STELLANTIS美股盘前跌逾20%，因调整电动汽车战略计提约220亿欧元减值支出。 (本文来自第一财经) (本文来自第一财经) STELLANTIS美股盘前跌逾20%，因调整电动汽车战略计提约220亿欧元减值支出。 ...

政策与监管动态 - 国务院常务会议部署修订《环境空气质量标准》 [1]

政策动态 - 国务院常务会议召开，由李强主持，讨论《中华人民共和国招标投标法(修订草案)》[1]

2025年全球车企销量排名与格局变化 - 2025年全球汽车销量前十排名基本稳定，丰田、大众、现代起亚稳居前三，销量分别为1132万辆、898万辆、727万辆 [1] - 比亚迪以460万辆销量稳居全球第5，吉利控股以411万辆销量从2024年第10名跃升至第7名 [2] - 日产销量从334万辆下降至320万辆，同比降幅4.4%，排名跌至第10位 [3] 中国车企表现与新能源驱动 - 比亚迪新能源汽车销量达460万辆，同比增长7.73%，连续4年全球第一，海外销量超104.9万辆，同比增长145% [4] - 比亚迪在墨西哥和巴西两大出口国合计销量近25万辆，占其乘用车出口前十国家销量的40% [4] - 比亚迪在欧洲、东南亚多国销量超越特斯拉，例如在新加坡、马来西亚为特斯拉2~3倍，在英国销量超5万辆同比激增485% [4] - 吉利集团销量首次突破400万辆，新能源车型销量达229万辆，同比增长近6成，新能源渗透率提升至56% [5] - 吉利完成与极氪的合并，沃尔沃新能源车销量32.33万辆，渗透率46%，2026年销量目标345万辆其中新能源目标222万辆 [5] 中国新能源汽车市场整体发展 - 2025年中国汽车产销量均突破3400万辆创历史新高，新能源汽车产销量均超1600万辆，同比增速双双超过28% [6] - 中国新能源汽车连续11年全球第一，国内新车销量占比突破50% [6] 日系车企表现分化 - 丰田销量1132万辆同比增长4.6%，连续6年全球第一，在美国市场销量增长8%，日本本土增长12%，中国市场微增0.2% [7] - 本田全球销量352.2万辆，同比下降7.56%，北美市场销量162.61万辆微增0.6%，欧洲市场销量8.87万辆下滑10.85%，中国市场销量64.70万辆同比下滑24.21% [7] - 日产中国区销量约65.3万辆同比下降6.26%，为连续第7年下滑 [8] - 日产计划到2027财年将全球工厂从17个减至10个，裁员2万人，并暂停2026年后新品研发 [8] - 2025年下半年，本田和日产因安世半导体缺芯问题调整生产，日产预计营业利润受250亿日元影响 [8]

公司财务表现 - 2025年营业总收入为316.29亿元，同比增长14.53% [1] - 2025年净利润为34.22亿元，同比增长1.60% [1] 公司经营环境 - 2025年面临流感等呼吸道疾病发病率同比降低的市场环境 [1] - 行业持续受到医保控费等因素影响 [1] 公司战略与运营 - 公司锚定战略航向，坚持“创新+品牌”双轮驱动 [1] - 公司在复杂市场环境中实现稳健前行 [1] - 公司聚焦核心治疗领域，多维度扩充研发管线，深挖创新价值 [1] - 公司厚植品牌优势，不断优化业务布局 [1] - 公司致力于锻造全产业链竞争优势，巩固行业领军地位 [1] - 公司的战略目标是“争做行业头部企业” [1]

公司战略与资本配置 - 公司于2026年2月6日召开第二届董事会第二十一次会议，审议通过了《关于设立海南全资子公司的议案》[1] - 为满足未来战略发展需要，公司拟使用自有资金人民币1000万元在海南自贸区设立全资子公司[1]

案件概述 - 欣旺达子公司欣旺达动力与吉利系公司威睿动力的诉讼案在一审阶段达成和解 威睿动力将撤回起诉 [2] - 诉讼源于欣旺达动力在2021年6月至2023年12月期间向威睿动力交付的电芯存在质量问题 涉诉金额超过23亿元人民币 [2] 合作背景与问题表现 - 双方合作始于2021年 欣旺达动力为威睿动力的PMA平台项目供应动力电池电芯 其中极氪001是搭载欣旺达电芯的重要产品 [3] - 随着极氪001销量增长 部分车主反馈车辆存在充电速度变慢、感知电量不准等问题 2024年12月开始 极氪为部分用户免费更换了全新电池包 [3] - 极氪汽车已向国家市场监督管理总局提交相关车辆的召回申请 涉及汽车召回数量超过1万辆 [3] 和解协议核心条款 - 双方同意对于更换动力电池包相关的费用按照实际成本进行认定 并按比例分担该实际发生金额 事件处理后的相关电池包全部归欣旺达所有 [3] - 对于截至2025年12月31日已实际发生的成本费用 扣除欣旺达动力已承担部分后 其需向威睿动力支付的剩余金额为6.08亿元人民币 [4] - 对于2025年12月31日之后实际发生的成本费用（包括相关车辆召回） 双方按约定分担 [4] - 欣旺达动力应在5年内结算完毕其应承担的成本费用 具体支付进度为：2026年支付60% 2027年至2030年每年分别支付10% [4] 财务影响 - 公司预计 本次事件对上市公司2025年归母净利润的影响为5亿至8亿元人民币 [4] 行业类似案例 - 2021年 LG新能源与通用汽车达成协议 向后者支付高达19亿美元（约合人民币132亿元）以赔偿因电池起火风险召回雪佛兰Bolt电动汽车的成本 [4] - 同年 现代汽车因动力电池起火风险召回超过8万辆电动汽车 召回成本高达1.4万亿韩元（约合人民币66亿元）其中LG新能源承担了约70%的费用 约9800亿韩元（约合人民币46亿元） [4] - 这些纠纷均通过商业协商解决 未涉及诉讼 [4][5] 公司声明 - 公司表示 签订和解协议妥善解决业务纠纷 既最大程度保护消费者利益 又符合行业健康发展大局 [5]

公司运营数据 - 2026年1月公司完成总发电量716.27万兆瓦时，较2025年同期同比增长12.05% [1] - 2026年1月风电发电量同比增长8.11% [1] - 2026年1月太阳能发电量同比增长42.25% [1] 业务板块表现 - 风电业务保持稳健增长，是公司发电量的主要构成部分 [1] - 太阳能发电业务增速显著，远超风电及总发电量增速，成为增长主要驱动力 [1]

春节AI应用流量大战 - 春节前夕，腾讯、阿里、百度等公司通过发放数十亿元补贴或红包，在AI应用领域展开激烈的用户拉新和流量争夺战[3] - 这场争夺AI入口的“撒币”大战正变得前所未有的复杂与焦灼，此时距离春节还有10天，而拿下春晚独家合作的字节系尚未充分发力[1] 微信平台的封杀行动 - 微信对以春节为主题的过度营销、诱导分享等违规行为进行打击，对腾讯“元宝”、百度“文心”、阿里“千问”的红包链接进行了“无差别”封杀[1][3][4] - 微信安全中心称元宝相关活动存在通过“做任务”、“领红包”等方式诱导用户高频分享链接的行为，对用户造成骚扰[4] - 封杀范围从直接链接扩展到口令红包，部分用户发现口令红包也无法复制，甚至腾讯旗下游戏《王者荣耀》的分享口令也被封禁[1][4] 阿里“千问”的营销活动与冲击 - 2月6日，阿里“千问”通过“1分钱喝奶茶”活动成功登顶苹果App Store免费榜榜首，其系统因流量过载一度崩溃[1][3] - 活动上线后不到3小时，“千问”APP已送出超过100万单奶茶，活动订单总量已超过1000万单[1][7] - 巨大的流量导致“千问”出现系统故障，用户反馈页面无法点击、消息发送异常、支付失败等问题，同时造成线下多家奶茶店“爆单”和紧急闭店[3][6][7] 应用商店竞争格局 - 2月6日，苹果App Store免费榜前五名中，有四款是AI应用，分别是榜首的阿里“千问”、第二的腾讯“元宝”、第三的字节“豆包”和第五的蚂蚁“阿福”[3] - 与2月2日的排名相比，AI应用在榜单上的地位显著提升，当时前六名中仅有两款AI应用[10] 营销效果与行业挑战 - 尽管微信封杀带来阻碍，但通过“烧钱”营销，AI应用厂商成功争取到了更多用户并提升了应用商店排名[10] - 行业观点认为，补贴营销不足以改变战局，AI红包或免单并非直接通过AI功能达成，春节引流打法的用户留存率通常不高[16] - 对于缺乏自身社交生态的阿里而言，如何突破以微信为核心的社交裂变包围圈，打开新的流量池，是其面临的考验[16] - 最终，影响用户大盘的关键仍是AI能力和产品使用体验，在缺乏模型代际跃迁的情况下，应用可能面临流量下滑的挑战[16]

公司法律事件 - 麦趣尔集团股份有限公司收到新疆维吾尔自治区昌吉回族自治州中级人民法院的《民事裁定书》[2] - 法院裁定对申请人广州市铭慧机械股份有限公司申请被申请人麦趣尔集团股份有限公司破产清算的申请不予受理[2] 公司运营状态 - 麦趣尔集团股份有限公司目前避免了被法院受理破产清算的法律程序[2]