2026年春运总体形势与预测 - 春运时间从2月2日开始至3月13日结束 为期40天 [1] - 全社会跨区域人员流动量预计创历史新高 [1] - 自驾出行处于主体地位 占比达八成左右 [1] - 铁路客运量预计达5.4亿人次 民航客运量预计达9500万人次 [1] - 总体规模和单日峰值均有望超过历史同期峰值 [1] 铁路运输安排与保障 - 铁路客流高峰日最高可开行旅客列车超过1.4万列 [2] - 客座能力同比增长5.3% [2] - 将根据气象条件增开夜间高铁 [2] - 提前对12306售票系统进行资源补强 拓展网络带宽 扩充余票查询云服务能力 [2] - 系统有余票时优先为官网候补订单配票 [2] - 铁路12306客户端是唯一官方网络售票渠道 未与任何第三方平台合作或提供数据 [2] 民航运输安排与热点 - 民航预计日均保障航班1.94万班次 同比增长5% [3] - 重点增加前往枢纽机场、热门旅游地的航班 [3] - 预计旅游航线将迎来新的出行高峰 [3] - 出入境游和北方冰雪游、南方避寒游将成为热点 [3] - 重点增加连接境内、境外客源地至境内旅游目的地的航班 [3] 公路与水路运输保障措施 - 公路将加强对热门旅游地、农村客运的运力投放 [4] - 公路将采取增设移动式应急充电设备、利用高速公路出入口周边充电设施等措施保障新能源车充电需求 [4] - 水路将加强琼州海峡等重点航线的运力保障 [4] - 将做好旅游热点地区大型飞机的调拨工作 [4] 出行趋势与特征 - 自驾出行规模高位运行 [2] - “反向春运”、“先回家、再出游”等成为新趋势 [2]

核心运营指标表现卓越 - 2025年青岛机场起飞正常率达到90.00%，在全国千万级以上机场中排名第7位，华东地区位列第1 [1][3] - 2025年青岛机场放行正常率达到93.90%，位列全国千万级以上机场第7位，华东地区第1位 [3] - 2025年青岛机场航班靠桥率达到98.93%，排名全国第2位，提升了旅客出行的便捷性与舒适度 [1][3] 运行效率提升与容量增长 - 2025年暑运期间，青岛机场创下单日680架次航班的历史新高 [6] - 公司实现了双跑道"独立离场+相关进近"的混合运行能力，目视进近、非全跑道起飞等措施实现常态化，为航班增量与运行效率提升奠定基础 [3] - 通过精细化协同管理与技术创新的"双轮驱动"，公司在保障航班量稳步增长的同时，实现了运行品质的"质"与"量"双升 [3] 精细化协同运行机制 - 公司面对航班量增长、复杂天气与空域资源紧张等挑战，通过修订协同运行机制、统筹空地资源、构建以放行为导向的保障机制等举措提升运行韧性 [4] - 2025年，公司协同青岛空管站、各基地航司组织会商130余次，共实施协同改航近千架次，以降低整体延误率并改善旅客体验 [4] - 公司通过动态调整航班时刻、协同管制单位改走其他航路等精细化管控，平稳维护运行秩序并提升保障资源使用效率 [4] 智慧运行与技术创新成果 - 公司通过A-CDM系统对航班进行全过程监控，首创电子进程单式运行管控模式，实现对运行态势的全面感知与智能调度 [6] - 公司依据航班落地时间、旅客机上等待时长等关键指标，协同空管对出港航班进行动态排序，统筹调配停机位、客梯车等资源，显著缩短旅客等待时间 [6] - 2025年，公司"起飞延误4小时以上航班占比"和"机上延误2小时以上航班占比"同比分别下降56%和86% [6] - 公司对临界不正常航班实施重点干预，通过发布快速过站指令、协调航班时隙互换等方式，全年共协调航班近3000架次 [6] 未来发展重点 - 公司下一步将继续围绕运行潜能挖掘与服务体验优化，持续提升航班运行品质，致力于提供更加安全、顺畅、舒适的航空出行服务 [7]

核心观点 - 公司于春运前夕在西安多所高校开展“温暖回家路”主题校园服务活动，旨在通过精细化服务精准解决学生群体假期返乡的票务与出行难题，并推广其航空出行服务与常旅客计划 [1] 活动执行与目标客群 - 活动由公司西北分公司市场部客户服务团队执行，为期一周，精准聚焦西安高校学生群体 [1] - 团队提前调研了各高校学子返乡热门目的地、出行高峰时段等核心需求，以优化服务布局与流程 [1] - 服务形式包括设立固定服务台，并安排专人携带便携服务手册在校园人流密集区域主动对接学生 [1] 精细化服务举措 - 工作人员采用“一对一精准解答+案例化讲解”方式，针对行李托运规则、学生票优惠、常旅客会员计划等提供详细说明 [2] - 现场配备放大镜、便签纸、饮用水等便民物品，提供贴心支持 [2] - 全程协助学生完成“东方万里行”会员注册，并讲解学生专属的会员等级提升通道与校园积分获取方式 [3] - 现场赠送包含定制行李牌、飞机模型钥匙扣、主题冰箱贴在内的文创礼品，设计考虑了学生的便携性与实用性需求 [3] 产品与营销策略 - 结合调研数据，精准开通覆盖北京、上海、广州、昆明、三亚等方向的“寒假热门航线限时折扣购票通道” [3] - 针对学生群体推出最高30%的票价优惠 [3] - 明确了学生票的购票凭证要求及退票改签的特殊政策 [3] - 提供一对一购票协助，并为无成人陪同或同行返乡的学生群体提供“团体票预约”和“出行须知定制”等增值服务 [3] 公司长期服务战略 - 公司持续以精细化服务为核心，不断创新服务形式、拓展服务场景 [4] - 针对学生、老人、家庭出游等不同旅客群体的差异化需求，细化服务标准、优化服务流程 [4] - 通过前期需求调研、中期精准服务、后期跟踪反馈的全链条服务模式，提供更精准、优质、个性化的航空出行解决方案 [4]

核心观点 - 长春机场在2025年以95.75%的放行正常率，在千万级机场及旅客吞吐量占全国0.2%以上的机场中位列第一，实现了历史性跨越 [1] 战略与组织保障 - 公司将提升航班正常性置于战略核心位置，确立了“以安全为前提，以正常性为牵引，带动全局服务保障能力升级”的总体思路 [1] - 公司成立了以运行指挥中心为核心、运管委平台为抓手的航班正常专项领导组，统筹空域资源协调、地面保障优化、科技信息化建设等关键要素，形成高位推动的工作格局 [1] 精细化过程管控 - 公司建立了“日监测、周分析、月总结”的精细化管控机制，完善工作程序与应急预案，紧盯航班保障32个节点，形成“预、盯、调、析”闭环管理 [1] - 公司通过动态优化机位、协调航司调整机型运力等资源，以提升运行管控效率 [1] 技术创新与效率提升 - 公司积极推广“边推边开”程序，合作航司达19家，使用该程序的出港航班比例达57.47%，平均滑出时间缩短至11.65分钟 [2] - 公司优化升级A-CDM系统，对关键运行指标实施动态监控，并增强对特殊航班的“一航班一策略”指挥能力 [2] 协同运行机制 - 公司建立运行指挥中心与空管塔台、机坪塔台“双塔”协同放行机制 [2] - 公司每日形成非受限航班延误分析报告，通过复盘、不定期溯源等模式查找运行堵点 [2] - 公司与沈阳流量室建立“即时调度”工作机制，强化与空管区域管制的战术协同，全年通过协同机制成功协调航班427架次，提升放行正常率0.73个百分点 [2] 应对复杂运行挑战 - 面对06号跑道固有局限，公司通过建立应急响应机制与“空地一体化”平台，优化地面运行保障与放行排序，有效提升了跑道小时容量 [3] - 在极端天气时，公司统筹资源，灵活采用多种除冰模式与除雪策略，坚持“边下边清、人机协同作业”模式，确保航班在复杂天气下的安全有序运行 [3]

行业与公司 * 纪要主要涉及**航空运输业**和**旅游消费行业**（包括免税、酒店、景区、黄金珠宝等细分领域）[2] * 在航空业中，多次提及**中国国航**、**吉祥航空**、**中国东航**、**南方航空**和**春秋航空**等具体公司[2][11] * 在旅游消费及其他零售领域，提及了**祥源文旅**、**九华旅游**、**中青旅**、**蔡伟股份**、**老铺黄金**、**潮宏基**、**苏美达**、**京东教育**、**重庆百货**、**中国东方教育**等公司[11][13][14][15] 核心观点与论据 **1 2026年元旦假期航空及旅游数据表现亮眼** * 2026年元旦假期（12月31日至1月3日）全社会人员流动量同比增长**20%**，其中民航增长**13%**[2] * 2026年1月1日至1月3日，国内航线裸票价同比上升约**10%**，加上燃油附加费后总体涨幅约**13%**[2][3] * 2025年元旦假期旅游产业链整体表现超预期，出游人次和总花费均实现同比增长，总花费**847.89亿元**，同比增长**6.35%**[11] * 元旦期间免税销售金额同比大幅增长**52%**，比2024年也增长**50%**[11] **2 2025年航空市场实现整体扭亏为盈，国际航线表现突出** * 2025年航空客流同比增长约**5%-6%**，其中国内增长**4**个百分点，国际增长超**20%**[2][6] * 尽管上半年因公商务占比低及航司客座率优先策略导致票价下降**2%-3%**，但下半年公商务需求恢复带动票价回升[6] * 国际航线（尤其是欧洲航线）表现靓丽，同比涨幅在九十月份甚至超过**10%**[6] **3 对未来航空市场趋势持乐观态度，预计供需向好、盈利中枢提升** * 预计行业供给将维持低增速（机队增速低、空域时刻瓶颈、资本开支意愿下降），而需求端持续恢复[5][7] * 随着票价市场化推进，旺季票价弹性可能超预期，出现大几个百分点甚至两位数的涨幅[5] * 行业盈利中枢有望比**2019年**有中枢性上升并能持续，开启新一轮景气周期，提供业绩和估值双重提升空间[2][7] **4 后续旺季（春运、暑运）量价表现值得期待** * 元旦假期的旺盛需求增强了航司对未来旺季的乐观预期，有利于其应用积极的收益管理策略[2][8] * 预计2025年春运需求保持强劲，节前公商务活动活跃，整个春运期间量价表现值得期待[2][8][9] * 预计2025年二季度公商务活动快速启动，2026年暑运旺季将展现多年来未见的盈利弹性[2][10] **5 投资建议聚焦干线时刻丰厚、航网品质优秀的传统航司** * 在中国航空超级周期中，核心驱动力为干线客流增长、时刻空域受限及票价市场化[2][11] * 建议关注在干线时刻积累丰厚、航网品质优秀、客源结构优良的传统航司，如**中国国航**等，因其盈利弹性和估值向上空间较大[2][11] **6 看好2026年旅游消费市场，家庭出游、入境旅游、银发经济是增长动力** * 中小学生增加春秋假及调休政策优化将极大促进家庭出游需求[12] * 入境旅游带动高档酒店价格显著提升，联动效应将持续[12] * 适合中小学生及银发经济的目的地（如游轮）将迎来不错增长[12] **7 黄金珠宝行业明年可能呈现结构性行情，关注边际受益公司** * 2026年黄金珠宝行业可能更多呈现结构性行情[13] * 在2025年11月税改中边际受益或相对受益的公司（如**蔡伟股份**）具备较大发展空间[13] * 具备开店空间且价格上涨潜力大的公司（如**老铺黄金**与**潮宏基**）更具优势[13][14] 其他重要内容 * 会议也简要提及了对其他零售细分领域的看法：潮玩领域需关注单个IP生命周期数据波动[15] 可关注高分红特征公司（如**苏美达**、**京东教育**、**重庆百货**）及股价被严重低估且具AI加持潜力的企业（如**中国东方教育**）[15] * 文档中部分内容存在乱码或语义不完整的情况（如文档6、13、16），可能影响信息的完整解读[6][13][16]

北京空港-CBD服务中心成立 - 由北京市商务局、北京商务中心区管委会、首都机场集团共同发起，旨在搭建CBD到北京两个机场的“直通车”，解决企业航空出行和通关问题 [1] - 为企业提供定制化、个性化的礼遇服务，使人员出行更便捷、货物通关更高效，助力企业对外拓展业务 [5] - 推动“航空+商圈”深度融合，促进消费与物流互动、商务与空港协同，为北京建设国际消费中心城市注入动力 [5] 北京空港口岸运营数据 - 北京两场航线网络通达64个国家及地区的120余个航点，航线覆盖广度全国第一、航班厚度全国第二 [4] - 今年1至10月，北京两场旅客吞吐量突破1亿人次，其中国际及地区旅客吞吐量1929万人次，同比增长19% [4] - 口岸出入境人员1801.8万人次，同比增长17.8%，其中外籍人员出入境527.3万人次，同比增长34.3% [4] - 货邮吞吐量158.1万吨，同比增长8.8%，其中国际货邮吞吐量73.1万吨，同比增长7.7% [4] 北京CBD区域经济地位 - 在《2025全球商务区吸引力报告》中，北京CBD位列全球第六、亚洲第二、中国第一 [4] - 聚集了上万家外资企业，包括北京近一半的跨国公司地区总部、70%的国际金融机构、80%的国际组织、90%的国际媒体 [4] - 正在建设国际法商融合示范区、国际金融聚集区、两业融合示范区、千亿级商圈及零碳CBD，是北京口岸最大的客源集聚区 [4]

公司投资者关系 - 公司十分重视与投资者的互动与交流 [1] - 公司不定期汇总回复互动平台投资者提问 [1] 公司运营与安全 - 公司始终将安全作为企业发展的生命线 [1] - 公司继续加重加厚安全 [1] - 公司致力于为旅客提供更加安全、便捷的出行服务 [1]

赛事保障概况 - 公司成功为2025世界赛艇锦标赛提供航空出行和住宿保障服务 [1] - 该赛事是世界赛艇联合会最高级别赛事 于9月16日至28日在上海青浦举办 [1] - 赛事吸引55个国家和地区的1千余名运动员、教练员参赛 是上海今年规格最高的单项国际赛事 [2] 机场航空服务保障 - 浦东机场于9月11日设立2处赛事接待中心 与外籍人员一站式综合服务中心联动 [2] - 公司为中外参赛人员提供信息、交通、支付等一站式综合服务 [2] - 赛后返程阶段 公司重点保障赛艇等超规行李托运 联合海关边检提升通关效率 [2] - 赛事期间 上海浦东和虹桥两场共接待服务保障各国参赛人员超210批 1100余人次 [2] 酒店接待服务保障 - 公司所属虹珠花园会议酒店作为组委会官方合作酒店 承担12个国家302名运动员及21名国际赛联工作人员接待任务 是本次赛事接待规模最大的酒店 [4] - 酒店针对残疾人运动员完成关爱客房改造 包括拓宽房门门框 降低开关插座高度 增设无障碍淋浴区等 [4] - 酒店将会议室改造为健身房以满足运动员训练需求 并实行24小时双值班制度 [4] - 酒店辟设可同时保障超300人的大型用餐区域 提供符合标准的健康营养各国美食 [4] - 酒店全面升级中英文双语引导标识 提供英文版地图 并选派多语种外语志愿者提供翻译指引服务 [4]

机场安检流程优化 - 上海虹桥和浦东机场自8月12日起取消航站楼入口人身和行李安检 仅保留防爆检测 旨在提升通行效率和旅客体验[1] - 此前旅客需经历"二次安检" 高峰时段入口安检常导致排队等待时间过长和搬运行李不便等问题[1] 值机截载时间调整 - 南航广州往返北京大兴航班自7月8日起全面取消值机截载时间 旅客仅需在航班计划起飞前15分钟抵达登机口即可乘机 打破国内机场提前30-40分钟停止值机惯例[2] - 深圳宝安国际机场自6月1日起将国内航班截载时间由起飞前40分钟缩短至38分钟 成为国内6000万及以上量级机场中首个全场航班截载时间低于40分钟的机场[5] - 无锡硕放机场 南昌昌北国际机场等量级较小机场国内航班截载时间普遍缩短5分钟左右[5] 全国机场截载时间缩短案例 - 徐州观音国际机场国内航班截载时间自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从40分钟缩短至35分钟[4] - 盐城南洋国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 扬州泰州国际机场国内航班自7月1日起从35分钟缩短至30分钟 国际航班从45分钟缩短至40分钟[4] - 武汉天河国际机场T3航站楼国内航班自7月15日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 西安咸阳国际机场T5航站楼国内航班自7月22日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 南通兴东国际机场国内航班自7月28日起从35分钟缩短至30分钟[4] - 海南航空广州-北京首都航班自7月28日起从40分钟缩短至30分钟[4] - 青岛国际机场国内航班8月起从40分钟缩短至35分钟[4] 技术驱动流程优化 - 信息化技术发展使配载速度加快效率提升 为缩短截载时间创造空间[6] - 上海机场简化安检措施得益于科技赋能 包括应用大数据 智能化安保手段 加强巡逻力量及配备嗅爆犬等等效安保措施[6] 旅客等待时间痛点 - 基于2000多名旅客的调研显示 51.77%旅客认为机场候机时间过长 51.63%认为安检等候时间过长 是仅次于航班延误的民航服务关注问题[6] - 等待时间过长直接影响旅客出行方式选择 高铁因时间成本优势分流民航客源[7] 高铁与民航竞争格局 - 2024年京沪航线发送旅客861.3万人次 同比增长24.84% 但远低于京沪高铁本线列车5201.6万人次运送量[11] - 民航与高铁形成旅客"对流"趋势：高铁吸引民航高端商务旅客 民航打折票吸引高铁普通旅客[10] - 京沪线整体用时对比显示 算入等候时间后飞机与高铁用时相差无几[11] 行业应对竞争措施 - 虹桥机场联合首都机场 中国东航和中国国航于5月初试行京沪快线跨航司自愿签转服务 应对高铁分流竞争[13] - 行业提出"民航向高铁学习"理念 通过服务创新提升竞争力[13]

暑运期间航空出行需求强劲 - 7月1日至8月11日，银川机场累计保障航班起降1.17万架次，旅客吞吐量162.1万人次 [1] - 7月单月旅客量创历史新高，航班起降和旅客吞吐量同比分别增长6.3%和7.3% [1] - 旅客同比增速高于民航行业和西北地区平均水平 [1] 区域航空枢纽定位与网络拓展 - 银川地处中国几何中心，3.5小时航程可覆盖中国所有主要机场 [3] - 暑运期间新增至喀什、克拉玛依、哈密、丽江、无锡、泸州等共12个新航点，加密29条重点航线 [6] - 航空出行主要热门方向包括北京、上海、成都、杭州、广州、济南等地 [6] 空铁联运与航旅融合成效显著 - 7月以来空铁联运总人数达19.9万人次，外省旅客达3.6万人次，同比分别增长34.5%和2.9% [4] - 通过升级“航空旅游护照2.0”、推出“宁夏航空美食地图”及异地营销成功吸引大量外地游客 [6] - 空铁联运成功将腹地延伸至周边省份，枢纽吸附力显著增强 [4] 机场运营与服务效率提升 - 对20台自助值机设备系统迭代升级，新增8组自助托运柜台，每件行李处理时效缩短15秒 [6] - 升级改造投运安检通道，双通道高峰时段通道容量增加30%，旅客预处理时间平均缩短40秒 [6] - 网约车服务通过“电子围栏+智能匹配”，车辆绕行率下降70%，司机接客时间从20分钟压缩至5分钟 [6] 未来展望与持续优化 - 随着研学返程、高校开学临近，8月中下旬客流将持续高位运行 [7] - 公司将持续优化航线布局，提升服务品质 [7]