轨道交通发展 - 郑州市和洛阳市开通城市轨道交通运营线路14条，运营里程达426.5公里，日均客运量240万人次，较“十三五”末分别增长100%、107%和157% [3] - 轨道交通292座车站全部实现无障碍上下车，80%以上车站100米范围内设有公交站点 [3] - 新郑机场、郑州东站、郑州火车站、洛阳火车站实现乘坐地铁单向免安检 [3] 农村运输服务完善 - 实现全省建制村客运线路100%全覆盖，其中公交化运营线路占比达到58% [3] - 全省已建立客货邮融合站点1.3万个，开通融合线路625条，日均代运邮件超15万件 [3] 国际货运突破 - 全省发展国际道路货运企业40家，开通21条TIR国际跨境公路运输线路，率先实现TIR运输双向联通和常态化运营 [4] - 今年以来累计发车3818趟次，货运量9.8万吨，同比分别增长50.6%和48.8% [4] 运输新业态发展 - 全省网络货运企业达104家，较“十三五”末增长373%，整合零散车辆119.4万辆 [4] - 今年以来网络货运量达6418万吨，运费达62.7亿元，车货匹配效率由2～3天缩减到8～10个小时 [4] - 全省现有85家网约车平台，较“十三五”末增长183%，6.7万辆网约车和6.2万辆巡游车可通过平台提供服务 [4] 客运服务升级 - 全省共开通定制客运线路629条，群众可线上按需选择乘车时间和站点 [5] - 开通“交通+医疗”线路54条，投入车辆600余台，覆盖18个市54个县区 [5] - 开通300余条“校园直通车”和“景区直通车”等特色线路 [5] - 全省164个二级以上客运站全部实现电子客票应用 [5]

快递服务增值税政策 - 快递企业提供快递服务取得的收入按照"收派服务"缴纳增值税 快递企业包括取得经营许可的企业及其备案的分支机构和末端网点 [1] - 快递服务定义为在承诺时限内完成收寄、分拣、运输、投递的业务活动 不包括仅提供运输服务的业务 其中收寄服务包括下单、验视、包装等 分拣服务指归类封发 投递服务指按约定方式交付 [1] - 快递末端服务特指收寄和投递服务 快件包括信件、包裹、印刷品等物品 [1] 网络货运增值税抵扣政策 - 网络货运经营者自行采购的成品油、天然气、电力等燃料及通行费 若用于委托实际承运人完成的运输服务 其进项税额可从销项税额中抵扣 [2] - 抵扣需满足两个条件：燃料和通行费必须应用于网络货运经营委托的运输服务 且取得的增值税扣税凭证符合现行规定 [2][3] - 网络货运经营定义为依托互联网平台整合运输资源 以承运人身份签订合同并委托实际承运人完成运输 承担承运人责任 不包括信息中介和撮合服务 [3] 职工福利费税务政策 - 企业职工福利费支出不超过工资薪金总额14%的部分准予扣除 工资薪金包括基本工资、奖金、津贴等所有现金或非现金形式的劳动报酬 [10][12] - 职工福利费涵盖卫生保健、住房、交通等补贴和非货币性福利 具体包括医疗费用补贴、供暖费、防暑降温费、困难补助等 [12] 生育津贴个人所得税政策 - 生育妇女取得的生育津贴和生育医疗费 以及县级以上政府规定的生育保险性质津贴 免征个人所得税 [13][14] - 政策依据为财税〔2008〕8号文件关于生育津贴和生育医疗费的个税优惠规定 [15]

财政部和税务总局发布关于快递服务和网络货运增值税政策的公告 - 快递企业提供快递服务取得的收入按照"收派服务"缴纳增值税 [1] - 具有网络货运经营资质的纳税人可抵扣特定进项税额 [1] - 可抵扣项目包括自行采购并交付给实际承运人使用的各类车辆燃料(能源)和通行费 [1] - 抵扣条件包括: 1)燃料和通行费应用于委托实际承运人完成的运输服务 2)取得的增值税扣税凭证符合现行规定 [1] 网络货运经营纳税人可抵扣的具体燃料类型 - 可抵扣燃料包括成品油、天然气、电力、氢能、二甲醚、甲醇等 [1] - 其他各类车辆燃料(能源)也在可抵扣范围内 [1]

股价表现 - 截至2025年8月5日收盘股价报9.50元，较前一交易日上涨0.64% [1] - 当日成交额1.95亿元，股价波动区间为9.41元至9.53元，换手率达5.89% [1] - 主力资金当日净流入406.75万元，但近五个交易日累计净流出6011.30万元 [1] 业务构成 - 主营业务涵盖建材、物流及网络货运三大领域 [1] - 建材业务占营收比重近八成，为公司核心收入来源 [1] 板块属性 - 公司所属板块包括水泥建材、新能源车及氢能源等概念 [1] 公司治理 - 8月5日召开董事会会议审议关于召开2025年第二次临时股东大会的议案 [1]