行业拐点与竞争维度跃迁 - 2025年10月全球动力电池装机量榜单前三首次全部由中国企业占据，标志行业拐点 [2] - 中创新航以单月装机量6.83GWh、同比增长76.5%、环比增长14%的激增，强势跻身全球第三，并成为当月全球增速最快的电池企业 [2] - 中国动力电池产业在确立全球规模绝对领先优势后，头部阵营竞争维度发生根本性跃迁，从产能与成本的“规模之战”上升为对技术趋势的定义能力、产业生态构建能力及全球价值链主导能力 [3][4] - 中创新航进入全球TOP3是关键样本，其发展定义了规模之外中国电池产业的高度 [5] 技术前瞻：定义电动化趋势 - 电动化市场成熟过程中，全球消费者对补能体验的追求高度统一，续航与快充能力是热销车型共同特征 [6] - 中创新航核心能力在于将行业共识与确定性趋势率先、系统地转化为可量产技术方案 [7] - 公司以快充为核心的动力电池技术体现其从预见趋势到市场兑现的能力 [8] - **锁定主流战场**：规模化交付5C超充AI电池，满足“充电一刻钟，续航400公里”核心诉求 [8] - **卡位高端**：发布“顶流”圆柱电池，性能锚定“续航1000公里+”与“5分钟补能400公里”，对标下一代高端智能电动车体验 [8] - **布局终极形态**：在eVTOL等前沿领域，电芯能量密度达360Wh/kg以上，满足航空级需求 [9] 生态同盟：以共识链接客户 - 中创新航与客户在技术理念与市场判断上存在高度共识，构建“生态级同盟”关系 [10] - 公司与零跑汽车共同投资75亿元成立合资电池公司，将“以领先技术定义高性价比主流市场”的战略共识固化为长期共生的命运共同体 [11] - 与小鹏深度合作，小鹏G7全系标配中创新航5C超充AI电池，根植于双方对“先进电动化与智能化融合”作为未来核心竞争力的共同押注 [11] - 2025年已提前达成年度销量目标的头部新势力中，中创新航是其中两家的主要电池配套商，其技术路线与车企面向未来的产品定义高度同频，使其在客户爆发增长前就成为核心合作伙伴 [12] - 客户的销量成功反向验证了中创新航技术布局的前瞻性与商业价值 [13] 全球交付：兑现技术蓝图 - 中创新航已进入大众、现代、丰田等全球三大汽车集团的供应链体系，其规模化制造、品质管控与全球交付体系获得全球顶尖车企信任 [14] - 基于体系能力认可，上汽奥迪高端纯电车型E5 Sportback已确定采用中创新航电池方案，技术实力与产品标准精准契合中国高端电动车市场需求并通过豪华品牌合资企业严苛审核 [15] - 公司产能全球化布局与全球客户的生产及市场计划深度同步、实时响应 [16] - **国内布局**：凸显近身协同、敏捷响应的深度绑定模式 [17] - 在武汉，五年内四次追加投资，直接配套小鹏、东风，实现产能与客户区域生产计划深度咬合 [18] - 在成都，规划30GWh产能，前瞻性布局西南市场及“一带一路”辐射区域 [19] - 在华北，邯郸基地完善全国网络；2025年以来新增规划产能超75GWh，为战略盟友销量爬坡提前备妥产能 [19] - **海外布局**：表现出战略卡位的远见 [20] - 11月底，葡萄牙基地项目取得实质性进展，一期15GWh项目已启动建设规划和造价支持 [21] - 项目总投资25亿欧元，被列为葡萄牙国家重点项目，选址位于欧洲重要汽车物流枢纽锡尼什港，意在就近配套欧洲市场核心客户（包括现代和零跑合作伙伴Stellantis） [21] - 海外布局旨在降低供应链成本与运营风险，为欧洲市场持续增长奠定基础，实现从装机增量到全球市场布局的闭环 [21] 产业意义：中国力量的范式进化 - 中创新航的跻身意味着中国电动化力量正从规模的“第一个台阶”，稳健地迈向定义与引领的“第二个台阶” [22] - 以中创新航为代表的中国动力电池及新能源汽车产业链企业正进化为一种范式力量，其核心在于全球电动化竞争逻辑的根本性迭代 [23] - 中国头部企业不仅能在产能与成本上建立壁垒，更能通过前瞻性技术定义（如超快充）、深度互信的生态绑定（如资本合资）和精准协同的全球交付（如葡-欧产能联动）共同构筑难以复制的系统性优势 [23] - 这标志着中国从高效的制造中心，变成电动化的创新策源地与价值引领者 [24]

2025年10月，中创新航以单月6.83GWh的成绩超越LG新能源，跻身全球三甲。这一历史性突破并非偶 然，而是基于其清晰的战略执行：一是战略转型与产品定位精准，通过高压中镍三元，满足市场对性价 比与高性能的双重需求，创新"One-Stop Battery"平台技术，显著提升了磷酸铁锂电池的体积利用率和能 量密度，广泛适配主流车型；二是多元客户布局，早期深度合作广汽埃安，后续成为小鹏汽车、零跑汽 车核心供应商并伴随客户成长实现装车量提升，近期更斩获智界、奥迪、丰田、现代等海内外知名品牌 平台产品大单；三是前瞻性全球布局，覆盖亚欧13大生产基地的关键产能使其具备了规模化交付能力。 在技术与市场的双轮驱动下，中创新航已构筑起坚实的全球竞争力。 ...

维科网锂电报道，中创新航在2025年10月创下历史排名，位列全球动力电池装机量第三。分析指出，公 司精准的乘用车战略与多元化客户结构是其逆势超车的核心驱动力。除深耕广汽埃安、小鹏、零跑等存 量客户外，中创新航近期在智界、奥迪、丰田、现代等新平台产品的定点正加速转化为业绩。得益于全 球13大生产基地的产能释放及高压中镍三元产品，公司在行业竞争加剧的环境下展现出极强的"阿尔 法"收益能力。 ...

全球动力电池行业竞争格局 - 根据SNE Research数据，2023年10月全球动力电池装车量排名前三的企业均为中国企业，依次为宁德时代、比亚迪、中创新航 [1] - 中创新航在10月实现了对韩国LG新能源的超越，首次进入全球前三 [1] - 行业趋势显示，日韩电池企业的市场份额在下降，而中国企业的市场份额在增长，中国企业在全球竞赛中的优势持续扩大 [1] 中创新航的公司表现与驱动因素 - 公司2023年10月装车量同比狂飙76%，增长迅猛 [1] - 公司的市场突破不仅依靠性价比，更依靠硬核技术实力 [1] - 公司客户拓展成果显著，从广汽的核心供应商，到成功获得智界、奥迪、丰田等重要订单 [1]

10月全球动力电池装车量榜单出炉，中国锂电军团竞争力进一步增强。随着中创新航成功挤下LG新能 源，全球前三名席位首次被中国企业(宁德时代、比亚迪、中创新航)彻底包揽。数据显示，在日韩电池 企业市场份额普遍下滑、三星SDI甚至出现负增长的背景下，中创新航凭借其精准的战略转型与产品定 位，成为改写全球电池版图的关键力量，标志着中国动力电池产业集群优势已从"一超多强"向"全面领 先"演进。 ...

起点锂电行业年会活动信息 - 活动主题为“新周期 新技术 新生态”，将于2025年12月18-19日在深圳举办 [2] - 活动规模预计线下1200+人，在线直播观看30000+人 [2] - 主办方为起点锂电、起点固态电池、起点储能、起点研究院SPIR [2] - 首批赞助及演讲单位包括新能安、海辰储能、亿纬锂能、派能科技等超过40家企业 [2][16][17] - 起点研究将在活动期间举办十周年庆典晚宴，特邀企业包括宁德时代、三星SDI、巴斯夫、中信证券等 [18][19] 中创新航近期业务动态 - 近期与国资平台频繁成立合资公司，包括注册资本28亿元的信阳公司（持股65%）和注册资本40亿元的邯郸公司 [2][3] - 厦门公司注册资本由25亿元增至39亿元，增幅56%，以支持其厦门锂电池项目收尾，该项目产能30GWh，投资150亿元，建成后总产能将达60GWh [3] - 公司2025年前三季度营收约285亿元，同比增长约50%；净利润约6.9亿元，同比增长约280% [5] - 公司战略已从商用车转向乘用车，并确立动力与储能双轮驱动的业务模式 [5] 中创新航供应链与订单情况 - 近期与诺德股份签订三年期铜箔供货协议，合计供应量达37.3万吨，按当前主流均价测算价值近400亿元 [4] - 协议约定三年供应量分别为5.8万吨、13万吨、18.5万吨，已超出诺德股份当前14万吨/年的产能，将推动后者扩产至2030年总产能30万吨/年 [4] - 公司与诺德股份还共同设立产业基金，重点投向独立储能电站、工商业储能、光储充零碳园区等项目 [7] 中创新航储能业务与技术进展 - 公司推出全系船用电池储能解决方案及第二代320Ah船用电芯，循环寿命突破12000次 [6] - 大储电芯方面，至久系列588Ah/684Ah电芯循环次数达15000+次，能量密度突破450Wh/L，搭配的6.9MWh储能系统零部件较传统减少30%，故障率降低20% [7] - 公司正加速全球化布局，葡萄牙基地已动工预计2027年交付，泰国工厂已实现批产交付 [7] - 公司积极联手储能系统集成商及“五大六小”等国家队力量拓展市场 [7] 行业政策与市场前景 - 政策层面扶持力度加大，《新型储能规模化建设专项行动方案（2025—2027年）》明确提出2027年全国新型储能装机将达1.8亿千瓦，为储能赛道带来巨大机遇 [7] 起点锂电2026年活动计划 - 2026年活动计划包括全国行、圆柱电池技术论坛、两轮车换电大会及第11届行业年会暨金鼎奖评选等 [12][13]

港股锂电池板块市场表现 - 港股锂电池板块股票在当日交易中普遍上涨，赣锋锂业股价上涨超过7%至51.250港元[1]，天齐锂业上涨超过3%至48.220港元[1]，洪桥集团上涨超过3%至0.480港元[1] - 宁德时代股价上涨2.6%至503.000港元[1]，中创新航与比亚迪股份股价也跟随上涨[1] - 具体数据显示，赣锋锂业涨6.95%，洪桥集团涨3.23%，天齐锂业涨3.03%，宁德时代涨2.57%，彩客新能源涨1.23%，中创新航涨0.72%，比亚迪股份涨0.40%[2] 锂电隔膜行业价格动态 - 隔膜行业一梯队企业宣布对其湿法隔膜产品售价进行调整，上调幅度达到30%[1] - 行业分析机构鑫椤锂电预计，本轮锂电隔膜整体涨价幅度可达20%以上[1] - 此次价格上涨有望带动隔膜企业业绩改善，从亏损或盈亏平衡状态转为盈利[1] 锂电产业链景气度与排产 - 华泰证券研报预计，12月锂电排产将环比增加，行业景气度持续向好[1] - 产业链多环节产能利用率持续攀升，并已出现涨价现象[1] 储能行业增长前景 - 在2025中国储能CEO峰会上，有关人士指出储能行业整体处于高速增长黄金期[1] - 尽管行业面临“卷”（竞争激烈）与“缺”（供应链紧张）并存的局面，但增长势头强劲[1] - 预计2025年全球储能装机量将达到550-600GWh[1]

公司新设子公司 - 中创新航科技（信阳）有限公司于2025年11月27日成立，注册资本为28亿元人民币 [1][2] - 公司由中创新航科技集团股份有限公司（CALB，股票代码03931.HK）持股65%，对应认缴出资额18.2亿元人民币，信阳豫东南产业投资有限公司持股35%，对应认缴出资额9.8亿元人民币 [2] - 公司法定代表人为何凡，注册地址位于河南省信阳市潢川县，经营状态为存续 [2] 业务经营范围 - 公司核心业务范围包括新材料技术研发与推广、电池制造与销售 [1][2] - 业务延伸至新能源汽车废旧动力蓄电池回收及梯次利用、新能源汽车换电设施及电附件销售 [2] - 其他业务涵盖技术服务、房地产租赁以及货物与技术的进出口 [2] 公司股权与背景 - 该公司是中创新航（03931.HK）旗下的控股子公司 [1][2] - 股东信阳豫东南产业投资有限公司为国有企业，表明此次投资可能包含地方政府或产业基金的支持 [2] - 公司企业类型为其他有限责任公司，营业期限为无固定期限 [2]

公司客户结构 - 公司锂电负极业务主要客户涵盖宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、国轩高科、蜂巢能源、ATL、LGES、SK On、三星SDI等国内外知名锂电厂商 [2] 行业地位与供应链 - 公司已成功进入全球主流锂电池制造商的供应链体系，客户群覆盖中国、韩国等全球主要电池生产国的头部企业 [2]

公司客户结构 - 公司锂电负极业务主要客户包括宁德时代、比亚迪、中创新航、亿纬锂能、瑞浦兰钧、国轩高科、蜂巢能源、ATL、LGES、SK On、三星SDI等国内外知名锂电厂商 [1] 行业地位与市场覆盖 - 公司产品覆盖了全球主要的动力及消费电池制造商，客户群兼具国内领先企业（如宁德时代、比亚迪）与国际一线厂商（如LGES、三星SDI） [1]