低碳与零碳转型 - 汽车产业坚定向低碳甚至零碳方向转型，涵盖纯电、氢能、太阳能等多种技术路径[3] - 大众集团展示8款新一代智能网联汽车与经典车型，包括5款电动化车型[3] - 丰田展出bZ智能化纯电动专属系列3款车型：bZ5、铂智3X和铂智7[3] - 现代汽车展示与Plus AI联合打造的L4级自动驾驶XCIENT氢燃料电池8级重型卡车[3] - 丰田与中国重汽共同开发49t氢燃料电池牵引车，搭载额定功率300kW的TLPower300燃料电池系统[3] - 特斯拉展示完整能源生态循环，包括Solar Roof、Powerwall、V4超级充电桩、Cybervault及Megapack等产品[3] - 米其林致力于2050年实现轮胎100%使用生物基、可再生及可回收材料，本届展会71%展出轮胎使用可持续材料[4] - 潍柴与巴拉德、欧德思带来氢燃料电池发动机、燃料电池直流变换器和二合一电机控制器[4] 智能化技术渗透 - 人工智能以前所未有速度渗透行业，推动传统产业转型升级和新兴产业蓬勃发展[5] - 丰田与小马智行合作开发量产版L4级无人驾驶铂智4X Robotaxi首次亮相，搭载第七代自动驾驶系统及全球首个搭载4颗Orin-X芯片的L4级Robotaxi域控制器，预计2026年投放千辆[5] - 大众汽车（中国）科技有限公司及CARIAD中国展示本土研发技术成果，包括全新整车平台CMP、全新电子电气架构CEA及高级驾驶辅助系统解决方案[5][6] - 日产N7配备AI零压云毯座椅，内置49个传感器、19个气囊、12个按摩点位，通过自适应体态AI算法实现座椅主动贴合[6] - 韦巴斯特展示未来智能座舱创新成果，包括全球首发超大双开启全景天窗、智能玻璃车顶及集成自动驾驶传感器的智能车顶[6] - 宝马展示新世代技术，包括BMW驾控超级大脑、新世代电驱系统及大圆柱电池等[6] 低空经济与飞行器 - 低空经济领域亮点纷呈，低空飞行器成为各家必争之地[7] - 上海时的科技展示代号E20的5座电动垂直起降飞行器，采用纯电动力系统及6旋翼设计[7] - 天翎科与EFI Aviation联合推出全球首架全尺寸倾转涵道翼空中专车INFLYNC L600，采用混动增程构型，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时[7] - 沃兰特签署95架eVTOL订单，机型为VE25-100天行，设计航程200至400公里，航速235公里/小时[7] - 御风未来展示M1载人飞行器，可载5人并配备先进智能感知系统[7] - 时的科技、御风未来、沃兰特等企业连续参展，显示低空经济市场空间与潜力[8] 机器人技术发展 - 人形机器人技术取得显著进展，应用场景更加丰富[9] - 特斯拉人形机器人可完成工厂流水线拿取零部件、移动及厨房搅拌食材等细腻操作[9] - NACHI机械臂可灵活拿放网球、鸡蛋、面粉等不同材质大小的物品[9] - 卧龙电机在四足机器狗、两足人形机器人及核心关节模组等方面取得成果，提供全系统解决方案[9] - 宇树科技展示新发布的人形机器人R1和H2，进一步丰富产品线[9] - 亦庄展区机器人足球队在RoboCup世界机器人足球赛中夺得冠军[9] 经典汽车文化与历史 - 国际汽车文化体验区展示11款造型独特的老爷车，体现历史与文化交融[10] - 经典名车包括法拉利F40、保时捷911S、劳斯莱斯幻影I Boat Tail、兰博基尼Countach 25周年纪念版等[10] - 新中国第一代高级礼宾用车红旗CA72亮相，填补了国产高端轿车空白[10] - 两款定制劳斯莱斯幻影采用游艇船尾溜背造型，体现一车一艺术品理念[10] - 展台核心3款法拉利代表品牌进化路径[10] - Cooper T40被誉为现代方程式赛车鼻祖，其确立的管阵车架与后置引擎布局被广泛应用于F1等赛事[11]

低空出行技术展示 - 杭州智元研究院展出全球首款带舵面式涵道载人飞行器，最大飞行高度1000米，续航20分钟，最高时速80公里，承载重量100公斤[1] - 该涵道飞行器采用地面站辅助控制，可实现空中悬浮和解放双手作业，与传统螺旋桨相比具有动力可靠、噪音低和悬停气动效率优势[1] - 御风未来展出M1载人飞行器，观众体验“打飞的”模式，班次多且价格与打车相近，公司旨在实现“人人可享有的空中出行”[2] 企业创新驱动因素 - 毕森机械在进博会首发全球首创MGV技术，使离心式压缩机具备“会思考”的能力，认为中国市场是检验产品全球成功的关键[3] - 伟巴斯特推行“Local for Local聚力中国”战略，通过本地授权激励创新并加速产品落地，以满足中国市场对创新技术的强烈需求[3] - 中国完备成熟的产业链帮助创新成果加速转化落地，企业可用最快速度实现研发成果商业化[4] 进博会平台功能演变 - 进博会设置“创新孵化专区”，为中小型科技企业提供展示平台和商业化高速通道[4] - 进博会从“全球大卖场”转变为“握手式创新策源地”，企业角色从技术引进转向“全球创新+本土智造”的双轮驱动模式[5] - 本届进博会首发461项新产品、新技术、新服务，中国大市场成为全球创新的试验场、应用场和利润场[5] 医疗科技前沿创新 - 波士顿科学展出Orbera365内镜引导胃减容球囊系统，通过生理盐水“水球”占据胃容积减少进食量，提供科学减重新选择[4] - 公司强调将中国临床需求嵌入全球研发体系，进行前沿创新的本土化适配，推动“握手式创新”在中国落地[5]

低空交通与飞行器行业 - 御风未来M1载人飞行器采用复合翼构型与纯电能源驱动，能载5人，单次充电续航250公里，巡航速度达200公里/小时，从国家会展中心飞往阳澄湖仅需15分钟，模拟航程票价109元 [1] - 杭州智元研究院研制全球首款带舵面式涵道飞行器，最大飞行高度可达1000米，续航时长约20分钟，能承载100公斤重量，最大优势是解放双手以完成空中作业 [1] 医疗科技与健康行业 - 波士顿科学Orbera365内镜引导胃减容球囊系统通过在内窥镜下将生理盐水“水球”送入胃内，占据部分胃容积以减少进食量并延迟胃排空，为减重提供新选择 [2] 智能可穿戴设备行业 - 上海傲鲨智能VIATRIX增程动力外骨骼机器人通过AI自适应模式学习使用者步态，单块电池最高支持25公里续航，可为行走、登山、骑行等运动提供智能辅助动力 [2] 自动驾驶汽车行业 - 特斯拉赛博无人驾驶电动车在本届进博会迎来亚太首秀，该车没有方向盘、踏板及传统控制装置，代表AI时代的技术方向 [2]

行业前景与市场预测 - 低空经济被定位为国家战略性新兴产业，2025年政府工作报告连续第二年将其纳入“新兴产业培育”重点[14] - 据中国民航局预测，2025年我国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[19] - eVTOL作为低空经济核心载体正加速从概念走向商业化，预计2026年行业有望开启高速增长[19][20] 技术性能与成本优势 - eVTOL的电动特性使飞行成本从超3万元/时降至超3000元/时，垂直起降使基础设施成本实现超百倍下降[16] - 时的科技E20机型具备320公里/小时巡航速度、200公里航程、450公斤有效载荷，已完成超1000架次试飞[10] - 沃兰特V25-100天行eVTOL目标实现5分钟飞行20公里、费用60元的客运体验[16] 具体应用场景与出行效率 - 从国家会展中心(上海)到浦东机场仅需10分钟，市内航线票价50元起，到苏州金鸡湖仅需15分钟，票价100元起[1] - 规模化运营后，从国家会展中心飞往上海任意城区仅需10分钟左右，跨城点对点出行仅需30-60分钟，票价预计与打车相当[6] - 时的科技E20机型从上海虹桥机场到浦东机场仅需十几分钟，费用一百多元，与出租车类似但时速大幅提升[14] 公司进展与商业合作 - 御风未来M1 eVTOL在进博会获得200架意向订单，总金额超20亿元[9] - 时的科技完成3亿元人民币B++轮融资，并获得三家银行总计7亿元的实质性授信投放[15] - 沃兰特在进博会签约订单数量95架，签约金额达23.75亿元，并获得订金数千万元[18] 商业模式与生态构建 - 御风未来在进博会实景搭建“低空出行起降点”，模拟从查询、购票、候机到乘坐的全流程体验[1][5] - 沃兰特与神州租车达成战略合作，计划整合资源构建规模化机队，共同打造空中出行解决方案[18] - 时的科技总部落户上海，将带动长三角地区先进制造、新材料等产业链集聚与发展[15]

行业前景与市场潜力 - 低空经济被纳入政府工作报告，作为国家战略性新兴产业进行培育，行业迎来政策与市场双重红利[14] - 中国民航局预测2025年中国低空经济市场规模将达1.5万亿元，到2035年有望突破3.5万亿元[20] - eVTOL作为低空经济核心载体正加速从概念走向商业化，预计将成为行业内增长最快的部分，2026年行业有望开启高速增长[20] 主要参与者及产品展示 - 御风未来在进博会展示M1载人飞行器，并实景搭建低空出行起降点模拟全流程出行体验[5] - 时的科技带来自主研发的倾转旋翼E20 eVTOL，具备320公里/小时巡航速度、200公里航程、450公斤有效载荷，已完成超1000架次试飞[12][14] - 沃兰特展示商用载人客运eVTOL V25-100天行，致力于实现5分钟飞行20公里、费用60元的客运体验[18] 商业模式与运营前景 - 模拟航线显示，市内航线票价50元起，跨城航线票价100元至300元，未来规模化运营后价格预计与出租车相当[6][11] - eVTOL电动化将飞行成本从超3万元/时降至超3000元/时，垂直起降使基础设施成本实现超百倍下降，并提升十倍安全性[18] - 未来可实现点对点高效出行，例如从国家会展中心到上海浦东机场仅需10分钟，到苏州金鸡湖仅需15分钟[1][7] 公司融资与商业进展 - 时的科技宣布完成3亿元人民币B++轮融资，并获得中国银行、农业银行、上海银行总计7亿元的实质性授信投放[5][14] - 沃兰特在进博会签约订单数量95架，签约金额达23.75亿元，并获得数千万元订金[5][19] - 御风未来M1型号系列eVTOL获得来自国内外客户的200架意向订单，总金额超20亿元[10] 产业链与生态构建 - eVTOL的发展有望根治传统通用航空器起降点不足、效率不高、通行成本过高等瓶颈[18] - 时的科技总部及制造基地落地上海，将带动长三角地区先进制造、新材料等相关产业链集聚与发展[16] - 沃兰特与神州租车达成战略合作，整合资源构建规模化机队，共同打造空中出行解决方案[19]

行业政策与市场环境 - 国家“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，政策东风推动产业发展[1] - 中国构建“中央统筹+地方突破”的发展格局，民航法修订草案纳入低空经济空域需求，国家发改委建立跨部委协调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得突破[2] - 广东、四川、贵州等12省份出台专项支持政策，广东省支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市持续发力基础设施建设[2] - 长三角地区成为低空航线最密集区域之一，2025年10月27日苏州吴江至上海浦东国际机场低空联程接驳航线首飞，将行程缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面车程[2] - 国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资本活跃的发展环境吸引全球资源加速集聚[3] 主要企业技术与产品 - 御风未来展出全新升级的2吨级M1载人飞行器，纯电驱动，翼展15米，起飞重量2.5吨，可容纳5名乘客及5个20寸行李箱，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时[4] - M1机型通过优化机身高度及曲率，舱体空间利用率提升27%，搭配7cm超薄动态减震座椅，搭载智能感知系统可实现全自主飞行及障碍规避，安全性达航空级标准[4] - 天翎科航空与英国EFI Aviation联合展出全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600，采用混动增程技术，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客[6] - L600机型支持单次充电多次起降，内舱设计灵感源自豪华游艇，定位商务出行，已累计获得近千架意向订单，首架飞机将于2025年底试飞[6] 商业化进展与订单 - 进博会期间御风未来签下两笔重磅意向订单，中银金融租赁采购100架M1载人机型，沙特Aerial Solutions订购100架M1B载货机型，总金额超20亿元[7] - 中银金融租赁采购将重点布局长三角低空客运市场，沙特订单意味着国产eVTOL首次进入中东市场，用于低空货运及海上能源运输[7] - 天翎科航空INFLYNC L600机型获得欧洲及东南亚市场关注，公司与贵阳、陕西、海南等地企业签署战略合作协议[6][7] - VOLANT沃兰特航空与多家租赁、运营公司及供应商签署多项合作协议，本次签约订单数量95架，签约金额达23.75亿人民币[8] - 沃兰特航空与迪拜IC Leasing及德国DC Aviation签署30架VE25-100天行采购订单，是继泰国订单后的又一海外订单[8] 基础设施与生态建设 - 长三角地区空中交通网络以上海为核心，辐射苏州、无锡、杭州、义乌等周边城市，起降点串联市内通勤、城际互联、应急救援等场景[9] - 深圳已开通无人机航线近300条，合肥实现全球首个“四证合一”载人飞行器商业化运营，试点经验正向全国推广[9] - 御风未来展示模块化起降设施方案，可快速部署于城市绿地、商业中心楼顶等区域，无需大规模土建工程，计划三年内完成长三角核心城市网络布局[9] - 民航局正加快制定eVTOL适航认证规则，多款机型进入适航审查阶段，御风未来预计2026年实现M1机型规模化运营[10] 市场定位与定价策略 - 御风未来模拟航线定价显示，国家会展中心至临港滴水湖20分钟129元，至浦东国际机场15分钟109元，至张江科学之门10分钟69元[5] - 定价基于规模化运营后的成本测算，未来将与出租车票价基本持平，模拟系统显示航线班次密集，5分钟即可等待一班[5] - 天翎科航空L600机型目标为实现低空交通的大规模城乡与跨区域运行，倾转涵道翼技术带来低噪音、高安全性优势，更好适应城市环境[7]

行业政策与市场环境 - 国家“十五五”规划将低空经济列为战略性新兴产业，政策东风推动产业从技术研发向商业化运营关键跨越 [1] - 中国构建“中央统筹+地方突破”的发展格局，民航法修订草案纳入低空经济空域需求条款，国家发改委低空经济发展司建立跨部委协调机制，6个国家级全空间无人体系试点取得实质突破 [2] - 广东、四川、贵州等12省份出台专项支持政策，广东省支持广州、深圳、珠海率先开通低空客运航线，上海市在基础设施建设上持续发力 [2] - 长三角地区已成为低空航线最密集区域之一，例如苏州吴江至上海浦东国际机场的低空联程接驳航线将行程缩短至30分钟空中飞行加10分钟地面车程 [2] - 国内低空经济正从技术验证向商业化运营过渡，政策明确、市场广阔、资本活跃的发展环境吸引了全球资源加速集聚 [5] 主要企业技术与产品展示 - 御风未来展出全新升级的2吨级M1载人飞行器，纯电驱动，翼展15米，起飞重量2.5吨，可容纳5名乘客及5个20寸行李箱，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [6] - M1机型通过优化机身高度及曲率，舱体空间利用率提升27%，搭载智能感知系统可实现全自主飞行及障碍规避，安全性达航空级标准 [6] - 天翎科航空展出全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL机型INFLYNC L600，采用混动增程技术，最大航程600公里，巡航速度360公里/小时，可搭载1名驾驶员与5名乘客 [8][9] - L600机型已累计获得近千架意向订单，首架飞机将于2025年底试飞 [9] - 参展企业数量显著增加，反映出行业热度提升，进博会平台帮助企业快速对接长三角应用场景和资本资源 [5][7] 商业化进展与订单情况 - 御风未来在进博会期间获得两笔重磅意向订单：中银金融租赁采购100架M1载人机型，沙特Aerial Solutions订购100架M1B载货机型，总金额超20亿元 [10] - 天翎科航空L600机型获得欧洲及东南亚市场关注，并与贵阳、陕西、海南等地企业签署战略合作协议 [9][12] - VOLANT沃兰特航空与多家租赁及运营公司签署合作协议，签约订单数量95架，签约金额达23.75亿人民币，并与迪拜IC Leasing及德国DC Aviation签署30架VE25-100天行采购订单 [12][14] - 低空出行定价基于规模化运营后成本测算，例如上海国家会展中心至临港滴水湖20分钟129元，至浦东国际机场15分钟109元，未来票价将与出租车基本持平 [7] 基础设施与生态建设 - 长三角地区正构建以上海为核心，辐射苏州、无锡、杭州、义乌等周边城市的空中交通网络，起降点如同“空中公交站” [15] - 御风未来设计模块化起降设施可快速部署于城市绿地、商业中心楼顶等区域，无需大规模土建工程，计划三年内完成长三角核心城市网络布局 [16] - 国内正加速补齐基础设施短板，深圳已开通无人机航线近300条，合肥实现全球首个“四证合一”载人飞行器商业化运营 [15] - 民航局正加快制定eVTOL适航认证规则，多款机型进入适航审查阶段，御风未来预计2026年实现M1机型规模化运营 [16]

行业政策与展会背景 - 低空经济连续第二年写入政府工作报告并被列为十五五时期战略性新兴产业重点发展方向 [2] - 第八届进博会成为低空经济重要展示平台 御风未来 沃兰特航空 时的科技和天翎科等企业携多款eVTOL产品亮相 [2] 御风未来产品与规划 - 展出全新升级M1载人飞行器 采用复合翼构型与纯电驱动 翼展15米 机身长度10米 搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼 起飞重量2.5吨 载客5人 [3] - 单次充电续航250公里 巡航速度200公里/小时 可实现智能化全自主飞行 [3] - 模拟运营显示从国家会展中心飞往阳澄湖或苏州金鸡湖仅需15分钟 票价109元 [5] - 市内航线票价50元起 跨城航线100元至300元 可实现十分钟到城区 半小时抵无锡 不到一小时达杭州 [5] - 公司计划2024年完成货运适航取证 力争2027年取得载人适航证 [6] 天翎科产品与规划 - 首发全球首架全尺寸倾转涵道翼eVTOL INFLYNC L600 最大航程600公里 巡航速度360公里/小时 搭载1名驾驶员与5名乘客 [7] - 核心研发团队已完成多架样机制造与试飞 累计获得国内外意向订单近千架 预计2028年进入商业载人运行 [7] 时的科技产品与规划 - 展出E20 eVTOL 航程覆盖30至150公里 可为低空旅游 城市及城际交通提供解决方案 [8] - 公司通过产品输出与技术合作将低空出行解决方案推广至一带一路沿线国家 [10] - E20计划于2027年取得型号合格证 目前已手握超过1000架订单 [13] 商业化进展与订单情况 - 沃兰特航空在进博会签署多项合作协议 订单数量95架 签约金额达23.75亿元 [12] - 时的科技获得工银金租100架E20 eVTOL采购订单 [13] - 御风未来与中银金融租赁有限公司达成战略合作 并与沙特Aerial Solutions签署100架M1载货飞行器意向采购协议 [13]

公司订单与合作 - 公司在第八届进博会上获得总金额超20亿元的意向订单，涉及200架eVTOL飞行器 [1][3] - 公司与中银金租达成战略合作，中银金租拟采购100架M1载人飞行器 [1][4] - 公司与沙特阿拉伯的Aerial Solutions签署100架M1载货飞行器意向采购协议，将共同开拓中东市场 [1][4] - Aerial Solutions是沙特主权基金PIF旗下公司，专注于无人机系统集成及低空经济解决方案，双方已在中小型eVTOL领域建立长期合作关系 [5] 产品性能与特点 - 公司展示自主研发的2吨级M1载人飞行器，采用复合翼构型与纯电驱动，翼展15米，机身长度10米 [2] - M1飞行器搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量2.5吨，单次充电续航250公里，巡航速度200公里/小时 [2] - 飞行器舱体空间利用率提升约27%，可容纳5名乘客，尾部行李舱最少可容纳5个20英寸行李箱 [2] - 飞行器搭载智能感知系统，可全程实时感知环境并自主规避障碍 [2] 市场应用与出行方案 - 公司提出从进博会场馆“四叶草”飞往苏州金鸡湖或阳澄湖的模拟航线，耗时约15分钟，票价109元 [1][3] - 飞往无锡太湖鼋头渚风景区耗时35分钟，票价199元，市内航线票价50元起，跨城航线票价100-300元 [1][3] - 未来从“四叶草”飞往上海任意城区预计仅需10分钟左右，跨城点对点出行需30-60分钟 [3] - 公司预计实现规模化运营后，“空中出租车”票价将下降，最终实现普惠价值，提升出行效率 [3] 行业前景与战略布局 - 低空经济行业发展规划在“十五五”规划建议中被提及，要加快包括低空经济在内的战略性新兴产业集群发展 [5] - 公司希望在此万亿级甚至更大规模的新兴赛道中持续发展 [5] - 进博会提供了国际与国内资源融合的平台，体现了低空出行产业的市场潜力 [1]

公司产品与业务进展 - 公司在第八届中国国际进口博览会上展出了全新升级的2吨级M1载人电动垂直起降飞行器（eVTOL），并实景搭建了“未来城市低空出行起降点”以模拟城市空中交通运营场景 [1] - M1载人飞行器采用复合翼构型与纯电驱动，翼展15米，机身长度10米，搭载4个前拉旋翼和16个垂起旋翼，起飞重量2.5吨，可载5人，单次充电续航250公里，巡航速度达200公里/小时 [7] - 新一代M1飞行器已进入试航阶段，货运版本预计明年完成适航认证并开始商业化交付，载人版本的商业化预计还需要三年以上时间 [10] 市场订单与国际化 - 公司在进博会期间获得总计200架M1系列飞行器的意向订单，总金额超过20亿元人民币 [12] - 公司与沙特低空出行服务商Aerial Solutions签署了100架M1B载货飞行器的意向采购协议，将聚焦中东低空货运、海上能源运输等应用场景 [12] - 中东是公司最早开拓的海外市场，未来将重点突破东南亚和拉美市场，复制中东的合作模式 [13] 低空出行应用场景与前景 - 模拟的低空出行场景显示，航线班次密集，“空中出租车”5分钟即可等到一班，市内航线票价50元起，跨城航线票价在100元至300元之间，可实现十分钟到城区、半小时抵无锡、不到一小时达杭州 [3] - 公司预计低空飞行的“GPT时刻”可能在2028年前后到来，届时载人版eVTOL有望实现规模化商业落地 [14] - 低空经济符合硬科技、电动化、智能化、无人化的大趋势，电动化和智能化将带来更低的运营成本和更高的安全水平 [14]