [5] - 关注强势整车企业带动的零部件企业：拓普集团、文灿股份、旭升集团 [5] 本周重点组合 - 比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威、上声电子 [6]

文章核心观点 理想汽车产品线总裁刘杰回应产品规划等问题，介绍i系列发展规划、产品系列、纯电产品上市计划、用户定位等，还提及车展发布车型、MEGA过往问题及智能辅助驾驶相关情况[1][2] 产品规划 - 理想汽车i系列发展规划核心聚焦用户价值，非强调销量目标，内部希望三年内跻身纯电第一梯队品牌 [1] - 未来理想汽车将形成L系列、i系列和MEGA三大产品系列，L系列为增程产品，i系列为纯电产品 [1] - 理想采用直营模式，纯电和增程系列产品不分网销售 [1] - 首款纯电SUV理想i8已开始工厂试生产，计划7月上市，第二款纯电产品i6下半年上市 [1] - 理想i8目标用户为家庭主力用车，可能是15万至25万元新能源车保有用户增换购车型 [1] - 理想i8全系标配5C超充电池和四驱 [1] 车展发布车型 - 理想汽车在车展发布理想MEGA Home家庭特别版、理想MEGA Ultra智能焕新版和理想L6智能焕新版 [2] MEGA过往问题 - 去年理想推出首款纯电MPV MEGA后因造型争议陷入舆论漩涡，销量未达市场预期 [2] - 去年3月理想汽车CEO李想称问题一是把理想MEGA从0到1阶段当成从1到10阶段经营，二是过分关注销量让用户价值和经营效率下降 [2] 智能辅助驾驶 - 理想会响应主管部门号召，积极配合执行，将智驾焕新版改名智能焕新版，AD Max命名为高级辅助驾驶，AD Pro命名为辅助驾驶 [2] - 关于L3级试点、责任界定，理想积极与主管部门沟通，行业处于制定标准阶段，暂无定论 [2] - 理想L6Pro标配激光雷达，出于夜间安全考虑，激光雷达可弥补摄像头在夜间视觉识别的局限性 [2]

理想MEGA销量表现 - 理想MEGA过去12个月月均销量1100余辆，未达预期[1] - 最初月销目标设定为8000辆[15] 产品策略调整 - 从关注销量目标转向聚焦用户价值[2][15] - 新车型开发原则调整为"淡化竞争、强化创造用户价值"[9] - 通过30+次内部评审打磨产品细节[8] - 新增功能如二排旋转座椅、前排电吸门等源于用户需求而非创始人意志[4][8] 用户需求洞察 - 发现MEGA用户更关注充电便利性而非电价成本，调整超充站建设方向[17] - 新增颈枕、杯架等细节配置提升用户体验[17] - 亲子模式等创新功能来自对用户生活细节的观察[8] 新产品发布 - 推出理想MEGA Ultra智能焕新版和MEGA Home家庭特别版[3] - 即将推出理想i8，定位30-40万六座纯电SUV，瞄准家庭用户置换需求[11][13] - 新能源渗透率超50%，纯电车型瞄准早期新能源车置换用户[12][13] 经验教训 - 从L系列成功经验直接复制到MEGA导致产品与市场需求脱节[15] - 过度关注竞争导致忽视用户真实需求[9] - 通过10场用户见面会收集反馈并改进产品[17] 基础设施布局 - 截至4月13日累计布局2070座充电站，其中1279座为城市超充站[17] - 调整超充站建设策略，从侧重高速转向兼顾城市[17]