股权收购交易 - 天津港股份公司以人民币9540万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权[1] - 交易完成后集团对欧亚国际公司持股比例从70%提升至75%[1] - 欧亚国际公司注册资本为人民币12.6亿元[1] 标的公司业务 - 欧亚国际公司主营业务为集装箱装卸业务及港口配套服务[1] - 公司注册地为中国[1] 战略意义 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设[1] - 提升集团对欧亚国际公司的控制力和资源调配能力[1] - 推动集装箱业务专业化、规模化发展并提高生产作业效能[1] - 增强集团在集装箱业务的整体竞争力[1] 财务影响 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据[1] - 预计收购后可增加股东应占溢利[1] - 为股东创造更好回报[1]

公司资本支出与设备升级 - 联盟国际公司与金岸重工公司签订岸桥改造合同 代价为人民币2944.4万元含税 [1] - 改造范围包括四台岸桥的电控系统 卷缆系统 拖令系统 液压系统升级及防腐性能提升 [1] - 合同期限从签订日至2027年6月30日 设备安装调试周期不超过15个月 测试运行不少于3个月 [1] 运营效率提升战略 - 通过设备升级提升岸桥安全性能和技术性能 提高作业效率 [1] - 改造项目旨在使生产更安全 稳定 可控 增强码头竞争力 [1] - 金岸重工公司需无偿提供相关咨询服务及售后技术支持工作 [1] 成本结构覆盖范围 - 合同代价已包含相关服务价格 通关费 包装费 物流费及增值税等一切费用 [1] - 改造项目总成本为2944.4万元人民币 涵盖全部升级改造服务 [1]

公司资本支出 - 欧亚国际公司（天津港发展附属公司）与金岸重工公司签署改造合同 代价为人民币967万元含税 [1] - 改造内容包括两台岸桥控制驱动系统更新及十一台司机室联动台与PLC通讯回路改造 [1] - 合同期限从签订日持续至2025年12月31日 [1] 运营效率提升 - 改造项目旨在提高港口装卸效率、服务质量和运营管理水平 [1] - 项目将增强码头接卸能力及作业水平 从而提升整体竞争力 [1] - 预期通过设备升级为集团创造更大效益 [1]

核心交易 - 天津港发展附属公司欧亚国际与金岸重工签署改造合同 代价为967万元人民币(含税) [1] - 合同签署日期为2025年9月25日 合同期限至2025年12月31日 [1] 改造内容 - 对两台岸桥进行控制驱动系统更新 [1] - 对十一台司机室联动台及其PLC通讯回路进行改造 [1] - 服务范围包括设计、供货、现场安装、调试、检验等施工服务 [1] 项目目标 - 提高港口装卸效率、服务质量和运营管理水平 [1] - 提升码头接卸能力及作业水平 从而增强码头竞争力 [1] - 为集团创造更大效益 [1]

股权收购交易 - 天津港股份公司以人民币9540.3万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权 [1] - 收购完成后集团对欧亚国际公司的持股比例从70%提升至75% [1] - 欧亚国际公司仍为天津港发展附属公司 [1] 战略发展意义 - 收购有利于推进智慧港口与绿色港口建设 [1] - 通过提升对欧亚国际公司的控制力增强集装箱业务专业化与规模化发展 [1] - 预计将提高生产作业效能并增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务效益预期 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据 收购预计可增加股东应佔溢利 [1] - 交易将为股东创造更好回报 [1]

股权收购交易 - 天津港股份公司与APM天津国际公司及PSA中国公司分别订立股权转让协议 收购两者各自持有的联盟国际公司20%股权[1] - 收购总代价约为人民币7.23亿元 其中对APM和PSA的收购代价分别约为人民币3.62亿元[1] - 交易完成后集团对联盟国际公司的持股比例由60%提升至100% 实现全资控股[1] 战略发展影响 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 通过资源灵活调配推动集装箱业务专业化、规模化发展[1] - 获得完全控制权后预计将提高生产作业效能 增强集团在集装箱业务的整体竞争力[1] - 基于联盟国际公司过去五年收益及盈利数据 预计收购后可增加股东应占溢利[1]

股权收购 - 天津港股份公司以人民币9540.3万元收购APM天津公司持有的欧亚国际公司5%股权 [1] - 收购完成后集团对欧亚国际公司持股比例从70%提升至75% 仍保持附属公司地位 [1] - 交易于2025年9月25日通过欧亚股权转让协议执行 [1] 战略影响 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 [1] - 通过提升控制力及资源调配能力推动集装箱业务专业化、规模化发展 [1] - 提高生产作业效能并增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务效益 - 基于欧亚国际公司过去五年收益及盈利数据 预计收购可增加股东应占溢利 [1] - 通过提升集装箱业务竞争力为集团创造更大效益 [1] - 收购旨在为股东创造更好回报 [1]

交易概述 - 天津港股份公司分别与APM天津国际公司和PSA中国公司签署股权转让协议 收购二者各自持有的联盟国际公司20%股权 总代价约为人民币7.23亿元 其中对APM和PSA的收购代价分别约为人民币3.62亿元 [1] - 收购完成后 集团对联盟国际公司的持股比例由60%提升至100% 联盟国际公司仍为附属公司 [1] 战略意义 - 收购有利于推进智慧港口和绿色港口建设 通过获得完全控制权实现资源的灵活调配 [1] - 交易推动集装箱业务向专业化、规模化发展 提高生产作业效能 增强集团在集装箱业务的整体竞争力 [1] 财务影响 - 根据联盟国际公司过去五年的收益及盈利数据 预计收购完成后将增加股东应占溢利 为股东创造更好回报 [1]

板块整体表现 - 天津国企改革板块9月25日下跌0.72%，领跌个股为津投城开（代码600322，跌幅6.37%）[1] - 当日上证指数下跌0.01%至3853.3点，深证成指上涨0.67%至13445.9点[1] - 板块主力资金净流出3827.19万元，游资资金净流入5340.57万元，散户资金净流出1513.38万元[2] 个股涨跌情况 - 百利电气（代码600468）涨幅4.02%最高，收盘价6.73元，成交量102.10万手，成交额6.93亿元[1] - 七一二（代码603712）微跌0.14%至21.46元，成交量9.83万手，成交额2.11亿元[1] - 津投城开（代码600322）跌幅6.37%最低，收盘价2.35元，成交量86.89万手，成交额2.10亿元[2] 资金流向分布 - 百利电气主力净流入2083.68万元（占比3.01%），但游资净流出1658.41万元（占比-2.39%）[3] - 津滨发展（代码000897）主力净流入1308.50万元（占比11.07%），散户净流出1338.16万元（占比-11.32%）[3] - 创业环保（代码600874）主力净流出394.30万元（占比-11.19%），游资净流入373.05万元（占比10.59%）[3]

港口发展规划 - 新修订《天津港口条例》将于12月1日起施行 明确加强智慧绿色枢纽港口建设与港产城融合发展 [1] - 条例规定大力发展集装箱运输 优化大宗货物、冷链、汽车等货类物流服务 延伸仓储、分装、加工、维修功能链条 [1] - 支持海洋装备、绿色石化产业发展 推动培育跨境电商、冷链产业 鼓励航运经纪、金融、会展等现代航运服务业 [1] 产业布局优化 - 市有关部门与滨海新区政府需开展重点临港产业链分析 优化产业发展规划与临港区域产业布局 [1] - 支持航运服务集聚区建设 以重点航运楼宇为载体完善城市航运服务功能 引进总部型及成长型航运服务企业 [1] - 加快建设宜居宜业宜游的港产城融合发展特色片区 完善生活和生产性服务设施以激发港口城市活力 [2]