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天际股份控股股东方拟减持 上市10年募16亿去年亏13亿
中国经济网· 2025-07-03 11:34
控股股东减持计划 - 控股股东汕头天际及一致行动人星嘉国际计划减持不超过14,752,821股(占总股本3%),其中集中竞价方式减持不超过4,917,607股(1%),大宗交易方式减持不超过9,835,214股(2%) [1] - 截至公告日,汕头天际持有75,789,180股(占总股本15.41%),星嘉国际持有13,991,540股(占总股本2.85%) [1] - 减持原因为股东自身资金需求,股份来源包括IPO前持股、2015年权益分派转增股份及2016年认购的增发股份 [2] 公司融资历史 - 2015年IPO发行2,400万股,发行价12.02元/股,募集资金净额2.43亿元 [2] - 2016年非公开发行34,134,988股,募集资金净额4.15亿元 [3] - 2023年向特定对象发行96,030,038股,发行价9.32元/股,募集资金净额8.76亿元 [4] - 三次募资共计16.23亿元 [5] 财务表现 - 2024年营业收入20.55亿元,同比下降6.32% [5] - 2024年归母净利润-13.61亿元,同比由盈转亏(2023年为0.37亿元) [5] - 2024年经营活动现金流净额-2.09亿元,同比下降275.26%(2023年为1.19亿元) [6] - 2025年Q1营业收入5.18亿元,同比增长16.28% [7] - 2025年Q1归母净利润-0.22亿元,同比减亏77.15%(上年同期为-0.96亿元) [7] 公司基本情况 - 公司于2015年5月28日在深交所上市 [2] - 母公司为汕头天际,最终实际控制人为吴锡盾、池锦华(新西兰国籍) [5] - 公司表示本次减持不会导致控制权变更,不影响公司治理和持续经营 [2]
破发股三未信安一股东继续减持 2022年上市超募9.7亿
中国经济网· 2025-07-03 11:23
股东减持计划 - 股东立达高新计划减持不超过2,295,370股,占公司总股本的2% [1] - 减持方式包括集中竞价和大宗交易,每种方式减持不超过2,295,370股 [1] - 减持期间为2025年7月24日至2025年10月23日 [1] - 立达高新当前持有9,000,000股,占公司总股本的7.84% [2] - 拟减持股份来源于首次公开发行前股份及资本公积金转增股本取得 [2] - 减持原因为自身资金需求 [2] 历史减持情况 - 立达高新在2025年3月13日至2025年6月12日期间已减持671,800股,占公司总股本的0.59% [3] - 历史减持价格区间为33.14元/股至38.56元/股,减持总金额24,636,696.01元 [3] 公司上市及募资情况 - 公司于2022年12月2日在科创板上市,公开发行新股1,914万股,发行价格78.89元/股 [3] - 募集资金总额150,995.46万元,净额137,086.41万元 [3] - 实际募资净额比原拟募资多96,743.2万元 [3] - 原计划募资40,343.21万元用于密码产品研发升级、密码安全芯片研发升级和补充流动资金 [3] - 发行费用合计13,909.05万元,其中保荐承销费用11,022.67万元 [3] 战略配售及分红情况 - 保荐机构安排国泰君安证裕投资有限公司参与战略配售,跟投比例为3.97%,获配76.0552万股,金额5,999.99万元 [4] - 战略配售股份限售期为上市后24个月 [4] - 公司于2023年5月实施每10股转增4.8股并税前派息4.29元的分红方案 [4] 当前股价表现 - 公司股价目前处于破发状态 [3]
北陆药业实控人拟询价转让 3年扣非亏2年去年为0.14亿
中国经济网· 2025-07-03 11:20
股东询价转让计划 - 股东王代雪拟通过询价转让方式转让7,378,344股,占北陆药业2025年7月1日总股本的1.49%,转让原因为自身资金需求 [1] - 本次询价转让为非公开转让,不通过集中竞价交易方式或大宗交易方式进行,不属于通过二级市场减持 [1] - 受让方通过询价转让受让的股份,在受让后6个月内不得转让,受让方为具备相应定价能力和风险承受能力的机构投资者 [1] - 截至2025年7月1日,王代雪持有北陆药业首发前股份数量7,378,344股,占总股本比例为1.49%,为公司控股股东、实际控制人,持有公司股份比例超过5% [1][2] - 本次询价转让不存在可能导致公司控制权变更的情形 [2] 财务数据 - 2022年至2024年,公司营业收入分别为7.66亿元、8.91亿元、9.84亿元,2024年同比增长10.42% [2][3] - 2022年至2024年,归属于上市公司股东的净利润分别为1,128.39万元、-7,175.71万元、1,365.17万元,2024年同比增长119.02% [2][3] - 2022年至2024年,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润分别为-2,655.06万元、-6,954.62万元、1,409.44万元,2024年同比增长120.27% [2][3] - 2022年至2024年,经营活动产生的现金流量净额为1.28亿元、5,846.08万元、1.63亿元,2024年同比增长178.85% [2][3] 转让安排 - 王代雪委托中国国际金融股份有限公司组织实施本次询价转让 [2]
河南省淅川县驻村第一书记:产业振兴当先锋
中国经济网· 2025-07-03 11:16
乡村振兴产业发展 - 武店村通过"1+2"产业模式实现转型,包括生态种植、饮用水加工和乡村旅游三大产业[1] - 穆洪竹推动1800亩软籽石榴种植,新建鱼塘和渠首庄园等旅游设施[1] - 产业链延伸创造多元就业机会,包括蝴蝶兰基地80个技术岗位和美食苑凉粉摊等[1] - 武店村集体经济收入预计2025年超过70万元[2] - 九重镇邹庄村和老城镇冢子坪村分别发展西瓜甜瓜和杏李产业[2] 生态农业规模 - 淅川县已发展生态林果23万亩、食用菌3500万袋、中药材14.7万亩[2] - 当地建成精品民宿12家和农家乐700余家[2] - 生态农业带动就业人数达3万余人[2] 乡村旅游发展 - 渠首庄园农家乐暑期月营业额突破3万元[1] - 石榴剪枝成为持证上岗的技术岗位[1] - 乡村旅游带动农家乐和民宿等配套设施建设[2]
破发股威迈斯拟1.9亿超募资金建新项目 上市募20亿
中国经济网· 2025-07-03 10:55
公司投资计划 - 公司拟使用超募资金19,000万元向全资子公司芜湖威迈斯增资,用于投资建设"新能源汽车电驱总成产品生产基地项目" [1] - 项目总投资金额预计为19,000万元,其中工程费用及其他费用1,225.33万元,设备购置及安装费用10,208万元,设备搬迁及改造费用1,900万元,基本预备费666.67万元,铺底流动资金5,000万元 [1] - 项目建设周期预计为12个月,实施地点为芜湖市弋江区芜湖高新技术产业开发区 [1] - 公司表示该项目将持续丰富产品品类,增强市场竞争力,巩固市场领先地位 [1] 公司上市情况 - 公司于2023年7月26日在上交所科创板上市,发行股票数量4,210万股,发行价格为47.29元/股 [2] - 上市首日盘中最高价报62.00元,为该股上市以来最高价,目前处于破发状态 [2] - 首次公开发行募集资金总额199,090.90万元,实际募集资金净额183,581.54万元,比原计划多50,351.21万元 [2] - 原计划募集资金133,230.33万元用于新能源汽车电源产品生产基地项目、实验中心新建项目和补充流动资金 [2] - 发行费用合计15,509.36万元,其中承销保荐费用11,547.27万元 [2]
快递收费“向上取整”?这个毛病不能惯着
中国经济网· 2025-07-03 09:48
快递行业计费问题 - 部分快递企业在续重收费时存在"向上取整"行为,例如2.7公斤按3公斤甚至4公斤计费,2.1公斤也被算作3公斤 [1] - 快递企业未遵守《快递服务》国家标准,该标准要求计费重量以千克为单位并保留小数点后至少1位 [1] 其他服务行业类似现象 - 停车、租船、共享充电宝等领域也存在"向上取整"现象,使用时长超出1分钟即按整时段收费 [1] - 当前移动支付普及、信息技术成熟,精准计费已不存在技术障碍 [1] 行业影响与建议 - "向上取整"行为积少成多,会破坏消费环境并侵害消费者权益 [2] - 行业需要构建透明、诚信的服务生态,实现公平计价 [2] - 靠"向上取整"获取蝇头小利可能损害企业长远口碑 [2]
制造业PMI连续两月回升释放积极信号
中国经济网· 2025-07-03 09:32
制造业景气水平 - 6月制造业PMI为49 7%,环比上升0 2个百分点,连续2个月上升,显示景气水平持续改善 [1] - 21个行业中11个处于扩张区间,较上月增加4个,制造业景气面扩大 [1] - 新订单指数回升至50 2%,结束连续2个月收缩;新出口订单指数连续2个月上升,反映内外需同步回暖 [1] 供需结构分析 - 需求侧:6月外部干扰因素减弱,经济内生动力释放带动市场需求止降回升 [1] - 供给侧:生产活动稳定扩张,采购量指数重回扩张区间,企业原材料采购意愿增强 [1] - 装备制造业和高技术制造业保持快速增长,成为支撑制造业回升的核心动能 [2] 产业升级路径 - 需通过工艺、技术、装备升级推动传统产业转型,避免简单关停低端产业 [2] - 人力资源服务业与制造业融合试点在30个城市展开,探索产业升级与就业联动机制 [3] - 政策需聚焦稳投资、稳外贸、促消费,加速制造业高端化、智能化、绿色化转型 [3] 竞争环境与挑战 - 全球产业链重构背景下,国际竞争加剧要求制造业强化创新赋能 [3] - 当前PMI仍低于荣枯线(49 7%),经济增长基础需进一步巩固 [2] - 外需疲软及地缘政治风险是制造业面临的主要外部挑战 [2]
6月份超九成QDII正收益 建信新兴市场混合涨15.5%
中国经济网· 2025-07-03 07:17
QDII基金整体表现 - 2025年6月全市场670只QDII基金中632只净值上涨,占比94.33%,38只下跌 [1] - 23只基金单月涨幅超10%,建信新兴市场混合A/C分别以15.57%和15.54%领涨 [2] - 跌幅方面,24只基金下跌超1%,广发美国房地产指数人民币A/C下跌1.50% [4] 领涨基金分析 - 建信新兴市场混合A/C重仓全球科技龙头,包括台积电(持仓占比未披露)、英伟达、博通等,成立以来累计收益率分别达16.20%和43.09% [2] - 广发中证香港创新药ETF规模达134.25亿元,单月涨幅10.81%,为涨幅超10%基金中规模最大者 [3] - 嘉实全球产业升级股票发起式C、易方达全球成长精选混合A(美元现汇)等7只基金规模超5亿元,单月涨幅均超12% [3] 重点行业配置 - 科技行业:建信新兴市场混合前十大重仓均为半导体及互联网企业,包括台积电、英伟达、Meta等,合计持仓比例未披露 [2] - 生物医药:恒生生物科技ETF、恒生医药ETF单月涨幅分别为8.66%和8.66%,后者规模达43.05亿元 [5] - 房地产:跌幅居前的广发美国房地产指数基金跟踪MSCI美国REIT指数,重仓安博、Welltower等REITs企业 [4] 基金规模与业绩对比 - 涨幅前30名基金中,国富大中华精选混合(人民币)规模达18.77亿元,单月涨幅8.87% [5] - 易方达优质精选混合(QDII)规模141.69亿元居首,但单月下跌2.71%,表现垫底 [5] - 华泰柏瑞南方东英沙特ETF规模11.55亿元,单月涨幅未披露 [6]
6月份债券型基金接近普涨 金鹰元丰债券涨7.5%
中国经济网· 2025-07-03 07:12
债券型基金表现 - 2025年6月有可比业绩的7148只债券型基金中,7086只实现上涨,占比99%,33只持平,29只下跌 [1] - 金鹰元丰债券D、A、C涨幅领先,单月上涨达7.52%、7.52%、7.49%,前五大重仓债券为信服转债、通22转债、环旭转债、南航转债、24国债21 [1] - 华宝增强收益债券A、B涨幅超过7%,分别上涨7.38%和7.35%,债券资产以国债和转债为主 [2] 基金经理信息 - 金鹰元丰债券由林龙军管理,其拥有超过7年基金经理经验,曾任兴全基金产品经理、研究员等职 [1] - 南方昌元可转债由刘文良管理,累计管理经验近10年,任职回报超过46% [3] - 华商丰利增强定期开放债券由厉骞管理,累计管理经验近6年,任职回报接近160% [3] 基金持仓特点 - 南方昌元可转债重仓柳工转2、隆22转债、兴业转债、重银转债、南航转债 [2] - 华商丰利增强定期开放债券重仓本钢转债、25国债01、崇达转2、重银转债、景23转债 [2] - 太平恒泰三个月定开债C以-1.56%表现垫底,债券资产占比99.95%,以金融债和国债为主 [3] 其他表现突出基金 - 南方昌元可转债债券A、C分别上涨6.30%和6.26% [2] - 华商丰利增强定期开放债券A、C分别上涨6.02%和5.96% [2] - 招商安瑞进取债券A、C分别上涨5.57%和5.54% [3]
港口物流业创新求变迎挑战
中国经济网· 2025-07-03 06:58
天津港应对策略 - 物流企业采取内外贸一体化布局,通过"保税+"和ATA单证册优化国际通关路径,物资通关时间缩短至10分钟[2] - 天津港集团3月开通"三港一航"FAST内贸航线,整合自动化码头和船队资源,提升船舶准班率和货物集散效率[2] - 新开通直达墨西哥、南美、非洲的3条滚装航线及中欧班列集结中心,集装箱航线达147条,覆盖全球120多个内陆营销中心[3] - 推行"内外贸同船"模式,1-4月东疆港区内贸船舶作业量达101万标准箱,同比增长15%[3] - 5月开通天津港至塔什干中亚班列,物流时间压缩近50%,成本降低20%,货物以汽车配件、机械设备为主[4] 深圳港应对策略 - 盐田国际集装箱码头承担中国对美出口超25%货量,日均6班轮赴美,5月新增7条航线覆盖北美、欧洲、亚洲[4][5][7] - 5月中美关税阶段性协议后市场信心恢复,但5月美线船舶量环比4月降48%,货量降54%[6] - 跨境电商出口比重快速增加,盐田港6月新增跨境电商快线至10余条,提供时效与成本兼顾的方案[6][7] - 推动多式联运,5月开通"蓉深港图定班列",运输时间从6天缩短至2天,现有32条海铁联运线路[7] - 供应链公司协助客户优化海外产能,提供全链条一站式出海解决方案,分散单一市场风险[8] 行业创新与效率提升 - 天津海关构建智慧物流监管模式,优化内外贸同步作业管控效能[3] - 盐田港通过适应性物流模式满足客户多元化需求,每周超百条航线中60%为欧美航线[7] - 物流企业加快布局"一带一路"国家,完善海陆空全球网络及多式联运服务[7]