锂电池概念股市场表现 - 截至发稿，锂电池概念股集体上涨，赣锋锂业涨7.1%报63.35港元，中创新航涨6.4%报28.94港元，天齐锂业涨5.36%报58港元，宁德时代涨1.28%报491.4港元 [1] 政策调整核心内容 - 国家财政部、国家税务总局联合发布公告，明确自2026年起电池产品出口退税率将分阶段下调并最终取消 [1] 市场短期反应与逻辑 - 市场迅速交易“抢出口”逻辑，政策变化强化了市场对短期需求前移、下游排产抬升的预期 [1] - 电池企业在2026年4月之前为“抢出口”而增加电池排单 [1] - 在消息刺激下，碳酸锂价格再度强势涨停 [1] 行业影响分析 - 出口退税率下调短期将推动电池在2026年抢出口，加剧锂矿、六氟磷酸锂等环节的供需紧张 [1] - 长期来看，政策将推动国内落后产能出清，优化电池行业格局 [1] - 长期政策利好海外产能布局的企业 [1] - 远期新能源与储能需求的中长期逻辑未因政策改变 [1]

行业政策动态 - 国家财政部与国家税务总局联合发布政策调整公告，明确自2026年起电池产品出口退税率将分阶段下调并最终取消[1] - 政策变化强化了市场对短期需求前移、下游排产抬升的预期[1] - 出口退税率的下调短期将推动电池企业在2026年前进行“抢出口”[1] 市场反应与价格表现 - 锂电池概念股集体回暖，赣锋锂业港股涨7.1%报63.35港元，中创新航涨6.4%报28.94港元，天齐锂业涨5.36%报58港元，宁德时代涨1.28%报491.4港元[1] - 在消息刺激下，碳酸锂价格再度强势涨停[1] - 市场迅速交易“抢出口”逻辑[1] 产业链供需影响 - 电池企业在4月之前因“抢出口”而增加电池排单[1] - 短期“抢出口”行为预计将加剧锂矿、六氟磷酸锂等环节的供需紧张[1] - 长期来看，政策将推动国内落后产能出清，优化电池行业格局[1] 企业影响与行业展望 - 出口退税政策长期调整将利好已在海外进行产能布局的企业[1] - 尽管短期政策扰动，但新能源与储能需求的中长期逻辑未变[1]

基金设立与备案 - 凯博诺德先进储能（湖北）私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）已在中国基金业协会完成备案 [2] - 该基金首期规模为4亿元人民币 [2] - 基金管理人为凯博资本 [1][2] 基金发起方与投资方向 - 基金由凯博资本、中创新航旗下中创新航智慧能源科技有限公司、诺德股份旗下深圳诺德智慧鑫创能源有限公司及惠州诺德晟世新能源有限公司共同发起设立 [2] - 基金将重点投向独立储能、工商业储能、光储充零碳园区项目以及优质储能股权项目 [3] 发起方之间的合作关系 - 此次共同发起新基金是中创新航与诺德股份长期战略合作伙伴关系的延续与深化 [3] - 2024年1月及2025年7月，凯博资本通过旗下凯博佩琼(湖北)私募股权投资基金，完成对诺德股份控股子公司诺德智慧能源管理有限公司的两笔投资，持股比例达15% [3] - 上个月，中创新航与诺德股份全资孙公司深圳百嘉达新能源材料有限公司签署了《2026-2028年保供框架协议》 [3] - 根据协议，2026年至2028年期间，百嘉达将累计向中创新航供应锂电铜箔37.3万吨，预计金额近400亿元人民币 [3] 基金管理人背景 - 凯博资本成立于2021年，曾用名凯博（海南）私募基金管理有限公司 [3] - 其经营范围包括私募股权投资基金管理、创业投资基金管理服务 [3]

豫东南高新区重点项目开工 - 2026年1月10日，豫东南高新区举行年度首批重点项目开工仪式，6个项目同步开工，总投资达127.25亿元[2] - 开工项目涵盖新能源、新一代电子信息技术、新一代智能装备制造等多个战略性新兴产业领域[2] 中创新航信阳基地项目详情 - 中创新航在豫东南高新区布局先进锂离子电池生产线，建设51GWh动力与储能电池项目[2] - 项目总投资96.3亿元，规划占地约607亩，计划于2026年10月投产[2] - 项目预计2028年1月全面达产后，可实现年产值120亿元，创造税收4亿元，提供3000个就业岗位[2] - 项目预留了新一代电池生产的技术接口、产能空间及配套设施，以保障长期迭代升级能力[2] 锂电行业近期动态 - 碳酸锂价格逼近15万元/吨[3] - 亿纬锂能二次递表港交所[3] - 比亚迪在销量上超越特斯拉[3] - 龙蟠科技持续加码产能[3] - 鹏辉能源推进港股上市[3] - 国科能源两大电池项目迎来新进展[3] - 佛塑科技与金力股份达成合作[3] 行业活动预告 - 2026年4月将在深圳举办第二届起点锂电圆柱电池技术论坛暨圆柱电池20强排行榜发布会[3][6] - 论坛主题聚焦全极耳技术跃升与大圆柱市场领航[6]

文章核心观点 - 中国财政部、税务总局宣布自2026年4月1日起取消光伏产品增值税出口退税，并对电池产品出口退税设置梯度下调过渡期，旨在优化新能源产业支持方式，推动行业从价格竞争转向高质量发展，抑制“内卷外化”和国际贸易摩擦风险 [1][2][5] 光伏行业政策调整与影响 - 自2026年4月1日起，全面取消光伏产品增值税出口退税，这是光伏产业自2013年纳入政策以来首次全面取消 [2] - 出口退税政策此前已逐步优化，2024年11月15日，光伏等产品出口退税率已从13%下调至9% [2] - 取消出口退税旨在应对海外市场恶性竞争导致的“量增价减”问题，防止退税资金在议价中被让渡给海外采购方，从而减少企业利润流失和国际贸易摩擦风险 [2] - 政策调整有助于推动国外市场价格理性回归，降低贸易摩擦风险，并减轻国家财政负担 [3] - 2024年底退税率下调4个百分点已对行业产生警示作用，2025年光伏企业开始降负荷、以销定产，多晶硅全年产量131.9万吨，同比减产51万吨，开工率降至50%以下，供需关系改善，价格回弹至成本线以上 [3] - 政策最直接影响是考验企业议价能力，目前产业链价格已恢复至合理水平，中下游价格有上行趋势 [3] - 政策宣布后，部分光伏企业接到大量要求3月底前发货的出口订单，有已停产企业紧急复产，春节期间计划不停工，出现“抢出口”现象 [4] 锂电（电池）行业政策调整与影响 - 对电池产品出口退税设置梯度过渡期：自2026年4月1日至12月31日，退税率由9%下调至6%；2027年1月1日起，取消增值税出口退税 [5] - 政策深层意图在于引导电池产业走出单纯规模扩张和同质化竞争，鼓励企业通过提升技术含量和附加值消化成本，推动产业健康可持续发展 [5] - 取消出口退税意味着企业无法再依赖退税获取利润，未来需依靠自身成本、技术、质量优势参与海外竞争 [5] - 主要电池出口企业包括宁德时代、国轩高科、中创新航、瑞浦兰钧等，2025年一季度宁德时代境外业务毛利率为29%，高于境内的23% [6] - 政策预留了2-3个月的出口窗口期，预计在正式实施前，产业链会出现“抢出口”现象，企业加快生产与订单交付，短期内出口数据可能集中释放 [6] - 从需求角度看，电池企业在2026年4月前及2027年取消退税前可能有持续的“抢出口”需求，短期利好碳酸锂需求，但长期因成本增加传导至终端可能抑制需求 [6] 碳酸锂市场近期状况 - 需求进入季节性淡季，碳酸锂库存转为边际累积，截至1月8日当周，周度库存约为11万吨，环比增加337吨 [7] - 库存累积主要集中在贸易商及其他环节和冶炼端，其中冶炼厂库存累积715吨，其他库存累积2080吨，下游库存则去化2458吨 [7] - 尽管碳酸锂需求出现季节性边际走弱，但在远期需求预期维持强劲的背景下，短期价格或以震荡为主，后期需关注需求端延续性 [7]

豫东南高新区2026年度首批重点项目开工 - 2026年1月10日，豫东南高新区举行年度首批重点项目集中开工仪式 [3] - 开工项目共6个，涵盖新能源、新一代电子信息技术、新一代智能装备制造等战略性新兴产业 [3] - 6个开工项目总投资额达127.25亿元 [3] 中创新航信阳基地项目详情 - 中创新航在豫东南高新区布局先进锂离子电池生产线，建设51GWh动力与储能电池项目 [3] - 该项目总投资96.3亿元，规划占地约607亩 [3] - 项目计划于2026年10月投产，至2028年1月全面达产后，预计可实现年产值120亿元，创造税收4亿元，提供3000个就业岗位 [3] - 项目预留了新一代电池生产的技术接口和产能空间，以保障长期迭代升级能力 [3] 中创新航公司行业地位 - 中创新航是全球领先的新能源科技企业，在新能源领域属于头部企业 [3] - 公司具备“海陆空”全场景服务能力 [3] - 截至2025年7月，公司在全球动力电池市场占有率达5.4%，装机量持续稳居全球前四、国内前三 [3] 豫东南高新区的战略定位与发展现状 - 豫东南高新区被定位为引领信阳高质量发展的新“增长极”、创新驱动和绿色集约发展的“示范区”、河南省开发区改革的“试验田”、对接长三角和长江中游城市群的“桥头堡” [4] - 自2022年3月揭牌成立以来，高新区已建成38.5公里“四横十纵”骨干路网，28平方公里的产业新城基本框架已成形，5.47平方公里样板区功能基本完备 [4] - 高新区已开建大健康产业园、中小企业孵化园、大数据产业园、储能装备制造产业园，建成高标准厂房超38.39万平方米 [4] - 高新区在储能、动力电池、甲醇发电机、信息服务、垂直大模型、医疗器械等领域引进一批重大产业项目，投资总额197.36亿元 [4] - 易方新动力公司的甲醇发电机生产线已顺利投产，达产后全年销售收入有望超10亿元 [4] 产业链与区域经济影响 - 中创新航被作为“链主”企业招引落地，预计将吸引一批配套企业跟随入驻、聚链成群 [4] - 该项目的落地对完善信阳新能源产业链条、推动区域经济转型升级具有重要意义 [4] 未来发展目标 - “十五五”时期，豫东南高新区将聚焦“1+2+4+N”目标任务体系 [5] - 高新区将对标对表国家高新区和国家级零碳园区，着力推动科技、体制、模式创新，以及绿色低碳发展、构建交通区位优势和现代化产业体系 [5]

项目开工与投资 - 2026年1月10日，豫东南高新区举行年度首批重点项目开工仪式，中创新航信阳基地、电子信息产业园等6个项目同步开工，项目总投资达127.25亿元 [1] - 开工项目涵盖新能源、新一代电子信息技术、新一代智能装备制造等多个战略性新兴产业领域 [1] 中创新航信阳基地项目详情 - 中创新航在豫东南高新区布局先进锂离子电池生产线，建设51GWh动力与储能电池项目，并预留了技术升级和产能扩展的接口与空间 [1] - 中创新航信阳基地项目总投资96.3亿元，规划占地约607亩，计划于2026年10月投产，2028年1月全面达产 [2] - 项目全面达产后，预计可实现年产值120亿元，创造税收4亿元，提供3000个就业岗位 [2] 中创新航公司行业地位 - 中创新航是新能源领域的头部企业，具备“海陆空”全场景服务能力 [2] - 截至2025年7月，公司在全球动力电池市场占有率达5.4%，装机量持续稳居全球前四、国内前三 [2] 豫东南高新区发展规划与定位 - 豫东南高新区被定位为引领信阳高质量发展的新“增长极”、创新驱动和绿色集约发展的“示范区”、河南省开发区改革的“试验田”、对接长三角和长江中游城市群的“桥头堡” [2] - “十五五”时期，高新区将聚焦“1+2+4+N”目标任务体系，对标国家高新区和国家级零碳园区，着力推动科技、体制、模式创新及绿色低碳发展 [3] 豫东南高新区建设进展与产业引进 - 自2022年3月揭牌成立以来，高新区已建成通车38.5公里“四横十纵”骨干路网，28平方公里的产业新城基本框架成形，5.47平方公里样板区功能基本完备 [3] - 高新区已开建大健康产业园、中小企业孵化园等多个专业园区，建成高标准厂房超38.39万平方米 [3] - 高新区在储能、动力电池、甲醇发电机等多个领域引进了一批重大产业项目，投资总额达197.36亿元 [3] - 例如，易方新动力公司的甲醇发电机生产线已投产，达产后全年销售收入有望超10亿元 [3] 产业链与区域经济影响 - 中创新航作为“链主”企业被招引落地，预计将吸引一批配套企业跟随入驻，对完善信阳新能源产业链条、推动区域经济转型升级具有重要意义 [2]

文章核心观点 - 固态电池产业链在政策引导和下游需求推动下正加速发展 投资机构因看到明确的产业化前景和订单而重新关注该赛道 行业普遍将2027年视为全固态电池的量产元年 但量产之路仍面临材料技术路线分歧、核心设备短缺、成本高昂等多重挑战 [2][3][6][22] 资本市场与投资动态 - 2025年底 投资机构重新将眼光投向固态电池 核心原因是产业链企业有订单甚至能盈利 产业化方向较为明确 [2] - 2025年上半年 因无投资机构愿意投资 天石科丰一度举债维持运营 但目前已接触有意向的投资机构 [2] - 武汉天石科丰新能源科技有限公司以硫化物电解质为主要产品 已实现吨级出货 并计划在2026年分批次扩建年产能300吨的产线 [2] 政策与行业目标 - 2025年2月 工信部等八部门联合印发《新型储能制造业高质量发展行动方案》 明确将固态电池列为重点攻关方向 并提出到2027年前打造3—5家龙头企业目标 [3][22] - 行业普遍将2027年定位为固态电池量产元年 多家头部企业均以此为目标 [3] - 多数车企预计2026年完成产品开发或测试 2027年实现装车应用 电芯厂商更为激进 提出2026年建成产线目标 [4] 主要企业进展 (2025-2026) - **宁德时代**: 在全固态电池上已投入7—8年研究 认为当前行业最高技术水平成熟度只到4左右(1为初始 9为成熟) [22] - **比亚迪**: 2025年装车并进入测试阶段 [5] - **国轩高科**: 2025年启动2GWh量产线设计 金石电池进入中试量产阶段 [5] - **欣旺达**: 2025年推出400Wh/kg全固态电池 2026年聚合物复合全固态电池达到量产要求 [5] - **中创新航**: 2025年430Wh/kg全固态电池产线完成建设 2026年实现固态电池应用 [5] - **东风汽车**: 2025年推出全自主高比能固态电池 2026年搭载全固态电池汽车上市并实现量产 [5] - **上汽清陶**: 2025年全固态电池产线实现全线贯通 2026年全固态电池样车测试 [5] - **长安汽车**: 2026年固态电池装车验证 [5] - **卫蓝新能源**: 2026年全固态电池产线试产 [5] - **孚能科技**: 2025年底小批量交付硫化物全固态电池 2026年产能达到GWh级别 [5] - **亿纬锂能**: 2025年"龙泉二号"全固态电池下线 2026年实现生产工艺突破并推出全固态电池1.0版本 [5] - **一汽**: 2025年启动上车验证 [5] - **吉利汽车**: 2025年已实现20Ah电芯制备 2026年全固态电池装车验证 [5] - **赣锋锂业**: 在固态电池技术上同步推进硅基负极与锂金属负极两条路线 其生产的金属锂产品可作为固态电池负极原材料 [10] 产业链现状与挑战 - 部分电芯生产所需材料仍停留在"真空手套箱"实验室制备阶段 不具备量产条件 [6] - 全固态电池目前性价比偏低 仅有半固态电池开启规模化装车 全固态电池预计2027年小批量上车 在储能领域的落地应用可能更晚 [7] - 固态电池量产面临材料技术路线分歧、核心设备供应短缺等挑战 整个供应链距离量产目标还有不小差距 [6] 材料技术路线分析 正极材料 - 正极材料基本兼容现有液态电池技术 目前出货产品主要是高镍三元材料与富锂锰基材料 [8] - 容百科技8系固态正极材料已实现10吨级出货 9系材料实现吨级出货 富锂锰基材料已获吨级订单 [8] 负极材料 - 行业主流技术路线为硅碳负极与锂金属负极 [9] - **硅碳负极**: 结合硅的高容量与碳材料的导电性、稳定性 解决传统石墨负极能量密度不足痛点 中科电气、滨海能源等公司产品已进入小批量试验阶段 [9] - **杭州星科源新材料科技有限公司**: 生产超细纳米硅颗粒 从2024年开始接到一线固态电池客户需求 截至2025年底已实现数十吨级订单 2026年开始批量交付 [9] - **锂金属负极**: 比容量高达3860mAh/g 高于硅碳负极的3590mAh/g 能实现更高能量密度和更快充电速率 但安全性有待进一步验证 [9] 电解质材料 - 电解质是技术路线分歧的核心焦点 国内主要分为氧化物路线和硫化物路线 [10] - **主流企业路线选择**: 上汽清陶、卫蓝新能源等主攻氧化物路线 宁德时代、比亚迪、一汽、吉利则押注硫化物路线 [10] - **路线对比**: 氧化物更容易量产但离子电导率低 硫化物能量密度上限更高且离子电导率是核心指标 [10] - **硫化物电解质进展**: 2025年国内硫化物固态电解质出货量约20吨 当前单价高达数百万元/吨 [2] - **硫化物技术难点**: 主要难点是"固—固界面问题"导致电池循环次数较低 以及电池循环过程中外压降低难题(理想外压应控制在1兆帕以内) [13] - **技术迭代**: 十年前实验室制备的硫化物材料离子电导率不到2mS/cm 通过工艺改进(快速混合和热处理、元素掺杂) 已提升至13mS/cm [13] 设备环节挑战 - 核心生产设备配套是2027年量产的又一大门槛 部分材料仍需在真空手套箱中制备 不具备量产能力 [14] - 天石科丰为完成订单需自主研发设备 自行设计图纸再委托外部企业代工生产 [14] - 星科源新材料的硅碳负极生产设备虽相对成熟 但定制成本偏高 [14] - 固态电池整条产线造价高昂且面临设备缺货困境 [14] 电芯产线工艺路线 - 硫化物固态电池电芯产线分为干法制备(以先导智能为代表)和湿法制备(以利元亨为代表)两条技术路线 [15] - **湿法工艺**: 需使用溶剂 涵盖配浆、涂布、烘干等多工序 设备多、能耗高、运行成本高、电芯性能欠佳 但与现有液态电池产线兼容性更强 技术成熟度高、产品一致性好 [15] - **干法工艺**: 不需使用溶剂 省去环保处理设备 但需新增混料、纤维化、辊压成膜等环节 需添置新设备 产品一致性有待提升 [15] - 当前干法与湿法路线在市场中各占50%份额 行业更倾向于选择干法路线 [16] - 先导智能认为 干法电极工艺在硫化物路线中具备不可替代的技术地位 [16] 设备技术要求与瓶颈 - 固态电池产线整体更新幅度达80%至90% 与传统液态电池近乎形成两条完全不同的生产路径 未来全固态电池生产线大概率需要达到半导体设备级别的洁净度与密封标准 [19] - 设备需要更高精度的堆叠式叠片机、高压封装设备(等静压设备)、高压化成分容夹具等 以提升电池循环与倍率性能 [19] - 固态电解质易碎易产生粉尘 需要全流程高精度抓取与极平稳流转设备 并构建高等级空气隔绝系统与严格安全管控体系 [19] - 硫化物固态电池设备存在高成本与量产难问题 主要原因有四: 技术路线未完全固化、专用设备与环境要求苛刻、核心设备技术壁垒高、规模效应尚未形成 [19] - **具体挑战**: 1)技术路线与工艺不确定性加剧设备适配难度 关键工序控制精度要求极高 2)生产环境严苛(硫化物遇水生成有毒硫化氢) 要求全程惰性气体保护及设备特殊密封 3)核心设备价值量占产线总投资50%以上 且日本企业掌握全球约70%核心专利形成技术壁垒 4)规模效应缺失与技术快速迭代放大了单位成本 [20][21] - 先导智能已打通固态电池量产全工艺环节 具备GW级整线交付能力 [21] 产业化进程与供应链协作 - 为加快产业化进程 供应链企业正抱团取暖 部分企业甚至搭建了一定规模的电芯测试产线 [22] - 电芯厂持续向上游供应商提出技术要求 推动其研发符合标准的产品 对硫化物电解质的评判标准从离子电导率 逐步细化到粒径分布、材料具体构型、电解质细化工艺等多个维度 [23] - 相较于液态电池 供应商在固态电池领域扮演更积极角色 因国内全固态电池研发人才储备相对匮乏 且大部分专业人才集中在供应商环节(多来自高校) [23] - 一名拥有硕士学历、3—4年硫化物固态电池研发经验的员工 年薪可达40万—50万元 是液态电池领域同资历人员两倍 [23] - 星科源选择与产业龙头深度绑定 不仅提供纳米硅材料 还提供表面改性处理、固态电池研发等技术指导和解决方案 [23] - 目前电芯厂仍处于技术路线"赛马"阶段 通过多路线布局推动产品迭代 对供应商的唯一标准是能否给固态电池'专项计划'交作业 [24]

核心观点 - 中创新航与湖北长江船舶供应链、湖北东湖新能科技签署战略合作协议，旨在整合三方优势，共同推动内河船舶电动化、绿色航运及零碳港口建设，为“电化长江”战略落地提供动力 [1][3] 合作方与战略定位 - 合作方包括中创新航（电池技术方）、湖北长江船舶供应链有限责任公司（船舶产业资源整合方）和湖北东湖新能科技有限责任公司（场景应用服务方）[1][3] - 此次合作是中创新航践行“双碳”战略、深化在电动船舶领域布局的关键举措 [1][3] 合作目标与内容 - 三方将整合核心优势，共同推动内河船舶电动化、绿色航运和零碳港口发展 [1][3] - 合作将聚焦船舶电动化核心需求，探索建立零排放、低噪音、高可靠性的电动船舶标准体系 [3][5] - 旨在为“电化长江”战略提供可复制、可推广的实施路径，并注入强劲动能 [1][3] 合作模式与实施方案 - 构建“技术协同-市场开发-标准共建”的多层次合作模式 [3][5] - 共同打造具有市场竞争力的电动船舶整体解决方案 [3][5] - 积极创新商业模式，加速示范项目的推广应用 [3][5] 技术基础与行业影响 - 中创新航将依托其在高性能电池和智能电控领域的技术积淀 [3][5] - 合作将深度融合电池技术、船舶产业资源与场景应用服务优势 [3][5] - 中创新航将持续发挥技术引领作用，携手产业链生态伙伴，拓展电动船舶在货运、客运、港口作业等多场景的应用落地，以产业协同推动绿色航运转型 [3][5]

港股市场动态 - 万国数据-SW旗下国际业务平台DayOne数据中心完成C轮融资，募资规模达20亿美元[1] - 智谱在港交所挂牌上市，成为“全球大模型第一股”，上市次日最高涨超24%，较招股价涨超四成[1] - 禾赛-W在CES 2026展示最新激光雷达技术成果，并更新交付量、产能规划、战略合作等经营情况[1] - 锂电池概念股早盘普涨，工信部等四部门联合召开动力和储能电池行业座谈会，研究部署规范产业竞争秩序工作[1] - 快手-W旗下可灵AI在去年12月完成模式升级与新功能上线，料将推动海外市场用户认可及营收，可能抬升2026财年营收预期[2] - 佳鑫国际资源附属公司与CCECC哈萨克斯坦分公司订立采矿服务采购协议，总合约价格为149亿坚戈（约2.27亿港元）[2] - 黄金股多数走高，近期地缘风险与降息预期支撑金价[2] - 九方智投控股公告收购目标公司JF Financial Company Limited全部股权及核心信息系统[3] - 凌雄科技近两日股价实现翻倍，公司董事会主席表示我国DaaS市场渗透率将在未来5年内迎来拐点[3][4] - 理士国际股东大会投票通过分拆美股上市议案，股价重挫逾60%[4] 美股市场动态 - Buda Juice登陆美股市场，开盘股价走高，涨8.13%，公司专注生产与销售鲜榨果汁、柑橘类饮品、柠檬水和健康功能性饮品[5] - 虎牙股价创下五个半月新高，涨14.47%，公司与金山世游联合发行的《鹅鸭杀》手游公测上线24小时新增注册用户突破500万，并登顶iOS免费榜[5] - 加密矿企概念上扬，Applied Digital 2026财年第二季度营收1.266亿美元，同比增长250%，普通股股东应占基本及稀释每股净亏损0.11美元，同比收窄82%，调整后净利润10万美元[5] - 稀土概念股Critical Metals年内五个交易日累计大涨超110%，公司董事会批准在格陵兰启动建设符合北极环境标准的多用途设施，以加速推进Tanbreez稀土项目[6] - 中概股哔哩哔哩涨6.51%，摩根士丹利认为其广告业务表现稳健，但游戏业务前景未明朗[6] - 存储概念股普跌，投资者质疑AI相关资本支出能否在未见显著回报迹象的情况下继续保持当前速度，从而推动存储芯片股巨大涨幅[6] - 美股太空概念普涨，L3Harris Technologies同意以8.45亿美元企业价值出售空间推进与电力系统业务60%控股权给AE Industrial Partners，保留40%股权[7] - 芯片概念股全线走低，英伟达跌2.15%，AMD跌2.54%，美光科技跌3.69%等[7] - 黄金、白银股开盘普跌，现货白银大跌超4%至74.48美元，现货黄金跌0.5%至4433.37美元，贵金属市场正经历由指数再平衡引发的流动性冲击[7][8] - 美国铝业公司股价走低，跌2.63%，摩根大通分析师下调其评级至“卖出”，但将目标价从45美元上调至50美元，指出关税政策存在不确定性且相对估值偏高[8]