整体销量表现 - 公司4月整体批发销量37.65万辆，同比增长4.6%，环比下降2.4%，连续4个月实现单月销量同比增长 [1] - 1-4月整体批发销量132.14万辆，同比增长10.7% [1] 自主品牌与新能源表现 - 上汽乘用车4月批发销量6.79万辆，同比增长7.3%，环比增长0.1% [2] - 上汽乘用车1-4月累计销量23.17万辆，同比增长2.6% [2] - 荣威品牌、MG品牌1-4月零售销量同比分别增长19%、71% [2] - 上汽通用五菱4月批发销量15.10万辆，同比增长22.8%，环比增长2.0% [2] - 上汽通用五菱1-4月累计销量50.40万辆，同比增长45.2% [2] - 公司4月新能源汽车销量12.81万辆，同比增长71.7%，环比增长1.9% [2] - 1-4月新能源汽车累计销量40.11万辆，同比增长40.9% [2] - 上汽智己4月销量3326辆，同比增长10.9%，环比增长7.3% [2] 合资品牌表现 - 上汽大众4月销量8.25万辆，同比下降10.3%，环比下降8.3% [3] - 上汽大众1-4月累计销量31.07万辆，同比下降8.6% [3] - 4月上汽大众终端销售近8.3万辆，同比增长5.9% [3] - 上汽通用4月销量4.21万辆，同比下降15.3%，环比下降4.0% [3] - 上汽通用1-4月累计销量15.11万辆，同比下降6.3% [3] 海外市场与战略布局 - 公司4月海外及出口销量8.67万辆，同比下降5.9% [2] - 1-4月海外及出口累计销量30.57万辆，同比下降4.1% [2] - 公司在上海车展期间发布品牌焕新、"Glocal全球视野本土匠心"等重大战略 [2] - 公司与华为合作打造的全新品牌"SAIC尚界"正式亮相 [2] 新产品发布 - 荣威纯电D6、宝骏享境于车展期间正式上市 [2] - 全新智己L6、MGCyberster 2026款、五菱星光2025款等车型于车展亮相 [2] - 全新新能源MPV别克GL8陆尚于4月22日上市 [3] - 大众品牌首款全尺寸增程式SUV概念车ID.ERA、AUDI品牌首款量产车型E5 Sportback、搭载华为乾崑智驾的上汽奥迪A5LSportback、凯迪拉克V系列首款纯电车型LYRIQ-V等多款重点车型亮相上海车展 [3]

财务表现 - 2024年营收6275.9亿元，同比下滑15.7%，归母净利润16.7亿元，同比下滑88.2% [1] - 2024Q4营收1971.1亿元，同比下滑11%，归母净利润亏损52.4亿元 [1] - 2025Q1营收1409亿元，同比下滑1.6%，归母净利润30.2亿元，同比增长11.4% [1] - 2025Q1销量94.5万辆，同比增长13.3%，净利率提升至2.91%，费用率下降至8.74%，同比减少1.78个百分点 [1] 业务调整与改革 - 2024年利润下滑主要由于销量减少和资产减值计提，减值计提后公司轻装上阵 [1] - 设立"大乘用车板块"，整合乘用车分公司、上汽国际、研发总院等企业，提高运营效率 [2] - 荣威与飞凡深度整合，全面整合中后台职能，实施整体业绩考核 [2] 合资品牌表现 - 上汽大众业绩稳定，全年净利润47.4亿元（含部分资产处置收益） [2] - 上汽通用受销量下滑影响，计提减值准备，对公司四季度净利润造成较大影响 [2] 智能汽车与新能源布局 - 2025年4月，公司与华为合作的智能汽车品牌"尚界"正式亮相，采用智选车模式，车型将进入鸿蒙智行渠道销售 [2] - 上汽大众和奥迪品牌积极向新能源转型，推出多款混动和电动车型 [2] - 2025年新能源销量目标超160万辆，研发投入强度计划为3%左右 [3] 海外市场扩张 - 积极拓展欧洲市场，通过建立生产基地和销售渠道提升全球市场份额 [2] - 2025年MG品牌将推出6款新车，覆盖8-30万元价位段 [2] - 2025年海外销量目标超110万辆 [3] 未来目标与预测 - 2025年销量目标为450万辆 [3] - 下调2025年营收预测由8052亿元至7001亿元，下调利润预测由213亿元至105亿元 [3] - 新增2026-2027年营收预测7496/8007亿元，利润预测120/140亿元 [3]

行业趋势 - 2025上海车展以"拥抱创新 共赢未来"为主题，吸引全球近1000家汽车产业链企业参展，展出总面积超36万平方米，首发新车超100款，体现开放创新仍是世界经济发展主流趋势 [1][2][3] - 2024年中国汽车产销量分别达3128.2万辆和3143.6万辆，连续第二年突破3000万辆大关，保持全球第一 2025年一季度产销同比分别增长14.5%和11.2% [2] - 汽车产业价值链正从"制造驱动"加速转向"科技+服务驱动"，AI大模型、高精地图与芯片融合使汽车进化为"智能终端" [5][6] 品牌竞争格局 - 自主品牌集体突破50万元价格锚点，极氪9X、仰望U8L等豪华车型选择上海车展首发，展现技术自信与市场竞争力 [3] - 外资品牌加速本土化创新：奔驰搭载中国豆包AI大模型，奥迪采用华为乾崑技术，宝马与阿里合作定制AI智能体 [6] - 上汽通用别克推出高端新能源子品牌"至境"，北京奔驰发布长轴距CLA车型，上汽大众展示增程混动ID.ERA概念车 [3] 技术创新 - 宁德时代发布零下40℃可放电的钠离子电池"纳新"，博世与地平线合作升级辅助驾驶系统，宝马/吉利/东风深化AI大模型"上车"应用 [4][6] - 汽车科技展区面积达10万平方米（占总面积1/3），涵盖博世、采埃孚、地平线、商汤绝影等近百家供应链企业 [5] - 小鹏汽车展示自研人形机器人IRON与飞行汽车互动，体现"车-飞行器-机器人"技术互通趋势 [6] 投资与产业链 - 丰田投资146亿元在上海金山设立雷克萨斯纯电及电池研发生产基地，预计2027年投产，并推出中国首席工程师体制主导开发 [7] - 巴斯夫在浦东投资5亿元为新能源汽车提供避震器解决方案，实现从车身涂料到尾气催化剂的本地化生产 [8] - 特斯拉长三角本地化率达80%，上汽通用达85% 上海已开放2767公里智能驾驶测试道路，推动长三角测试牌照互认 [9]

在市场竞争愈趋白热化的背景下，2024年7月，上汽集团高层"换血"，王晓秋担任上汽集团董事长，贾 健旭担任上汽集团总裁。此后，上汽集团进入密集改革期，而自主品牌正是此次改革重点。今年年初， 贾建旭在2025年干部大会上重点提到了"乘用车一体化管理"，即上汽乘用车公司（荣威飞凡、MG）、 上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业组成上汽"大乘用车板块"，将重点放在资 源整合与聚焦方面。 作为上汽集团自主品牌的重点，MG品牌此前主销地区在海外市场，但在关税风暴下，国内市场对于 MG品牌而言显得尤为重要。今年上汽MG国内销量目标是要实现翻倍式增长。 "在我来到MG的这四个多月，最让我'头痛'的就是手上产品不够多。"近日，在2025上海车展上，上汽 MG品牌事业部总经理周钘向第一财经等媒体表示，所以上汽MG一直在抓紧立项新产品，好在凭借上 汽研究院的基础，上汽MG现在可以做到从概念阶段到最终全新车型产品的落地，只需要18个月。 去年12月9日，上汽通用五菱原品牌与传播总经理周钘正式调任上汽乘用车，担任MG品牌事业部总经 理一职。周钘的调任发生在上汽集团（600104.SH）的这轮战略调整中。 上汽集团自 ...

往期推荐 1、关于国内与海外市场布局：MG国内海外要两手抓，上汽搭乘用车板块成立后，MG品牌在国内销量 很快会追上海外。 2、关于产品：规划了"3+3+1"，3台轿车+3台SUV+1台与众不同的车，保证六款产品，确保每台5000辆 以上。 3、关于品牌竞争力：从品牌到产品，从市场营销到渠道，都要紧扣"年轻"。 4、关于渠道：在目前240多家门店的基础上，MG还在推动网内投资人再投资，一季度已经有30家投资 人再投资。另外，MG还准备拿出5亿资金帮助有意向的职业经理人减小建店压力成为投资人。面向新 晋创业经销商，MG也准备通过方面举措为其助力。 5、关于社区店：在苏州、杭州、上海试点第一批社区店的基础上，未来MG会把社区店推广到全国。 6、关于如何强化全新一代MG4的竞争力：将大空间、长续航、真智趣作为三大长板。 7、关于海外挑战：MG不是靠低价去竞争海外市场，MG未来要靠品牌，包括辅助驾驶系统去竞争全球 市场。 主机厂电芯采购：兼顾性能和成本 比亚迪出海：发力东南亚 加入社群 CATL ：储能市场增长高于动力 添加半仙微信，备注"进群"，邀请你加入锂电行业社群，获得行业最新动态、行业干货报 告和精准人脉。 本 ...