标普500、纳斯达克综合指数近期均创新高。但苹果、特斯拉的股价表现低迷。特朗普追 求"生产回归美国"，不认可苹果让印度替代中国生产iPhone。特朗普不喜欢在全球战略中依靠中国的商 业模式，而特斯拉最大EV工厂在中国…… 上海工厂的优势在于在当地构筑的采购网。可以采购中国具有优势的稀土和电池，当地采购比例超过9 成。特斯拉还将中国生产的电池用于在美国销售的EV。特朗普不喜欢在全球战略中依靠中国的商业模 式。 特朗普似乎原本就对EV不感兴趣。6 月中旬签署了一项决议，要求撤销在普及EV方面处于全美领先地 位的加利福尼亚州的环保政策。 从6月初以来的涨跌率来看，标普500上涨5%，纳斯达克上涨6%。在被称为"七巨头"（Magnificent 7） 的7家大型科技股中，有2家明显表现低迷。苹果上涨2%，特斯拉下跌7%。与英伟达（上涨15%）、 Meta（上涨10%）相比，差距非常明显。 苹果和特斯拉在预示科技企业增长的AI商业化方面陷于被动，但2家公司还有其他共同点。那就是其商 业模式不符合美国总统特朗普追求的"生产回归美国"，它们与特朗普的距离正在逐渐拉大。 从苹果来看，曾是优势的亚洲生产被特朗普否定。虽然苹果选 ...

日产在华业务调整 - 日产4月下旬在中国推出新款纯电动轿车"N7"并计划出口 [1] - 公司5月中旬公布重建计划 重点发展从中国出口汽车业务 [1] - 2024年在中国市场新车销量同比减少12% 因与比亚迪等本土企业竞争加剧 [2] - 2024年6月关闭江苏常州工厂 通过扩大出口维持生产规模 [2] 合资公司成立 - 日产中国投资(NCIC)与东风汽车集团成立新合资公司 注册资本10亿元 [1] - NCIC持股60% 东风汽车集团持股40% 合资期限28年 [1] - 新公司将负责整车及零部件出口业务 整合双方财务资源与供应链能力 [1] 东风汽车海外战略 - 东风旗下新能源品牌"岚图"计划2030年前进入60个国家 [1] - 集团与日产合作强化汽车出口业务 发挥中国制造优势 [1] 行业动态 - 中国电动车市场竞争加剧 导致外资品牌销量下滑 [2] - 跨国车企转向利用中国产能进行全球化出口 [1][2]

日经GO 日本"0熊猫"危机！粉丝掀起四川旅游热 原创 阅读全文 ...

美国特朗普政府定为关税谈判最后期限的7月9日日趋临近。截至目前，称得上谈判实质性成果 的只有2项，即与英国和中国达成的协议。此外，与印度的谈判目前似乎进展最快…… 美国特朗普政府定为关税谈判最后期限的7月9日日趋临近。特朗普正在加大对贸易伙伴国的施压力度， 迫使日本和欧盟等国在限期之前达成"协议"。各国都存在无法轻易让步的主题，不得不做出艰难的判 断。 印度领先？贸易的协定进入"最终阶段" 截至目前，称得上特朗普政府关税谈判实质性成果的只有2项，即与英国签署的扩大贸易协议以及与中 国为缓和紧张关系而达成的协议。 除此之外，与印度的谈判目前似乎进展最快。特朗普6月27日表示"基本达成协议"，白宫贸易顾问莱维 特也在30日的记者会上表示，与印度签署新贸易协定的工作已进入最终阶段。 加拿大作出让步，同意取消数字税 加拿大不在美国的对等关税范围内，但因非法移民和毒品问题而被加征25%的关税。加拿大要求美国修 改包括钢铁和铝关税在内的关税措施。 欧盟存在"50%关税"危机，有意在期限前达成协议 欧盟也表现出在期限之内达成妥协的意愿。欧盟委员会贸易专员谢夫乔维奇计划7月1日访美，举行部长 级磋商。特朗普政府对欧盟表示，如 ...

路线价连续40年位居日本全国最高的东京银座"鸠居堂"前（6月30日） 在东京都心，办公楼和高级住宅楼的需求稳固，带动地价上涨。标准住宅用地涨幅最大的是东京都，比 去年上涨8.1%，涨幅比去年扩大2.8个百分点。跌幅最大的是奈良县，同比下跌1.0%。 在日本全国税务署管辖范围内最高路线价的地点中，涨幅最高的是长野县白马村，同比上涨32.4%。涨 幅排在前列的是北海道富良野市（同比上涨30.2%）、东京都浅草（同比上涨29.0%）、岐阜县高山市 （同比上涨28.3%）等知名度假胜地和旅游景点。 日本国家旅游局（JNTO）公布的2024年入境游客推测数量达到历史最高的3686万9900人。新冠疫情后 的复苏愈发明显，访日游客的增加推动了地价上涨。 日本全国最高的路线价位于东京都中央区银座5的文具店"鸠居堂"前，每平方米价格为4808万日元（约 合人民币）。这一数字连续40年位居日本全国首位。同比上涨8.7%，涨幅也扩大了5.1个百分点。世界 知名半导体企业进驻的熊本县菊阳町的地价也同比上涨22.6%。 2025年的路线价首次反映了能登半岛地震的影响。由于路线价以1月1日零点为基准，因此去年是地震发 生前的价格。因火 ...

日本深海稀土开采计划 - 日本计划使用探测船从海平面下5500米处回收含有稀土的泥土，若成功将成为全球首例 [1] - 中国在全球稀土生产中占到大半份额，日本希望通过开发国产资源减少对外依赖 [1][3] - 日本专属经济区（EEZ）的南鸟岛周边稀土储量达1600万吨，为全球第3大规模 [1] 技术实施与时间表 - 日本海洋研究开发机构（JAMSTEC）将于2026年1月在南鸟岛海域开始试采，使用地球深部探测船"地球号" [1] - 2022年8~9月已在茨城县近海2500米深度成功试采，此次将在5500米深度验证技术可行性 [2] - 试采原计划2024年度进行，因管道制造延迟推迟至2025年度，实际执行时间为2026年1月 [2] 试采规模与成本 - 2026年试采将持续3周，回收35吨泥土，预计每吨泥土可获得2公斤稀土 [2] - 2027年度计划扩大试采规模，目标回收1000吨泥土，并在南鸟岛建设简易处理设施 [2] - 采购管道及相关设备花费约120亿日元 [2] 资源与经济意义 - 南鸟岛周边海底泥土富含镝（用于EV电机磁铁）和钆（用于反应堆控制材料）等稀土元素 [1] - 日本政府提出"促进在2028年度以后尽早实现社会应用"，但需解决深海开采技术和运输成本问题 [1][2] - 尽管盈利性不确定，项目在经济安全保障上具有战略意义 [3] 其他相关开发 - 东京大学和日本财团也在推进回收"锰结核"（含稀有金属的岩石）的计划 [3]

丘比社长高宫满 我们在中国工作了30多年，虽然是日本企业，但我认为已经变得像当地企业一样。我们有为餐厅和便利 店开发和提供菜单的历史和技术经验，因此能够很好地应对。 记者： 也有一些日本企业因为在与中国国内后起之秀的竞争中苦苦挣扎，最后选择退出。 高宫满： 中国的发展速度非常快。许多日本制造商在这里都遭遇了困难。我们相比其他日本企业有先 发优势，但也要进一步提升产品，推进合理化。 版权声明：日本经济新闻社版权所有，未经授权不得转载或部分复制，违者必究。 高宫满：我们并不是单纯为了在中国赚钱，而是怀着为中国饮食文化做贡献的想法而进入中国市场的。 我们在中国工作了30多年，虽然是日本企业，但我认为已经变得像当地企业一样…… 日本丘比（Kewpie）的海外销售比例超过19%，创下历史新高。关于中国市场支撑丘比扩大了海外销售 比例。日本经济新闻（中文版：日经中文网）记者采访了丘比社长高宫满，询问了现状与展望。 记者： 丘比进入中国市场已有30多年，您认为能够在中国市场渗透的原因是什么？ 高宫满： 我们并不是单纯为了在中国赚钱，而是怀着为中国饮食文化做贡献的想法而进入中国市场 的。我们在地方市场开展了食育活动，邀请人们 ...

围绕日美关税谈判，日本此前先后在造船及航空等领域，以及对中国一度限制出口的稀土供应 方面提出与美国合作，但这些并未打动特朗普，双方一直未能谈拢。相反，特朗普近日还再次就对日贸 易逆差表达不满，加大施压…… 日美关税谈判正面临困局。日本经济财政再生相赤泽亮正于美国东部时间6月27日与美国商务部长卢特 尼克进行了磋商，但未能与美方谈判负责人、财政部长贝森特会面便返回日本。日本未能就美国总统特 朗普所要求的削减贸易逆差提出有效解的决方案，谈判陷入苦战。 赤泽与卢特尼克27日进行了约1个小时的磋商，第二天的28日又通过电话进行了简短交流，但未能与贝 森特及美国贸易代表办公室（USTR）代表格里尔会面，并乘坐29日的航班返回日本。接下来计划继续 在事务层面展开协调。30日回到日本的赤泽在羽田机场对记者团表示："为了达成对日美双方都有利的 协议，将继续进行积极协调"。随后，他在日本首相官邸向首相石破茂汇报了谈判情况。 美国要求日本采取立竿见影，以措施削减美国对日贸易逆差。日本此前在不会立即为削减贸易逆差做出 贡献的造船及航空等领域提出了开展日美合作的方案。双方未能谈拢。 特朗普在6月29日播出的美国福克斯新闻（FOX N ...

汽车产业利润构成 - 汽车产业利润主要由车体、软件和金融三部分构成，中国在车体和软件方面的竞争力已接近顶级，并开始向金融领域拓展 [1] - 中国正试图构建车体制造—软件—金融的"财富三角"，以全面掌控全球汽车经济圈 [1] - 比亚迪通过收购当地保险公司进入汽车保险领域，其他中国车企也陆续公布进入汽车保险市场的计划 [1] 中国电动车保险市场现状 - 中国电动车在新车销量中占比超过40%，EV保险产品设计需依赖驾驶数据，EV制造商在数据获取上较传统保险公司更具优势 [2] - 比亚迪旗下保险子公司2024年净亏损1.69亿元人民币，净收入保费约13亿元人民币，综合赔付率超过300% [2] - EV事故率为30%，高于燃油车的20%，且保险使用比例超过燃油车两倍，主要因加速性能强和维修成本高 [3] 电动车保险的挑战与机遇 - EV保险目前普遍亏损，需重新审视风险管理和定价策略，改善产品设计 [2] - 制造商掌握EV行驶数据后可推出针对性保险产品，通过自身销售渠道推广，威胁传统保险公司 [3] - 比亚迪董事长王传福表示将降低保险业务成本和费用，以实现盈利 [3] 中国汽车产业的全球扩张 - 中国以EV销量为武器席卷全球市场，在自动驾驶软件领域与美国科技巨头竞争，并推进无现金支付技术开发 [3] - 中国若成功构建车体—软件—金融的"黄金三角"，影响将远超当前认知 [4][5] 日本保险业面临的威胁 - 汽车保险占日本大企业净收入保费的50%，赔付额增加导致收入增长乏力 [4] - 中国车企如进入日本保险市场，将对已承压的日本保险行业造成更大冲击 [4]

劳力士市场供需分析 - 劳力士在正规渠道出现严重供需失衡 消费者难以通过官方专卖店购买到产品 [2] - 二级流通市场价格溢价现象显著 部分交易价格超过定价2倍 [2] - 年轻消费群体出现新动向 在奢侈品涨价前购买行为增加 并将劳力士作为奖金和晋升奖励的首选 [2] 消费者行为观察 - 社交网络充斥对库存短缺的不满情绪 消费者反映多次前往专卖店均被告知无货 [2] - 部分狂热爱好者为购买特定款式出现极端行为 例如上百次访问同一专卖店 [2] 行业趋势 - 全球范围内劳力士需求激增 直接导致市场流通商品数量不足 [2] - 供需失衡现象从一级市场蔓延至二级市场 形成价格双轨制现象 [2]