公司动态 - *ST同洲股票自6月17日开市起撤销退市风险警示及其他风险警示，股票简称由"*ST同洲"变更为"同洲电子"，股票代码仍为"002052" [2] - 撤销退市风险警示及其他风险警示后，*ST同洲股票交易价格日涨跌幅限制变更为10% [4] - *ST同洲股票将于6月16日开市起停牌一天，于6月17日开市起复牌 [6] 公司业务 - 公司主营业务包括能源领域业务以及机顶盒领域业务 [6] - 能源领域业务主要包括18650锂电池、各类聚合物软包电池、高功率电源产品等 [6] - 目前公司三条产线的合计产能为3GWh [6] 财务状况 - 公司因2023年年度经审计后的净利润为负值，营业收入低于1亿元而被实施退市风险警示 [6] - 公司2024年度财务报告显示，公司扣除非经常性损益前后的净利润孰低者为正值，持续经营能力不确定性已消除 [6] - 公司不存在主要银行账户被冻结的情况 [6] 历史背景 - 公司成立于1994年，于2006年6月在深交所上市 [6] - 公司在2022年因与大族控股的物业服务合同纠纷而被采取财产保全措施，导致主要银行账户被冻结 [6]

LG新能源与奇瑞汽车合作 - LG新能源与中国整车厂商奇瑞汽车签署为期6年的46系大圆柱电池供货协议，订单规模达8吉瓦时（GWh），可满足约12万辆电动汽车需求 [2] - 合同金额未公开，但行业专家推测可能超过1万亿韩元（约52.52亿元人民币） [2] - 46系大圆柱电池容量和功率是现有圆柱电池的5倍以上，能显著提升电动汽车续航和性能 [2] 技术细节与市场影响 - LG新能源计划明年初开始向奇瑞汽车供应46系电池，搭载于其主力车型，并计划扩展至其他车型 [2] - 此次合作是LG新能源拓展46系电池市场的重要契机，也是其抢占全球电池市场竞争制高点的关键一步 [2] 行业活动信息 - 2025年中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛将于7月8-9日在上海举行，主办方为鑫椤资讯 [3][4]

固态电池技术发展背景 - 全球能源转型与低碳发展推动新能源汽车、储能系统、便携式电子设备等领域对高性能、高安全性电池的需求提升 [2] - 传统液态锂离子电池在能量密度提升和安全性能优化方面面临技术瓶颈 [2] - 固态电池采用固态电解质替代液态电解液，在能量密度、安全性、循环寿命等关键性能指标上具有显著提升潜力 [2] - 固态电池技术有望突破现有电池技术物理极限，推动新能源汽车续航里程提升和储能系统成本降低 [2] 固态电池产业化进展 - 2024年中国固态/半固态电池产量已达5.2GWh [3] - 全球主要经济体将固态电池技术研发与产业化布局纳入国家战略规划，加大政策扶持与科研投入 [3] - 中国在固态电池领域已取得重要突破，部分企业实现样品制备与测试验证，并逐步推进产业化 [3] - 固态电池商业化仍面临固态电解质离子电导率提升、电极/电解质界面稳定性优化、大规模生产工艺开发等技术难题 [3] 2025固态电池高峰论坛 - 论坛将于2025年7月8-9日在上海举办，聚焦固态电池技术最新进展、产业化路径、市场应用趋势等 [4] - 论坛汇聚全球顶尖专家学者、企业领袖、投资机构代表，促进产学研用深度融合 [4] - 论坛旨在加速固态电池技术创新与产业化进程，推动全球固态电池产业健康可持续发展 [4] 论坛议题 - 全固态电池工程技术难点 [6] - 硅基负极在固态电池中的应用现状及前景 [6] - 富锂锰基正极材料在固态电池上的应用 [6] - 固态电池新材料开发进展 [6] - 固态电解质膜解决方案 [6] - 硫化物固态电解质行业趋势与产品布局 [6] - 固态电池材料改性研究进展 [6] - 高性能固态锂电池开发 [6] - 固态电池市场投资前景 [7] - 固态电池终端应用市场现状与前景展望 [7] 鑫椤资讯往届会议 - 2024年第二届中国国际新能源产业及新型材料体系发展高峰论坛 [10] - 第九届锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [21] - 第八届锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [25] - 2019锂电材料与新型电源前瞻应用研讨会暨第七届锂电及关键原材料采配会 [28] - 2017锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [32] - 2016锂电及关键原材料采配会/技术交流会 [35]

硫化物固态电池技术特点与优势 - 硫化物电解质离子电导率高达10⁻²至10⁻³ S/cm，接近液态电解液水平，支持10-15分钟快速充电（20%-80%）[3][4] - 工作温度范围覆盖-40℃至80℃，电化学窗口宽达4.5V以上，适配高镍三元等高压正极材料[4] - 能量密度达300-400Wh/kg，是传统液态电池1.5-2倍，锂金属负极理论能量密度可突破500Wh/kg[4] - 界面兼容性优异，抑制锂枝晶生长，从根本上解决短路和起火问题[4] - 兼容现有锂电产线，干法电极技术使正极活性物质含量提升至95%以上，生产成本降低30%[5] 产业化挑战与解决方案 - 化学稳定性差：电解质对空气/水分敏感，易生成H2S气体，人工SEI层技术可将循环寿命提升至200次以上[6][9] - 量产工艺复杂：需惰性气氛高温烧结，干法电极技术实现99.5%物料排料率，30μm超薄膜片[7][9] - 成本高昂：当前电解质价格千万级/吨，2026年目标降至250万/吨，2030年10-20万/吨[8][9] - 中科固能已实现1000米级连续电解质膜生产，单卷幅宽400毫米[7] - 国轩高科中试线良品率达90%，设计产能0.2GWh[9] 技术路线对比 - 硫化物路线离子电导率(10⁻²至10⁻³ S/cm)显著高于氧化物(10⁻³至10⁻⁴ S/cm)和聚合物(10⁻⁴至10⁻⁵ S/cm)[11] - 清陶能源硫化物体系适配400Wh/kg高镍正极，氧化物路线通常限制在300Wh/kg[11] - 硫化物路线安全性优异，撞击穿刺测试中不起火爆炸[12] - 2030年预测全固态电池出货量614.1GWh，硫化物电解质市场份额达65%[13] 企业布局与产业化进程 - 丰田计划2025年混动车型小规模量产，2027年推出1200km续航全固态电动车[14][17] - 上汽2025年建成0.5GWh产线，能量密度400Wh/kg，2027年量产[15][17] - 比亚迪计划2025年推出300Wh/kg半固态电池，2027年全固态示范装车[15][17] - 宁德时代计划2027年小批量生产全固态电池，已申请十余项硫化物电解质专利[16] - 卫蓝新能源2023年交付360Wh/kg半固态电芯，组成1044km续航电池包[16] 技术突破与趋势 - 中科院吴凡团队开发Li₆.₈Si₀.₈As₀.₂S₅I电解质，室温离子电导率1.04×10⁻² S/cm[19] - 2025年能量密度目标>400Wh/kg，2030年>500Wh/kg，2035年>700Wh/kg[20] - 太蓝新能源研发720Wh/kg车规级全固态锂金属电池[20] - eVTOL领域应用突破，亿航智能完成全球首次固态电池飞行试验[21] - 预计2028-2035年固态电池电动车增长37倍，成本降至40美元/KWh[20] 成本优化与市场前景 - 材料创新+工艺简化+规模效应+产业链协同四大降本路径[23] - 电动汽车领域：丰田2027年1200km续航车型，比亚迪2030年"固液同价"[24] - eVTOL领域：亿航智能计划2026年航空级全固态电池商业化[21][24] - 预计2030年全球全固态电池出货量131GWh，硫化物路线占比30%[28] - 2025-2030年硫化物固态电池市场规模CAGR达114%[36]

事件驱动：出口禁令延期为何引爆钴板块 - 刚果（金）政府拟将钴出口禁令延长2个月至2025年6月，原禁令自2025年2月24日起暂停出口4个月 [1] - 消息推动华友钴业、寒锐钴业等标的单日涨幅超7% [1] - 刚果（金）2024年钴产量22万吨（占全球75.9%），月均出口1.8万吨，若禁令延长至6个月，累计影响出口量达10.8万吨，相当于中国2024年钴需求量的84%（12.8万吨） [1] - 2024年首次禁令期间，钴价从16万元/吨飙升至23万元/吨，涨幅43.7%，此次延期引发市场对短期价格反弹的预期 [1] 供需全景：过剩格局未改，但结构性短缺显现 - 刚果（金）钴出口量2024年实际22万吨，2025年禁令延长6个月预测10.8万吨（减少51%） [1] - 中国钴元素供给量2024年实际16.9万吨，2025年预测10.4万吨（同比-38%） [1] - 中国钴元素需求量2024年实际12.8万吨，2025年预测13.1万吨（同比+2.3%） [1] - 中国供需缺口从2024年过剩4.2万吨转为2025年短缺2.7万吨 [1] 产业链影响：从价格传导到产能替代 上游矿山：非刚果产能成稀缺标的 - 华友钴业印尼3万吨氢氧化钴产能2025年达产，成本较刚果金高10%，预计2025年贡献营收50亿元 [2] - 力勤资源OBI镍钴项目年产1.3万吨钴，2025年Q2满产，刚果禁令期间订单量同比增长300% [2] 中游冶炼：成本优势重塑竞争格局 - 格林美荆门基地3万吨钴冶炼产能，原料转向印尼红土镍矿，冶炼成本较刚果路线降低8% [3] - 中伟股份贵州基地2万吨钴盐产能，通过"印尼镍-钴中间品+国内冶炼"模式，规避刚果出口风险 [3] 下游需求：电动车与3C的不同反应 - 电动车：宁德时代、比亚迪2025年Q2钴采购量同比+50%，但磷酸铁锂渗透率提升（2025年预计超60%）将压制钴需求 [4] - 3C电池：苹果、三星仍依赖高镍三元电池，2025年钴需求同比+8%，成短期价格敏感领域 [4] 投资图谱：聚焦非刚果产能与回收赛道 - 非刚果钴产能：华友钴业、力勤资源，印尼产能占比每提升10%，毛利率提升3-5% [6] - 钴回收：格林美、邦普循环，2025年钴回收量超5万吨，同比+120% [6] - 钴盐加工：中伟股份、寒锐钴业，刚果原料占比<30%的企业业绩更稳健 [6] 结论：交易短期供给收缩，布局长期替代路径 - 刚果金钴出口禁令延期本质是"行政干预下的短期供需错配"，而非行业基本面反转 [7] - 短期：参与非刚果产能标的（华友、力勤）的交易性机会，关注6月22日刚果政府正式公告后的价格突破信号（25万元/吨为关键阻力位） [7] - 长期：布局钴回收（格林美）与无钴电池技术（如三元材料降钴至5%以下），规避产能过剩带来的价格下行风险 [7]

项目概况 - 正力新能银河B区基地25GWh汽车动力锂电池项目举行封顶仪式，一期计划2025年四季度投产 [1] - 项目总投资100亿，占地800亩，建筑面积65万平方米，为常熟高新区重点项目 [1] - 采用新一代柔性数智化生产制造系统，增设多条自动化新型锂电池生产线 [1] - 2024年底桩基进场，2025年2月基础开挖，3月中旬钢结构主体安装，两个月完成8万平米钢结构厂房封顶 [1] 技术优势 - 新一代软件定义电芯工厂具备柔性制造、快速换型和软件定义能力 [2] - 工时效率提升33%，工艺参数实现集成闭环管理 [2] - 同一产线生产不同电化学体系电芯切换时间短至3天，不同尺寸电芯切换时间短至50天 [2] - AI技术应用于全场景，构建质量闭环控制系统，减少人员依赖 [2] 产品布局 - 核心产品覆盖BEV/PHEV/EREV多路径动力电池 [3] - 持续提升安全性、高能量密度、快充速度、长循环寿命等核心指标 [3] - 精准切入新能源及储能领域的高质量产能市场需求 [3] 行业活动 - 2025（第三届）中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛将于7月8-9日在上海举行 [4]

EcoPro BM加拿大电池材料工厂项目暂停 - 韩国电池材料制造商EcoPro BM宣布暂停投资12亿加元（约63亿元人民币）的加拿大魁北克电池材料工厂建设项目 原计划2026年上半年量产 [1] - 该项目为EcoPro BM与SK On、福特三方合资 设计年产能45,000吨镍钴锰正极材料 可供应约22.5万辆福特电动汽车 [1] - 暂停原因包括电动汽车行业不确定性增加 美国关税政策挑战 以及施工承包商选择和工厂重新设计等问题 [1][2] 福特撤资与电动汽车市场变化 - 福特作为投资方和潜在客户于2023年11月撤资 增加项目不确定性 [2] - 福特推迟加拿大奥克维尔工厂电动SUV投产时间从2025至2027年 因电动汽车需求增速低于预期 [2] - 福特将原计划生产电动汽车的加拿大工厂转为生产F系列汽油动力皮卡 [2] 行业动态与活动信息 - 2025年7月8-9日将在中国上海举办第三届中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛 [3][4]

行业政策与供应链动态 - 国务院要求锂电客户承诺60天付款 广汽集团、中国一汽、东风汽车、赛力斯集团、比亚迪、长城汽车、小米汽车、小鹏汽车等车企自6月10日起将供应商支付账期控制在60天以内 以保障供应链资金高效周转[3] - 津巴布韦将于2027年1月起禁止锂精矿出口 以鼓励外国矿业公司在该国开展精炼业务 该国去年供应中国约14%的锂进口量[5] - 瑞典电池制造商Northvolt将于2025年6月底停止其谢莱夫特奥工厂的电池单元生产 因破产程序及订单流失 斯堪尼亚转向宁德时代采购电池[4] 公司合作与市场拓展 - 万华化学与欧洲磷酸铁锂电池制造商ElevenEs签署合作备忘录 将供应LFP正极材料、PVDF粘合剂、NMP溶剂等关键电池材料 并为其塞尔维亚生产基地提供全球供应链支持[6][7] 锂电材料市场情况 - 碳酸锂价格小幅反弹 电池级99.5%价格6.02-6.12万元/吨 工业级99.2%价格5.8-5.85万元/吨 主要受津巴布韦禁矿消息及头部厂家采购传闻影响 但反弹力度有限 5月份智利锂盐出口量回落[9] - 三元材料价格稳中偏弱 5系单晶型价格12-12.8万元/吨 8系811型价格14.3-14.8万元/吨 6月份产量环比预计增长5% 主要受特斯拉新款车型和宁德时代需求拉动[10] - 磷酸铁锂市场表现平淡 动力型价格2.95-3.11万元/吨 储能型价格2.83-2.92万元/吨 受头部企业半年度招标延期影响 市场悲观情绪蔓延[13] - 负极材料市场需求无显著增长 高端动力人造石墨价格32000-65000元/吨 中端人造石墨价格24000-39000元/吨 头部企业扩产持续 硅基负极实际投产产能有望突破5万吨[14] - 隔膜市场竞争加剧 湿法基膜9μm价格0.55-0.825元/平方米 干法基膜16μm价格0.35-0.5元/平方米 5月份出货不及预期 6月排产增幅有限[15][17] - 电解液需求总体平稳 六氟磷酸锂电解液价格5.08-5.35万元/吨 动力三元电解液价格2.13-2.54万元/吨 6F价格低于成本线 企业降低生产负荷[18] 下游需求状况 - 锂电池市场总体稳定 方形三元动力电芯价格0.4-0.47元/Wh 方形磷酸铁锂动力电芯价格0.29-0.385元/Wh 头部企业因库存偏大放缓采购[19][20] - 新能源车销量回调 上周乘用车销量36.57万辆 同比+8.84% 环比-20.15% 新能源车销量21.57万辆 同比+26.14% 环比-11.96% 新能源渗透率58.98%[21] - 储能市场聚焦大电芯产品 587Ah电芯的6.25MWh集成舱成为主流 头部储能电池厂满产满销 供不应求 美国Powin因财务危机申请破产保护[22] 技术发展与行业活动 - 固态电解质技术推进 昆仑新材氧化物电解质小型量产线预计年底投产 硫化物电解质中试线明年落地[18] - 中国固态电池技术发展与市场展望高峰论坛将于2025年7月8-9日在上海举行[23][24]

天赐材料海外投资 - 公司及全资孙公司拟在摩洛哥投资建设电解液与原材料一体化生产基地 年产15万吨电解液产品及其关键原材料 项目总投资额25 76亿摩洛哥迪拉姆（约2 8亿美元）[1] - 投资旨在与摩洛哥政府建立战略合作关系 整合优势资源完善海外布局 摩洛哥具备政治经济稳定 外贸友好 磷矿资源丰富 毗邻欧洲的地理与成本优势[3] - 项目将推进电解液及锂电材料产业化进程 覆盖欧洲市场需求 是公司全球化产业布局的关键举措 有助于提升市场影响力与竞争力[3] 公司业务与行业地位 - 公司主营业务为精细化工新材料研发生产 核心产品包括锂离子电池材料 日化材料及特种化学品 2010年后切入锂电材料领域[3] - 通过"电解液+六氟磷酸锂"垂直一体化布局 截至2025年电解液全球市占率超40% 连续多年行业第一 素有"电解液一哥"之称[3]

蒙星纳米项目进展 - 蒙星纳米项目位于湖南长沙望城经开区铜官工业片区 预计2024年6月底投产运营 [1] - 项目总投资约3.5亿元 包含2栋厂房 1栋办公楼和配套公辅工程 总建筑面积33416.97平方米 [1] - 项目由望城经开区铜官工业片区为湖南蒙星纳米材料科技有限公司代建 [1] 公司技术优势 - 公司聚焦锂电池正极材料领域 依托中南大学技术团队进行多角度创新 [1] - 核心产品磷酸锰铁锂及前驱体材料能量密度较传统磷酸铁锂提升10%至20% [1] - 产品成本降低5%至10% 且在低温充电性能上表现卓越 [1] 湖南智电谷新能源技术研究院 - 蒙星纳米由湖南智电谷新能源技术研究院孵化而来 该研究院2023年10月注册成立 [2] - 研究院创始人为中南大学教授 国家"万人计划"科技创新领军人才李新海 [2] - 研究院采用"1十N"模式 在望城经开区总投资50亿元 建设研究院平台 [2] - 研究院规划面积100亩用于建设实验室 另规划300亩产业化基地 [2] 研究院孵化成果 - 已成功孵化三家企业：湖南蒙星纳米材料有限公司 湖南纯晶材料科技有限公司 湖南西立科新材料有限公司 [2] - 未来五年拟孵化项目14项 正式落地项目8项 培育国家高新技术企业5家 [3] - 计划申报授权国家及国际发明专利100项以上 硕博人员占比50%以上 [3] 项目预期效益 - 项目全面达产后预计可实现年产值100亿元 年纳税4亿元 [3]