机构持仓方面，截止2025年9月30日，联合动力十大流通股东中，长城久嘉创新成长混合A（004666） 位居第八大流通股东，持股51.73万股，为新进股东。 责任编辑：小浪快报 融券方面，联合动力11月25日融券偿还0.00股，融券卖出0.00股，按当日收盘价计算，卖出金额0.00 元；融券余量0.00股，融券余额0.00元。 资料显示，苏州汇川联合动力系统股份有限公司位于江苏省苏州市吴中区越溪天鹅荡路52号，成立日期 2016年9月30日，上市日期2025年9月25日，公司主营业务涉及公司致力于成为全球领先的智能电动汽车 部件及解决方案提供商,主要产品包括电驱系统(电控、电机、三合一/多合一驱动总成)和电源系统(车载 充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成)等动力系统核心部件。主营业务收入构成为：电驱系 统86.85%，电源系统12.64%，其他(补充)0.43%，其他0.08%。 截至11月10日，联合动力股东户数7.08万，较上期减少3.89%；人均流通股2356股，较上期增加4.05%。 2025年1月-9月，联合动力实现营业收入145.25亿元，同比增长35.52%；归母净利润7.92亿元 ...

股价与资金流向 - 10月16日盘中股价上涨2.05%至28.36元/股，成交额1.41亿元，换手率3.04%，总市值682.00亿元 [1] - 当日主力资金净流入140.25万元，特大单净买入598.78万元（买入1108.37万元，卖出509.59万元），大单净流出458.54万元（买入2646.34万元，卖出3104.88万元） [1] - 公司今年以来股价下跌8.22%，近5个交易日下跌11.10% [1] - 最近一次于9月25日登上龙虎榜，当日净买入1.54亿元，买入总额2.84亿元（占总成交额6.90%），卖出总额1.30亿元（占总成交额3.17%） [1] 公司基本情况 - 公司全称为苏州汇川联合动力系统股份有限公司，成立于2016年9月30日，于2025年9月25日上市 [2] - 公司定位为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商，主要产品包括电驱系统和电源系统 [2] - 主营业务收入构成为：电驱系统86.85%，电源系统12.64%，其他业务合计0.51% [2] 行业与市场 - 公司所属申万行业为汽车-汽车零部件-汽车电子电气系统 [2] - 所属概念板块包括理想汽车概念、奇瑞汽车概念、汽车零部件、小米汽车概念、新能源车等 [2] 股东与财务表现 - 截至9月25日，公司股东户数为16.82万户，较上期大幅增加5607900.00%，人均流通股991股 [2] - 2025年1月至6月，公司实现营业收入91.48亿元，同比增长51.08% [2] - 2025年1月至6月，公司实现归母净利润5.49亿元，同比增长92.91% [2]

公司上市与业务定位 - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于2025年9月25日正式在深交所创业板上市 [1] - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 主要产品包括电驱系统（电控 电机 三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机 DC/DC转换器 二合一/三合一电源总成） [1] - 公司是新能源汽车动力系统行业龙头 位处产业链核心环节 [1] 行业战略地位与发展背景 - 新能源汽车是我国汽车工业发展的战略方向 推动制造业核心竞争力提升和培育新质生产力 [1] - 我国率先确立发展新能源汽车国家战略 推出70余项支持政策 各地方出台配套政策 [3] - 新能源汽车动力系统是核心环节 关乎整车动力输出 能量管理与运行性能 是重塑全球竞争格局的战略制高点 [3] 技术创新与研发成果 - 公司围绕"高效率 高功率密度 高安全"目标打造动力系统产品 实现IGBT/SiC功率模组 电机定子转子 减速器等核心部件及软件算法的自主研发与配套 [4] - 公司精准预判行业趋势 2018年启动混动双电控系统技术布局 2019年实现为头部主机厂混动车型量产配套 [6] - 截至招股书披露日 公司取得98项发明专利及407项实用新型专利 主导参与编制超过20项国家标准 牵头国家级省级重大科研项目 [7] 市场地位与客户合作 - 2025年上半年公司电控产品份额10.1%（第三方供应商第一） 电机产品份额11.3%（第三方供应商第一） 驱动总成份额7.1%（第三方供应商第二） 车载充电机份额5.1%（总排名第七） [8] - 2024年我国新能源汽车销量前10的车企中有8家与公司达成深度合作 公司是国内最早实现向国际主流汽车厂商大批量供货的自主品牌供应商之一 [8] - 2022年至2024年累计为超过40家客户的170余款车型配套开发数百款电驱系统解决方案 主要产品累计出货量超过770万台 [9] 发展战略与资金用途 - 公司通过前瞻性战略布局和技术实力取得先发优势 从产品 技术 市场 全球化多维度缔造行业龙头地位 [9] - IPO募集资金投向新能源汽车核心零部件生产建设项目 研发中心建设及平台类研发项目 数字化系统建设项目 [9] - 公司未来将坚持核心技术创新 以全球化 全产业链视野布局新产品 新技术 新工艺 [9]

公司上市事件 - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于9月25日在深圳证券交易所创业板正式挂牌上市 股票简称为联合动力 股票代码为301656 [1] 公司业务与产品 - 公司成立于2016年9月30日 持续专注于新能源汽车动力系统的研发 生产 销售及服务 [3] - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 产品实现全平台覆盖 集成化设计 高压化适配和全球化功能 [3] - 核心产品涵盖电驱系统 包括电控 电机 三合一或多合一驱动总成 以及电源系统 包括车载充电机 DC/DC转换器 二合一或三合一电源总成 [3] 公司战略与技术实力 - 公司多次承担和参与国家重点研发计划和技术重大专项 主导或参与超过20项国家标准制定 [7] - 上市被视为公司发展新起点 未来将通过全球化 全产业链布局新产品 新技术 新工艺 [7] - 公司目标是促进中国新能源汽车高质量发展 支持全球双碳与国家能源安全战略目标 [7]

联合动力新股申购 - 公司于今日开启申购 申购代码为301656 发行价格为12.48元/股 [1][2] - 本次公开发行股份数量为28857.49万股 单一账户申购上限为4.00万股 顶格申购需配市值40.00万元 [2] - 公司前身成立于2016年9月30日 于2023年6月19日更名为苏州汇川联合动力系统股份有限公司 [2] - 公司主营业务为智能电动汽车部件及解决方案 核心产品包括电驱系统和电源系统 [2] 昊创瑞通中签结果 - 公司披露中签号码 共计23124个 每个中签号码可认购500股 [3] 友升股份中签率 - 公司网上发行最终中签率为0.0276% [1][5] - 本次网上发行有效申购户数为12885319户 有效申购股数为11592606.65万股 [5] - 回拨后网上最终发行数量为3199.10万股 占本次发行总量的66.28% [5]

上市概况与市场表现 - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于9月25日在深圳证券交易所创业板正式挂牌上市，股票简称联合动力，代码301656 [2] - 上市首日公司股价高开174.04%，开盘价报34.2元/股，显示出资本市场对新能源动力系统龙头企业的热烈追捧 [2] 公司业务与产品 - 公司成立于2016年9月30日，持续专注于新能源汽车动力系统的研发、生产、销售及服务 [9] - 产品实现全平台覆盖、集成化设计、高压化适配、全球化功能，涵盖电驱系统和电源系统等动力系统核心部件 [9] - 电驱系统产品包括电控、电机、三合一/多合一驱动总成，电源系统产品包括车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成 [9] 财务表现与市场地位 - 公司近三年营业收入复合增长率达80%，业绩增长显著 [6] - 公司主要产品市场占有率位居行业前两位 [6] 技术研发与行业贡献 - 公司多次承担和参与国家重点研发计划和技术重大专项，主导或参与超过20项国家标准制定 [8] - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 [9] 未来发展策略 - 上市后公司将以全球化、全产业链发展事业布局新产品、新技术、新工艺 [8] - 公司目标为促进中国新能源汽车高质量发展，实现全球“双碳”与国家能源安全战略目标 [8] - 公司希望引领更多合作伙伴共同参与全市新能源汽车产业建设 [4]

公司上市与市场地位 - 苏州汇川联合动力系统股份有限公司于9月25日在深交所创业板正式挂牌上市 [1] - 公司成立于2016年，是国内新能源汽车动力系统独立供应商中的领军企业 [1] - 公司是中国规模最大的独立第三方动力系统供应商，产品性能、技术水平、制造规模全球领先 [4] 核心产品与技术实力 - 主要产品包括电驱系统和电源系统等动力系统核心部件 [1] - 公司组建了超过1800名研发人员的团队，其中硕士博士合计比例超过50% [3] - 2022年至2024年研发投入累计达21.06亿元，已取得98项发明专利及407项实用新型专利 [3] - 公司围绕新能源汽车动力系统形成了26项产品核心技术及6项平台核心技术 [3] 市场表现与客户合作 - 2021年至2024年累计为170余款车型配套开发了数百款电驱系统解决方案，主要产品累计出货量超过800万套 [5] - 2024年中国新能源汽车销量前10的车企中有8家与公司达成深度合作 [4] - 公司近三年境外收入年复合增长率接近450%，并成功切入众多国际主流汽车品牌供应链 [4] 行业影响与发展前景 - 新能源汽车动力系统的发展是推动汽车产业技术革命、重塑全球竞争格局的战略制高点 [2] - 公司通过国产功率器件、汽车芯片等方案的大规模应用引领上游核心零部件快速发展 [1] - 公司业绩增速远超行业平均水平，将进一步推动新能源汽车普及和“双碳”目标落地 [5]

行业背景与市场机遇 - 新能源汽车行业迎来全球性历史机遇 在双碳目标推动下 各国政府持续推出支持政策 消费者接受度提高 电动汽车渗透率快速提升 [2] - 2022至2024年我国新能源汽车产销量年复合增长率超过35% 新能源乘用车驱动总成装机量年复合增长率高达47.73% 增速显著高于整车市场 [2] - 2024年电驱动市场中自主品牌电控和电机市场份额分别超过70%和65% 国产替代趋势明确 为本土供应链企业带来巨大成长空间 [2] 公司业务与市场地位 - 公司专注于新能源汽车电驱系统与电源系统研发、生产和销售 主要产品包括电机、电控、多合一驱动总成、车载充电机、DC/DC转换器等关键部件 [1] - 2025年上半年在中国新能源乘用车市场中 电控产品份额约10.1%（第三方供应商排名第一） 电机产品份额约11.3%（第三方供应商排名第一） 驱动总成份额约7.1%（第三方供应商排名第二） 车载充电机份额约5.1% [4] - 公司已进入超过40家整车企业供应链 配套车型超170款 客户覆盖理想、小米、广汽、奇瑞、吉利等头部品牌 [4] 财务表现与增长动能 - 2022-2024年营业收入从50.27亿元增长至161.78亿元 实现三倍成长 同期净利润从亏损扭转为盈利9.36亿元 [2] - 预计2025年1-9月营业收入区间为140亿元至155亿元 同比增长30.62%至44.61% 归属于母公司股东净利润区间为7.5亿元至9亿元 同比增长31.05%至57.26% [3] - 扣除非经常性损益后净利润区间为7亿元至8.5亿元 同比增长24.64%至51.35% 经营业绩整体保持增长 [3] 技术研发与创新能力 - 近三年累计研发投入超过21亿元 在深圳、苏州等多地设立研发中心 研发技术人员超过1800人 [5] - 截至2024年底取得98项发明专利、407项实用新型专利 主导或参与超20项国家标准制定 [5][6] - 最早推出800V高压SiC电驱动平台、混动架构双电控技术、增程器五合一总成等创新方案 产品覆盖A00至D级全系列乘用车及商用车场景 [6] 生产模式与全球布局 - 坚持"以销定产、适当备货"策略 深度融合模块化与数字化理念 实现效率与柔性的统一 快速响应客户定制化需求 [6] - 2024年境外收入达7.69亿元 较2022年实现跨越式增长 产品远销欧洲、东南亚等多个市场 [6] - 在匈牙利、德国、泰国等地建立子公司或生产基地 初步形成全球供应能力 并配套国内主机厂出口车型间接参与全球竞争 [6]

发行基本情况 - 公司股票简称联合动力，股票代码301656，在深圳证券交易所创业板上市 [1] - 发行价格为每股12.48元，发行市盈率为32.87倍，高于参考行业汽车制造业的市盈率29.08 [1] - 网上发行日期为2025年9月15日，网上发行数量为40,400,000股，网下配售数量为163,239,017股，总发行数量为288,574,910股 [1] - 实际募集资金总额为36.01亿元，募集资金净额约为35.32亿元 [1][3][4] 公司业务与定位 - 公司致力于成为全球领先的智能电动汽车部件及解决方案提供商 [2] - 主要产品包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成）和电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等动力系统核心部件 [2] 股权结构与控制关系 - 深圳市汇川技术股份有限公司直接持有公司94.51%的股份，是公司的控股股东 [2] - 朱兴明为汇川技术的实际控制人，通过直接与间接方式实际控制汇川技术19.38%股份对应的表决权，并进而通过汇川技术间接控制公司94.51%的股份 [3] 募集资金用途 - 公司首次公开发行拟募资485,710.59万元 [3] - 募集资金计划用于新能源汽车核心零部件生产建设项目、研发中心建设及平台类研发项目、数字化系统建设项目和补充营运资金 [3]

发行基本信息 - 公司将于9月15日启动申购 [1] - 发行价格为12.48元/股 [1] - 投资者顶格申购需配市值40万元 [1] - 发行市盈率为32.87倍 [1] - 行业市盈率为29.08倍 [1] 公司业务与产品 - 主要产品包括电驱系统（电控、电机、三合一/多合一驱动总成） [1] - 主要产品包括电源系统（车载充电机、DC/DC转换器、二合一/三合一电源总成）等动力系统核心部件 [1] 募集资金情况 - 预计募集资金总额约为36.01亿元 [1] - 扣除预计发行费用约6934.16万元（不含增值税）后，预计募集资金净额约为35.32亿元 [1]