行业宏观趋势 - 液态阳光技术利用绿氢和二氧化碳合成绿色甲醇是实现双碳目标最平稳可行的技术路径[2] - 国家能源局发布绿色燃料技术攻关和产业化试点通知 江苏浙江等省份重点布局绿色甲醇等液态燃料[2] - 绿色甲醇产业面临规划多落地少消纳难市场亟待突破等行业痛难点[2] 技术发展突破 - 首个规模化绿氢耦合生物质绿醇项目投产 多企完成纯氧生物质气化中试[2] - 多个港口实现首单绿醇船燃加注 多企签下绿醇国际订单[2] - 论坛将讨论生物质气化耦合绿氢制绿色甲醇关键技术及产业化进展[12] 应用场景拓展 - 甲醇作为船用燃料的探索与分享由新加坡南洋理工大学研究总监分享[11] - 马士基集团中国脱碳业务总监将分享"Decarbonizing Maersk ASAP"议题[11] - 醇氢电动汽车研发与市场推广应用由浙江远程新能源商用车集团分享[11] 产业链生态建设 - 论坛设置绿色甲醇国际对接专场 邀请国际领先港口构建1对1精准对接平台[31] - 300+EPC业主终端用户等上下游企业参与一站式交流投资与合作[27] - 设置供需对接环节 已发布30+产业供需信息[35] 科研创新进展 - 二氧化碳高值化利用前沿论坛涵盖电化学CO2捕集转化一体化研究等7个前沿议题[23] - 青年科研工作者采用10分钟报告+5分钟提问交流模式讨论技术难题[28] - 设置科技成果展示环节 包括80cm*120cm竖版海报展示[33] 重要参与机构 - 主办单位为DT新能源 支持单位包括绿色甲醇生态联盟及服务平台吉利控股集团辽宁港口集团[4] - 前沿论坛召集人来自中科院大连化物所天津大学太原理工大学等科研机构[4] - 参与企业包括上海电气东方电气霍尼韦尔托普索等产业链关键企业[15][18][17] 论坛特色活动 - 设置液态阳光产业高层闭门研讨会 邀请院士专家和龙头企业探讨产业难点[29] - 安排参观大连港绿色甲醇加注中心 每家仅可安排一人参观[30] - 设置绿色甲醇产业创新展览供需对接等多维度互动形式[38]

必维集团绿氢产业服务与认证体系 - 公司亮相2025势银绿氢产业年会并分享可持续氢基燃料全链条服务解决方案 [4][5] - 公司工业碳服务专家王秋辰女士发表主题演讲《必维加速推动可持续氢基燃料从制取到应用》 [5] - 公司获得势银能链颁发的2025年绿氢产业先锋奖 [20] 欧盟可再生氢认证法规框架 - 欧盟通过可再生能源指令（RED）推动绿色能源发展 2009年首次发布RED 历经三次修订 2023年发布RED III及RFNBO授权法案 [7] - RFNBO定义为非生物来源可再生能源制成的交通运输用可再生液体和气体燃料 涵盖可再生电力制氢气及其衍生物如电子甲醇 电子甲烷 氨等 [7] - 认证体系核心目标包括保障供应链可持续性 实现温室气体减排 促进全球市场准入 [9] 可持续氢基燃料认证条件 - 认证范围覆盖原料收储 加工 生产 运输 供应到使用全链条 [14] - ISCC认证体系针对整个供应链而非单一产品 确保各环节符合可持续要求 [14] - 认证周期中公司协助客户完成ISCC系统注册与审核 现场审核后60天内颁发证书 [15] 认证流程与阶段服务 - 预可研阶段提供政策咨询和认证体系适用性确认服务 [19] - 可研阶段开展原料合规性评估和电力合规性咨询 可出具预认证报告增强客户市场谈判优势 [19] - 建设阶段进行现场调研 标准培训和内部管理体系建立指导 [19] - 建成阶段提供预审核服务 列出问题清单和整改建议 [19] - 正式审核包含文件审核和现场评审 通过后颁发有效期一年证书 高风险项目需6个月后监督审核 企业需年度审核维持认证 [19] 燃料检测服务 - 提供C-14生物质碳含量检测 适用于混合原料生产产品如绿色甲醇与灰色甲醇 [17] - 提供可持续航空燃料检测 依托专业设备全面检测燃料特性 出具检测证书帮助客户缩短适航认证周期 [20] 公司业务覆盖范围 - 必维工业技术中心覆盖石油天然气 化工 电力与可再生能源 交通与物流运输 工业供应链五大板块 [2]

投资交易 - 中国航油集团投资有限公司向连云港嘉澳新能源有限公司投资2.61亿元人民币 [1] - bp去年8月向连云港嘉澳投资3.53亿元人民币 [1] 项目概况 - 连云港嘉澳新能源有限公司由浙江嘉澳环保科技股份有限公司于2022年设立 [1] - 项目总投资金额达44.13亿元人民币 [1] - 项目为国内首台套50万吨级可持续航空燃料规模化量产项目 [1] - 项目采用全球领先Ecofining技术并以废弃油脂为原料 [1]

会议概况 - 首届可持续航空燃料科技创新和产业发展技术交流会暨产业联盟成立大会于8月19日至21日在成都举行 由中国民用航空第二研究所和中国航油集团主办 [1] - 会议旨在建立健全产业链上下游常态化交流机制 促进民航业绿色低碳转型 [1] - 民航局副局长、四川省领导及产业链上下游57家单位代表参会 涵盖燃料炼制、技术提供、航空制造、运输、科研院校等多领域 [1][2] 技术发展重点 - 会议聚焦安全适航、原料多元、技术先进、环境友好、经济可行等关键领域 通过主旨演讲和圆桌讨论分享研究成果 [1] - 强调需统筹高质量发展与高水平保护 结合中国资源禀赋和技术特点推动产业创新 [1] - 国产可持续航空燃料已通过适航验证 累计保障超过12万架次试点航班且飞行品质良好 [2] 产业协同推进 - 中国可持续航空燃料产业联盟正式成立 首批成员57家单位 覆盖产学研用全链条 [2] - 联盟致力于推动跨领域、跨行业融合 特别是民航与能源领域的协同创新 [2] - 国家发改委、民航局联合财政部等多部门正加快构建政策体系和标准建设 形成政策合力 [2] 战略意义 - 可持续航空燃料被确定为推动民航深度脱碳的主攻方向 [1] - 会议明确需充分发挥有效市场和有为政府作用 通过需求牵引和改革创新推动产业发展 [1] - 试点工作为后续统筹推进可持续航空燃料发展及民航绿色转型奠定基础 [2]

行业活动与联盟成立 - 首届可持续航空燃料科技创新和产业发展技术交流会暨产业联盟成立大会于8月19日至21日在成都举行 由中国民用航空第二研究所和中国航油集团主办 [1] - 会议旨在建立健全产业链上下游常态化交流机制 促进政策、技术、市场深度融合 助力民航业绿色低碳转型 [1] - 中国可持续航空燃料产业联盟正式成立 聚焦产学研用协同创新和跨领域交叉融合 首批成员共57家单位 涵盖燃料生产保障、航空制造、运输产业链及科研院校 [2] 技术发展与试点成果 - 会议围绕可持续航空燃料安全适航、原料多元、技术先进、环境友好、经济可行等关键领域开展主旨演讲和圆桌讨论 [1] - 国产可持续航空燃料通过安全适航验证 累计保障超过12万架次试点航班且飞行品质良好 [2] - 可持续航空燃料应用试点工作自去年9月启动 现已取得阶段性成果 [2] 政策支持与行业方向 - 国家发展改革委、中国民航局会同财政部、商务部、国家能源局等部门正积极推进政策体系和标准建设 [2] - 推进可持续航空燃料应用被视为民航深度脱碳的主攻方向 需统筹高质量发展与高水平保护 结合资源禀赋和技术特点 [1] - 会议强调充分发挥有效市场和有为政府作用 坚持问题导向和需求牵引 推动产业高质量发展 [1]

中巴咖啡贸易合作 - 中国批准183家巴西咖啡企业获得5年对华出口资质 [1] - 中国咖啡产业规模2024年达3133亿元 同比增长18.1% [1] - 中国咖啡消费量近10年年均增速约20% 过去5年人均消费量翻番 [1] 中国市场供需状况 - 2024年中国国产咖啡自给率仅44% 存在显著供给缺口 [2] - 巴西咖啡进口可满足高性价比商品豆需求 推动本土产业精品化转型 [2] - 中国连续多年稳居巴西第一大贸易伙伴 对华出口占巴西出口总值28% [2] 中巴经贸协同发展 - 巴西加速增长计划与中国新质生产力战略深度契合 [3] - 两国合作新能源领域：利用甘蔗生产可持续航空燃料 建设全球最大浮动光伏电站 [3] - 中国对53个非洲建交国实施100%税目产品零关税 扩大农产品进口准入 [3]

股价表现 - 截至8月12日收盘，香港中华煤气报7.140港元，较上个交易日下跌0.14% [1] - 当日盘中最高价触及7.180港元，创近一年新高 [1] - 当日主力资金净流入2428.60万港元 [1] 公司概况 - 香港中华煤气成立于1862年，是香港历史最悠久的公用事业机构 [1] - 公司是香港规模最大的能源供应商之一，企业管理和营运达到世界级水平 [1] - 业务从初期供应煤气用于燃点街灯，发展到为市民及各行业提供安全可靠的能源方案 [1] 业务布局 - 公司于1994年发展内地市场，目前在内地共有逾970个项目 [1] - 内地业务遍布全国29个省级地区 [1] - 业务范围包括可再生能源方案、城市管道燃气、气源供应链、供水及城市废物资源化利用、新兴环保能源等 [1] 发展战略 - 近年大力发展清洁能源方案，涵盖氢能、船用绿甲醇及可持续航空燃料等 [1] - 致力于实现碳中和愿景 [1]

交易概述 - 安德森斯公司以4.25亿美元收购与马拉松石油合资企业中的剩余股份 实现对该合资企业的完全控股 [1][2][3] - 交易涵盖四家生物燃料乙醇工厂 使公司在生物燃料领域的投资规模翻倍 [1][2] - 合资企业成立于2019年 旨在利用当时因贸易纠纷导致的谷物供给过剩 [1] 战略意义 - 此次收购是公司从"玉米收购-乙醇加工-出口物流"全链条一体化战略的关键一步 [2][3] - 实现完全控股后 公司可将自有粮源直接输送至工厂 降低原料波动风险 [2] - 通过副产品在全球客户中"一站式"销售 实现谷物—燃料—饲料闭环优化 [2] - 交易为公司碳减排信用 海外出口与政策激励多重赛道打开新增长空间 [2] 行业背景与政策环境 - 特朗普政府提高混合入全国燃料供应体系中的生物燃料配额 [1] - 特朗普政府6月宣布上调2026年起的强制掺混配额 并拟限制进口乙醇 [2] - 燃料乙醇在美国官方定义中同时被列为"可再生燃料"与"常规生物燃料" [3] 公司扩张计划 - 公司一直在寻求更多生物燃料领域的投资 这是其扩张计划的一部分 [1] - 计划包括在休斯顿建设一个新的大型贸易港口 [1] - 公司已在休斯顿港签下长期租约 扩建粮油与生物燃料专用装船塔 目标年出口超200万吨 [2] - 实现乙醇工厂完全控股后 可协同港口资产拓展拉美 亚太市场 [2] - 为未来可持续航空燃料(SAF)供应网络奠基 [2] 财务表现 - 公司公布第二季度营收约为31.4亿美元 高于华尔街分析师们预估的28.6亿美元 [1]

公司背景 - 碳生万物由特斯拉前高管任宇翔创立于2023年10月，总部位于上海，专注于将空气中的二氧化碳转化为碳基产品 [1] - 公司已完成数千万元天使轮融资，投资方包括国内互联网公司、红杉中国及黄河三角洲投资等 [1] - 联合创始人张鸿曦与任宇翔曾在Carbon Engineering共事，分别担任全球战略顾问和中华区代执行董事 [2] 技术路线 - 采用直接空气捕集二氧化碳技术，目标规模达到百万吨甚至千万吨级 [6] - 首款落地产品为可持续航空燃料，已具备清晰的中国本土工艺技术路线 [2][6] - 正在上海临港建设总投资3亿元的研发创新中心，计划2024年底建成千吨级中试装置 [5][6] 市场前景 - 国际航空运输协会预测2050年全球航空业65%减排依赖可持续航空燃料 [2] - 中国试点国内航班加注可持续航空燃料，2024年目标消费量超2万吨 [3] - 可持续航空燃料价格约2000美元/吨(1.4万元人民币)，市场规模有望达万亿级别 [3] 发展规划 - 2026年计划完成5000吨级中试线建设 [6] - 2027年规划在西北地区投资10万吨级商业化项目，需配套2GW以上光伏发电 [6] - 10万吨级工厂配套光伏规模相当于2023年中国新增光伏装机的1% [6] 行业挑战 - 主流生物质原料(厨余油/秸秆)存在规模缺口，与石油替代需求差100倍数量级 [3] - 产业化初期面临成本挑战，类比十年前光伏和锂电池的发展路径 [6]

战略合作协议签署 - 科莱恩与上海锅炉厂签署战略合作协议 上海锅炉厂为上海电气全资子公司 专业从事能源转换和新能源应用开发[1] - 双方将整合专长共同促进中国可持续能源解决方案的创新发展[1] 合作背景与基础 - 合作源于上海电气吉林洮南生物质制绿色甲醇项目的成功合作 科莱恩提供MegaMax催化剂及开车期间现场技术支持[3] - 洮南项目一期年产能5万吨绿色甲醇 二期计划年产20万吨绿色甲醇和1万吨可持续航空燃料 预计2027年投产[3] 合作内容与范围 - 结合上海电气工艺能力和工厂设计专长与科莱恩催化剂技术优势[3] - 协议范围包括联合研发、工程设计服务、化工设备供应和交钥匙解决方案[3] 战略意义与行业影响 - 中国正成为全球能源转型领军者 该战略联盟将强化科莱恩市场地位[3] - 科莱恩定位为清洁能源、化学品和燃料生产关键赋能者[3]