共享电单车排名第四的松果出行，要冲刺IPO了。 不过此时的它却麻烦缠身，其单次行程平均价格不断提高，遭遇大量用户吐槽收费贵，微信小程序评分仅1.2分。 尴尬的是，虽然价格上涨了，但每日订单量却逐年减少，最终营收增长也陷入停滞；2023年到2025年前三季度，松果出行两年多累计亏损超4亿 元。 为了实现盈利，松果出行在研发开支、员工成本等方面降本增效。研发开支连年下降，员工福利持续缩水，而主要管理层人员薪金却迎来上涨。 与滴滴、美团等同行不同，松果出行主攻下沉市场，截至2025年9月30日，松果出行在全国422个市县共投放454627辆共享电单车。根据灼识咨 询的报告，按2024年交易额以及截至2024年12月31日已投放电单车数量计算，松果出行是中国共享电单车服务市场第四大营运商；而按2024年 中国共享电单车行业外围发展区域的交易额计算，松果出行排名第一，市场占有率为18.7%。 与高线城市相比，下沉市场的公共交通并不发达，因此松果出行抓住机会，走出了一条"农村包围城市"的道路。不过值得注意的是，随着市场的 饱和，松果出行陷入了增长瓶颈。 招股书显示，松果出行的每日订单量由2023年的110.19万单减少至 ...

广汽集团 2025 年 12 月新能源汽车销量 61,905 辆，同比下降 19.92%；2025 年累计新能源汽车销量为 433,634 辆，同比下降 4.64%。 从品牌来看，广汽本田、广汽丰田、广汽传祺、广汽埃安 2025 年 12 月销量均同比下降；2025 全年， 仅广汽丰田 2025 年销量同比增长。（IT之家） | ਸ਼ 位 | | | 8 | 量(辆) | | | | | 旬 | 量(铜) | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | 本月数 | 去年 | 月度 | 本年 | 去年 | 累计 | | | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 同期 | 同比 | 累计 | 累计 | 同比 | | 广汽本田汽车 | 36,842 | 43,210 | -14.74% | 354,460 | 416,127 | -14.82% | 50,984 | 79,950 | -36.23% | ...

公司战略与定位 - 公司强调科技企业的成功核心在于内力与创新，而非营销场地的选择 [1] - 公司自认为是一家扎实有竞争力的科技创新企业 [1] - 公司凭借创新与技术实力吸引了众多科技领袖参与其活动 [1]

【#雷军晒专利证书回应自研超强钢##雷军晒超强钢专利证书#】今晚，雷军再次开启直播，据悉此次直 播将持续2小时，除了聊新一代SU7外，他还将直面回应一些质疑。#雷军新一代SU7直播约2小时# 雷军强调："专利是技术的'身份证'，2200MPa不是宣传噱头，是经过研发、测试、量产验证的真实能 力，欢迎行业内外随时取样检测。"（快科技） 直播刚开始没多久，雷军就回应超强钢是否自研的问题，并晒出了专利证书。 证书号第8543979号 专利会责任意 发明专利证书 发 明 名称:一种超高强度热冲压成形构件 专 利 权 人: 小米汽车科技有限公司;有材堂(苏州)科技有限公司 地 址:100176 北京市大兴区北京经济技术开发区科创十街15号院5 号楼6层618室 人:张兴孟:白冒坤:程天杰;网游:丁智:马秋:易红亮 发 明 专 利 号:ZL 2025 1 1134643.X 授权公告号: CN 120719218 B 专利申请日:2025年08月13日 授权公告日:2025年12月05日 申请日时申请人:小米汽车科技有限公司;育材堂(苏州)科技有限公司 申请日时发明人:张兴孟;白冒坤;程天杰;周时:丁智:马秋:易红亮 国 ...

此外，微软计划自 2026 年 2 月 23 日起推行更严格的办公制度：凡居住在公司办公场所 50 英里（约 80 公里）范围内的员工，每周至少需到办公室办公三天。部分员工认为，这项规定实则是一种"变相裁 员"手段，旨在不通过正式裁员流程鼓励员工主动离职。 回顾 2025 年，微软于当年 5 月裁员约 6000 人，7 月再裁 9000 人。而在此之前的数个季度里，公司净 利润已接近 750 亿美元（现汇率约合 5246.48 亿元人民币）。总体来看，微软目前的战略重心明显偏向 提升运营效率与推动人工智能业务增长，而非扩大员工规模。（IT之家） 与之相对，人工智能研发及核心云业务相关岗位则被认为稳定性更高，这也体现出微软力求在人工智能 领域保持竞争力的战略目标。 【#曝微软将裁员至多2.2万人#】据 TipRanks 报道，微软公司计划于 2026 年 1 月启动新一轮裁员。预 计全球范围内裁员规模将达到 1.1 万至 2.2 万人，约占其全球约 22 万名员工总数的 5% 至 10%。 此次裁员预计将在 1 月第三周实施。有员工透露，微软 Azure 云团队、Xbox 游戏部门以及全球销售部 门将是裁员的重 ...

公司合作与战略 - 联想集团董事长兼CEO杨元庆披露，公司未来3-4年内与英伟达的业务合作规模将实现翻四番的目标 [1] - 双方合作已长达30年，并已迈上一个崭新的里程碑 [1] - 人工智能时代为联想和英伟达都带来了前所未有的发展机遇 [1] 合作成果与领域 - 双方在英伟达总部举办的“合作伙伴日”活动中展示了多项合作成果 [1] - 展示领域涵盖个人电脑、GPU服务器、数据中心、具身智能、机器人、车载计算等 [1]

在美国拉斯维加斯召开的CES 2026展会第二天，联想集团在当地标志性的Sphere球形天幕剧场举办 了年度Tech World大会，发布了一系列重磅AI产品和概念设备，展现了其"为所有人提供更智能AI"的愿 景。 本次发布会最引人注目的是联想Qira——一个全新的跨设备个人AI超级代理系统。联想集团智能设备集 团总裁Luca Rossi表示："借助联想和摩托罗拉Qira，我们正在进入个人AI的新时代：一个围绕用户设 计、建立在信任基础上、并由用户控制的时代。" 商用产品方面，ThinkPad X1 Carbon和ThinkPad X1 2-in-1 Aura Edition领衔高端商用系列，ThinkCentre X AIO Aura Edition则带来独特的现代设计和智能功能。 在产品线方面，联想发布了多款AI PC新品： 作为FIFA世界杯和F1方程式赛车的官方技术合作伙伴，联想还发布了FIFA世界杯26特别版设备系列， 涵盖ThinkPad、ThinkBook、Yoga、Legion、IdeaPad和摩托罗拉等多个产品线。 消费级产品方面，全新的Yoga Pro 9i Aura Edition搭载英 ...

公司动态与竞争 - 格力电器首席市场官朱磊在微博公开指责创维电器抄袭其海报设计 [1] - 朱磊发布的配图显示创维空调官方视频号的海报与格力“真铜实料 格力造”海报高度相似 [1] - 创维空调视频号已删除涉嫌抄袭的海报 但公司方面对此事暂无回应 [1]

【#长安汽车辟谣年终奖取消#：已推进相应激励计划保障员工权益】今天上午，长安汽车通过"长安汽 车不实信息举报中心"公众号发布公告，针对近期网络上出现的"长安汽车取消年终奖"等不实信息作出 声明。 声明称，2025 年，长安汽车整体经营态势稳健，公司已根据年度经营实绩，按照激励标准制定并推进 相应激励计划，切实保障员工权益，助力企业可持续发展。 长安汽车方面称，此类不实信息，已对长安汽车的品牌声誉及正常经营秩序造成严重负面影响。互联网 不是法外之地，对于编造、传播虚假信息的行为，公司将依法采取措施，坚决捍卫自身合法权益，共同 维护清朗网络环境与公平市场竞争秩序。 ...

政策变动与公司应对 - 新能源汽车购置税政策自2026年1月1日起从全免调整为减半征收，按5%税率执行 [2] - 为应对政策退坡，公司在2025年推出了“跨年购置税补贴”承诺，称在2025年12月31日前锁单的客户，若因公司原因导致2026年交付，仍可享受购置税补贴 [2] - 政策调整导致购车成本直接增加约车价的5%，以公司主力车型20万元以上的定价计算，车主需多支付约1万元购置税 [4] 承诺履行与客户纠纷 - 2025年12月下旬，公司销售开始集中联系已锁单车主，要求其在未验车的情况下于年底前支付尾款以配合提前开票，否则无法享受购置税兜底，引发车主不满 [6][7] - 进入2026年后，公司未能履行兜底承诺，转而告知车主“无法直接兜底购置税，仅能以积分进行补偿” [2] - 公司最初提出的补偿方案为3万App消费积分（约合人民币3000元），远低于约1.1万元的车辆购置税 [8] - 据部分车主透露，后续补偿方案提升至与购置税等额的积分，但未获全体车主认可，因积分使用限制较多 [8] - 受此事件影响的车主有数百人，涉及极氪001到极氪X7等多款热门车型，车辆价格普遍在20万元以上 [8] 产品迭代与功能承诺问题 - 极氪009车主集体投诉新车“背刺”及智能驾驶承诺落空问题 [9][10] - 有车主于2024年7月以43万元落地价购买极氪009，公司管理层曾公开表示接下来一年内无年款迭代计划，但2025年1月即推出了功能更强的英伟达智驾升级版 [12] - 老款车型曾被承诺在2025年内升级城区NZP辅助驾驶、记忆泊车等核心智能功能，但截至2026年1月，相关功能仍未推送 [12] - 公司曾就硬件升级与老车主沟通，提出若需求人数达1500人以上可进行付费升级，但因众筹未达目标人数而不了了之 [13] 公司经营与运营状况 - 公司2025年全年累计交付224,133台，同比仅增长1%，未完成年初设定的30万台年度销量目标，完成率不足75% [17] - 2025年12月底，吉利汽车与极氪正式合并，极氪成为吉利汽车全资附属公司并从纽交所退市，距其赴美IPO不足600天 [17] - 公司卷入一场涉及金额高达23.14亿元的供应链诉讼，起诉其电池供应商欣旺达动力，指控其提供的电芯存在质量缺陷，导致公司被迫大规模为车主免费更换电池包 [18] - 行业专家分析，公司未能履行购置税兜底承诺，很可能是生产环节出现问题，导致大面积订单无法在2025年内交付 [3][18]