转自：新华财经 作为扎根杭州的本土企业，吉利汽车冠名杭州马拉松，既是对家乡体育盛事的全力支持，更是对马拉松精神的深刻认同。正如吉利控股集团董事长李书福所 言："马拉松是一场全民运动，马拉松的精神就是顽强拼搏、锐意进取、勇往直前、永不止步。从事汽车制造业就是跑一场没有尽头的马拉松，不但需要具 备远距离、长时间战斗的体能和技术，更应该拥有马拉松顽强拼搏、永不止步的精神。"三十余年来，吉利始终聚焦汽车主业，坚持打基础、练内功，深耕 技术、持续创新，在智能化、全域安全、多元化新能源技术路线以及"天地一体化"科技生态等前沿领域不断领跑。以"让世界充满吉利"为使命，吉利与马拉 松所倡导的长期主义精神深度共鸣，不断为用户创造超越期待的出行体验。 杭州是吉利实现梦想的沃土，既保留着深厚的历史文化底蕴，又展现出蓬勃的科技创新活力。杭州马拉松是国内历史最悠久、影响力最广泛的马拉松赛事之 一，被誉为"最美马拉松"。在杭马42.195公里的赛程中，参赛选手在西湖山水与现代都市的独特风情中奔跑穿越，不仅能领略到"淡妆浓抹总相宜"的自然人 文之美，更能感受到绿色、健康、可持续的城市发展理念。 浙江省体育局副局长廖洪钰现场致辞 吉利控股集 ...

股份发行情况 - 公司于2025年8月22日因集团雇员行使认股权计划发行普通股14.85万股 [1] - 公司于同日因关连实体参与者行使认股权计划发行普通股1.6万股 [1] - 认股权计划于2023年4月28日获采纳 [1] 股权激励执行 - 本次股份发行涉及集团雇员和关连实体参与者两类主体 [1] - 总发行股份数量为16.45万股（14.85万股+1.6万股） [1] - 所有发行均基于2023年采纳的认股权计划 [1]

股份数据 - 2025年8月21日开始时，已发行股份总数为10,086,035,033，库存股份数目为0[3] - 因股份计划发行新股2次，分别新增148,500和16,000股[3][4] - 2025年8月22日行使认股权利发行新股，新增占比0.00147%和0.00016%[3][4] - 每股发行/出售价为9.56港元[3][4] - 2025年8月22日结束时，已发行股份总数为10,086,199,533，库存股份数目为0[4]

专题：蔚来公司李斌、秦力洪媒体会 他坦言，如果看每一家汽车公司的历史，在第十年的时候都还是比较稚嫩的。包括特斯拉在第十年时， 也还是比较稚嫩的。所以，现在对于蔚来来说，还是在创业的开始阶段，也没有资格去懈怠。 李斌提到，目前中国的汽车公司基本都是创一代在做，包括比亚迪，包括吉利等，甚至很多国企的老板 都还是创一代，都非常拼。"只不过大家拼的形式不一样，我们拼研发、拼基建，每家都有自己拼的东 西，我们肯定是没有资格去懈怠的。" 8月22日，在蔚来全新ES8媒体见面会上，蔚来汽车创始人李斌谈到，汽车行业是一个非常年轻的新兴 行业。十年虽然也不短，但这就是汽车行业和其他行业不一样的地方。 谈及未来，他表示，接下来的路还特别长，汽车行业是一个没有终点的竞争，谁也不敢说自己真的就能 够怎么样。"蔚来不会以一时的一款产品热销，就觉得怎样，也不会因为一时的困难，或者两款车没卖 好，就觉得天塌下来的，都不会。这就是我觉得做汽车行业应该有的心态。" 责任编辑：李昂 ...

中化新网讯 8月18日，吉利创新中心二氧化碳(CO )加氢制甲醇千吨级中试项目在山东枣庄中试基地开 车，标志着吉利二氧化碳加氢制甲醇催化剂和工艺包核心技术实现自主迭代升级，也为该技术的产业化 应用进一步奠定基础。 吉利控股集团高级副总裁兼首席技术官沈源表示，二氧化碳加氢制甲醇技术能有效利用焦化、钢铁、火 电等行业排放的高浓度二氧化碳生产甲醇，并替代车用燃料，进而实现进口原油的自主替代。该技术不 仅为保障国家能源安全和推动经济高质量发展提供了助力，也为实现"双碳"目标开辟了一条创新路径。 该技术也是吉利集团构筑绿色甲醇循环经济的关键一环。经过20年的探索与实践，吉利集团打通了甲醇 制备、甲醇运输、甲醇加注、甲醇汽车与二氧化碳捕集的"醇运站车捕"绿色甲醇循环生态链。此外，该 技术还可以耦合煤化工、钢铁、电厂等高碳排行业，构建"碳废料—资源化—再利用"的循环经济模式， 为我国实现"双碳"目标提供关键技术支撑。 铜基催化剂是应用最为广泛的甲醇合成催化剂。为解决铜基甲醇合成催化剂在反应中易发生团聚、副产 水蒸气从而引起催化剂失活的问题，吉利创新中心设计了特殊的二维层状催化剂结构，使其活性组分高 度分散并形成了强的金属— ...

铜基催化剂是应用最为广泛的甲醇合成催化剂。为解决铜基甲醇合成催化剂在反应中易发生团聚、副产 水蒸气从而引起催化剂失活的问题，吉利创新中心设计了特殊的二维层状催化剂结构，使其活性组分高 度分散并形成了强的金属—载体相互作用，提升了催化剂的活性和甲醇的选择性；同时在催化剂表面构 筑疏水性界面，促进了水蒸气的快速扩散，提升了催化剂的稳定性和使用寿命。 经过3年持续攻关，吉利创新中心成功开发出新一代二氧化碳加氢制甲醇催化剂。实测数据显示，该催 化剂的二氧化碳总转化率和甲醇总选择性均超过99%，甲醇时空收率提升20%以上，催化剂使用寿命可 达3年以上。配套的新一代工艺包技术可使甲醇制备综合能耗降低10%，甲醇吨成本降低6%。 此次开车的千吨级中试项目由吉利创新中心出资并提供催化剂和工艺包，依托山东中科绿碳科技有限公 司的中试场地、原料和公用工程进行建设。该项目旨在全面验证新一代催化剂性能提升效果，重点测试 其催化活性、选择性和转化率等关键指标，并考察长周期稳定性；同时进一步验证吉利自主研发工艺包 的工程可靠性，为后续大规模工业化应用积累关键数据和实践经验。 该技术也是吉利集团构筑绿色甲醇循环经济的关键一环。经过20年的 ...

港股通持股比例排行 - 中国电信(00728)以103.68亿股持股量位居榜首，持股比例达74.71% [1] - 绿色动力环保(01330)持股2.83亿股，比例69.95%位列第二 [1] - 中国神华(01088)以22.99亿股持股量排名第三，比例68.06% [1] - 凯盛新能(01108)、弘业期货(03678)、天津创业环保股份(01065)分别以65.64%、64.75%、64.34%的比例紧随其后 [1] - 前20名中最低持股比例为君实生物(01877)的56.02% [1] 港股通近期增持动态 - 盈富基金(02800)获最大增持134.21亿元，持股数增加5.24亿股 [1] - 恆生中国企业(02828)增持66.24亿元，持股数增加7215.55万股 [1] - 南方恆生科技(03033)增持51.77亿元，持股数大增9.59亿股 [1] - 中国人寿(02628)、阿里巴巴-W(09988)分别获40.62亿元、26.95亿元增持 [1] - 腾讯控股(00700)、友邦保险(01299)增持额超12亿元 [1] 港股通近期减持动态 - 安踏体育(02020)遭最大减持10.21亿元，持股数减少1026.87万股 [2] - 吉利汽车(00175)减持7.70亿元，持股数减少3881.97万股 [2] - 匯丰控股(00005)减持7.40亿元，持股数减少733.24万股 [2] - 快手-W(01024)、药明生物(02269)分别被减持6.77亿元、6.15亿元 [2] - 中国银行(03988)减持4.81亿元，但持股数减少1.09亿股为减持榜最高 [2]

与现代都市的独特风情中奔跑穿越，不仅能领略到 "淡妆浓抹总相宜"的自然人文之美，更能感受到绿色、健康、可持 续的城市发展理念。 浙江省体育局副局长廖洪钰现场致辞 齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 戚淑军 8月21日，吉利汽车·2025杭州马拉松新闻发布会在杭州黄龙体育中心举行。发布会上，赛事运营单位与吉利汽车正式 签署合作协议，官宣吉利汽车成为2025-2026年度杭州马拉松赛事冠名合作伙伴。吉利不仅将为杭州马拉松提供全场景 的车辆服务保障，还将为优秀的中国选手提供杭产汽车——吉利银河M9与银河星耀8作为重磅奖励，展现"杭州智 造"的硬核实力与城市荣耀。同时，吉利将通过组织员工跑团等形式，深度参与杭州马拉松，致敬突破自我、挑战极 限的体育精神。 "杭产车"吉利银河M9、银河星耀8将作为杭马大奖 杭州是吉利实现梦想的沃土，既保留着深厚的历史文化底蕴，又展现出蓬勃的科技创新活力。杭州马拉松是国内历史 最悠久、影响力最广泛的马拉松赛事之一，被誉为"最美马拉松"。在杭马42.195公里的赛程中，参赛选手在西湖山水 吉利此次与杭州马拉松赛事冠名合作，也是继成功赞助杭州2022年第19届亚运会、哈尔滨2025年第九届亚冬会、202 ...

全新蔚来ES8产品发布 - 新车开启预售 预售价41.68-45.68万元 电池租用方案30.88-34.88万元 预计九月下旬正式上市[2][3] - 外观保留Xbar设计语言 提供6种车身颜色 搭载智能高清投影大灯和双层切割日行灯[5] - 内饰配备38英寸AR平视显示系统 15.6英寸中控横屏 21.4寸MINILED后排娱乐屏 8.8L冷暖冰箱及27扬声器音响系统[8] - 基于900V超充快换平台 双电机四驱最大功率520kW 零百加速3.97秒 102kWh电池包CLTC续航635km 支持5C充电（5分钟补能250km）[11] 长城汽车超豪华品牌布局 - 启动超豪华车品牌BG用户活动项目全球招标 预示正式发力超豪华市场[11][13] - 7月高管合照中出现超跑造型神秘车辆 疑似品牌首车[13] - 依托现有技术积累和品牌优势 可能成为突破高端市场的重要机会[14] 吉利AI座舱技术战略 - 发布行业首个可大规模上车超拟人智能体Eva 明确停止研发传统智能座舱[14][16] - 采用5层AI架构 整合生成式大模型、语音大模型、多模态大模型等技术 通过AI OS实现座舱统一化[16] - 支持意图识别和主动服务 用户说出需求即可自动执行任务编排[16] - 整合吉利/领克/极氪座舱研发资源 形成"一个吉利"战略下的技术聚合效应[16][17]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 2025年第33周国内乘用车和新能源乘用车销量环比上升，新能源渗透率处于历史较高水平；新能源汽车市场格局不断变化，新品牌加入带来变数，传统车企在新能源销量上后来居上 [2][22] 根据相关目录分别进行总结 乘用车市场周度概述 - 2025年第33周国内乘用车零售43.2万辆，同比增长7.6%；新能源乘用车零售24.6万辆，同比增长13.7%；新能源渗透率为57.0% [2][13] - 今年以来乘用车累计零售1,337.4万辆，同比增长6.6%；新能源乘用车累计零售687.1万辆，同比增长25.4%；累计新能源渗透率为51.4% [2][13] - 分动力方式，传统燃料、油电混合、新能源分别零售17.1万辆、1.5万辆、24.6万辆，同比分别为1.6%、 - 10.0%、13.7%，占比分别为39.5%、3.6%、57.0%；新能源乘用车中纯电、插混、增程式分别零售15.7万辆、6.9万辆、2.1万辆，同比分别为26.2%、 - 2.6%、 - 5.5%，占比分别为63.8%、27.9%、8.4% [16] - 分生产属性，乘用车中自主、合资品牌分别零售28.9万辆、14.4万辆，同比分别为12.0%、 - 0.3%，占比分别为66.7%、33.3%；新能源乘用车中自主、合资品牌分别零售22.0万辆、2.6万辆，同比分别为15.0%、3.4%，占比分别为89.5%、10.5% [16] 重点新能源车企销量分析 整体情况 - 比亚迪7.1万辆、吉利汽车3.3万辆、上汽通用五菱1.7万辆、长安汽车1.2万辆、奇瑞汽车0.9万辆、特斯拉（中国）1.4万辆、鸿蒙智行0.9万辆；新势力车企中零跑1.0万辆，问界、小鹏0.8万辆，蔚来、小米0.7万辆，理想0.6万辆 [3][22] - 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较好同比增速，蔚来新车乐道L90带动近三周销量回暖 [3][22] - 市场格局变化，小鹏和零跑成绩较好，新品牌加入带来变数，传统车企后来居上 [3][22] 比亚迪 - 周销量7.1万辆，连续数周同比为负，今年以来累计销量200.0万辆，同比增速6.7% [25] - 纯电和插混（含增程式）车型销量基本占比五五开，2022年3月起停止燃油车生产 [25] - 今年1 - 7月全球累销249万辆，海外累销55万辆，或放缓生产和产能扩张计划，下调销量目标 [25] 吉利汽车 - 周销5.1万辆，其中新能源3.3万辆（极氪0.3万辆），电动化率约66% [27] - 今年以来累销139.1万辆，同比增长50.2%，新能源累计81.3万辆，同比翻倍 [27] - 2024年几何品牌并入银河品牌，2025年5月收购极氪，销量目标从271万辆上调至300万辆 [27] 上汽通用五菱 - 乘用车整体销量1.8万辆，其中新能源1.7万辆，电动化率约90% [29] - 今年以来累计销量49.6万辆，增速21.6%，新能源42.1万辆，增速42.4%，纯电车型占主导 [29] 长安汽车 - 乘用车整体销量2.2万辆，其中新能源销量1.2万辆，电动化率约53% [34] - 今年以来累计73.1万辆，同比2.1%，新能源35.7万辆，同比20.3% [34] - 旗下深蓝、启源销量约4k、3k，阿维塔销量约2k [34] 奇瑞汽车 - 乘用车整体销量2.3万辆，其中新能源0.9万辆，电动化率约37% [40] - 今年以来累计75.0万辆，同比27.4%，新能源26.3万辆，同比71.2% [40] - 旗下新能源品牌iCAR、奇瑞新能源销量均1k + [40] 特斯拉 - 该周销量1.3万辆（Model 3、Model Y分别约5k、9k），今年以来累计34.2万辆，同比 - 5.5% [45] - 多次推出优惠活动，7月1日起Model 3长续航版提价，反映“反内卷”趋势 [45] - 8月19日上线Model Y L，售价33.9万元起，预计9月交付，细分赛道竞争加剧 [46] 鸿蒙智行 - 该周销量0.9万辆，其中问界约0.8万辆 [48] - 尊界新车S800 8月中旬批量交付，9月冲刺月产能3,000台，年底目标月产能4,000台 [48] 造车新势力 - 零跑1.0万辆，问界、小鹏0.8万辆，蔚来、小米0.7万辆，理想0.6万辆 [54] - 小鹏、蔚来、零跑、小米、岚图等维持较好同比增速，蔚来乐道L90带动近三周销量回暖 [54]