公司业务范围 - 公司目前的检测服务主要为消费类电池、动力电池及储能电池检测业务 [1] - 公司明确表示其检测业务不涉及固态电池检测 [1] 客户与市场覆盖 - 公司的检测业务已广泛服务于超过2000家新能源企业 [1] - 服务的代表性新能源电池企业包括中创新航、巨湾技研、亿纬锂能、蜂巢能源、海辰储能 [1] - 服务的代表性新能源车企包括广汽集团、广汽埃安、小鹏汽车 [1]

2026年中国新能源电池行业核心观点 - 行业预计将延续强势复苏态势，总出货量同比增长近30%至2.3TWh以上，行业发展的核心逻辑已从情绪驱动转向理性主导的价值回归周期 [1][2] 出货量与增长引擎 - **总出货量预测**：2026年中国锂电池总出货量将同比增长近30%至2.3TWh以上 [1][2] - **储能电池**：出货量将突破850GWh，增速有望超35%，其绝对增量有望首次超越动力电池 [1][2] - **动力电池**：出货量将超1.3TWh，增速超20% [1][2] - **增长驱动因素**： - **储能**：国内独立储能市场超预期增长及容量电价政策带动电站IRR达6-12%，欧洲大储、工商业储能及美国数据中心配储需求是关键 [3] - **动力**：受新能源汽车增长（增速约5~10%）、单车带电量提升（较2025年有望继续提升5~10%）及新能源商用车渗透率快速提升驱动 [3] - **商用车**：2026年国内新能源重卡销量将从2025年的21万辆增长至超35万辆，主流带电量400~600kWh，拉升动力电池需求超100GWh [7] - **其他场景**：工程机械锂电池出货量预计从2025年的24GWh增至2026年35GWh [7] - **海外市场**： - 新能源汽车出口有望接近400万辆，同比增长超50% [7] - 中国汽车海外生产规模增长2倍至90万辆，对应动力电池需求超35GWh [7] - 中国锂电池企业海外基地产能有望突破100GWh，全年出货量有望超40GWh [7] 行业供需与竞争格局 - **供需持续紧张**：TOP10电芯及头部材料企业基本维持满产状态，行业新增招投标订单同比增长超30%，但新增产能大部分在2027-2028年投产，短期内难补缺口 [8] - **反内卷与集中度提升**：政策与产业协同推动“反内卷”，行业扩产集中于头部企业，订单向头部集聚，长尾产能加速出清 [2][8] - **关键环节供应紧张**：电解液产业链、负极材料、湿法隔膜、磷酸盐产业链及电芯等关键环节将维持供应紧张状态 [2] - **中小企业代加工兴起**：头部企业因产能不足与扩产约束，将争抢中小企业代加工产能，形成阶段性产业协作格局 [13] 产业链扩产与设备需求 - **新一轮扩产周期**：预计2026年锂电池新增有效产能超700GWh，主要集中于宁德时代、比亚迪、中创新航等动力及储能TOP10企业及部分固态、钠离子电池企业 [9] - **设备市场**：产能扩张将带动锂电设备市场规模增长超650亿元，涂布、叠片、化成分容等设备需求旺盛 [9] 价格趋势与成本传导 - **量价齐升**：受供应紧张及上游材料涨价驱动，产业链将迎量价齐升行情 [11] - **关键材料价格预测**： - 电池级碳酸锂价格有望稳定在12万元/吨以上，阶段性高点可能突破15万元/吨 [11] - 铜箔价格将突破12万元/吨，加工费可能上涨超1000元/吨 [11][12] - 电解液价格在2025年涨幅超70%基础上，2026年上半年中端产品价格继续增长10%~20% [12] - 储能电芯价格预计回升，涨幅超5% [12] 新技术发展 - **固态电池**： - 半固态电池出货量将超15GWh，2025年量产产品能量密度已达400Wh/kg [14] - 全固态电池年内难以实现随车批量上市，仍处密集路试阶段 [14] - **钠离子电池**： - 出货量将超10GWh，同比增长超100% [16] - 电芯成本有望降至0.4元/Wh以内，NFPP路线市占率有望超80% [17] - 应用将扩展至储能、北方动力市场等领域，宁德时代宣布2026年将在四大领域大规模应用 [17] - **大圆柱电池**： - 出货量增速超50%，突破45GWh [18] - 增长受户储产品替代需求及产能快速释放驱动，2026年预计产能突破百GWh [18] - **硅基复合负极**： - CVD硅基复合负极在3C数码电池市场应用占比有望超50%，带动出货量达5000吨级别 [21] - 搭载该材料的车型有望上市，推动动力电池系统能量密度突破250Wh/kg，但工艺技术仍是大规模应用瓶颈 [22] 资本市场活动 - **IPO集中重启**：2026年将迎来锂电产业链企业IPO集中申报潮，材料、设备、储能集成、固态电池等细分龙头将优先受益 [15] - **重点领域**： - 材料企业：高压快充铁锂正极、硅基负极、超薄湿法隔膜等高端产品供需缺口扩大，头部企业IPO进程提速 [15] - 碳酸锂企业：拥有锂矿资源、成本控制能力突出的资源型企业重启IPO意愿增强 [15] - 设备企业：聚焦半固态、全固态电池设备、AI质检设备等企业成为核心标的 [15] - 储能集成企业：具备一体化能力与海外项目落地经验的企业IPO成功率将显著提升 [15] - 固态电池企业：具备半固态电芯量产能力并通过验证的企业将冲击IPO [15]

全球储能电池出货量分析与预测 - 2024年全球储能电池出货量为358GWh，2025年预计出货量将达637GWh，同比增长77.93% [2] - 预计到2030年，全球储能电池出货量将达到2380GWh [2] - 发电侧需求增长确定性高，主要源于全球能源结构转型及光伏、风电等绿色新能源装机量占比上升 [2] - 电网侧需求将快速增长，源于电力系统对稳定性和灵活性要求的提升，特别是在高比例可再生能源接入的背景下，储能可平衡电力供需波动并参与调频调峰 [2] - 用户侧储能增长空间巨大，受益于工商业储能、AI数据中心储能和家庭用户储能等场景应用需求的不断增加 [3] 储能电芯行业竞争格局 - 2025年储能电芯行业集中度CR6达50%左右，呈现高度集中的“一超多强 + 黑马突围”双轨竞争格局 [6] - 宁德时代占据第一梯队，保持绝对领先地位 [6] - 楚能新能源在4年内强势进入行业前五 [6] - 亿纬锂能、海辰储能、中创新航、瑞浦兰钧继续位居行业前六 [6] - 磷酸铁锂已成为储能电芯的绝对首选技术路线，全球市场占比超过90% [8] - 技术创新与成本控制已成为头部企业的有效竞争壁垒 [8] - 未来两年行业将进入“良币驱逐劣币”的深度洗牌期，基于技术创新与规模优势实现突围成为企业重点布局方向 [8] 中国储能电池企业出货排名 - 2025年中国储能电芯出货量TOP20企业包括：宁德时代、亿纬锂能、楚能新能源、中创新航、瑞浦兰钧、比亚迪、国轩高科、鹏辉能源、融捷能源、赣锋锂电、中天储能、欣旺达、德赛电池、海四达、力神电池、天合储能、昆宇电源、南都电源、多氟多新能源、新能安 [9]

股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年12月31日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中創新航科技集團股份有限公司 呈交日期: 2026年1月6日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | H | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 是 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 03931 | 說明 | H股 | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 761,499,395 | RMB | | 1 RMB | | 761,499,395 | | 增加 / 減少 (-) | | | 0 | | | RMB | | 0 | | 本月底結存 | | | 761,499,395 | RMB | | 1 RMB | | 761,499,395 | | 2. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | 其 ...

文章核心观点 - 2025年末锂电行业扩产潮持续，仅12月就有三大电池项目签约或更新，合计新增产能达101 GWh [3] - 本轮扩产由强劲的订单需求驱动，呈现“以订单为导向”和“加速出海本土化”两大特征，预计扩产潮及订单潮将持续 [22][23] 宁德时代产能扩张 - 2025年12月，宁德时代与贵州贵安新区签署协议，投资建设二期项目，新增年产能30 GWh，使该基地总产能达60 GWh [4][5][6] - 2025年宁德时代在全球范围内大规模扩产：江苏溧阳三期项目计划投资不超100亿元，新增60 GWh产能，当地总产能超160 GWh；山东济宁二期扩建新增30 GWh产能，预计2026年总产能超100 GWh；洛阳布局四期项目总投资320亿元，总产能60 GWh；福建宁德新项目计划投资65亿元，产能40 GWh；厦门项目规划产能约80 GWh，当地总产能超160 GWh [7][8] - 海外项目同步推进：匈牙利工厂规划产能40 GWh，预计2026年初投产；与Stellantis的西班牙合资工厂总投资41亿欧元，规划产能50 GWh，计划2026年底投产；印尼合资项目产能15 GWh [9] - 以上项目为宁德时代2026年总产能突破1 TWh（1000 GWh）奠定基础 [10] 国轩高科产能扩张 - 2025年12月，国轩高科芜湖20 GWh新能源电池基地项目进入规划批前公示阶段，项目总投资不超过40亿元 [11][12] - 同期，国轩高科在南京六合的新型锂离子电池智造基地项目（20 GWh）于10月动工，总投资40亿元，当地累计产能近50 GWh [12] - 其他国内项目进展：唐山10 GWh新能源重卡电芯项目于2025年2月开工；合肥基地标准电芯（UC）于11月量产交付，并将在2026-2032年间向大众汽车集团交付 [13] - 海外布局加速：斯洛伐克超级工厂总投资12亿欧元，一期规划年产能20 GWh，预计2026年试生产；摩洛哥工厂一期规划年产能20 GWh，预计2026年第三季度投产，远期目标100 GWh [13][14] - 公司产能目标为2027年实现全球300 GWh，其中国内200 GWh，海外100 GWh [14] - 公司向上游材料端延伸，打造全链条生产能力，例如摩洛哥项目涵盖正负极材料，乌海零碳负极材料工厂全面建成后产能将达40万吨，磷酸铁锂正极材料完全自供 [15] 中创新航产能扩张 - 2025年12月，中创新航51 GWh动力及储能电池邯郸基地项目进入环评拟受理阶段，一期工程计划投资54亿元，建成后年产12 GWh [16][17] - 2025年其他项目进展：与山东枣庄签约新基地，行业预计规模20-30 GWh；合肥长丰基地规模进一步扩大，此前已规划50 GWh项目；武汉基地四期项目规划年产能约40万套Pack，预计2026年投产；江门基地二期投资120亿元，规划产能35 GWh，预计2026年投产；眉山基地一期20 GWh产能开工建设，总投资150亿元；成都二期项目投资120亿元，规划产能30 GWh，建成后当地总产能达50 GWh；厦门项目投资150亿元，规划产能30 GWh，建成后当地总产能达60 GWh [18][19] - 海外布局：葡萄牙基地破土动工，总投资约20亿欧元，首期产能15 GWh，预计2027年交付 [20] 行业扩产特征与驱动因素 - 2025年开启的新一轮扩产潮比2020-2022年期间更为迅猛，主要特征是以实际订单需求为导向，而非无序扩产 [22] - 驱动因素在于市场需求暴增：动力电池领域，全球装机量前十企业中企占六席，平均增幅超80%；储能电池领域，全球TOP15企业合计斩获新订单规模至少超450 GWh [23] - 另一显著特征是出海升级，本土化产能构建成为重心：头部电池企业几乎都在海外扩产，例如宁德时代欧洲规划产能超160 GWh，亿纬锂能扩产马来西亚，远景动力2025年有三座海外工厂投产 [23] - 预计在全球市场带动下，以订单为导向的扩产潮将持续，拥有海外产能的企业将基于成本优势率先进入收获期 [23]

全球储能行业竞争态势 - 中国储能企业在全球市场全面爆发，2024年至2025年12月中旬，签订海外订单总规模合计约280.35GWh，是2024年海外新型储能市场新增装机量81.5GWh的3.44倍 [2] - 以美欧为首的西方国家正通过产业政策（如美国的“大而美法案”）提高“中国制造”成本，试图钳制中国储能的全球竞争力，已有企业（如阿特斯）为应对而剥离在美制造业务 [2] - 行业历经多轮经济、产业与政策周期洗礼，未来具备全球化布局与开拓力、财务健康与资本积累、领先全球品牌影响力等核心能力的企业更可能穿越周期持续发展 [3] - 以特斯拉、华为、比亚迪、中国中车为代表的科技巨头正凭借集团资本、科技和全球化渠道加速向储能领域渗透，将对未来格局产生深远影响 [3] 全球储能企业竞争力排名方法论 - 24潮产业研究院推出“全球储能最具竞争力10强排行榜”，旨在评估核心企业的综合竞争实力 [4] - 评估体系基于2025年三季报，涵盖5个一级维度、17个二级维度和37个三级维度 [4] - 五大一级维度及其权重分别为：全球产业影响力（42%）、可持续发展力（22%）、科技创新力（12%）、管理运营力（12%）、资本掌控力（12%） [6] - 各维度下设具体指标，例如全球产业影响力包含总资产、营业收入、总市值等指标 [6][7][8] 2025年全球储能企业综合竞争力十强榜单 - **华为**以85.36分位列第一 [9][19] - **特斯拉**以79.38分位列第二 [9][19] - **比亚迪**以75.84分位列第三 [9][19] - **宁德时代**以75.38分位列第四 [9][19] - **阳光电源**以58.01分位列第五 [9][19] - **中国中车**以54.37分位列第六 [9][19] - **LG新能源**以48.38分位列第七 [9][19] - **亿纬锂能**以42.50分位列第八 [9][19] - **三星SDI**以39.89分位列第九 [19] - **中创新航**以38.47分位列第十 [10][19] 各维度竞争力细分排名 全球产业影响力排名 - 华为（87.14分）、比亚迪（82.00分）、特斯拉（81.71分）位列前三 [11][19] - 该维度权重为42%，主要评估总资产（权重40%）、营业收入（权重40%）和总市值（权重20%） [6][11] 可持续发展力排名 - 华为（86.71分）、宁德时代（86.43分）、比亚迪（72.14分）位列前三 [13][19] - 该维度权重为22%，主要评估净利润（权重30%）、毛利率（权重20%）、经营现金流净额（造血力，权重30%）和合同负债（权重20%） [12][13] 科技创新力排名 - 华为（93.79分）、比亚迪（88.43分）、中国中车（71.71分）位列前三 [14][15][19] - 该维度权重为12%，主要评估研发支出（权重60%）、专利数量（权重20%）和研发人员（权重20%） [14] 管理运营力排名 - 特斯拉（83.16分）、华为（75.72分）、比亚迪（66.51分）位列前三 [15][19] - 该维度权重为12%，主要评估员工创收/创利（权重34%）、存货周转率（权重22%）、应收账款周转率（权重22%）和总资产周转率（权重22%） [15] 资本掌控力排名 - 特斯拉（90.90分）、华为（77.81分）、宁德时代（73.21分）位列前三 [17][19] - 该维度权重为12%，主要评估资本结构（权重35%）、偿债能力（权重35%）和净现金（权重30%） [16][17]

文章核心观点 - 飞机储能系统是多电/全电飞机与电动航空的核心装备，行业正加速从“应急备用”向“动力核心”转型，受益于政策支持、低空经济发展及技术迭代，市场规模预计将从2024年的125亿元增长至2030年的300亿元以上 [1][13] 飞机储能系统行业相关概述 - 飞机储能系统是集成储能介质、功率转换、控制管理与安全防护的综合系统，用于高效存储和按需释放能量，以满足推进、航电等关键负载需求 [1][2] - 系统核心功能包括：在主电源故障时作为应急电源保障安全；在起飞爬升阶段提供辅助动力以优化发动机工况；在制动下降阶段回收能量；以及抑制电网波动以支撑多电/全电飞机稳定运行 [3] - 系统可按储能原理分为化学储能、电化学储能、机械储能、电磁储能及混合储能；按功能分为应急、动力和辅助储能；按适配机型则有干线客机、支线客机、eVTOL、工业无人机及通航小型飞机等差异化方案 [4][5][7] 中国飞机储能系统行业政策 - 国家高度重视行业发展，出台了《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》《通用航空装备创新应用实施方案（2024-2030年）》等一系列政策 [7] - 政策从技术研发补贴、适航认证体系建设、示范应用场景拓展、产业链协同创新等多维度提供支撑，明确了高能量密度电池、混合储能系统等核心技术攻关方向与产业化目标 [7] 中国飞机储能系统行业产业链 - 产业链上中下游紧密关联：上游为核心设备与材料供应，储能电池成本占比最大；中游为系统集成与解决方案；下游覆盖民用航空、军用航空、无人机等多元化应用场景 [8] - 上游核心材料中，锂、钴、镍等金属资源由国内企业主导，六氟磷酸锂国产化率接近100%，但高端绝缘材料、稀土永磁材料仍依赖进口；关键部件如航空级IGBT模块，国产产品市场占比仅约30% [9][10] - 技术路线以锂电池为主流，同时钠离子电池、固态电池、液流电池及AI驱动的智能储能系统加速研发；2025年前三季度国内储能锂电池出货量达430吉瓦时，预计全年达580吉瓦时，同比增长67% [10][11] - 低空经济作为战略性新兴产业快速发展，2025年市场规模已达1.5万亿元，预计2030年突破3.5万亿元，为eVTOL、工业无人机等场景的飞机储能系统带来持续扩容的需求空间与技术迭代动力 [12] 中国飞机储能系统行业发展现状分析 - 市场格局呈现“化学储能主导、混合储能与机械储能补充”的特征，固态电池与氢燃料电池成为突破长航程瓶颈的关键技术方向 [13] - 主流航空级锂电池能量密度达300-350Wh/kg，头部企业研发的半固态电池能量密度突破380Wh/kg；钠离子电池低温启动性能提升127%并进入适航验证，氢燃料电池在无人机领域渗透率稳步攀升 [13] - 受益于国产大飞机量产、低空经济扩容及政策支持，行业市场规模高速增长，2024年达125亿元，预计2030年突破300亿元 [13] 中国飞机储能系统行业重点企业布局 - 行业形成“头部集中、梯队竞争”格局，前三大企业合计市场份额超过50%，竞争壁垒集中于适航认证能力与系统集成技术 [14] - 宁德时代凭借能量密度350Wh/kg以上的凝聚态电池及混合储能PACK技术处于领先，并与中国商飞及多家eVTOL主机厂深度绑定 [14][15] - 中创新航聚焦9系高镍/硅体系及半固态圆柱电池（能量密度达350Wh/kg），为ARJ21配套并与广汽高域合作共建eVTOL电源标准 [14][15] - 亿纬锂能以硅基软包和全极耳圆柱电池（能量密度达380Wh/kg）为主攻路线，在通航领域市占率约62% [14][15] - 航天电源、欣旺达、力神电池等企业以差异化路线深耕军工应急储能、eVTOL宽温域电池、无人机高倍率电源等细分市场 [15] 中国飞机储能系统行业发展趋势分析 - **技术路线多元迭代，高安全与高效率协同突破**：主流锂电池将持续优化能量密度与安全性；固态电池与氢燃料电池将从实验室走向商业化；混合储能系统（如电池+超级电容）将进一步普及；智能化技术如数字孪生将推动系统向主动智能调控升级 [16] - **产业链协同深化，国产替代向高端环节突破**：产业链将形成“主机厂+电池企业+材料商”的联合研发机制；国产替代将聚焦航空级IGBT模块、高端绝缘材料等“卡脖子”技术；区域产业集群效应将凸显；全生命周期服务生态将逐步完善 [17] - **场景需求精准适配，低空经济驱动市场结构升级**：低空经济将催生针对eVTOL、工业无人机的高倍率、快速补电、低成本储能方案；商用航空领域将实现应急与动力储能的场景化定制；军用领域将推动特种储能技术突破；需求结构将从单一应急备用向动力核心与辅助调控多元并存升级 [18][19]

全球储能市场与行业概览 - 2025年全球储能市场呈现爆发式增长，上半年中国储能企业海外订单突破160GWh，同比增长220%，订单规模远超2024年全球新增装机量 [4] - 行业产能紧张，头部乃至二三线企业下半年均处于赶交付状态，不少企业满产满销，产能利用率超90%，部分企业订单排产至2026年 [4] - 起点研究SPIR预计，2025年全球储能锂电池出货量将达到631GWh [5] 2025年储能锂电池出货量TOP15企业 - 根据起点研究SPIR统计，2025年储能锂电池出货量排名前15的企业依次为：宁德时代、亿纬锂能、楚能新能源、中创新航、瑞浦兰钧、比亚迪、国轩高科、融捷能源、赣锋锂电、鹏辉能源、中天储能、欣旺达、德赛电池、海四达、中汽新能（力神电池）[5][6] - 榜单中不少企业储能出货量同比出现翻数倍增长 [7] - 起点储能统计，上述15家电芯企业年初至今拿下的公开订单合计规模超450GWh，以大储为主，中东、澳大利亚、欧洲为主要市场 [7] 宁德时代 - 2025年前三季度储能电池累计出货量约为90GWh，其中第三季度单季出货约36GWh，预计全年出货超140GWh，稳居全球第一 [8] - 2025年拿下超300GWh储能订单，相比2024年93GWh的出货量翻至少3番 [15] - 重大订单与合作包括：与思源电气签署三年合作备忘录，目标合作电量50GWh [9]；与海博思创续签十年战略协议，前两年采购总量累计不低于200GWh [10]；成为阿联酋马斯达尔公司RTC项目首选供应商，获19GWh订单 [14]；与Quinbrook合作在澳大利亚部署超3GW/24GWh长时储能系统 [13] 亿纬锂能 - 从公开消息统计，年初至今签订、合作的储能订单超68GWh [22] - 海外市场合作包括：与瑞典Vimab Bess AB合作部署1.48GWh储能项目 [16]；与澳大利亚Evo Power签署五年协议供应2.2GWh储能系统 [18]；与中东欧TSL Assembly签署1GWh储能系统部署协议 [18] - 国内市场合作包括：与中国燃气签署战略协议，计划一年内实现1GWh订单置换 [19]；与海博思创签署50GWh电芯采购协议（2025-2027年）[22] 楚能新能源 - 2025年前三季度储能电池出货量已超过50GWh，10月单月出货突破10GWh，预计全年出货量突破80GWh，相比2024年实现约300%的增长 [23] - 订单合作包括：与特隆美储能签署5GWh储能电芯战略协议 [24]；与英国Immersa签署2.5GWh战略协议 [25] - 在中标市场表现活跃，例如中标中国电气装备集团2025年度储能电芯集采标包3（314Ah）2920MWh [25] 中创新航 - 2025年上半年储能电池出货量约21GWh，第三季度以7%市占率位列全球储能电芯出货量第五，全年目标出货量45GWh，2026年预计达70GWh [27] - 与阳光电源深化合作，成为其最主要的电芯供应商，供应规模显著扩大 [28] - 与多家央企深化战略合作，在国内储能招投标中入围多个储能电芯集采/框采项目 [27] 瑞浦兰钧 - 根据已披露信息，2025年签署26.5GWh储能项目合作 [32] - 第三季度出货量超23GWh，单月峰值突破8GWh [32] - 2025上半年户用储能电池出货量全球第一，多款户储电芯广泛应用于欧洲、东南亚等市场 [32] 比亚迪 - 公开项目合作合计超18.8GWh，包括与沙特电力公司签订全球最大电网侧储能项目，总容量12.5GWh [33] - 国内市场中标多个GWh级项目，累计中标容量约5.56GWh [37] - 其他重要合作包括：与西班牙Grenergy签订智利项目3.5GWh储能系统订单 [34]；中标中广核新能源2025年度储能系统框架采购，预中标容量1.5GWh [37] 国轩高科 - 上述项目合作约9GWh规模 [40] - 重要项目包括：在日本东京电池展签署超7GWh合作订单 [38]；敲定摩洛哥Noor Midelt光储项目1.2GWh订单 [39]；唐山自建202MWh用户侧储能电站并网投运 [39] 融捷能源 - 2025年上半年凭借强劲的海外市场表现，位列全球储能锂电池出货量第9名 [40] - 与印度能源企业达成战略合作，将在印度市场投运总计800MWh的储能项目 [40] 赣锋锂电 - 项目覆盖电网侧独立共享储能、工商业储能、光储充一体化等多个场景，目前多以国内为主 [41] - 国内投资项目包括：山西大同400MW/800MWh储能电站项目，总投资约12亿元 [44]；山西繁峙400MW/1600MWh独立共享储能电站项目，总投资20亿元 [45] - 海外合作：与法国电力公司（EDF）达成合作，共同推进英国50MW/160MWh储能电站项目 [45] 鹏辉能源 - 第三季度单季储能出货量达6.74GWh，占总出货量近九成；储能业务毛利率从第二季度的12%升至21% [48] - 目前大储产品基本满产，订单排至2026年春节前后，部分小储客户需求已谈至2026年底 [49] - 合作项目包括：三方合作投资建设10亿元储能电站项目，分两期实施 [47] 中天储能 - 在2025年1-8月央国企储能设备采购中，入围次数位列储能系统集成商第三梯队，中标8次 [50] - 与天合光能达成战略合作，聚焦储能电芯及组件辅料领域 [50] 欣旺达 - 2025年上半年储能系统出货量为8.91GWh，同比增长133.25% [51] - 更多以产业链协同方式参与电站投资建设，例如签约广西百色200MW/400MWh独立储能电站项目，总投资5亿元 [52] 德赛电池 - 上述合作中涉及超5GWh规模 [56] - 合作广泛，包括：与德国Dos公司计划在中东部署4GWh储能电站 [55]；与罗马尼亚Voltika签署1GWh产品意向采购协议 [55] 海四达 - 2025年聚焦钠离子电池商业化，广东海四达钠星获得海外客户不低于1GWh的战略订单 [56] - 方形电芯产品涵盖磷酸铁锂/钠电/半固态三大主流技术路线 [56] 中汽新能 - 自年初至今已获超17GWh储能订单 [58] - 2025年11月，电池出口实现同比3140%增长 [58] - 重大订单包括：与印度Indigrid签署5GWh储能系统产品合作备忘录 [60]；通过浦项国际和一汽进出口公司，向印度ACME Solar Holdings供应2GWh电池储能系统 [60]

全球储能行业竞争态势 - 中国储能企业在全球市场全面爆发，2024年至2025年12月中旬，签订海外订单总规模合计约280.35GWh，是2024年海外新型储能市场新增装机量81.5GWh的3.44倍 [2] - 以美欧为首的西方国家正通过产业政策（如美国的“大而美法案”）提高“中国制造”成本，试图钳制中国储能的全球竞争力，已有企业（如阿特斯）因此剥离在美业务以应对 [2] - 行业已历经多轮经济、产业与政策周期洗礼，未来具备“全球化布局与强大开拓力、财务健康与雄厚资本积累、领先全球品牌影响力”的企业才更可能穿越周期持续发展 [3] - 以特斯拉、华为、比亚迪、中国中车为代表的科技巨擘正凭借集团资本、科技和全球化渠道加速向储能领域渗透，将对未来格局产生深远影响 [3] 全球储能企业竞争力排行榜方法论 - 24潮产业研究院推出“全球储能最具竞争力10强排行榜”，旨在分析核心企业综合竞争实力，为经营者、债权人、投资者等提供参考 [4] - 评估体系基于2025年三季报，从5个一级维度、17个二级维度及37个三级维度进行全面评比 [4] - 五大一级维度及其权重分别为：全球产业影响力（42%）、可持续发展力（22%）、科技创新力（12%）、管理运营力（12%）、资本掌控力（12%） [6] - 二级与三级维度涵盖财务、运营、研发等多方面指标，例如总资产、营业收入、净利润、毛利率、研发支出、专利数量、存货周转率、资产负债率等 [7][8] 2025年中国储能最具竞争力企业综合排名 - **华为**以综合评分85.36位列榜首 [9][21] - **特斯拉**以综合评分79.38排名第二 [9][21] - **比亚迪**以综合评分75.84排名第三 [9][21] - **宁德时代**以综合评分75.38排名第四 [9][21] - **中国中车**以综合评分55.01排名第五 [9][21] - 第六至第十名依次为：阳光电源（52.57）、LG新能源（48.38）、亿纬锂能（43.10）、三星SDI（40.49）、中创新航（39.67） [9][21] 分维度竞争力排名详情 全球产业影响力排名 - 该维度权重42%，主要评估总资产（40%）、营业收入（40%）和总市值（20%） [11] - 排名前五为：华为（87.14）、比亚迪（82.00）、特斯拉（81.71）、宁德时代（76.57）、中国中车（66.57） [11] - 在三级指标中，华为的总资产（100分）和营业收入（100分）得分均为满分 [22][24] 可持续发展力排名 - 该维度权重22%，评估净利润（30%）、毛利率（20%）、经营现金流净额（30%）和合同负债（20%） [13] - 排名前五为：华为（86.71）、宁德时代（86.43）、比亚迪（72.14）、特斯拉（71.43）、阳光电源（70.43） [14] - 华为在净利润指标上得分为100分 [25] 科技创新力排名 - 该维度权重12%，评估研发支出（60%）、专利数量（20%）和研发人员（20%） [15] - 排名前五为：华为（93.79）、比亚迪（88.43）、中国中车（71.71）、宁德时代（71.14）、特斯拉（70.50） [15][29][30] - 华为在专利数量（100分）和研发支出（100分）指标上得分均为满分 [29] 管理运营力排名 - 该维度权重12%，评估员工创收/创利（34%）、存货周转率（22%）、应收账款周转率（22%）和总资产周转率（22%） [16] - 排名前五为：特斯拉（83.16）、华为（75.72）、比亚迪（66.51）、亿纬锂能（57.84）、宁德时代（57.39） [16][33] - 特斯拉在应收账款周转率指标上得分为100分 [33] 资本掌控力排名 - 该维度权重12%，评估资本结构（35%）、偿债能力（35%）和净现金（30%） [18] - 排名前五为：特斯拉（90.90）、华为（77.81）、宁德时代（73.21）、阳光电源（67.08）、三星SDI（58.69） [19][36] - 特斯拉在净现金（100分）和资产负债率（100分）指标上得分均为满分 [36]

2025年中国锂电产业链投资概况 - 2025年锂电产业链全环节公开投资项目超282个 总投资额超8200亿元 同比增长超74% [2] 锂电池及主要材料投资 - 锂电池及主要材料是投资主力 投资额占比超80% [2] - 2025年中国锂电池新增规划项目约64个 规划产能超1100GWh 同比增长105% [2] - 锂电池项目规划投资总额达3485亿元 同比增长92% [3] - 宁德时代、亿纬锂能、中创新航、远景动力、楚能新能源等企业宣布新产能建设计划 [4] - 锂电池材料（正极、负极、电解液、隔膜、铜箔）合计规划投资3085亿元 同比增长127% [4] - 正极材料与电解液增长幅度最为突出 正极材料受高压实密度、长循环寿命产品需求驱动 [5] - 电解液领域高速增长受供需结构调整、终端市场需求拉动、原材料价格翻倍及产品供不应求等因素推动 [5] 固态电池投资 - 2025年中国固态电池新增规划项目约60个 规划产能189GWh 规划总投资额约677亿元 同比下降9% [7] - 投资额同比下降的同时 产能规划实现23%的增长 [7] - 投资额下降核心原因在于关键工艺（如干法电极、叠片工艺）突破降低了设备投入成本 [8] - 部分企业通过对传统锂电产线进行兼容性改造 实现“液态+固态”柔性生产 也带动了投资总额下降 [9] 钠电池投资 - 2025年中国钠电池新增规划项目42个 规划产能超290GWh 规划总投资额超千亿元 三项指标同比均显著增长 [11] - 钠电池产业发展的核心驱动力包括：技术端持续突破（如宁德时代量产钠电池能量密度提升至175Wh/kg）[12] - 应用端加速渗透 在启动启停、储能、两轮电动车等领域渗透率不断提高 [12] - 成本端优势凸显 锂盐及锂电材料价格上涨 钠电池依托“脱锂、脱铜”材料特性及钠资源储量丰富 未来成本有望比锂电池更具竞争力 [12]