吉利汽车下半年展望 - 爆款车提升规模效应及高价高盈利车型放量将带动单车利润大幅回升 [1] - 下半年出口指引乐观 [1] - 维持目标价32港元及"增持"评级 且仍是首推股 [1] 新能源政策影响 - 预计明年新能源购置税政策退坡后油车电车价差拉大 [1] - 政策变化对中低端新能源车需求有短期扰动 [1] - 中国星系列油车竞争力强 有望承接价格敏感型回流油车客户 [1]

另外，该行预计明年新能源购置税政策退坡后，油车电车价差拉大，对中低端新能源车需求有短期扰 动。集团中国星系列油车竞争力强，有望承接部分价格敏感型回流油车的潜在客户。 招商证券国际发布研报称，下半年吉利汽车(00175)爆款车提升规模效应及高价高盈利车型放量，将带 动单车利润大幅回升。同时，下半年出口指引亦乐观。维持目标价32港元及"增持"评级不变，且吉利汽 车仍是该行首推股。 ...

凯因科技/生物制品 - 2025年上半年公司营业收入5.66亿元（同比-5.05%），归母净利润0.47亿元（同比+11.75%），扣非归母净利润0.46亿元（同比+3.93%）[3] - 2025年Q2公司毛利率84.53%（同比-0.72pct），销售费用率48.11%（同比-6.16pct），净利润率10.64%（同比+2.66pct）[4] - 2025年上半年研发投入7141万元（同比+1.22%），占营业收入12.61%，培集成干扰素α-2注射液已完成六个专业审评，KW-040项目已提交临床试验注册申请[5] - 预计2025/2026/2027年归母净利润1.67亿元/2.01亿元/2.58亿元，对应PE为36.57X/30.39X/23.68X[5] 鼎阳科技/通用设备 - 2025H1实现营业收入2.79亿元（同比+24.61%），归母净利润0.77亿元（同比+31.54%）[6] - 高端产品营收同比增长71.92%，营收占比提升至30%，销售单价5万以上产品销售额同比增长69.61%[7] - 2025H1整体毛利率60.06%（同比-1.94pct），净利率27.57%（同比+1.45pct）[8] - 预计2025-2027年归母净利润1.46亿元/1.91亿元/2.57亿元，对应PE分别为44/34/25倍[8] 百亚股份/个护用品 - 2025H1实现营业收入17.64亿元（同比+15.12%），归母净利润1.88亿元（同比+4.64%）[9] - 自由点产品实现营业收入16.87亿元（同比+20.5%），卫生巾产品毛利率55.06%（同比-2.31pct）[10] - 线下渠道营业收入11.33亿元（同比+39.82%），核心区域以外省份收入4.30亿元（同比+124.15%）[11] - 预计2025-2027年归母净利润3.50亿元/4.42亿元/5.31亿元，对应PE估值为36/29/24x[12] 达仁堂/中药Ⅱ - 2025H1实现营业收入26.51亿元（同比-33.15%），归母净利润19.28亿元（同比+193.08%）[13] - 速效救心丸销售额11.28亿元（同比+5.45%），清咽滴丸销售额2.89亿元（同比+52.28%）[14] - 2025上半年完成4745家医院终端开发，速效救心丸入选高血压合并糖尿病患者管理专家共识[15] - 预计2025-2027年归母净利润21.69亿元/10.12亿元/12.71亿元，对应当前股价PE为16/34/27倍[16] 汽车行业 - 2025年7月乘用车批发销量228.7万辆（同比+14.7%），新能源汽车销量126.2万辆（同比+27.4%）[19] - 新款问界M7将于9月上市，车身尺寸增大，轴距增长210mm，提供增程和纯电版本[18] - 推荐关注自主高端化车企（理想汽车、吉利汽车等）、高阶智驾相关标的（小鹏汽车、德赛西威等）[20] 北特科技/汽车零部件 - 2025H1实现营业收入11.13亿元（同比+15%），归母净利润0.55亿元（同比+45%）[22] - 持续推进江苏昆山工厂和泰国生产基地建设，人形机器人丝杠业务或成第二增长极[24] - 预计2025-2027年归母净利润1.12亿元/1.43亿元/1.73亿元，同比增速为57%/27%/21%[25] 吉利汽车/乘用车 - 2025H1实现营收1502.8亿元（同比+26.5%），核心归母净利润66.6亿元（同比+101.7%）[26] - 上调全年销量目标至300万辆，银河A7上市一天大定突破1万台，计划推出多款新品[28] - 预计2025-2027年归母净利润169亿元/173亿元/193亿元，同比增速为2%/3%/11%[30] 晶丰明源/半导体 - 2025H1实现营业收入7.31亿元（同比-0.44%），归母净利润1576.20万元（同比扭亏）[32] - 电机控制驱动芯片营收1.92亿元（同比+24.3%），高性能计算电源芯片营收0.35亿元（同比+419.81%）[33] - 预计2025-2027年归母净利润1.00亿元/2.11亿元/3.27亿元，同比扭亏/+111%/+55%[37] 中国宏桥/工业金属 - 2025H1实现收入810.4亿元（同比+10.1%），归母净利润123.6亿元（同比+35%）[39] - 铝合金产品单位毛利4505元/吨（同比+5.3%），氧化铝单位毛利933元/吨（同比+24.8%）[40] - 计划回购不低于30亿港元，预计2025-2027年归母净利润252.1亿元/275.2亿元/300.2亿元[42] 农林牧渔行业 - 2025年7月祖代雏鸡更新9.42万套，1-7月累计54.37万套，进口占比33%[44] - 瑞普生物获国内首个经济动物用mRNA疫苗临床批件，生物股份获猫传染性腹膜炎mRNA疫苗临床批件[47] - 推荐宠物食品板块（乖宝宠物、中宠股份等），维持行业"推荐"评级[51]

南向资金净流入/流出情况 - 中国人寿(02628)以15.80亿净流入金额位列市场第一，净流入比34.91%，收盘价23.620港元（+3.60%）[1][2] - 南方恒生科技(03033)和阿里巴巴-W(09988)分别以7.68亿和4.52亿净流入金额位列第二、第三[1][2] - 腾讯控股(00700)以12.00亿净流出金额位列市场第一，净流出比-5.56%，收盘价590.000港元（+0.68%）[1][2] - 安踏体育(02020)和荣昌生物(09995)分别以6.97亿和5.84亿净流出金额位列第二、第三[1][2] 净流入比排名 - 大唐新能源(01798)以74.45%净流入比位列第一，净流入金额1451.75万港元，收盘价2.360港元（+0.85%）[1][2][3] - 深圳高速公路股份(00548)和波司登(03998)分别以50.53%和50.23%净流入比位列第二、第三[1][2][3] - 时代电气(03898)以44.19%净流入比位列第四，净流入金额9018.06万港元，收盘价36.520港元（+4.52%）[3] 净流出比排名 - 重庆农村商业银行(03618)以-58.46%净流出比位列第一，净流出金额6584.63万港元，收盘价6.140港元（-2.23%）[1][3] - 金科服务(09666)和保利置业集团(00119)分别以-54.34%和-51.88%净流出比位列第二、第三[1][3] - 安踏体育(02020)以-40.49%净流出比位列第七，净流出金额6.97亿港元，收盘价92.450港元（+2.72%）[2][3] 其他重点个股表现 - 理想汽车-W(02015)净流入3.49亿港元，净流入比16.99%，收盘价95.600港元（-1.60%）[2] - 友邦保险(01299)净流入3.17亿港元，净流入比13.84%，收盘价76.900港元（+0.65%）[2] - 美团-W(03690)净流出3.87亿港元，净流出比-6.93%，收盘价124.400港元（+0.08%）[2] - 建设银行(00939)净流出3.66亿港元，净流出比-27.49%，收盘价7.980港元（-0.50%）[2]

世界经济格局 - 全球500强企业总营收达41.7万亿美元，美国138家企业占据全球利润的45% [2] - 中国130家企业平均利润不足美国企业一半，日本企业数量从149家锐减至38家 [2] - 日本企业平均净利润31.3亿美元，远低于中美企业水平 [3] 日本企业困境 - 丰田汽车营收3000亿美元但排名下滑15位，电动化转型迟缓 [3] - 索尼利润率仅5.2%，手机传感器业务损失20亿美元订单，汽车领域利润率下降5个百分点 [3] - 7-11母公司本土市场份额达30%但缺乏全球数字化竞争力 [3] 中国企业转型 - 中国130家企业总营收10.7万亿美元，平均净收益42亿美元 [4] - 工商银行以3600亿人民币利润领跑，能源金融和基础制造仍是主力 [4] - 比亚迪技术创新实现反超特斯拉，奇瑞汽车排名上升152位出口增长40% [4] - 拼多多以547亿美元营收和156亿美元利润位居全球第25位，农产品销售占比28% [4] 美国科技巨头优势 - 全球34家高科技企业平均净利润181亿美元，美国企业平均销售额1217亿美元 [6] - 英伟达净收益率达55%，占据全球80%AI芯片市场 [6] - 微软谷歌苹果三巨头去年利润总和超3.4万亿人民币 [6] 企业排名数据 - 沃尔玛以6809.85亿美元营收位居第一 [7] - 亚马逊以6379.59亿美元营收位居第二 [7] - 国家电网以5484.14亿美元营收位居第三 [7] - 沙特阿美以4801.94亿美元营收位居第四 [7]

传统产业绿色转型 - 湖州长兴莱美科技股份有限公司实现印染数字化生产，染缸自动配比染色，色牢度和色差稳定可控 [2] - 浙江金三发集团湿干巾车间采用自动化生产线，机器人承担主要工作 [2] - 长兴县累计完成11家印染企业绿色化、数字化改造，1.4万余台设备接入纺织云平台 [2] - 杭州某纤纺丝生产车间回收利用蒸汽余热，每年减少8000吨二氧化碳排放 [3] - 绍兴企业自主研发高速数码印花机，效率提升20倍，能耗降低40% [3] - 湖州南浔绿色木业集群2023年产值达113.3亿元 [3] - 浙江上半年17个重点传统制造业完成重大投资682.1亿元，技改投资641.1亿元 [4] - 17个重点传统制造业规上工业增加值同比增长6.5%，工业销售产值增长3.1% [4] 新能源汽车产业发展 - 金华达亚汽车零部件生产基地与整车厂紧密协作，单日送货超100趟 [5] - 浙江形成以杭州钱塘区、宁波前湾新区为核心的13个协同区联动发展产业集群 [5] - 2024年浙江新能源汽车产业集群营收突破万亿元 [5] - 18家浙江企业进入全国汽车零部件百强，5家进入全球百强 [5] - 吉利、零跑等浙江车企在国内外市场持续扩大份额 [5] 能源技术创新布局 - 杭州高新区(滨江)未来能源产业孵化器吸引近20个新能源项目入驻 [7] - 杭州高新区(滨江)拥有绿色低碳领域国高企120家、省级科技型中小企业165家 [7] - 该区37家规上绿色能源企业上半年工业总产值363.9亿元，同比增长29.1% [7] 绿色金融支持体系 - 浙江一季度末累计发放碳减排贷款791.2亿元，支持企业1103家，带动碳减排1145.8万吨 [8] - 累计发放排污权抵押贷款952.8亿元 [8] - 落地纺织业转型贷款65.5亿元 [8] - 试点地区累计发放农业绿色转型贷款4.5亿元 [8] - 湖州创新"财政补贴+生态补偿+信贷支持"混合融资模式支持生物多样性保护 [9]

而今年，新能源赛道成为吉利扭转战局的关键——其新能源渗透率以51.5%超越行业均值，拉动上半年总销量达到140.9万辆，而比亚迪同期销量为214.6万 辆。 就市占率而言，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦表示，吉利目前的市占率为10.4%，距离第一名14.77%仅差4个百分点，而去年这一差距 是8个百分点。 尽管就新能源市占率而言，吉利与比亚迪仍有差距，但这一增势让吉利保有信心。"我们现在在新能源产品市场还有很多细分市场空白点，只要空白点补 上，我相信我们跟第一名的差距会越来越小，甚至反超。"桂生悦在吉利中期财报业绩会上表示。 这份反攻底气，很大程度上来自吉利银河这匹"黑马"。作为仅成立两年半的年轻品牌，银河在年初便立下"年销百万辆"的目标。 今年1月至7月，吉利银河品牌已经销售了64.3万辆新车，同比暴涨556%，不仅完成品牌年度目标的64.3%，更助推吉利新能源高歌猛进。自去年10月银河星 愿上市后，这款产品今年上半年销量突破 20 万辆，直接拿下中国车市销量冠军，"黑马"势头可见一斑。 从"摸着比亚迪过河"到放下"技术执念" 吉利银河的快速崛起，绕不开"对标比亚迪"的标签。 一位汽车工程师向 ...

新能源汽车补贴清算情况 - 2016-2020年工信部累计核发新能源汽车补贴16.5亿元，其中北京新能源汽车累计获得5.56亿元占比超33%，平均每年补助1.11亿元[2] - 比亚迪5年累计获补1574万元占比不足1%，特斯拉获补359万元占比0.22%，三大汽车央企中东风汽车获补2559万元最高[2][6] - 奇瑞汽车核减补贴金额最大达2.37亿元，其中2019年实际补助金额缩水超99%，7234辆申报车辆仅23辆符合标准[7] - 北京新能源汽车核减1.63亿元仍保持高补助，比亚迪核减1.45亿元涉及5000辆，特斯拉终审核减10辆金额761万元[7][9] 地区补贴分布格局 - 北京市5年累计获补超7亿元居首，浙江省3.03亿元次之，湖北/四川均约1.3亿元，贵州未获补贴[4][11] - 2021-2022年预拨资金显示：陕西/深圳因比亚迪获7347万元，上海因特斯拉获3518万元（占比85%）[11] - 补助过亿省份均有本土新能源车企支撑，如北京新能源/浙江吉利/湖北东风/四川中植一客等[11] 行业技术政策演变 - 2024年起新能源汽车减免购置税需满足新技术要求：纯电动车续驶里程≥200km、电池能量密度≥125Wh/kg等[14] - 新增低温里程衰减指标和换电模式要求，不符合车型将从减免目录撤销，政策预留过渡期引导技术升级[15] - 2021-2024年新能源车销量年复合增长率达38.2%，2025年销量预计1650万辆渗透率超50%[15]

新能源汽车行业现状 - 新能源汽车行业进入淘汰赛阶段，高合、极越、哪吒等车企相继爆雷，库存车或二手车出现大幅降价[7] - 今年新车市场价格战持续升级，比亚迪、吉利、小鹏、零跑等车企纷纷推出大幅折扣[7] - 消费者对汽车的消费观念发生变化，从耐用品转向更注重配置和性价比[8] 爆雷车市场现象 - 爆雷车因大幅降价和高端配置吸引年轻消费者，极越07库存车售价16万元（原价22.99万元），相当于7折[4] - 哪吒L增程版顶配原价15.99万元，优惠后仅需10.2万元[13] - 消费者通过非官方渠道如闲鱼、小红书等寻找爆雷车货源，部分需跨省提车[7][12] 爆雷车配置优势 - 极越07拥有C级空间、100度三元锂电池、顶级智能化体验，与极氪001同源架构[14] - 哪吒L增程版配备40kWh电池、纯电续航310km、双联屏车机、零重力座椅和冰箱[14][15] - 配置对比显示爆雷车在各自价格区间具有明显优势[15] 销售渠道变化 - 车企爆雷后经销商关店，库存车转至其他渠道销售[17] - 原哪吒员工转型为库存车经销商，月销量达20-60台[18] - 吉利工厂直销极越库存车，吸引消费者通过社媒渠道购买[20] 消费者行为分析 - 年轻消费者更看重产品本身而非品牌，愿意承担一定风险获取高性价比[12][16] - 消费者预期电车使用周期为3-5年，不追求长期耐用性[23][25] - 价格锚点从品牌转向具体配置，消费者会对比不同价位车型的配置差异[28] 售后与质保情况 - 极越售后由领克接管，维修配件等待时间约20天[25] - 高合仍维持售后服务体系，为车主提供专属服务群[26] - 哪吒老车主面临配件短缺问题，需自费维修[25]

摩托车行业数据更新 - 2025年6月250cc以上摩托车销量8.8万辆，同比+21.7%，环比-14.2% [2] - 1-7月累计销量59.0万辆，同比+37.9% [2] - 250ml<排量≤400ml：7月销售4.4万辆，同比+6.1%，环比-17.5% [3] - 400ml<排量≤500ml：7月销售2.4万辆（春风1.2万辆），同比-1.1%，环比-6.5% [3] - 500ml<排量≤800ml：7月销售1.9万辆（春风0.6万辆），同比+238.8%，环比+138.2% [4] - 排量＞800cc：7月销售0.1万辆（隆鑫0.06万辆），同比+12.5%，环比-40.7% [4] 主要车企表现 - 春风动力：250cc+7月销量1.8万辆，同比+9.2%，市占率20.9% [5] - 隆鑫通用：250cc+7月销量1.4万辆，同比+15.8%，市占率15.9% [5] - 钱江摩托：250cc+7月销量1.0万辆，同比-34.4%，市占率11.5% [5] 行业政策与趋势 - 工信部倡导汽车行业反内卷，提出账期缩短、价格管控、质量强化措施 [7] - 7月第1周乘用车销量40.5万辆，同比+18.7%，环比-29.9% [7] - 智元恒岳收购上纬新材63.62%股份，机器人板块关注度提升 [8] - 特斯拉2025Q2业绩会将召开，世界人工智能大会将举办，60余款智能机器人亮相 [8] 投资建议 - 乘用车推荐：吉利汽车、比亚迪、理想汽车、小鹏汽车、小米集团 [6][9] - 零部件推荐：伯特利、拓普集团、新泉股份、沪光股份 [10] - 摩托车推荐：春风动力，建议关注隆鑫通用 [10] - 机器人推荐：拓普集团、伯特利、爱柯迪、双环传动 [10]