股本情况 - 2026年2月底法定/注册股本总额为3.6亿港元，股份数目18亿股，面值0.02港元[1] - 2月已发行股份（不含库存）减9456万股至108.04亿股，库存股份增2712.9万股至2712.9万股，总数108.31亿股[2] 认股权计划 - 2012年5月18日认股权计划，上、本月底结存股份期权4.8205亿股，本月发行新股0，月底可能发行或转让3.8564亿股[3] - 2023年4月28日认股权计划，上、本月底结存股份期权5.9798245亿股，本月发行新股0，转让库存0，月底可能发行或转让1.59488835亿股，总数3.86869028亿股[3] - 本月行使期权所得资金0港元，授权限额下认股权利及股份奖励总数不超3.86869028亿股[3] 股份购回与注销 - 2025年5月30日购回拟注销6743.1万股、持作库存2712.9万股[4] - 2025年12月8日至2026年1月29日购回的6743.1万股于2026年2月6日注销，2026年2月5日至28日购回2712.9万股持作库存[4] 其他规定 - 购回及赎回股份注销时，“事件发生日期”为“注销日期”[9] - 购回及赎回但未注销股份用负数注明待注销数目[9] - “初始规定门槛”等按上市规则界定，公众持股量披露依据另有规定[9] - 上市发行人可修订确认内容格式，已确认无需再确认[9] - 证券“相同”需满足面值、股款、股息/利息及权益相同条件[9]

集团整体销量 - 2026年2月集团汽车总销量206,160部，同比增长约1%[4] 各品牌销量 - 吉利2月销量154,934部，同比降11%[4] - 银河2月销量73,125部，同比降4%[4] - 领克2月销量27,359部，同比增59%[4] - 极氪2月销量23,867部，同比增70%[4] 车型销量 - 纯电2月销量67,832部，同比降6%[4] - 插混2月销量49,656部，同比增89%[4] 出口情况 - 2月出口量60,879部，同比增138%[4] 宝腾销量 - 宝腾2月销量14,286部，同比增长约14%[5]

公司战略与产品规划 - 吉利汽车集团CEO宣布，其千里浩瀚辅助驾驶系统将在今年实现出海，并有望成为首个在海外市场实现规模化应用的中国高阶辅助驾驶方案 [2] - 千里浩瀚辅助驾驶系统被描述为全球范围内“含模量”最高、数据量最大、硬件最强的辅助驾驶系统之一，采用了行业领先的Smart AI Agent架构，并完整应用了“WAM世界行为模型” [4] - 今年，千里浩瀚G-ASD H7方案将陆续搭载到更多领克和吉利银河的车型上 [4] - 在法规允许的条件下，公司计划推送高速L3和城区L4功能，并实现Robotaxi的试运营 [4] 具体产品与上市计划 - 首发千里浩瀚G-ASD最新版本的极氪8X车型，将于今年上半年上市 [4] - 极氪8X将具备高性能三电机版本，其动力可超过千匹马力 [4]

吉利科技集团磷酸铁锂正极材料项目投产 - 吉利科技集团旗下江西宜源新能源科技有限公司的磷酸铁锂正极材料项目正式投产，标志着公司进入规模化、智能化生产新阶段[2] - 项目一期具备年处理4万吨废旧磷酸铁锂电池的综合利用能力，并规划年产磷酸铁前驱体3万吨、磷酸铁锂正极材料3万吨[3] - 该项目实现了从废旧电池回收、材料再生到正极材料生产的闭环，旨在提高供应链稳定性、降低原材料成本并强化核心材料自主可控能力[3] 项目投产的战略背景与市场时机 - 项目投产精准踩中磷酸铁锂行业价格上行周期以及吉利自身的产能需求[4] - 磷酸铁锂价格从2025年年中约3万元/吨的低点大幅反弹，至2026年2月下旬动力型价格达5.7万-6.3万元/吨，储能型价格达5.4万-6万元/吨，整体涨幅超90%[5] - 在成本驱动下，磷酸铁锂电池已成为中低端新能源车型配套主力，吉利2025年销量124万辆的银河系列（占其新能源总销量73.5%）是磷酸铁锂电池核心载体[6] - 自主产能投产可有效对冲部分原材料价格风险，稳定生产成本[5] 吉利构建的一体化电池产业链生态 - 公司已构建“资源-材料-电池-整车”闭环的一体化生态[8] - 在资源端，通过收购ST澄星控制权掌控磷酸盐产能，并与天齐锂业签署战略合作协议，以保障上游原材料供应[8] - 在电池端，通过吉曜通行整合旗下耀宁、极电、闪聚、利信四大业务平台，覆盖材料、电芯、Pack、回收全环节，形成“神盾金砖液态电池+硫化物固态电池”双技术路线[8] - 目标到2027年达成70GWh产能，实现集团40%的电池自给率[8] 吉曜通行业务整合进展与市场表现 - 吉曜通行整合后，旗下各板块生产基地布局明确：耀宁新能源六大基地配套银河品牌，极电新能源衢州基地规划年产48GWh电芯，闪聚电贵阳基地年产量稳定在18万套[9] - 利信能源作为组成部分，重点研发磷酸铁锂产品，计划到2027年具备27GWh锂电池生产能力[9] - 受益于吉利新能源销量快速增长（2025年上半年同比增73%）及产能释放，吉曜通行电池装机量持续攀升，上半年同比增速达156%，为前十企业中增速最快之一[9] - 2025年全年吉曜通行装车量超15GWh，位居国内动力电池装车量第十位[10] 行业活动预告 - 2026年4月10日将在深圳举办“（第二届）起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会”，主题为“全极耳技术跃升 大圆柱市场领航”[2]

公司股份回购 - 公司于2026年2月27日执行股份回购，耗资5943.27万港元 [2] - 此次回购涉及股份数量为367.3万股 [2]

公司专利与技术动态 - 浙江极氪智能科技有限公司与浙江吉利控股集团有限公司联合获得一项关于“轮边阀、轮胎充放气系统以及车辆”的专利，授权公告号为CN119878876B，该专利于2023年10月申请 [1] - 浙江极氪智能科技有限公司成立于2021年，位于宁波市，主营业务为研究和试验发展，注册资本高达1300亿人民币 [1] - 浙江吉利控股集团有限公司成立于2003年，位于杭州市，主营业务为汽车制造业，注册资本为10.3亿人民币 [1] 公司业务与投资概况 - 浙江极氪智能科技有限公司对外投资了10家企业，参与了191次招投标项目，拥有5000条专利信息和4个行政许可 [1] - 浙江吉利控股集团有限公司对外投资了39家企业，参与了506次招投标项目，拥有5000条商标信息、5000条专利信息以及275个行政许可 [1]

报告行业投资评级 - 行业投资评级为“推荐” [2] 报告核心观点 - 六座SUV市场呈现“蓝海”与“红海”并存的结构性分化格局 [2] - 20万元级六座SUV是潜在蓝海市场，2026年有望因尺寸和定价合理的优秀新车上市而爆发，优秀车型月销有望达到1-2万辆 [2][6][23] - 30万元以上高端六座SUV市场已进入红海竞争，2025年扩容后，2026年供给将大幅增加，竞争异常激烈 [2][7][31] - 成功放量的六座SUV车型对车企的盈利能力提升至关重要 [2][27] 根据相关目录分别进行总结 一、总量：新增供给再度带来市场扩容 - 2025年全市场六/七座SUV销量约150万辆，同比增长21万辆，主要受问界M8、领克900等价格更低的车型拉动 [13][14] - 2024年销量约129万辆，同比增长16万辆，主要由50万元级的问界M9拉动 [14] - 2025年市场结构变化显著：30-40万元价格带销量约41万辆，同比大幅增长28.8万辆；而20-25万元价格带销量约14万辆，同比下降8.7万辆 [14][18] - 目前月销过万的六座SUV车型仅有问界M8（月均1.7万辆）和问界M9（月均1.0万辆） [18] 二、蓝海：20万元级六座SUV依然是潜在蓝海市场 - **市场潜力巨大**：2025年25万元以下SUV总销量约1349万辆，其中六座SUV仅66万辆，占比4.9%，远低于25万元以上SUV市场28%的六座渗透率 [6][24] - **现有产品不足**：当前20万元级代表车型（如丰田汉兰达、零跑C16、比亚迪唐）轴距在2.8-2.9米，尺寸较小，无法满足消费者对第三排空间的真实需求 [6][24] - **2026年新车展望**：预计有5款20万元级六座SUV新车上市，来自比亚迪、上汽、长城等，车型轴距将普遍提升至3.1米水平 [2][23] - **关键成功要素**：定价合理（约20万元）且轴距在3.1米以上的真正大六座SUV，在品牌和渠道势能托底下，成为爆款的概率非常高 [23][29] - **代表车型**：包括上汽宝骏华境S（PHEV）、比亚迪海狮08（BEV）、上汽大众ID.ERA 9X（REEV）、比亚迪大唐（BEV）等 [23][25][28] 三、红海：高端六座SUV 25年扩容，26年竞争加剧 - **2025年市场扩容**：25万元以上高端六座SUV市场销量约84万辆，同比增长26万辆，主要由大六座车型（销量61万辆，+29万辆）驱动，问界M8、领克900、乐道L90是主要增量来源 [2][31] - **产品策略变化**：高端品牌产品策略从“大小六座尺寸组合”转向“高低价格组合”（如问界M8/M9），以覆盖更宽价格带 [2][32] - **型谱逻辑改变**：问界改变了高端SUV型谱逻辑，从传统“小五+大五+大六座”变为“小五+大五+小六+大六座”，并增加了产品谱系密度 [33][35] - **2026年竞争白热化**：预计2025年底至2026年有22款重磅高端六座SUV新车上市，远超2025年的9款，涉及奇瑞（4款）、理想（3款）、比亚迪、小鹏（各2款）等众多车企 [2][37][41] - **产品定义趋势**：1）尺寸持续变大，新车轴距普遍在3.1米以上，蔚来ES9轴距达3.25米；2）电池容量增加，增程车型电池向50-65kWh发展，纯电续航提升 [2][42] - **市场空白点**：在25-40万元主流SUV市场，大五座车型供给相对缺位，潜力新车（如极氪8X）可能迎来机会 [2][40] 四、投资建议 - **核心逻辑**：聚焦20万元级蓝海市场机会，警惕30万元以上红海市场竞争 [7][44] - **重点推荐公司**： - **零跑汽车**：其D19车型若定价合理，有望成为爆款，带动公司盈利快速增长 [7][10][44] - **长城汽车**：估值较低，六座SUV的量价提升有望撬动股价变化 [7][10][44] - **吉利汽车**：银河M9、极氪9X将继续贡献销量和利润增量，且极氪8X可能重新打开大五座市场 [7][10][44]

文章核心观点 - 吉利汽车正从整车产品竞争升级至全产业链体系竞争，其控股子公司宜源新能源磷酸铁锂正极材料项目的投产是关键一步，旨在打通成本控制命脉、支撑技术自主迭代并构建供应链护城河 [3][5][11] 竞争升级：从产品到供应链 - 车企布局上游材料已成趋势，行业先行者比亚迪已构建“锂资源-核心材料-电芯-整车”的全闭环体系 [6] - 比亚迪通过自建与投资强化布局：其南宁年产3万吨碳酸锂项目已于2024年投产，并与宜春签订10万吨电池级碳酸锂项目战略协议 [6] - 比亚迪通过战略入股（如持有湖南裕能5.27%股份）及投资锂矿（如持有西藏扎布耶盐湖18%股权、青海盐湖比亚迪49%股权）实现锂资源自主供给 [7] - 吉利与比亚迪的竞争已白热化，部分车型形成“贴身肉搏”态势，如星愿对标海鸥，银河E5对标元PLUS [7] - 2025年吉利汽车销量达302万辆，同比增长39%，大幅缩小了与比亚迪的国内销量差距（从2024年近200万辆差距缩小至95万辆） [8] - 2026年1月，吉利汽车以总销量超27万辆超过比亚迪（21万辆），重新登顶销冠 [9] 吉利布局上游材料的核心逻辑 - 吉利2025年302万辆销量中，新能源汽车为168.7万辆，其中定位中低端的银河系列销量达124万辆，占新能源总销量的73.5%，是绝对主力 [10] - 售价6.88万-10万的星愿车型2025年销量达46万辆，成为中国市场全品类乘用车销量冠军 [10] - 成本驱动下，磷酸铁锂电池（LFP）在15万元以下新能源车型中的装车占比接近95%，处于垄断地位 [10] - 要在中国以中低端车型主导的新能源市场赶超对手，布局磷酸铁锂材料是关键 [10] - 宜源新能源项目总投资25亿元，规划年回收利用磷酸铁锂电池4万吨，是吉利补齐正极材料短板、构建供应链护城河的重要布局 [4][11] 吉利锂电产业链布局现状 - 宜源新能源项目一期建成后，可实现年综合利用废旧磷酸铁锂电池4万吨，有助于实现锂盐、石墨、铝粉等原材料的自主供应，提高供应链稳定性与成本管控能力 [12][13] - 吉利电池业务主要由耀宁、极电和闪聚三大核心板块构成 [14] - 耀宁新能源在六地布局生产基地，其神盾电池主要配套银河品牌 [14] - 极电新能源衢州基地规划年产48GWh电芯、84万台套电池包、121万套电驱、17GWh储能系统，其金砖电池供应极氪品牌 [14] - 闪聚电贵阳基地年产量稳定在18万套，湘潭项目规划年产能10GWh [14] - 吉利控股的利信能源重点研发磷酸铁锂产品，计划到2027年具备27GWh锂电池生产能力 [14] - 在资源端，吉利通过多元方式布局境内外优质锂资源 [15] - 2021年，通过耀宁科技以约30亿元收购ST澄星控制权，掌控磷酸盐等关键原料产能 [15] - 2023年9月，与天齐锂业签署战略合作协议，在上游锂资源开发、材料研发等领域展开合作 [15] 战略意义与行业背景 - 宜源项目的投产标志着吉利在动力电池核心材料环节实现从0到1的关键突破 [5] - 2026年以来，锂、钴、镍、铝等原材料成本呈上涨趋势，给下游整车企业带来成本压力，吉利此举是对此的应对举措 [16] - 公司正尝试走出一条从整车到电池再到材料的垂直整合、自主可控的差异化路线，构建“整车+电池+材料”的全链竞争力 [16]

业绩速递：收入与利润变动 - 信义光能2025年收入208.61亿元，同比减少4.8%，净利润8.445亿元，同比减少16.2%，主要因太阳能玻璃产品平均售价下降 [2] - 中创新航预计2025年净利润20.25亿元至21.93亿元，同比上升约140%至160%，因领先技术产品在乘用、商用、储能等领域持续高增长 [2] - 荣昌生物2025年营收32.51亿元，同比增加89.36%，净利润7.09亿元，同比扭亏为盈，主要因泰它西普和注射用维迪西妥单抗销量增加 [2] - 信义能源2025年收入24.53亿元，同比增加0.53%，净利润10.11亿元，同比增加27.79% [2] - 信和置业截至2025年12月31日止6个月收入51.85亿港元，同比增加34.54%，净利润15.33亿港元，同比减少15.77% [3] - 昊海生物科技2025年营收约24.73亿元，同比减少8.33%，净利润约2.51亿元，同比减少40.3% [4] - 春立医疗2025年营业总收入约10.44亿元，同比增长29.52%，净利润2.72亿元，同比增长117.72% [5] - 宝胜国际预期2025年股东应占溢利约2.11亿元，同比减少约57.1% [6] - 芯智控股预计2025年净利润约1.4亿港元至1.7亿港元，同比增幅约40%至70%，主要受惠于AI技术发展及市场需求日增，特别是光通讯及存储产品业务 [6] - 峰岹科技2025年营业总收入约7.74亿元，同比增长28.91%，净利润约2.27亿元，同比增长1.92%，期内加大力度开拓工业、汽车等新兴市场 [6] - 华油能源预期2025年度股东应占亏损约1亿元至1.5亿元 [7] - 卓能(集团)截至2025年12月31日止6个月收入2.72亿港元，同比增加250.64%，净利润1.8亿港元，同比扭亏为盈 [8] - 复旦张江2025年营业收入约6.86亿元，同比减少3.33%，净亏损约1.57亿元，同比盈转亏 [9] 公司要闻：业务动态与进展 - 湾区发展1月广深高速公路、广珠西线高速公路及沿江高速公路(深圳段)月总路费收入分别为约2.41亿元、1.05亿元及7516.9万元，分别同比增长15%、17%及19% [10] - 乐舱物流拟收购两艘大型集装箱船舶 [10] - 信达生物的捷帕力®(匹妥布替尼)在中国获批复发或难治性慢性淋巴细胞白血病或小淋巴细胞淋巴瘤适应症 [11] 回购动态：股份回购情况 - 小米集团斥资9999.73万港元回购285.82万股股份，每股回购价格为34.92-35.04港元 [12] - 吉利汽车斥资5943.27万港元回购367.3万股，回购价16.1港元至16.3港元 [13] - 名创优品斥资约188.93万港元回购5.26万股，回购价35.64港元至36.34港元 [14] - 网易云音乐斥资约1499.59万港元回购9.715万股，回购价平均价154.36港元 [14]

消费行业 - 彪马2025年第四季度营收同比下降27.2%至15.6亿欧元，净亏损3.37亿欧元，上年同期盈利2450万欧元 [1] - 瑞幸咖啡2025年总净收入492.88亿元，同比增长43%，门店总数超3.1万家，累计交易客户数突破4.5亿 [1] - 商务部数据显示，春节假期重点平台入境游订单增长18.4%，上海、四川离境退税销售额同比分别增长1.5倍和3.2倍 [17] - 春节假期重点平台智能眼镜、具身智能机器人销售额分别增长47.3%和32.7% [17] - 中国商业联合会监测显示，春节假期百家重点大型零售企业商品日均零售额同比增长24%，金银珠宝类增长33.4%，食品类增长23%，服装类增长17.3% [18] - 《网络餐饮服务经营者落实食品安全主体责任监督管理规定》将于6月1日实施，重点整治“幽灵外卖” [9] 出行与汽车行业 - 领克因车主语音误操作关闭大灯导致事故，已通过云端推送优化方案，后续在行驶状态下只能手动关闭大灯 [2] - 吉利汽车以约6312万港元回购384.1万股，加权均价16.43港元，当前库存股占已发行总股本约0.22% [2] - 梅赛德斯-奔驰中国与Momenta升级合作，合作开发的智能辅助驾驶系统将覆盖高速、城区及泊车场景，并将在年内上市的9款新车型上落地 [3] - 2026年1月，中国品牌乘用车共销售132.9万辆，环比下降32.1%，同比下降8.9%，占乘用车销售总量的66.9% [10] 科技与互联网行业 - 2026年中国手机市场或面临全品类、全品牌同步普涨，新品涨幅最低达1000元以上 [4] - 百度2025年总营收达1291亿元，AI业务营收达400亿元，第四季度AI业务收入占一般性业务收入的43% [5][6] - 京东上线“百亿超市”频道，计划未来3年内投入超200亿元商品补贴，目标帮助品牌实现额外销售增量2000亿 [7] - 爱奇艺2025年总收入272.9亿元人民币，Non-GAAP运营利润6.4亿元，连续四年运营盈利 [8] - 魅族宣布将暂停国内手机新产品自研硬件项目 [15] - 谷歌发布新一代图像生成模型Nano Banana 2，旨在使高质量图像生成更快、成本更低 [21] 大健康与医药行业 - 赛诺医疗2025年净利润暴增30倍，迈得医疗营收增长63%并实现扭亏 [4] - 国家卫健委领导更新，刘金峰已任国家卫生健康委员会副主任、党组成员，国家中医药管理局局长、党组书记 [12] - 石药以2.3亿元出售子公司 [14] - 我国肠道健康市场规模超1200亿元，五味子多糖获国家发明专利，通过“抗炎修护+菌群调节”双通路作用 [19] - 中外制药股价创新高，市值达1087亿美元，成为亚洲首家跻身全球药企“千亿美元俱乐部”的企业，2025年营收达12579亿日元，营业利润率高达49.8% [20]