日本股市与债市动态 - 1月21日日韩股市开盘走低，日经225指数跌超1%，报52376.01点，较昨日收盘价52991.10点下跌615.09点，跌幅1.16% [1][2] - 个股方面金融股跌幅居前，野村控股跌4.33%至1380.0日元，静冈金融集团跌4.03%至2475.0日元，青空银行跌4.00%至2483.0日元 [2][3] - 日本国债收益率下跌，40年期国债收益率下跌6.5个基点至4.145%，20年期收益率下跌5个基点至3.295% [3] - 日本30年期国债收益率下跌0.074至3.840，跌幅1.89% [4] - 1月20日日本国债市场出现抛售风暴，40年期国债收益率一度升至数十年来新高，迫使部分对冲基金平仓，寿险公司抛售债券 [4] - 市场担忧的核心是首相高市早苗的减税增支计划，引发对政府财政健康状况的质疑 [4] - Vanguard Asset Management Ltd 今年初暂停了对长期日本国债的稳定买盘，其利率主管称减税计划对长期日债是一场“完美风暴” [5] - 日本财务大臣片山皋月出面安抚市场，呼吁投资者保持冷静，强调当前财政政策是“负责任且可持续的” [5] 韩国股市与个股表现 - 1月21日韩国综合股价指数开盘下跌1.6%至4808.94点，随后震荡拉升，最新报4856.87点，下跌28.88点，跌幅0.59% [7][8] - 现代汽车股价表现强势，上涨4.38%至50万韩元，市值突破102万亿韩元 [8][9] - 消息面上，现代汽车在美国的机器人子公司波士顿动力推出了下一代人形机器人“阿特拉斯”并公布了AI机器人发展路线图 [9] - 现代汽车在美的合资企业Motional计划于2026年底前在拉斯维加斯推出完全无人驾驶的L4级自动驾驶出租车服务 [9] - 野村证券将现代汽车目标价从37万韩元上调至57万韩元 [10]

日韩股市开盘表现 - 1月21日日韩股市开盘走低 日经225指数跌超1% 韩国综合股价指数开盘下跌1.6% [4][11] - 日经225指数今开52228.08点 较昨收52991.10点下跌615.09点 跌幅1.16% [5] - 韩国综合指数今开4808.94点 较昨收4885.75点下跌28.88点 跌幅0.59% 盘中震荡拉升 [11][12] 日本股市与债市动态 - 日本金融股跌幅居前 野村控股跌4.33% 静冈金融集团跌4.03% 青空银行跌4.00% [5][6] - 日本长期国债收益率下跌 40年期国债收益率下跌6.5个基点至4.145% 20年期下跌5个基点至3.295% 30年期下跌0.074个基点至3.840% 跌幅1.89% [6][7] - 1月20日日本国债市场突现抛售风暴 40年期国债收益率一度升至数十年来新高 引发部分对冲基金平仓及寿险公司抛售债券 [7] - 市场抛售的核心担忧是首相高市早苗的减税增支计划 引发对日本政府财政健康状况的质疑 [7] - 大幅减税计划引发日本债市剧烈震荡 推动长期国债收益率飙涨近30个基点至历史新高 [9] - Vanguard Asset Management Ltd 作为日本国债最大多头之一 于今年年初暂停了对长期日债的稳定买盘 [8] - 日本财务大臣片山皋月出面安抚市场 称日本当前财政政策是“负责任且可持续的” [9] 韩国股市个股表现 - 现代汽车股价上涨4.38% 至50万韩元 市值突破102万亿韩元 [12][13] - 野村证券将现代汽车目标价从37万韩元上调至57万韩元 [14] - 现代汽车在美国的机器人子公司波士顿动力推出了下一代人形机器人“阿特拉斯”并公布了AI机器人发展路线图 [13] - 现代汽车在美国的合资企业Motional计划于2026年底前在拉斯维加斯推出完全无人驾驶的L4级自动驾驶出租车服务 [13]

公司业务进展 - 公司现阶段国内外配套均有新项目在持续推进 其中包括新能源造车新势力和宝马等知名主机厂 [2] - 新玲珑大师系列目前已配套红旗EH7、HS5、国礼以及海外大众途观等车型 且有多款中高端车型也在定点开发中 [2] - 阿特拉斯作为公司中高端产品的代表品牌之一 目前在配套领域已有所应用 [2] 产品与市场表现 - 阿特拉斯品牌产品售价和毛利率水平均高于常规产品 [2] - 截至2025年三季度 公司国内配套对替换市场的拉动比例已接近1：1 [2] 销售渠道建设 - 阿特拉斯品牌产品的零售线上渠道正在建设中 后期将逐步加大线上销售规模 [2]

公司基本信息与事件 - 山东玲珑轮胎股份有限公司（玲珑轮胎，601966.SH）此前递交的港股招股书于12月30日失效，该招股书于6月30日递交 [1] - 递表时的联席保荐人为中信证券和招银国际 [1] 公司业务与产品 - 公司是一家全球领先的轮胎制造商，主要从事设计、开发、生产及销售多元化的轮胎产品组合 [1] - 公司拥有强劲的销售业绩及快速的增长 [1] - 产品组合包括广泛的乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎，并拥有多种规格以适应不同的应用场景 [1] - 公司以一系列自主品牌提供产品，包括玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界 [1]

公司港股上市进程 - 玲珑轮胎于6月30日递交的港股招股书因满6个月，于12月30日失效 [1] - 递表时的联席保荐人为中信证券和招银国际 [1] 公司业务与产品概况 - 公司是一家全球领先的轮胎制造商，主要从事设计、开发、生产及销售多元化的轮胎产品组合 [1] - 公司拥有强劲的销售业绩及快速的增长 [1] - 产品组合包括广泛的乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎，并拥有多种规格以适应不同的应用场景 [1] - 公司以一系列自主品牌提供产品，包括玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界 [1]

公司港股上市进程 - 玲珑轮胎于2024年6月30日递交的港股招股书，因满6个月未更新，已于2024年12月30日失效 [1] - 公司递表时的联席保荐人为中信证券和招银国际 [1] 公司业务与产品概况 - 公司是一家全球领先的轮胎制造商，主要从事轮胎的设计、开发、生产及销售 [1] - 公司拥有强劲的销售业绩及快速的增长 [1] - 公司的产品组合多元化且日益丰富，包括广泛的乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎 [1] - 产品拥有多种规格以适应不同的应用场景 [1] - 公司以一系列自主品牌提供产品，包括玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界 [1]

公司上市申请进展 - 玲珑轮胎于2025年6月30日向港交所递交上市申请 联席保荐人为中信证券和招银国际 [1] - 证监会于2025年9月5日至11日期间要求公司补充说明控股股东股份质押情况及广告相关业务经营细节 [1] - 证监会要求公司就股份质押事项对发行上市是否产生重大影响出具明确结论性意见 [1] 监管问询重点 - 需说明备案报告与法律意见书中关于控股股东股份质押情况存在不一致的原因 [1] - 需补充披露公司及子公司广告设计、代理、制作、发布及保险代理业务的实际开展情况和运营细节 [1] - 需确认相关业务是否取得必要资质许可 并说明经营范围是否涉及外商投资限制或禁止领域 [1] 公司业务概况 - 公司为全球领先轮胎制造商 产品涵盖乘用及轻卡胎、卡客车胎和非公路胎多种规格 [2] - 拥有自主品牌包括玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界 [2] - 业务模式包含设计、开发、生产及销售多元化的轮胎产品组合 [2]

证监会备案补充材料要求 - 证监会国际司于2025年9月5日至11日对12家企业出具补充材料要求 玲珑轮胎被列入其中 [1] - 要求公司说明控股股东股份质押情况不一致原因 并就该质押对发行上市是否产生重大影响出具明确结论性意见 [1] - 要求公司及下属公司补充说明经营范围涉及广告设计、代理、制作、发布及保险代理业务的具体运营情况 包括是否实际开展业务、资质许可取得情况以及是否符合外商投资准入要求 [1] 公司港股上市进展 - 玲珑轮胎于2025年6月30日向港交所提交上市申请 由中信证券和招银国际担任联席保荐人 [1] - 公司为全球领先轮胎制造商 产品涵盖乘用及轻卡胎、卡客车胎和非公路胎 拥有玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界等自主品牌 [2] - 公司业务包括设计、开发、生产及销售多元化轮胎产品组合 具有强劲销售业绩和快速增长特征 [2]

公司上市申请 - 山东玲珑轮胎股份有限公司向港交所主板递交上市申请 中信证券和招银国际担任联席保荐人 [1] 公司业务概况 - 公司是全球领先的轮胎制造商 产品组合包括乘用及轻卡胎、卡客车胎及非公路胎 拥有玲珑、利奥、御风、阿特拉斯、绿行及睿界等自主品牌 [4] - 截至2024年12月31日 公司在全球建立七大研发中心和七大生产基地 其中五个位于中国 两个分别位于泰国及塞尔维亚 [4] - 公司通过直接销售向60多家汽车制造商供货 包括2024年全球销量前十大的国际汽车制造商中的八家 并通过超过1240名分销商组成的网络进行分销 [4] 市场地位 - 按2024年全球销量计算 公司是中国市场最大的OE轮胎制造商 全球市场第三大OE轮胎制造商 [4] - 自2020年起连续五年成为全球市场最大的新能源汽车OE轮胎制造商 [4] 财务表现 - 2022财年至2024财年收入分别为170.06亿元、201.65亿元、220.58亿元人民币 [5] - 同期年内利润分别为2.92亿元、13.91亿元、17.52亿元人民币 [5] - 2024财年毛利为43.44亿元人民币 销售及营销开支为6.48亿元人民币 研发开支为9.20亿元人民币 [7] - 2024财年经营利润为21.02亿元人民币 除所得税前利润为19.71亿元人民币 [7]