财务业绩 - 2025年上半年销售收入677亿欧元，同比下降8% [2] - 税后净利润40亿欧元，同比下降29% [2] - 第二季度销售额3393亿欧元，同比下降82% [3] - 第二季度息税前利润266亿欧元，同比下降314% [3] - 汽车业务息税前利润率54%，上年同期84% [3] 业务板块表现 - 汽车业务收入58654亿欧元，同比下降69% [3] - 摩托车业务收入1767亿欧元，同比下降51% [3] - 金融服务收入20104亿欧元，同比增长43% [3] - 汽车业务EBIT同比下降328%，摩托车业务EBIT同比下降19% [3] 地区销售情况 - 中国市场销量下降155%，高端车型消费疲软 [4] - 欧洲市场第二季度取得双位数增长，市场份额扩大 [4] - 美洲市场上半年累计增长34% [4] 电动化转型 - 全球电动化车型累计交付3189万辆，同比增长185% [4] - 电动车型占比超过25%，欧洲市场增速最佳 [4] - 纯电车型增长主要由i4、iX1与iX驱动 [4] - 插混车型在欧洲市场表现强劲 [4] 战略规划 - 计划到2027年推出超40款全新及改款车型 [4] - 新产品将覆盖所有细分市场和驱动类型 [4] - 强调全球化布局、创新实力和产品吸引力 [4] 市场反应 - 欧股连续多日下跌，股价报84欧元/股 [5] - 总市值476亿欧元 [5]

亿纬锂能与宝马的战略合作 - 亿纬锂能沈阳大圆柱电池基地进入试产阶段，标志着与宝马的合作从技术协同迈向产业共创[3] - 双方合作始于2017年，2020年共同选定大圆柱电池作为下一代电动化平台主攻方向[2] - 2022年宝马正式宣布亿纬锂能成为"新世代"车型核心供应商，亿纬锂能同步启动沈阳及匈牙利生产基地建设[2] 大圆柱电池技术优势 - 大圆柱电池凭借性能优势成为中高端车型主流选择，具备高能量密度、快速充电能力和安全性[2][5] - 亿纬锂能大圆柱电池已通过市场验证，全球装车超6万台，单车最高行驶里程超23万公里且零安全事故[11] - 公司自主研发的高速组装产线单线产能达220支/分钟，生产周期缩短至7天，综合良率达97%[11][12] 宝马"新世代"战略规划 - "新世代"平台是宝马系统性技术架构变革，涵盖数字座舱、智能驾驶和电气化平台三大创新领域[10] - 首款新世代车型BMW iX3年内亮相，计划到2027年推出超40款新世代车型覆盖全细分市场[10] - 宝马德布勒森工厂2025年底量产首款新世代车型，亿纬锂能匈牙利工厂2026年投产实现就近配套[13] 全球化产业协同新模式 - 沈阳基地试产经验将复刻至欧洲工厂，形成中欧双基地布局[7][13] - 匈牙利工厂与宝马德布勒森基地仅30步距离，实现高效即时供应[13] - 合作模式展示中国供应商与欧洲车企在技术、制造和供应链的深度协同[14]

核心观点 - 宝马首款量产新世代车型BMW iX3将彻底改变市场对豪华品牌纯电车的固有印象，重新定义纯电驾驶乐趣 [1] - 该车型从平台架构到技术集群均为全新开发，标志着宝马新能源战略的重大转型，摆脱“油改电”标签 [2] - 产品深度本土化，中国团队主导设计并完成1200场用户调研，优化超100项细节功能 [1][4] 产品技术革新 - **全新开发架构**：搭载深度融合的“Heart of Joy”驾控超级大脑，响应速度低至1毫秒，实现底盘、动力与车身控制算法一体化 [2] - **三电系统突破**：采用与宁德时代、亿纬锂能联合研发的大圆柱电池，支持800V高压平台，CLTC续航达900公里 [11][13] - **充电网络布局**：计划2026年前建成至少1000座超充站、7000个超充桩，支持1000V/800A高压快充 [13] 智能化升级 - **智能座舱生态**：集成华为数字钥匙与车控APP实现人车家互联，阿里提供AI语言大模型及DeepSeek深度思考能力 [6] - **全景显示技术**：配备40英寸成像面积的PHUD视平线全景抬显，支持4K画质与100,000:1对比度，覆盖1米超宽视域 [6][7] - **本土化智驾方案**：专为中国市场开发驾驶辅助系统，遵循“安全为先，人机共驾”理念，适配国内路况需求 [9] 市场与生产规划 - **本土化生产**：国产测试车已下线，2026年沈阳量产，提供长轴版本，强调“专为中国打造”的智能化与豪华体验 [4] - **行业竞争定位**：产品力对标主流新势力车型，结合宝马传统操控优势，或将加剧豪华新能源市场竞争 [14]

可持续发展战略 - 公司将可持续发展视为生存与长远发展的"必修课"，而非"附加题" [1] - 通过聚焦长期价值创造和创新路径，实现从低水平重复竞争到高质量发展的跨越 [1] - 秉承"责任优先"理念，以创新技术为突破，重塑可持续价值标准 [3] 绿色转型与减碳成果 - 2024年约200家本地一级供应商承诺使用可再生能源电力，全供应链碳排放较2019年减少约100万吨 [1][5] - 自建太阳能光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于3万户家庭一年用电量 [4] - 率先使用氢燃料卡车进行物流运输，累计完成8679辆成品车运输 [4] - 中深层闭环式地热能利用项目预计2025年建成，每年可减碳18000吨 [4] 材料创新与应用 - 成功将新型生物基复合尼龙材料(聚酰胺56)应用于BMW X3车型 [1] - 开发含咖啡渣与甘蔗纤维的热塑性生物基材料，达到全球通用标准 [1] - 计划将新车型轮毂再生铝使用比例提升至70%-75% [3] - 2024年再生热塑性材料从iX3拓展至其他车型同类零部件 [3] 生产体系优化 - 单台生产水资源消耗量七年连降至1.57立方米/台 [5] - 再生水使用量达40万立方米，相当于200多个标准游泳池 [5] - 沈阳工厂实现废弃物零填埋 [5] - 持续改进"智能、高效、低碳"生产体系 [2] 电动化与技术创新 - 截至2024年在中国引入7款纯电动车型 [3] - "新世代"车型将实现整车效率提升20%、充电速度加快30%、续航里程增加30% [3] - 在中国实现100%退役动力电池回收，2024年回收再利用超2100吨再生电池原材料 [5] - 首次将退役动力电池二次使用储能场景拓展至经销商网络 [5] 价值链协作 - 与国家电网合作，计划到2027年实现国网充电桩100%"绿电"充电 [5] - 与奔驰合资超充品牌"逸安启"已实现100%"绿电"充电服务 [5] - 建立休戚与共的全产业链生态 [2] - 开启"合作共赢2.0"阶段，将再生能源电力和循环经济实践渗透全价值链 [5] 社会责任与文化保护 - "BMW中国文化之旅"项目保护中国非遗19年 [3] - 坚持"创造下一代驾趣同时守护下一代福祉"的理念 [1] - 强调从产品责任、环境管理到社会贡献的全方位卓越 [1]

可持续发展战略 - 公司发布2024年可持续发展报告，展示在绿色转型、循环经济、全链协同等领域的创新成果 [1] - 提出"责任优先"理念，通过"新世代"车型重塑可持续价值标准，成为行业低碳转型领航者 [3] - 计划将新车型轮毂再生铝使用比例提升至70%-75%，降低碳足迹 [7] 产品与技术突破 - 截至2024年底在中国引入7款纯电动车型，"新世代"车型将实现整车效率提升20%、充电速度加快30%、续航里程增加30% [5] - 成功将新型生物基复合尼龙材料应用于BMW X3，开发含咖啡渣与甘蔗纤维的生物基材料，并探索茶叶原料应用 [7] - 2024年回收再利用超过2,100吨再生电池原材料，首次将退役电池二次使用拓展至经销商储能站 [10] 绿色生产与能源管理 - 国内汽车行业率先探索中深层闭环式地热能利用，预计2025年建成后每年减碳18,000吨 [8] - 2024年自建太阳能光伏发电量达91.86吉瓦时，相当于3万户家庭年用电量 [10] - 单台生产水资源消耗量降至1.57立方米/台，再生水使用量达40万立方米，沈阳工厂实现废弃物零填埋 [10] 供应链与价值链协同 - 约200家一级供应商承诺使用可再生能源电力，全供应链碳排放较2019年减少约100万吨 [10] - 与国家电网合作计划到2027年实现国网充电桩100%"绿电"充电，与奔驰合资超充品牌已实现100%绿电充电 [12] 社会责任与长期价值 - 连续19年开展"BMW中国文化之旅"，资助近1,000位非遗传承人，带动2.18亿公众参与文化保护 [14] - "BMW美丽家园行动"支持丹顶鹤野化卫星跟踪研究，构建生物多样性公众科普教育体系 [14]

宝马电动化战略 - 宝马首款新世代纯电车型BMW iX3试装车在法国米拉马斯测试场亮相，测试更接近量产语境，是检验电动化驾控哲学的关键练习 [2] - BMW iX3针对纯电常见驾驶问题如低速顿挫、刹车拖拽做出改进，通过"驾控超级大脑"系统实现加速、减速、转向一体化控制，提升驾驶顺滑度 [2] - 车辆在高速变道、湿滑弯道等场景下表现出稳定性与灵敏度，显示智能底盘与车身协调控制技术积累 [2] 中国市场定位 - BMW iX3是首款明确"中国专属智能、中国专属驾控与中国专属豪华"定位的新世代车型，未来将在沈阳国产投产 [2] - 中国市场已成为宝马全球最大单一市场，宝马将"中国专属"视为品牌突围关键，沈阳基地从"制造中心"升级为"创新前哨" [4] - 新世代产品本土化研发、测试、投产体现宝马在华"深扎根"战略，标志合资品牌向技术合作和价值共创迈进 [4] 行业影响与产品意义 - BMW iX3测试亮相是行业风向标，传统豪华品牌需系统性重新定义核心价值而非仅电驱动"补课" [7] - 该车型既是宝马对操控基因的延续，也是电驱架构和底层逻辑的重构，标志品牌向电动智能时代迈进 [4] - 2026年量产的BMW iX3将成为宝马新世代起点或纯电转型过渡节点，其市场表现值得关注 [7]