公司核心事件 - 公司实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置 [1] - 郑铁江于6月23日仍主持公司2025年第二次临时股东大会 [1] - 公司表示日常经营管理正常 控制权未发生变化 但未透露留置具体原因 [10] 实际控制人情况 - 郑铁江为公司创始人 现任董事长 兼任多家子公司董事 本科学历 高级经济师 [3] - 截至2025年一季度 郑铁江与配偶合计持有公司15.54%股份(9233万股) 为第一大股东 [4] - 2024年从公司获得税前报酬102.09万元 [5] 公司经营概况 - 成立于2002年 2010年深交所上市 主营精细化工、新材料、新能源三大板块 [8] - 2025年一季度营收14.50亿元(同比+23.07%) 净利润4221.60万元(同比+17.88%) [8] - 2017年被研报称为精细化工细分领域龙头 [8] 新能源业务布局 - 2016年通过增资海基新能源切入锂电板块 后逐步将其变为子公司 [9] - 2024年报显示公司实际持有海基新能源37.95%股权 控制50.08%表决权 [9] - 海基新能源产品涵盖锂离子电芯、储能系统集成 已实现发电侧/电网侧/用户侧储能项目全覆盖 [9]

公司高层变动 - 百川股份实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置 [1] - 公司未披露具体调查原因，强调日常经营由管理团队负责且生产经营正常 [3] - 郑铁江在6月23日主持股东大会，一周后被立案调查 [3] 公司财务与业绩 - 2024年营业收入55.56亿元（同比+35.1%），净利润1.09亿元（同比+123.31%） [8] - 2025年一季度营收14.50亿元（同比+23.07%），净利润4221.60万元（同比+17.88%） [8] - 2023年营收41.12亿元（同比-0.45%），净利润-4.67亿元（同比-443.2%） [10] - 2024年业绩高增因低基数及偏苯三酸酐（TMA）价格上涨，但可持续性存疑 [10] - 2024年资产负债率80.22%，2025年3月底升至81.32% [11] - 2025年5月底借款余额76.7亿元，新增借款占净资产20.19% [11] - 担保余额53.07亿元，占净资产267.86% [12] - 控股股东质押股份占其持股39.42%，占总股本6.12% [12] 业务结构与转型 - 主营业务分为精细化工（80.91%）、新材料（10.49%）、新能源（8.6%） [7] - 2016年转型新能源，通过海基新能源布局锂电及储能 [13] - 持有海基新能源37.95%股权及50.08%表决权 [14] - 曾投资澳大利亚锂矿项目MTC，后因无实质进展亏损2.88万澳元退出 [16][17] - 年产3万吨石墨负极材料项目竣工，但市场前景不确定 [15][17] - 海基新能源2023年亏损1.71亿元，2024年亏损扩大至3.24亿元 [17] - 2024年新能源业务毛利率-38.69% [18] 行业与市场风险 - 新能源转型受挫，储能业务持续亏损拖累整体业绩 [17][18] - 化工产品价格波动（如TMA）对短期业绩影响显著 [10] - 高负债、高担保及股东质押反映资金链压力 [11][12]

公司高层变动 - 百川股份实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置 [2] - 郑铁江与妻子王亚娟合计持有上市公司9233万股，占总股本的15.54% [2] - 郑铁江个人持股14.19%（8433万股），其中质押3649.75万股 [3] 公司治理与运营状况 - 公司公告称其他董事、监事和高级管理人员均正常履职，生产经营情况正常 [4] - 郑铁江于6月23日主持了公司2025年第二次临时股东大会 [3] 业务转型与新能源布局 - 公司从传统精细化工大举拓展至新材料、新能源领域 [5] - 2016年通过增资海基新能源切入锂电板块，现持有其37.95%股权及50.08%表决权 [5] - 新能源生产基地主要产品为锂离子电芯和储能系统集成，已完成国内储能应用领域项目全覆盖 [6] 财务表现 - 海基新能源2024年亏损3.24亿元（2023年亏损1.71亿元），亏损同比扩大 [7] - 新能源业务毛利率为-38.69%，同比下滑39.20个百分点 [8] - 化工业务表现亮眼：营收449.54亿元（+53.07%），毛利率16.90%（+13.56个百分点） [8] - 新材料业务营收5.83亿元（-0.98%），毛利率-1.95% [8] 产能建设 - 年产3万吨石墨负极材料项目于2025年4月竣工验收投产 [8] 市场表现 - 截至7月1日收盘价7.49元/股，总市值44.51亿元 [9]

公司核心事件 - 百川股份实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置，具体原因尚未披露 [2] - 郑铁江与其妻子王亚娟合计持有公司9233万股，占总股本的15.54% [5] - 郑铁江直接持股14.19%（8433万股），其中6324.75万股为限售股，3639.75万股处于质押状态 [6] 公司治理与运营 - 郑铁江于6月23日主持了公司2025年第二次临时股东大会，公司强调其他高管正常履职，生产经营未受影响 [7] - 郑铁江为公司创始人，现任百川股份董事长及多家子公司董事职务 [4] 新能源业务发展 - 公司2016年通过增资海基新能源切入锂电领域，后逐步将其纳入合并报表，目前实际持股37.95%，表决权50.08% [9][10] - 海基新能源主营锂离子电芯及储能系统集成，已覆盖发电侧、电网侧等全领域储能项目 [11] - 2024年海基新能源营收4.81亿元，净亏损3.24亿元，亏损同比扩大（2023年亏损1.71亿元） [12] - 新能源业务毛利率为-38.69%，营收同比下降18.61%，成本同比上升13.46% [13] 业务结构与项目进展 - 化工业务为公司核心，2024年营收449.54亿元，毛利率16.9%，同比增长13.56个百分点 [13] - 新材料业务营收5.83亿元，毛利率-1.95%，同比略有改善 [13] - 年产3万吨石墨负极材料项目于2024年4月投产，旨在强化产业链和成本优势 [14] 市场表现 - 截至7月1日收盘，公司股价报7.49元/股，总市值44.51亿元 [15]

公司核心事件 - 百川股份实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置 [1][2] - 郑铁江于6月23日仍主持公司2025年第二次临时股东会 [3] - 公司称目前其他董事、监事及高管正常履职，控制权未变化，日常经营由管理团队负责 [3] 公司股权结构 - 实际控制人为郑铁江、王亚娟夫妇，合计持股15 54% [3] - 郑铁江为创始人，1964年出生，2002年创立公司前身，2010年带领公司登陆深交所 [3] 公司业务与转型 - 主营业务为化工产品，生产光刻胶溶剂PMA（年产5万吨），曾被中泰证券称为精细化工细分领域龙头 [4] - 2016年与海基新能源战略合作进军锂电领域，后通过增资持股50 08% [6][7] - 新能源生产基地位于江阴市，主要产品为锂离子电芯和储能系统集成 [4][5] - 海基新能源2021年启动"年产2GWh锂离子电池及电池组项目"，2024年6月完成设备升级并产出合格产品 [7] 子公司经营情况 - 海基新能源深度绑定储能领域头部客户，与系统集成商保持长期合作，但2024年亏损约3 2亿元 [7]

公司核心事件 - 百川股份实际控制人、董事长郑铁江被江阴市监察委员会立案调查并实施留置 [1][2] - 郑铁江于6月23日仍主持公司2025年第二次临时股东会 [2] - 公司称目前其他董事、监事及高管正常履职，控制权未变化，生产经营正常 [2] 公司股权结构 - 实际控制人为郑铁江、王亚娟夫妇，合计持股15.54% [2] - 郑铁江为创始人，1964年出生，2002年创立公司前身，2010年带领公司登陆深交所 [2] 公司业务与转型 - 主营业务为化工产品，曾是精细化工细分领域龙头 [3] - 2016年通过战略合作进入锂电领域，逐步控股海基新能源（持股50.08%） [5] - 海基新能源2021年在江阴启动年产2GWh锂离子电池项目，2024年6月完成设备调试并产出合格产品 [6] - 海基新能源2024年亏损约3.2亿元 [7] 新能源业务布局 - 新能源生产基地位于江阴市，产品包括锂离子电芯和储能系统集成 [4] - 海基新能源绑定头部客户，与系统集成商保持长期合作，计划强化储能领域地位 [6] 地域关联性 - 公司总部及新能源基地均位于江阴市 [1][3][4] - 实施留置的江阴市监察委员会与公司所在地一致 [1][3]

电池 - 冠宇动力完成9亿元战略增资 注册资本增至23亿元 增资方包括珠海冠宇集团及多家专业投资机构[2][3] - 诏安金钠1.8亿元大圆柱钠离子储能电池项目开工 占地面积37256平方米 规划建设47168平方米生产设施[4] - 赣锋锂业拟向深圳易储增资2.5亿元 实缴出资总额将达4.5亿元 持股比例不变[5] - GGII预计2025年全球具身智能机器人用锂电池出货量达2.2GWh 2030年超100GWh 2025-2030年复合增长率超100%[6][7] - 亿航智能2024年营收4.56亿元 同比增长288.5% 交付216架eVTOL航空器 首次实现调整后净利润4310万元 目标2025年营收9亿元[8] 电池回收 - 金昌市与杭州鹏成新能源签约合作 将建设年产1GWh锂电池集成系统 1GWh锂离子电芯 2万吨全硅负极材料和1万吨锂电池回收再生项目[10] 海外 - 保时捷追加投资8亿欧元用于产品研发 软件服务和电池技术 2025财年预计营收390-400亿欧元 销售回报率10%-12% 产品组合包括纯电 混动和内燃机车型[12]