4月25日，北京车展期间，理想汽车举办国际战略与体验日，面向海外媒体集中介绍其全球化规划。 当介绍的对象从国内媒体转为全球媒体，理想汽车希望借此次机会说明——在中国车企集体加速出海的 当下，理想汽车为何"慢半拍"，以及解释自己为什么出海、如何出海，以及准备以什么姿态进入全球市 场。 理想汽车表示，相比部分中国品牌，理想的出海节奏确实更晚，但这是主动的战略选择。 导读：从产品输出走向体系输出，从进入市场走向扎根市场。 【文/观察者网 周盛明 编辑/高莘】 理想汽车表示："我们非常关注这些车主，希望吸引他们回到官方的网络中，给他们提供更好的官方的 零件，更好的 OTA 的版本，把理想生态的应用提供给他们。"理想汽车认为，只有让已有用户感受到官 方进入市场的决心，才能进一步增强当地用户对品牌的信任。 中亚之后，理想汽车下一步将进入中东市场。 理想汽车向观察者网表示，出海的关键在于，能否建立起完整的服务与运营体系。理想汽车表示，售后 服务、金融服务、本地物流、零部件仓储等能力，在中国市场已经相对成熟，但在海外往往成为短板。 以欧洲为例，当地用户对售后能力、渠道网络和全生命周期服务要求更高，而车辆销售也往往依赖金融 服 ...

(文/孙梅欣 编辑/吕栋） 4月23日，光模块龙头中际旭创的股价在当日开盘后便出现上涨，当股价达到907.98元/股之际，整体市 值超过了1万亿元，成为算力硬件股板块中继工业富联之后第二家总市值超过万亿的企业。 在市值冲破万亿之后，中际旭创当日最大涨幅达3.54%，股价一度冲至918.01元/股，整体市值达10226 亿元。在冲至高点之后，股价随即回调，至午后以897元/股价格报收，最终市值定格在9989亿元。 这其中，中际旭创是板块龙头。根据市场数据，2025年，中际旭创在800G速率光模块占据约40%市场 份额，在1.6T速率光模块占据50%以上市场份额，是全球光模块龙头企业。新易盛在800G和1.6T光模块 约占据15%至20%市场份额，天孚通信则在1.6T光引擎占据25%左右的市场份额。 今年前三个月，中际旭创营收194.96 亿元，同比增长192.12%，环比增长近 50%；扣非归母净利润57.18 亿元，同比增长264.56%，环比增长近60%。根据公开信息，谷歌、英伟达、亚马逊、微软、Meta、阿 里、华为、中兴通讯、腾讯等国内外企业，均为中际旭创的客户。该公司一季度净利润超过2025年全年 净 ...

美国对华芯片出口政策与市场动态 - 美国国会参议院拨款委员会举行听证会 对华芯片管制成为焦点 美国商务部长卢特尼克披露 尽管特朗普政府批准英伟达对华出口H200 AI芯片 但中国至今未采购任何H200芯片[1] - 特朗普政府于1月13日正式批准英伟达对华出口H200芯片 但设置了前提条件 要求英伟达“上贡”25%的芯片销售收入 这一松绑引发了华盛顿对华强硬派的不满[1] - 卢特尼克在证词中试图安抚政界对“美国技术助力中国军事发展”的担忧 但因其表态与特朗普有意对华出售先进半导体的立场相左 仍遭到多名议员质疑[1] 中美技术贸易与地缘政治平衡 - 美国商务部长卢特尼克表示 特朗普总统在把握对华关系的“微妙平衡” 但美国“在任何情况下都不会向中国出售最先进芯片”[1] - 卢特尼克进一步说明 中国未采购芯片的原因是希望将投资集中于本土产业发展[2] - 民主党参议员克里斯·库恩斯质疑对华提供高性能芯片的安全性 指出特朗普政府1月批准出口的英伟达H200芯片 性能是此前获批H20芯片的6倍 远超中国现有同类产品[2] 美国内部对出口管制的分歧与执行 - 面对议员关于芯片可能流入中国军方的质询 卢特尼克坚称 美方严格禁止英伟达最新Blackwell架构芯片对华出口 以永远维持对中国的技术代差优势[3] - 众议院外交事务委员会民主党首席议员格雷戈里·米克斯指责特朗普政府在出口管制问题上执行太宽松 称举行相关审议就等于承认政府“完全失职”[3] - 路透社注意到 卢特尼克淡化了自己在对华事务中的角色 称美中“非常复杂”的贸易关系由总统特朗普及其团队主导[5] 中国市场对英伟达的重要性与公司战略 - 中国市场曾贡献英伟达四分之一的营收 如今占比已大幅缩水 但作为全球最大的单一半导体市场 中国对其长期发展仍至关重要[4] - 英伟达首席执行官黄仁勋表示 特朗普的意图在于美国应保持技术领先 同时希望英伟达在全球参与竞争 不轻易放弃相关市场[4] - 黄仁勋强调 中国人工智能芯片市场规模最高可达500亿美元 可为这家市值4.5万亿美元的芯片企业提供可观的收入来源[5] 中美贸易关系前景与政府议程 - 分析认为 特朗普政府在国家安全与经济外交之间的平衡愈发艰难 希望把计划中的5月访华之行定位为让双方摆脱“敏感”领域分歧 聚焦传统贸易的契机[5] - 美国贸易代表格里尔表示 访华期间将推行积极议程 探讨可开展贸易、可对华出口及可从中国进口的领域 并称这些是“非敏感商品” 将是会谈的核心焦点[5]

文章核心观点 - 香港特区政府引进重点企业办公室成功引进新一批22家重点企业，涵盖生命健康科技、人工智能、先进制造等多个核心领域 这些企业包括多家市值超千亿港元的行业龙头，预计将为香港带来巨额投资和大量高端职位 进一步巩固香港作为国际商业枢纽和“超级联系人”的地位 [1][2][3] 引进重点企业办公室 (OASES) 概况 - 办公室依据2022年10月《施政报告》成立 旨在吸引全球高潜力重点企业落户香港 [1] - 聚焦五大核心领域：生命健康科技、人工智能与数据科学、先进制造与新能源科技、金融科技、文化创意科技 [1] - 截至目前已成功引进超过120家重点企业 [2] 新一批签约企业构成与特点 - 本次签约企业共22家 其中半数来自海外 [3] - 包含全球十大及前二十大医药企业 均为生命与健康科技领域领军者 [1] - 涵盖先进微处理器制造、通用人工智能、智慧出行技术、电动垂直起降飞行器(eVTOL)、低空经济基础设施、数字资产托管与钱包基础设施、国际知名游戏开发等领域的标杆企业 [1] 企业投资与预期经济贡献 - 已引进的超过120家企业预计未来数年在港合计投资约730亿港元 [2] - 预计将创造约25000个高端科研及管理类职位 [2] 企业落户动因与战略布局 - 企业认可香港的营商环境与发展前景 视其为连接内地与国际市场的“超级联系人”和拓展全球业务的理想门户 [1][2] - 美国辉瑞科研制药有限公司看重香港的世界一流高校、优质研发人才及创新药物注册制度 视其为药物研发创新的理想门户 [1] - 海光信息技术股份有限公司（市值超5000亿港元）计划以香港为国产计算生态系统战略基地 拓展业务以助力新质生产力与数字产业发展 [2] - 峰飞航空科技计划在港积极推动新型工业化与智慧交通发展 助力香港低空经济建设 [2] 对香港发展的影响与政府评价 - 重点企业持续落户不断丰富香港创科生态 不少企业已在港设立全球或区域总部、研发中心 [2] - 企业布局北部都会区及河套香港园区 深度联动深圳及粤港澳大湾区实现协同发展 [2] - 企业落户实现双赢：为香港带来投资、就业与创新应用 香港为企业提供走向全球的平台、金融专业服务及人才支持 [2] - 新一批企业将成为香港经济增长与产业发展的重要引擎 进一步巩固香港“超级联系人”与“超级增值人”的核心角色 [3]

日本进口汽车市场整体表现 - 2025年度日本进口车（非日本厂商）销量同比增长3%至238,081辆 为7年来首次增长 [1] - 进口纯电动汽车销量同比增长34%至33,300辆 是拉动整体增长的主要动力 [1] 进口电动汽车细分市场 - 进口纯电动汽车销量连续7年实现增长 [2] - 进口纯电动汽车占进口车整体销量的比例达到14% 较上一年度提升了3个百分点 [2] 主要品牌市场表现 - 梅赛德斯-奔驰品牌在日销量同比减少6%至49,654辆 [2] - 宝马品牌在日销量同比减少7%至34,044辆 [2] - 中国比亚迪品牌销量大幅增长至2倍 达到4,536辆 [1] 比亚迪具体车型贡献 - 2025年4月上市的SUV“海狮7”对销量增长做出巨大贡献 [1] - 2025年12月推出的插电式混合动力车“海狮6”销售表现强劲 [1]

公司里程碑与销量表现 - 2026年4月17日，公司第1600万辆新能源汽车在长沙工厂下线，标志着全球新能源汽车产业发展的重要时刻[1][2] - 2025年全年，公司累计销量突破460万辆，成为中国汽车市场车企销量冠军[1][2] - 2025年全年，公司海外销量达104万辆，业务覆盖全球119个国家和地区，并在多国新能源汽车市场位居销量榜首[1][2] 新产品与技术发布 - 作为第1600万辆下线车型，第二代腾势D9预售价为38.98万至48.98万元[2] - 新车搭载公司第二代刀片电池及闪充技术，CLTC工况下插混车型纯电续航达401公里，纯电车型续航达800公里[2] - 新车全系标配天神之眼5.0智能驾驶系统，内饰采用全新设计语言，中排升级零压云绒座椅[2] 研发投入与战略布局 - 2025年全年，公司研发投入达634亿元人民币，累计研发投入已突破2400亿元人民币[2] - 2026年3月，公司发布第二代刀片电池及闪充技术，并发布“闪充中国”战略[2] - 根据“闪充中国”战略，公司计划在2026年底前于全国建设20000座闪充站[2]

行业背景与战略意义 - 全球AI产业迎来历史拐点，GPU作为驱动大模型的“发动机”，其战略价值凸显，国产GPU发展关乎产业链安全与核心技术主动权 [1] - 2025年末至2026年初，国产GPU主要厂商（摩尔线程、沐曦股份、壁仞科技、天数智芯）相继登陆科创板或港股上市，齐聚资本市场 [1] - 国产GPU已走出实验室验证阶段，正逐步驶入商业化快车道，但面临英伟达长期构建的CUDA软件生态等深厚技术壁垒 [1] 国产GPU厂商财务与运营表现 - 2025年四家国产GPU厂商营收均突破10亿元，增速大多翻倍：摩尔线程营收15.06亿元，同比增长243.4%；壁仞科技营收10.35亿元，同比增长207.2%；沐曦股份营收16.44亿元，同比增长121.3%；天数智芯营收约10.34亿元，同比增长91.6% [1][5][6] - 各厂商净亏损均呈现收窄趋势：摩尔线程净亏损收窄至10.24亿元；沐曦股份净亏损收窄至7.89亿元；天数智芯经调整净亏损收窄至4.38亿元；壁仞科技经调整年内亏损8.74亿元 [5][6] - 壁仞科技2025年毛利持续改善达5.57亿元，毛利率增长63个基点至53.8% [6] - 国产厂商研发投入均维持高位，2025年研发支出均在10亿规模左右，壁仞科技研发支出达14.76亿元，同比增长78.5%，占营收比例高达142.6% [5] 技术研发与专利布局 - 专利积累是衡量GPU企业长期潜力的关键，直接决定技术护城河的深度 [3] - 截至2026年2月底，壁仞科技全球专利公开量达1630+件，位列中国通用GPU公司第一，其他三家厂商已公开专利数量分别为1540+件、400+件、220+件 [4] - 壁仞科技全球专利授权量达730+件，同样位列第一，且发明专利授权率达100%，居国内芯片公司榜首 [4] - 壁仞科技近三年累计研发投入约32亿元，与专利布局的领先相呼应 [5] 产品商业化落地与客户进展 - 行业增长驱动力来自技术价值的快速兑现和落地 [6] - 以壁仞科技为例，2025年完成了旗舰通用GPU产品BR106及BR166的全形态量产与规模交付，其中BR166系列在量产不到半年的销售期内快速放量 [6] - 壁仞科技成功交付2048卡光互连光交换GPU超节点集群和多个千卡级智算集群，客户覆盖国家级算力平台、电信运营商、商业AIDC及AI大模型公司等高价值客户 [6] 市场竞争格局与行业展望 - 国产GPU企业与英伟达等国际巨头在营收规模、综合研发实力、核心技术积累和产品生态等方面仍有明显差距 [7] - 英伟达最新季度营收为681.27亿美元（约合人民币4655.66亿元），净利润为429.60亿美元（约合人民币2934.04亿元） [7] - 2025年中国云端AI加速器市场出货达400万片，其中本土厂商交付165万片，在中国AI服务器市场份额达41%，英伟达市占率则从此前约95%下降至55% [7] - 国产GPU发展正在加速，属于中国算力的黄金时代正拉开序幕 [7] 未来关键节点与公司储备 - 下一代芯片能否按期量产并在训推场景中形成对英伟达A/H系列的实际性价比优势是关键节点之一 [8] - 软件生态层面，主流大模型框架对国产芯片的原生适配率是否持续提升，客户迁移成本是否真正下降是另一关键 [8] - 供应链稳定性，以及持续交付千卡级以上集群订单的能力也至关重要 [8] - 壁仞科技下一代BR20X芯片及全系列产品计划于2026年正式推出 [8] - 截至2025年末，壁仞科技存货余额达9.49亿元，同比增幅高达520.4%，以保障稳定供货 [8] - 壁仞科技持有现金及金融资产28.96亿元，叠加2026年初港股IPO募资净额56.31亿元，总资金储备超85亿元，为未来发展提供充足支持 [8]

事件概述 - 巴西劳工部于4月13日解雇了劳动监察局局长路易斯·费利佩·布兰多·德梅洛 消息人士称其因违抗部长命令 拒绝将中国汽车制造商比亚迪移出“劳工黑名单”而被解雇 [1] - 比亚迪于4月6日被列入巴西政府最新的劳工黑名单 但在4月9日 巴西法院批准劳工部将其从黑名单中移除 被列入黑名单的企业除了声誉受损外 还被禁止从巴西银行获得某些类型的贷款 [1] - 针对此事 中国外交部发言人表示中国政府一贯要求中资企业依法依规经营 并愿同巴方持续加强各领域交流合作 [2] 公司在巴西的发展历程 - 比亚迪于2013年在巴西圣保罗设立首个办事处 2014年正式成立巴西分公司 [2] - 2015年 公司在巴西坎皮纳斯开设首家工厂 专门生产纯电动巴士底盘并进行电池集成 2017年在同一城市建设第二家工厂生产光伏组件 [2] - 2020年 公司在亚马逊州曼瑙斯开设第三家工厂专注于动力电池组装 同年设立云轨事业部为圣保罗地铁17号线供应列车 [2] - 2021年 比亚迪正式进入巴西乘用车市场 首款乘用车唐EV于11月发布 至2023年10月 公司在巴西全国范围内已有100家经销店 并陆续上市了汉、宋、元、D1、海豚、海鸥等车型 [2] - 2023年7月 公司与巴西巴伊亚州政府宣布将在卡马萨里市设立由三座工厂组成的大型生产基地综合体 该工厂于2024年3月开始建设 并于2025年10月正式竣工投产 比亚迪第1400万辆新能源车也从该工厂下线 [3] - 巴西总统卢拉出席了卡马萨里工厂的落成仪式 并表示中国15年来一直是巴西最大的贸易伙伴 巴西将继续加强与中国的关系 [3]

华为研发投入规模与结构 - 2025年华为研发投入总额达1923亿元人民币，约占全年收入的21.8% [1] - 华为研发人员规模达到11.4万人，几乎接近三星电子整体员工规模 [1] 华为与三星电子的研发投入对比 - 2025年华为研发投入为1923亿元人民币，三星电子同期研发支出为377万亿韩元（约合人民币1730亿元） [1] - 华为研发投入比三星高出约5万亿韩元（约合人民币230亿元），折合日均投入约1136亿韩元（约合人民币5.21亿元） [1] - 尽管三星电子在2024年通过扩大HBM等AI半导体投资一度略微领先，但华为在2025年加大投资力度，使双方研发投入差距进一步拉大 [1] 全球主要科技公司研发投入对比 - 2025年苹果研发支出约为334.49亿美元（约合人民币2285亿元） [1] - 2025年微软研发投入为324.88亿美元（约合人民币2219亿元），占其总收入的12% [1] - 2025年英伟达研发投入为184.97亿美元（约合人民币1264亿元） [1]

【文/观察者网 齐倩】 美以挑起伊朗战争后，世界各国更加切实体会到：油气诚可贵，电力更可靠。 美国《纽约时报》4月13日报道称，各国如今认识到，急需建设能够承受未来能源冲击的电力网络。但 对许多国家来说，推动建设基于可再生能源的电网，将不可避免地依赖中国技术。 中国公司在现代电网几乎所有组件的制造领域占据主导地位，包括太阳能板、高压电缆、变压器以及用 于储存能源以备后用的电池。甚至在伊朗战争爆发之前，中企就已经开始向海外扩张，帮助各国建设电 网，以满足人工智能（AI）带来的巨大电力需求。 "中国电力有望在中东战争中获胜，"报道认为，中东战争引发的能源危机，使得一批中国企业有望从中 获益匪浅，这得益于中企此前在AI领域蓬勃发展的投资。 在这个领域，各国别无选择 伊朗战争暴露了依赖中东石油和天然气的风险。即使美伊临时停火有助于缓解霍尔木兹海峡的运输中 断，这一冲击已经引起了全球各国政府的注意。 "伊朗战争这样的冲击，可能会突然激发人们对可再生能源的更多投资和兴趣，"策纬咨询公司副总监科 里·库姆斯说，中国公司越来越多地生产出价格最实惠、效率最高的可再生能源和电网储能技术。他直 言："目前，你无法与中国竞争。" 2 ...