合资公司成立 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司成立，由上海机场集团控股51%，南通城建集团持股49%，主营民用机场运营、公共航空运输及建设工程施工 [1] - 公司投建运营的南通新机场被业内称为"上海第三机场"，上海机场集团主导地位通过股权结构和命名体现 [2] - 2024年6月上海机场集团与南通市政府签署合作共建协议，明确南通新机场为上海国际航空枢纽重要组成部分 [2] 项目进展与规划 - 南通新机场选址于通州区二甲场址，2020年获民航局批复，当前处于预可研报批阶段 [2] - 2025年南通通州区已启动场址保护系统设备运维及铁塔租赁项目招标，显示前期工作推进 [2] - 规划建设两条远距离跑道及4000万人次年吞吐量航站楼，远期预留两条跑道和卫星厅，目标年吞吐量8000万人次 [4] 交通协同布局 - 南通新机场距上海虹桥/浦东直线约100公里，需强化交通网络协同 [3] - 沪渝蓉高铁（上海至南京至合肥段）获批，沪苏通铁路一期连接虹桥站，二期连接浦东机场，助力"轨道上的机场"建设 [3] 航司提前布局 - 东航成立工作小组筹备南通基地，南航发布基地预可研报告招标，深航（国航旗下）作为南通最大基地航司筹建新基地 [4] - 三大航布局看重本地客源潜力及上海溢出需求 [4] 长三角机场协同 - 长三角现有7个千万级机场（上海浦东/虹桥、杭州萧山等），江苏9个民航机场均为百万级 [4] - 东部机场集团整合省内6家机场（徐州、常州等），但南通兴东、苏南硕放未纳入 [5] - 《长三角一体化规划纲要》提出编制民航协同发展战略，明确南通新机场为上海枢纽部分，同时提升杭州、南京等枢纽功能 [5]

南通新机场合资公司成立 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司成立 由上海机场集团控股51% 南通城市建设集团持股49% [1] - 公司业务涵盖民用机场运营 公共航空运输 建设工程施工 [1] - 合资公司名称及股权结构显示上海机场主导南通新机场建设运营 [2] 南通新机场定位与进展 - 民航局2020年9月批复选址南通通州区二甲场址 [2] - 2024年6月上海机场集团确认与南通市政府签订共建协议 定位为上海国际航空枢纽重要组成部分 [2] - 当前处于预可研报批阶段 2025年度场址保护系统设备已启动招标 [2] 交通网络协同规划 - 南通新机场距上海虹桥/浦东直线约100公里 三场交通协同是关键 [3] - 沪渝蓉高铁(上海-南京-合肥段)获批 沪苏通铁路一二期将连接上海虹桥/浦东与南通 [3] - 南通新机场规划建设"轨道上的机场" [3] 机场规模与航司布局 - 规划两条远距跑道 近期年旅客吞吐量4000万人次 远期8000万人次 运行等级4F [4] - 东航已成立工作小组筹建基地 南航发布预可研招标 国航旗下深航为南通最大基地航司 [4] - 三大航布局看重本地客源潜力及上海溢出客源 [4] 长三角机场协同发展 - 长三角现有7个千万级机场 江苏9个民航机场均为百万级 [4][5] - 东部机场集团整合江苏省内6家机场(不含南通/苏南硕放) [5] - 长三角规划明确分工 南通新机场纳入上海枢纽 提升杭州/南京/合肥枢纽功能 支持苏南硕放建设区域性枢纽 [5]

公司动态 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司于8月15日正式注册，由上海机场集团持股51%、南通城市建设集团持股49%，注册资本10亿元 [2] - 公司经营范围包含民用机场运营、公共航空运输、建设工程施工、民用航空器维修、通用航空服务等 [2] - 2023年1月上海市市场监督管理局公示信息显示，上海机场集团与南通城市建设集团新设合营企业从事民用机场投资、建设、运营 [2] - 2024年6月上海机场集团与南通市政府签订南通新机场合作共建协议，规划建设成为上海国际航空枢纽重要组成部分 [2] 项目规划 - 南通新机场将建设两条远距离跑道和满足4000万人次年旅客吞吐量的航站楼 [3] - 设计年旅客吞吐量近期4000万人次、远期8000万人次，运行等级4F，远期预留两条跑道和卫星厅 [3] - 2020年9月民航局批复南通新机场选址工程，通州区二甲场址为首选场址 [3] 战略定位 - 南通新机场被外界称为"上海第三机场"，承担服务长三角一体化重任 [2] - 未来将承接上海及周边地区部分溢出客源 [2] - 上海虹桥及浦东两场距离南通新机场约100公里，三场交通网络规划及协同至关重要 [3]

南通新机场合作共建进展 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司于8月15日正式注册，由上海机场集团持股51%、南通城市建设集团持股49%，注册资本10亿元[3] - 公司经营范围涵盖民用机场运营、公共航空运输、建设工程施工等业务[3] - 该合作标志着沪通两地在新机场共建上取得实质性进展，延续了2023年1月双方设立合营企业的规划[3] - 2024年6月上海机场集团与南通市政府正式签署合作共建协议，确认南通新机场将成为上海国际航空枢纽组成部分[3] 南通新机场规划细节 - 机场将建设两条远距离跑道，航站楼设计满足4000万人次年旅客吞吐量[4] - 近期目标年旅客吞吐量4000万人次，远期规划提升至8000万人次并预留两条跑道和卫星厅[4] - 机场运行等级为最高级别的4F标准，可起降所有大型客机[4] - 2020年9月民航局已批复首选场址为南通市通州区二甲场址[5] 区域航空枢纽协同 - 南通新机场被定位为"上海第三机场"，主要承接长三角地区溢出客源[3] - 机场距离上海虹桥/浦东机场约100公里，未来三场协同依赖交通网络规划[6] - 沪苏合作协议已对机场间交通协同作出部署[6] 股权结构与运营模式 - 上海机场集团通过51%控股比例获得新机场主导权[3] - 合资公司采用市场化运作模式，打破原有南通兴东机场与上海机场无股权关系的格局[3][4]

公司成立 - 沪苏南通新机场建设投资有限公司于近日成立 注册资本为10亿元人民币 [1][2] - 公司法定代表人为舒文春 企业类型为有限责任公司 营业期限从2025年8月15日至无固定期限 [2] - 公司地址位于江苏省南通市通州区兴东街道白云路9号318室 登记机关为南通市通州区行政审批局 [2] 股东结构 - 上海机场（集团）有限公司持股51% 南通城市建设集团有限公司持股49% [2] 经营范围 - 许可项目包括民用机场运营 公共航空运输 建设工程施工 民用航空器维修 通用航空服务 民用航空油料检测服务 住宿服务 餐饮服务 食品销售 [2] - 一般经营项目包括以自有资金从事投资活动 工程管理服务 航空运营支持服务 航空商务服务 航空国际货物运输代理 国内货物运输代理 国际货物运输代理 航空运输货物打包服务 运输货物打包服务 酒店管理 餐饮管理 [2] 行业分类 - 公司所属国标行业为交通运输、仓储和邮政业>航空运输业>航空客货运输 [2]

板块整体表现 - 航空机场板块8月15日上涨1.7%，显著跑赢上证指数（涨0.83%）和深证成指（涨1.6%）[1] - 板块内10只主要个股全部上涨，涨幅区间为0.48%至4.16%[1][2] - 中国东航以4.16%涨幅领涨板块，收盘价4.01元[1] 个股价格与交易表现 - 中国东航成交量达189.55万手，成交额7.50亿元，为板块内成交量最大个股[1] - 海航控股成交量290.93万手居首，但成交额4.36亿元低于中国国航（9.34亿元）[1][2] - 春秋航空收盘价52.83元为板块最高，厦门空港成交量2.18万手为板块最低[1][2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流入1.93亿元，游资净流出1.32亿元，散户净流出6052.98万元[2] - 中信海直主力净流入8593.99万元（占比11.44%），为板块最高[3] - 南方航空主力净流入5231.97万元（占比9.52%），海航控股主力净流入4617.81万元（占比10.60%）[3] - 厦门空港主力净流入占比达15.02%，为板块最高比例[3] - 华夏航空主力净流出612.50万元（占比4.87%），春秋航空主力净流出333.68万元（占比1.17%）[3]

上海机场运营数据 - 2025年7月浦东国际机场飞机起降量预计达48，664架次，同比增长2 70% [2] - 同期旅客吞吐量预计748 12万人次，同比增长5 65% [2]

行业运营情况 - 上海浦东和虹桥两大机场7月共保障航班起降7.3万架次 同比增长2.9% [3] - 浦东机场7月航班起降4.9万架次 虹桥机场2.4万架次 [3] - 两大机场7月保障进出港旅客1169.7万人次 [3] 一线工作强度 - 行李装卸员每日需弯腰上千次完成超500件行李装卸 [1] - 安检监护员每日移动巡视步数超过3万步 [2] - 桥载设备操作员每日保障近20个航班 接撤电作业近40次 [2] - 飞机加油员每日数十次举20多斤加油接头进行保障 [3] 极端工作环境 - 机坪地表温度接近60摄氏度 机身周边温度逼近70摄氏度 [1][2] - 飞机腹舱高度仅1.3米 停机后引擎余温使舱内环境类似桑拿房 [1] - 工作人员日饮水量超过4升 [2] - 助航灯光维修员需维护8000余套机场灯光系统 [3] 员工保障措施 - 机场发放上万箱各类防暑降温用品 [3] - 升级机坪9处共享休息室服务功能 [3] - 休息室配备冰箱 空调 微波炉 饮水机 手机充电设备和医疗用品 [3] - 员工休息区提前配备制冰机和冰柜 [3]

公司投资决策 - 公司于2017年1月6日召开第七届董事会第六次会议审议通过参与发起设立上海自贸区股权投资基金（三期）的议案 [1] - 公司以自有资金出资5亿元发起设立自贸区三期基金 [1] 基金运营状况 - 自贸区三期基金相继完成了工商以及备案登记 [1] - 基金已于近日到期 鉴于部分在投项目尚需逐步退出 [1] 基金期限调整 - 经全体合伙人会议一致决定将基金经营期限由7年延长至9年 [1] - 延长期内不再收取管理费 [1]

浦东国际机场运营数据 - 飞机起降量48664架次 同比增长2.7% [1] - 旅客吞吐量748.12万人次 同比增长5.65% [1] - 货邮吞吐量35.5万吨 同比增长11.61% [1] 虹桥国际机场运营数据 - 飞机起降量23832架次 同比增长3.22% [1] - 旅客吞吐量423.21万人次 同比增长3.53% [1] - 货邮吞吐量3.55万吨 同比增长3.18% [1] 上海机场整体表现 - 两场合计飞机起降72496架次 [1] - 两场合计旅客吞吐量1171.33万人次 [1] - 两场合计货邮吞吐量39.05万吨 [1]