公司股份回购计划 - 董事会决定于2025年11月14日行使购回授权，在公开市场购回股份 [1] - 回购计划基于对公司未来发展前景的坚定信心及内在价值的高度认可 [1] - 拟回购股份数量不超过3043.82万股，占公司已发行股份（不包括库存股份）总数不超过1.5% [1] - 回购金额上限为2亿港元 [1] 回购计划目的 - 旨在有效保障公司全体股东的权益 [1] - 持续巩固市场对公司的信心 [1] - 提升公司的投资价值 [1] 合规性声明 - 公司承诺在行使购回授权时将遵守组织章程细则、上市规则及其他适用法律法规 [1]

股份回购 - 2025年5月20日股东批准回购最多202,827,758股股份的授权[3] - 2025年11月14日董事会拟回购不超30,438,213股股份[4] - 此次回购金额不超2亿港元[4]

股本情况 - 截至2025年10月底，公司法定/注册股本总额为1.2亿港元[1] - 2025年10月，公司普通股已发行股份增至2029214253股[2] 购股权计划 - 截至2025年10月底，购股权计划结存股份期权数目为38270002个[3] - 2025年10月，因行使购股权计划发行新股274665股，获资1936388.25港元[3] - 截至2025年10月底，购股权计划可能发行或转让股份总数为154453941股[3]

南向资金净流入概况 - 华虹半导体、泡泡玛特、青岛啤酒股份位列南向资金净流入金额前三，分别净流入3.88亿元、3.20亿元、3.05亿元 [1] - 中国海洋石油、中国移动、安踏体育紧随其后，净流入金额分别为2.91亿元、2.58亿元、2.18亿元 [2] - 招商银行、中国平安、恒瑞医药、中银香港也进入净流入前十，净流入金额在1.55亿元至2.14亿元之间 [2] 南向资金净流出概况 - 阿里巴巴-W、南方恒生科技、腾讯控股位列南向资金净流出金额前三，分别净流出5.23亿元、4.29亿元、3.55亿元 [1][2] - 小鹏汽车-W和理想汽车-W净流出金额分别为2.88亿元和2.84亿元，净流出比均超过19% [2] - 紫金矿业、兖矿能源、快手-W、洛阳钼业、中国人寿净流出金额在1.25亿元至2.06亿元之间 [2] 南向资金净流入比概况 - 深圳高速公路股份、安徽皖通高速公路、联想控股位列净流入比前三，分别为68.48%、64.22%、59.98% [1][2][3] - 青岛啤酒股份净流入比为58.54%，同时其净流入金额达3.05亿元，位列总金额第三 [1][2][3] - 中海物业、安井食品、新天绿色能源等公司净流入比均超过48% [3] 南向资金净流出比概况 - 华电国际电力股份、中集安瑞科、康诺亚-B位列净流出比前三，分别为-62.31%、-54.98%、-52.78% [1][3] - 联邦制药、现代牧业、丘钛科技净流出比分别为-49.11%、-48.24%、-48.21% [3] - 医脉通、网龙、创维集团等公司净流出比均超过43% [3] 相关公司股价表现 - 净流入榜中，中国移动收盘价上涨0.41%至85.550港元，招商银行微涨0.12%至49.800港元，中国平安微涨0.27%至56.150港元 [2] - 净流出榜中，小鹏汽车-W股价逆势上涨2.66%至86.950港元，而紫金矿业股价下跌5.59%至31.080港元，恒瑞医药股价下跌5.20%至75.600港元 [2] - 净流入比榜中，安徽皖通高速公路股价上涨1.74%至12.300港元 [2][3]

财务表现与预测 - 中泰国际分别调升公司FY25-27股东净利润预测1.9%、1.2%、2.1% [1] - 目标价由7.40港元提高至8.60港元，对应11.5倍FY26市盈率和10.4%上升空间 [1] - 25Q1-3总收入及股东净利润分别同比增长7.7%及12.9%至193.5亿及7.7亿元人民币 [2] - 25Q1-3股东净利润同比上升12.2% [2] 业务板块收入分析 - 清洁能源板块收入同比增长19.4%至150.4亿元人民币 [2] - 水上清洁能源板块收入同比增长64.4%至48.1亿元人民币 [2] - 化工环保及液体食品板块收入分别同比下跌28.2%及13.9%至15.7亿及27.4亿元人民币 [2] 新签订单与在手订单 - 25Q3新签订单金额同比大幅增长104.1%至89.1亿元人民币 [3] - 25Q3清洁能源板块新签订单同比上涨147.7%至80.3亿元人民币 [3] - 25Q1-3新签订单总金额同比下跌5.4%至196.4亿元人民币，但清洁能源板块同比上升5.1%至169.9亿元人民币 [3] - 水上清洁能源板块25Q1-3新签订单同比上升16.2%至86.5亿元人民币 [3] - 截至9月30日，在手订单总金额达到307.6亿元人民币，同比上升10.9% [3] - 清洁能源板块在手订单为273.4亿元人民币，同比增长23.6% [3] - 水上清洁能源板块在手订单同比上升39.5%至199.5亿元人民币，排产至2028年 [3] 具体项目与合同 - 与挪威Amon Gas签订2+2艘51,000立方米氨双燃料中型LPG/液氨运输船建造合同 [3] - 与新加坡Purus签订2艘18,900立方米LNG加注船订单 [3] - 与GSX Energy签订2+2艘20,000立方米LNG加注船订单 [3] 新项目进展与行业前景 - 广东湛江绿色甲醇项目一期计划25Q4投产，年产能5万吨 [4] - 项目旨在满足船舶绿色燃料需求 [4] - 根据行业预测，今年全球船用甲醇需求为100万至200万吨，已高于72万吨全球产能 [4]

财务表现与预测 - 25财年前三季度总收入同比增长7.7%至193.5亿元，股东净利润同比增长12.9%至7.7亿元 [1] - 清洁能源板块收入同比增长19.4%至150.4亿元，其中水上清洁能源板块收入同比大幅增长64.4%至48.1亿元 [1] - 中泰国际分别调升公司FY25-27股东净利润预测1.9%、1.2%、2.1%，并将目标价由7.40港元提高至8.60港元 [1] 订单与业务增长 - 25年第三季度新签订单金额同比大幅增长104.1%至89.1亿元，其中清洁能源板块新签订单同比增长147.7%至80.3亿元 [2] - 截至9月30日，公司在手订单总金额达到307.6亿元，同比增长10.9%，其中清洁能源板块在手订单为273.4亿元，同比增长23.6% [2] - 水上清洁能源板块在手订单同比增长39.5%至199.5亿元，生产计划已排产至2028年 [2] 战略发展与行业前景 - 公司获得多个国际清洁能源船舶订单，包括与挪威Amon Gas签订的2+2艘氨双燃料运输船订单，以及与新加坡Purus和GSX Energy签订的LNG加注船订单 [2] - 广东湛江绿色甲醇项目一期（年产能5万吨）计划于25年第四季度投产，以满足船舶绿色燃料需求 [3] - 根据行业预测，今年全球船用甲醇需求为100万至200万吨，已高于72万吨的全球产能，显示绿色燃料需求强劲 [3]

公司财务表现 - 公司营收从2020年的122.9亿增长至2024年的247.6亿，复合年增长率达到19% [1] - 2022至2024年归母净利润分别为10.55亿、11.14亿、10.95亿元，2025年上半年归母净利润为5.62亿，同比增长15.6% [1] - 公司整体毛利率在2025年上半年回升至14.5%，高于2024年同期的14.3% [1] 天然气业务 - 全球天然气消费持续增长，LNG船队扩张带动燃料需求增长，但加注配套缺口突出 [1] - 公司LNG运输加注船份额保持全球领先，截至2025年第三季度末新签相关订单金额超过80亿元人民币 [1] - 国家与地方政策协同发力，为绿色航运保驾护航 [1] 氢能与绿色甲醇业务 - 公司自2006年起开展氢能业务，产品覆盖氢能储、运、加等各细分领域，是国内首家拥有液氢全系列产品解决方案的供应商 [2] - 全球绿色甲醇比例不足1%，但产能增长迅速，公司覆盖其制储运加全产业链，综合服务一期预计2025年第四季度投产 [2] - 公司焦炉气制氢联产LNG业务模式成熟，已投资建设鞍钢、凌钢、首钢水钢三个项目，预计到2027年可形成20万吨氢气及100万吨LNG产能 [2] 液态食品业务 - 全球液态食品行业快速发展，公司专注液态食品「交钥匙项目」解决方案，客户覆盖主流啤酒白酒企业 [3] - 公司具备全球化运营能力，墨西哥绿地工厂于2025年1月投产，南通固态发酵一期车间已投产 [3] 盈利预测 - 预测公司2025/2026/2027年归母净利润分别为12.53亿、14.98亿、17.37亿元，每股收益分别为0.62元、0.74元、0.86元 [3]

投资评级 - 报告对中集安瑞科的投资评级为“买入”，目标价维持在8.4港元，该目标价基于2026年10.8倍市盈率 [1] 核心观点 - 报告认为公司盈利结构有望进一步转稳，船舶产品收入增长是支撑3季度盈利增长的关键动力 [1] - 尽管化工及液态食品业务的订单和收入情况尚待回稳，但其收入占比已缩小至23%，相比去年减轻了对公司整体盈利的冲击 [1] - 公司盈利结构预计将在2026年稳定下来，报告保持2025及2026年的核心盈利预测不变 [1] 财务业绩总结 - 2025年前三季度收入同比增长7.7%至193.5亿元人民币，归母净利润同比增长12.9%至7.7亿元人民币 [1] - 清洁能源业务表现强劲，前三季度收入同比增长19%至150亿元人民币，其中第三季度单季收入同比增长14.6% [1] - 清洁能源分部利润前三季度同比大幅增长32%，主要受益于焦炉气制氢/LNG项目的利润增量贡献以及海外高端低温罐箱的批量交付 [1] - 水上清洁能源收入表现尤为突出，前三季度同比强劲增长52% [1] 业务分部表现 - 化工分部第三季度单季收入同比下滑48%，环比下滑14%，主要受贸易不确定性导致罐式集装箱需求未有显著回升影响 [1] - 液态食品分部前三季度收入同比下降14%，但较上半年19%的降幅有所改善；该分部海外收入占比超过70%，受关税不确定性影响较大 [1] - 化工与液态食品分部加总的收入占比为23%，其对公司整体收入和盈利的影响已较去年有所减轻 [1] 订单情况 - 2025年前三季度累计新签订单同比小幅下降5.4%至196亿元人民币，但较上半年同比35%的降幅大幅改善 [1][2] - 清洁能源新签订单连续两个季度保持环比增长，第三季度新签订单为169.92亿元人民币，同比增长5.1% [1][2] - 第三季度末在手订单同比增长10.9%至307.63亿元人民币，主要由清洁能源在手订单同比增长23.6%至273.40亿元人民币所带动 [1][2] - 清洁能源在手订单中，水上产品约占73%；前三季度已交付14艘船，预计仍有约4艘在第四季度交付 [1] 财务预测 - 报告预测公司总收入在2025年将增长12.7%至279.03亿元人民币，2026年增长9.1%至304.40亿元人民币 [4] - 清洁能源设备收入预计在2025年增长19.6%至205.58亿元人民币，2026年增长11.6%至229.35亿元人民币 [4] - 公司整体毛利率预计将从2024年的14.4%微降至2025年的14.1%和2026年的14.0% [4] - 清洁能源设备毛利率预计稳定在12.5%，液态食品设备毛利率预计提升至22.5% [4]

核心观点 - 西南证券维持中集安瑞科“买入”评级，预计2025-2027年EPS为0.63/0.76/0.86元，认为公司水上清洁能源业务利润加速释放，陆上清洁能源稳定增长，氢能发展空间较大，整体具成长性 [1] 财务表现 - 2025年前三季度公司收入同比增长7.7%至约人民币193.5亿元，归母净利润达7.7亿元，同比提升12.9% [1] - 前三季度清洁能源收入占比77.7%，液态食品收入占比14.2%，化工环境收入占比8.1% [1] 水上清洁能源业务 - 三季度交付5艘船舶，水上清洁能源业务收益同比大幅增长51.7%至约17.47亿元 [2] - 截至2025年9月30日，累计交付14艘船舶，水上清洁能源新签订单约86.46亿元，同比增长16.2% [2] - 水上清洁能源在手订单约199.53亿元，同比增长39.5%，创历史新高，造船订单排产至2028年 [2] 清洁能源分部整体 - 受益于国内天然气消费复苏及水上清洁能源强劲增长，前三季度清洁能源分部收入同比增长19.4%至约150.4亿元 [2] 绿色甲醇行业与公司布局 - 全球绿色甲醇燃料船舶发展迅速，自2025年起批量下水，截至2025年9月底已有75艘投入运营 [2] - 已投运甲醇船舶对甲醇燃料需求或超过200万吨/年 [2] - 公司绿色甲醇首期年产能5万吨一期项目预计于今年四季度投产 [2] 液态食品分部 - 受美国对外关税政策引发宏观不确定性等挑战影响，2025年前三季度液态食品分部收入同比下降13.9%为27.38亿元 [3] 化工环境分部 - 因全球经济局势复杂、下游化工行业承压、罐式集装箱需求下降及市场竞争加剧，前三季度化工环境分部收入下滑28.2%为15.73亿元 [3] - 面对挑战，分部罐式集装箱业务仍保持全球市场份额首位，并深入发展高端医疗设备部件，积极寻求新增长曲线 [3]

财务表现 - 公司2025年前三季度收入同比增长7.7%至约人民币193.5亿元 [1] - 公司2025年前三季度归母净利润达人民币7.7亿元，同比增长12.9% [1] - 公司净利润增速高于收入增速，显示盈利能力有所提升 [1]