行业市场前景 - 全球人形机器人市场预计到2035年市场规模将攀升至510亿美元，年复合增长率高达55% [6] - 人形机器人行业正从技术验证迈向规模化应用 [7] 公司产品核心创新 - 智元机器人灵犀X2搭载速腾聚创E1R数字化固态激光雷达，采用自研SPAD-SoC及VCSEL芯片 [1] - 激光雷达以高度集成结构提升可靠性，为机器人提供3D SLAM定位、自主避障等核心感知支撑 [1] - 数字化固态激光雷达的应用是功能的升级，并可能引领行业感知范式创新的方向 [7] 产品性能与设计 - 灵犀X2身高约1.3米，具有圆润亲和的外形和全身25-31个高自由度关节设计 [6] - 产品不仅能稳健地行走、奔跑，更能完成骑自行车、玩滑板等高难度动作 [6] - 产品被赋予了极具亲和力的ENFP"人格" [6] 商业化应用进展 - 搭载速腾聚创E1R的"旗舰版"具备自主导航能力，已在互动表演、展厅导览讲解、科研教育等场景中实现价值闭环 [6] - 灵犀X2已在中国移动的展厅中担任讲解员，并在主题公园进行巡演活动 [6] - 自研芯片的成熟使高性能激光雷达做到小尺寸、全固态，使其能在紧凑的身躯中部署 [6]

公司动态 - 速腾聚创已进入人形机器人公司智元的供应链 [1] - 智元机器人旗下灵犀X2型号搭载了速腾聚创的E1R数字化固态激光雷达 [1] - 灵犀X2目前已在中国移动展厅担任讲解员并在主题公园进行巡演展示商业化潜力 [1] 行业前景 - 全球人形机器人市场正迎来高速增长 [1] - 预计到2035年市场规模将攀升至510亿美元 [1] - 市场年复合增长率高达55% [1]

公司运营与业绩 - 速腾聚创10月激光雷达单月交付量突破120,000台，刷新行业单月交付纪录 [2] - 第12万台数字化激光雷达已交付至全球某新能源头部车企 [2] - 公司基于SPAD-SoC与VCSEL架构构建了行业唯一可量产的数字化激光雷达矩阵，旗下EM4、EMX与E1等产品已全面进入规模化量产交付阶段 [3] - 极氪9X、智己LS6、智己LS9等多款搭载EM4 520线激光雷达的高端智能车型已于9月底至今陆续上市 [3] 技术与研发实力 - 公司是激光雷达领域率先布局全栈芯片自研的行业领导者，规模化交付能力源于长期技术积累 [2] - 公司于2017年组建芯片研发团队，2022年实现SPAD-SoC芯片技术的突破性进展 [2] - 公司是全球范围内唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路自研芯片均满足AEC-Q系列车规标准的科技企业 [2] 行业发展趋势 - 2025年1至7月，国内具备组合驾驶辅助系统的乘用车新车销量达776万辆，渗透率高达62.6% [2] - 激光雷达作为智能驾驶核心感知部件，其装机量与渗透率同步实现明显提升，行业正式迈入前装标配量产时代 [2] - 技术领先性的比拼已成为定义市场格局下半场的核心要素 [2] - 速腾聚创单月交付量突破12万台意味着数字化激光雷达已驶入规模化应用的快车道 [3]

公司运营与产品交付 - 10月激光雷达单月交付量突破12万台，创下行业新纪录 [1] - 第12万台数字化激光雷达已交付全球头部新能源车企 [1] - 数字化激光雷达产品矩阵已全面进入规模化量产阶段 [1] - 公司成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路芯片自研的企业 [1] 技术与产品优势 - 交付突破得益于自研SPAD-SoC芯片能力与数字化架构构建的技术优势 [1] - 数字化激光雷达正加速成为车企智能化方案的标准配置 [1] - 产品推动激光雷达从“模拟架构”向“数字架构”的代际转型 [1] 市场与行业趋势 - 2025年中国智能驾驶渗透率快速提升 [1] - 中国L2级辅助驾驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高 [1] - 激光雷达作为核心传感器，正从前装试点迈向标配量产周期 [1] - 搭载公司EM4激光雷达的高端车型（如极氪9X、智己LS6）密集上市 [1]

公司运营与产品交付 - 10月激光雷达单月交付量突破12万台，创下行业新纪录 [1] - 第12万台数字化激光雷达已交付全球头部新能源车企 [1] - 得益于自研SPAD-SoC芯片能力与数字化架构构建的技术优势 [1] - 成为全球唯一实现数字激光雷达发射、接收、处理全链路芯片自研的企业 [1] - 数字化激光雷达产品矩阵已全面进入规模化量产阶段 [1] 行业趋势与市场渗透 - 2025年中国智能驾驶渗透率快速提升 [1] - 中国L2级辅助驾驶的渗透率已超过50%，在全球市场中最高 [1] - 激光雷达作为核心传感器，正从前装试点迈向标配量产周期 [1] - 搭载速腾聚创EM4激光雷达的高端车型（如极氪9X、智己LS6）密集上市 [1] - 数字化激光雷达正加速成为车企智能化方案的标准配置，推动行业从“模拟架构”向“数字架构”的代际转型 [1]

公司运营表现 - 10月激光雷达单月交付量突破12万台，创下行业新纪录 [2] - 第12万台数字化激光雷达已交付全球头部新能源车企 [2] 行业动态 - 公司单月交付量创下行业新纪录 [2]

机构持股动态 - 2025年第三季度，先锋领航增持速腾聚创股份1403.78万股，持股比例达到2.97%，成为公司第四大股东 [2] - 贝莱德连续4个季度增持速腾聚创，持股数量增至426.57万股，成为公司第六大股东 [2] - 两大全球顶尖资管机构的联袂增持，反映出对中国智能驾驶与机器人产业潜力及公司核心竞争力的认可 [2] 技术领先地位 - 数字激光雷达是智能感知领域的未来方向，相较于传统模拟激光雷达，在性能、成本与可靠性上实现三重突破 [4] - 公司是全球数字激光雷达技术变革的领军者，早在2017年便启动核心技术芯片化探索 [4] - 公司已实现从激光发射、扫描控制到信号处理的全链路芯片自研，并获得AEC-Q100车规级认证 [4] - 自研的大面阵SPAD-SoC芯片将接收系统与回波识别功能高度集成，为规模化量产奠定基础 [4] 车载业务商业化进展 - 2025年推出的长距激光雷达EM平台，在发布不到半年内获得全球8家头部整车厂45款车型定点 [4] - 2024年，公司在全球车载激光雷达市场占有率达到26%，稳居全球第一 [4] - 截至2025年6月，公司累计交付100万台车载激光雷达，成为全球首家达成此里程碑的企业 [4] Robotaxi市场拓展 - 公司凭借全固态数字激光雷达E1与EM4组成的解决方案，成为全球超90%的L4级自动驾驶企业的首选 [5] - 小马智行第7代Robotaxi单车搭载4颗E1激光雷达，已在深圳等地开启路测 [5] - 滴滴自动驾驶与广汽埃安联合车型以6颗E1为核心感知单元，计划于2025年底量产交付 [5] - Uber将搭载公司激光雷达的合作伙伴纳入欧洲及中东商业化运营网络 [5] 机器人业务布局与增长 - 机器人赛道是公司的第二增长曲线，公司通过机器人之眼战略，从硬件供应商进化为感知解决方案服务商 [6] - 最新发布的AC2是业内首款dToF+RGB双目+IMU一体化超级传感器系统，实现8米内±5mm毫米级感知精度 [6] - 公司构建了芯片+算法+生态的完整闭环，提供AI-Ready生态工具以加速机器人应用落地 [6] - 公司机器人业务已覆盖工业仓储、无人配送等领域，与全球超3200家客户达成合作 [7] - 在割草机器人领域，与全球Top5中多家厂商达成独供合作，订单规模达七位数 [7] - 2025年第二季度，公司机器人领域激光雷达销量达3.44万台，同比增长631.9% [7] - 机器人及其他产品毛利率达41.5%，成为公司业绩增长的重要引擎 [7] 行业前景与财务预测 - 据交银国际预测，到2035年全球人形机器人出货量或达到400万台，将创造千万台级别的年传感器搭载量市场 [7] - 方正证券预测公司2025-2027年营收分别为25亿元、34.2亿元和45.8亿元，同比增速分别为51%、37%和34% [7] - 随着数字激光雷达在汽车智能化中渗透率提升及机器人产业商业化，公司有望持续受益于两大市场增长 [8]

机构持股动态 - 2025年第三季度，先锋领航增持速腾聚创股份1403.78万股，持股比例达到2.97%，成为公司第四大股东 [2] - 贝莱德连续4个季度增持，持股数量增至426.57万股，成为公司第六大股东 [2] - 两大全球顶尖资管机构的联袂增持，反映出对中国智能驾驶与机器人产业潜力以及公司核心竞争力的认可 [2] 行业技术趋势 - 数字激光雷达凭借芯片化架构，在性能、成本与可靠性上实现突破，成为智能感知领域的未来方向 [4] - 速腾聚创是全球数字激光雷达技术变革的领军者，早在2017年便启动核心技术芯片化探索 [4] - 公司已实现从激光发射、扫描控制到信号接收与处理的全链路芯片自研，并获得AEC-Q100车规级认证 [4] 车载业务商业化进展 - 2025年推出的长距激光雷达EM平台，在发布不到半年内获得全球8家头部整车厂45款车型定点 [4] - 2024年，公司在全球车载激光雷达市场占有率达26%，稳居全球第一 [4] - 截至2025年6月，公司累计交付100万台车载激光雷达，成为全球首家达成此里程碑的企业 [4] Robotaxi市场突破 - 凭借全固态数字激光雷达E1与EM4组成的“黄金组合”，公司成为全球超90%的L4级自动驾驶企业的首选 [5] - 小马智行第7代Robotaxi单车搭载4颗E1，已在深圳等地开启路测 [5] - 滴滴自动驾驶与广汽埃安联合车型以6颗E1为核心感知单元，计划于2025年底量产交付 [5] 机器人业务布局与增长 - 公司通过“机器人之眼”战略，从激光雷达硬件供应商进化为机器人感知解决方案服务商 [6] - 最新发布的AC2是业内首款dToF+RGB双目+IMU一体化超级传感器系统，实现8米内±5mm毫米级感知精度 [6] - 2025年第二季度，公司机器人领域激光雷达销量达3.44万台，同比强劲增长631.9% [7] - 机器人及其他产品毛利率达41.5%，成为公司业绩增长的重要引擎 [7] 市场前景与财务预测 - 到2035年，全球人形机器人出货量或达400万台，将创造千万台级别的年传感器搭载量市场 [7] - 方正证券预测公司2025-2027年营收分别为25亿元、34.2亿元和45.8亿元，同比分别增长51%、37%和34% [7] - 随着数字激光雷达渗透率提升及机器人产业商业化，公司有望持续受益于两大市场的快速增长 [8]

机构持仓变动 - 先锋领航于第三季度首次建仓速腾聚创 增持1403.78万股 买入金额约5亿港元 占总股本的2.97% [1] - 贝莱德于第三季度增持58.85万股 买入金额2095.06万港元 已连续多个季度增持 累计持股达426.57万股 [1] - 道富集团增持29.37万股 投资金额约1045.57万港元 [2] 商业化进展与市场地位 - 公司EM平台获得8家主机厂的45款车型定点 其中EMX平台获得某全球领先新能源车企32款车型的独供定点 [2] - 累计定点车型量超过133款 包括8个海外及合资品牌定点项目 覆盖日本 北美 欧洲等核心市场 [2] - 激光雷达累计交付量超过100万颗 [2] - 全球唯一量产交付的520线激光雷达搭载于智己LS9 智己LS6 极氪9X车型 [2] - 在机器人激光雷达市场 公司与全球Top5中的多家厂商达成独供合作 订单规模达到七位数 [2] 技术研发与产品布局 - 公司在数字化激光雷达技术上保持领先 产品矩阵日益完善 [2] - 基于自研数字SPAD-SoC芯片与AI技术 公司推出"机器人之眼"Active Camera系列产品 布局具身机器人领域 [3] - 公司正升级为具身智能时代提供核心技术平台的机器人企业 [3] 行业前景 - 随着全球汽车智能化进程加速和智能驾驶安全强标落地 激光雷达作为核心传感器市场前景广阔 [2]

股本情况 - 公司法定/注册股本总额为80,000美元，股份8亿股，面值0.0001美元，本月无变动[1] 股份发行与库存 - 上月底已发行股份（不含库存）472,813,353股，库存11,655,200股，总数484,468,553股[2] - 本月底已发行股份（不含库存）472,523,353股，库存11,945,200股，总数不变[2] - 本月减少已发行股份（不含库存）290,000股，增加库存股份290,000股[6] 股份激励计划 - 首次公开发售后股份激励计划上、本月底股份期权均为880万股，本月发行新股和转让库存股为0[3] - 首次公开发售后股份激励计划 - 受限制股份本月发行新股和转让库存股为0[4] - 首次公开发售后股份激励计划 - 受限制股份单位本月底可能发行或转让1,181,397股[4] 股份购回与资金 - 2025年10月17日公司以34.2港元/股购回290,000股作库存股[5] - 本月行使期权所得资金总额为0港元[3] 股份相关规定 - 截至2025年10月底，行使股份期权可发行或转让9,510,465股[3] - 购回及赎回股份注销“事件发生日期”为“注销日期”[10] - 购回及赎回未注销股份用负数注明待注销数目[10]