宁波海运股份有限公司股票交易异常波动公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担法律责任。 重要内容提示： 证券代码：600798 证券简称：宁波海运 公告编号：2025-018 二、公司关注并核实的相关情况 一、股票交易异常波动的具体情况 公司股票于2025年5月12日、5月13日和5月14日连续三个交易日 内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上海证券交易所交易规 则》的有关规定，属于股票交易异常波动的情形。 ●宁波海运股份有限公司（以下简称"公司"）股票于2025年5月12日、5 月13日和5月14日连续三个交易日内收盘价格涨幅偏离值累计超过20%，根据《上 海证券交易所交易规则》的有关规定，属于股票交易异常波动情形。 （一）生产经营情况 ●经公司自查并向公司控股股东及其一致行动人征询，截至本公告披露日， 不存在应披露而未披露的重大信息。 经公司自查，公司目前生产经营正常，市场环境或行业政策没有 发生重大调整、内部生产经营秩序正常；公司不存在应披露而未披露 的重大信息。 （二）重大事项情况 经公司向控股股东宁波海运集团 ...

公司公告 - 宁波海运发布股票交易异常波动公告，经自查和向控股股东征询，公司不存在应披露而未披露的重大信息 [1] - 公司2025年第一季度净亏损4645 13万元，扣除非经常性损益的净亏损4659 58万元 [1]

大金融板块表现 - 银行板块早盘领涨并推动沪指突破3400点，农业银行和交通银行股价创新高[1][3][4] - 保险板块午后大涨6.92%，中国人保涨停后炸板再涨停，中国太保涨8.5%，中国平安涨4.25%[4][5] - 券商板块收盘涨3.37%，红塔证券和锦龙股份涨停，广发证券、华西证券等涨超5%[5][6][7] 航运板块上涨驱动因素 - 港口航运板块大涨4.07%，中远海发、宁波海运等涨停，宁波海运连续两日涨停[9][10][11] - 中美关税调整政策生效，双方取消91%的加征关税，叠加欧美航线旺季需求改善[12] - 欧线集运主力合约日内涨14.25%至1700点，市场预期美线运力紧张及欧线需求修复[13] 算力板块机会 - 英伟达获沙特1.8万颗Blackwell芯片订单，带动立昂技术涨15.19%，宏景科技涨12.97%[14][15][18] - 特朗普撤销AI芯片出口限制规则，BIS出台新管制措施以维持美国AI主导地位[16] - 沙特承诺向美国科技公司提供6000亿美元投资，推动中东地区AI合作[17] 公募新规影响 - 2025年公募新规要求权益类基金投资组合偏离沪深300基准不超过10%，长期偏离20%以上将受监控[8] - 当前公募银行板块配置比例3.49%，较沪深300指数权重低配9.99个百分点[8] - 保险资金运用新规放宽权益类资产风险因子，利好高股息板块配置需求[8]

中美关税下调政策 - 美方自5月14日0时01分起调整对华加征关税措施 中方自5月14日12时01分起将对美加征关税税率由34%调整为10% 并暂停24%的加征关税90天 同时停止实施此前两项加征关税公告 [3] - 中方将针对4月2日后美国加征关税的其他非关税反制措施 近期相应暂停或取消 [3] - 本次双边关税大幅降低符合两国生产者和消费者期待 有利于中美经贸往来和全球经济 [1] 航运港口市场反应 - Wind海运指数5月14日午间收盘大涨3.82% 涨幅居Wind中国行业指数首位 [2][4] - 国航远洋涨24.84% 华光源海涨13.69% 宁波海运 宁波远洋 中远海发 锦江航运等个股表现突出 [4] - 南京港 连云港等港口个股涨停 其中宁波海运 宁波远洋 南京港已连续两日涨停 [4] - 集运指数（欧线）期货主力合约盘中大涨逾15% 升至1700点关口上方 创一个月高位 [5] 企业短期业务影响 - 大叶股份称中美贸易关系好转对出口美国市场有积极作用 酷特智能表示有利于海外业务 [6] - 天振股份称绝大多数产品出口美国 关税降低利于降低出口税负 且核心产能已迁移至东南亚及美国本地 [6] - 信凯科技表示若美国降低关税 将降低产品出口成本 有利于开拓美国市场 [6] - 金河生物作为全球化布局企业 兽用化药出口业务直接受益 并于5月1日起提高美国市场终端售价 [7] 企业长期战略调整 - 大洋电机在全球设立多个生产基地 包括美国 墨西哥 英国 印度 越南 并于2024年启动泰国和摩洛哥工厂建设 通过全球化布局应对关税变化 [8] - 开润股份将全球化产能与全球消费市场科学适配 开拓头部优质客户 构建全球供应链组织和关税风险抵抗能力 [8] - 米奥会展认为拓展新市场和贸易多元化是有效解决方案 已在"一带一路" 金砖国家及RCEP市场布局 通过自办展助力企业降低对美市场依赖 [9] 企业风险应对机制 - 赛维时代 太龙股份称将持续关注政策和市场变化 及时调整生产经营策略 [6] - 亚香股份产品定价会综合考虑市场供需 战略客户关系及贸易壁垒等因素 与客户维持动态价格调整机制 [7] - 国光电器表示将密切关注关税政策 根据客户需求设计多样跨境服务方案 [7] - 大洋电机建立常态化跟踪评估机制 动态优化全球生产基地资源配置 选择最具关税优势基地生产 [8]

市场表现 - 三大股指集体收涨 上证指数报收3403 95点涨0 86% 深成指报收10354 22点涨0 64% 创业板指报收2083 14点涨1 01% [1] - 大金融板块爆发 保险 券商方向走高 航运 化工概念涨幅居前 军工 光伏题材回调 [3] - 券商股午后大幅拉升 红塔证券 锦龙股份涨停 广发证券涨超7% 华西证券 华鑫股份等跟涨 [3] - 港口航运板块多股涨停 国航远洋涨30%涨停 中远海发 宁波海运 南京港 凤凰航运等涨停 [4] - 军工板块再度回调 航天电子 晨曦航空 爱乐达 恒宇信通等走低 [5] 资金流向 - 主力资金全天净流入交通运输 基础化工 有色金属等板块 净流出电力设备 社会服务 纺织服饰等板块 [6] - 东方财富 中国平安 贵州茅台获净流入19 43亿 9 47亿 7 65亿 [7] - 拓维信息 皖通科技 航天电子遭抛售4 76亿元 3 61亿 2 99亿元 [8] 机构观点 - 东方证券认为海外风险扰动落定 市场重回全球财政扩张的经济修复期 避险资金大幅退潮 资产端风险偏好逐步修复 建议聚焦出口链 消费电子以及稀土磁材 精细化工等资源品的修复轮动 [9] - 银河证券预计指数将维持横向震荡趋势 小盘股或有回调趋势 [10] - 天风证券中长期建议持续重视AI+出海+卫星核心标的 海外线AI核心方向如光模块 光器件 液冷等领域值得重视 国产算力线如国产服务器 交换机 AIDC 液冷等方向核心标的建议积极关注 [10]

市场整体表现 - A股市场整体保持震荡走势 沪指涨0.19% 深成指跌0.26% 创业板指跌0.22% [2] - 航运港口、化纤行业等板块表现活跃 光伏、贵金属等板块回调 医药商业、纺织服装、公用事业等板块跌超1% [2] - 港股市场恒生指数盘中一度上涨近1.5% 恒生科技指数盘中上涨超2% 随后均出现回落 [2] 航运港口行业 - 航运港口板块5月14日大涨超4% 5月13日已大涨3.7% [4] - 国航远洋上涨超26% 中远海发、宁波海运、南京港、连云港、宁波远洋等多股涨停 [4] - 中美贸易关系改善可能逆转欧美航线"不旺"状态 美线将面临运力紧张 欧线运力压力减轻 [6] - 银河期货认为中美谈判关税降幅远超预期 叠加旺季因素 市场有望开启短期抢运和补库 [7] - 国泰君安期货指出欧线预期或好转 港口经营模式稳定 现金流强劲 [7] 银行板块 - 银行板块A股总市值突破10万亿元大关 创历史新高 [9] - 农业银行、交通银行、上海银行、成都银行等多只银行股盘中创上市以来最高纪录 [11] - 2024年A股上市公司分红总额同比增长5%左右 成为高股息投资重要支撑 [11] 化纤行业 - 化纤板块5月14日大涨超3% [13] - 吉林碳谷上涨超15% 汇隆新材上涨超10% 苏州龙杰、尤夫股份、吉林化纤等多股涨停 [13] - 中美经贸会谈取得实质性进展 石油化工板块迎来强劲复苏 [15] - 光大证券预计2025年化工品价格有望底部回升 顺周期板块景气回暖 [16]

航运港口板块市场表现 - 5月14日早盘航运港口板块高开，宁波海运开盘涨停实现"2连板"，南京港、宁波远洋、连云港均实现"2天2板" [1] - 国航远洋涨幅达14.21%，宁波海运涨10.12%，南京港涨10.03%，宁波远洋涨10.01%，中远海发涨6.33%，锦江航运涨6.18% [2][3] - 5月13日尾盘航运港口板块已出现拉升迹象 [3] 行业政策与贸易环境 - 5月12日《中美日内瓦经贸会谈联合声明》发布，双方取消91%加征关税并暂停24%对等关税 [4] - 欧美航线进入集装箱发运旺季，集运指数欧线期货主力合约涨4.27%至1721点 [4] - 关税下降刺激中国对欧出口商品经美中转需求，提升航运价格反弹预期 [4] 港口行业发展趋势 - 港口建设从高速扩张阶段转向整合一体化发展，基础设施升级聚焦绿色化、智慧化 [4] - 货物吞吐量与GDP增速同步，环渤海港口增速较低，长三角港口集装箱吞吐量增速较快 [4] - 国家推动"一带一路"和高质量发展战略，加大对港口智能化、绿色化的投资 [4] 财务与投资价值 - 行业资产负债率下降，成熟期港口现金流强劲且分红高，成长期港口如北部湾港资本支出较大 [5] - 具备国际化布局和盈利改善弹性的龙头港口企业有望在向"供应链核心节点"转型中释放潜力 [5]

市场表现 - A股早盘窄幅震荡，沪指跌0.10%，深证成指跌0.12%，创业板指跌0.03% [1] - 航运港口概念延续强势，宁波海运、南京港2连板 [1][3] - AI产业链走强，CPO、算力等方向领涨 [1] - 光伏赛道回调，贵金属、互联网电商、医药等板块跌幅居前 [1] 航运港口板块 - 宁波海运涨10.12%，主力净流入3685.4万 [4] - 南京港涨10.03%，主力净流出798.6万 [4] - 宁波远洋涨10.01%，主力净流出1488.7万 [4] - 集运指数欧线期货主力合约早盘涨超10%，美国供应链库存需求或带动货量需求超预期改善 [3] CPO概念板块 - 生益科技冲击涨停，博创科技涨9.01%，新易盛涨6.54% [5][6] - 英伟达宣布向沙特出口1.8万块顶级AI芯片，股价大涨超5% [5] - 瑞斯康达涨10.01%，主力净流入4445.0万 [6] - 新易盛主力净流入3.1亿 [6] 机构观点 - 申万宏源：二季度是中枢偏高的震荡市，结构方向短期和长期均为科技 [2][7] - 东兴证券：中美谈判超预期，市场风险偏好提升，关注出口链及大科技板块 [8] - 光大证券：市场短期或以震荡休整为主，关注AI+教育概念 [9]

A股市场整体表现 - 上证指数涨0.17%，深证成指跌0.13%，创业板指跌0.12%，全日成交13260亿元，较昨日缩量149亿元 [1] - 个股普跌，但银行、环氧丙烷、港口航运板块表现突出，其中环氧丙烷板块中化国际直线涨停，红墙股份16天10板 [1] - 港口航运板块尾盘异动拉升，南京港、连云港、凤凰航运、宁波远洋、海通发展等掀起涨停潮 [1] 银行板块表现及驱动因素 - 银行板块整体收涨1.64%，近一周涨幅1.59%，42只成分股全线上涨，重庆银行涨超4%，上海银行、浦发银行等涨超3% [2] - 人民币汇率显著上涨，在岸人民币对美元汇率升破7.19关口，离岸人民币一度升至7.17962，反映市场信心增强 [2] - 一季度42家银行归属母公司股东净利润共计5639.79亿元，四大国有银行占比超52%，资产质量总体稳健 [3] - 中金公司预计2025年银行业净息差压力减小，高股息策略仍是主要逻辑，推荐国有大行及区域经济稳定的标的 [3] 航运概念板块表现及驱动因素 - 航运概念板块整体收涨2.51%，国航远洋涨23.54%，近五日涨幅41.58%，华光源海涨17.74%，宁波海运、南京港等多股涨停 [4] - 集运指数（欧线）期货主力合约开盘涨超10%，收盘涨5.79%，但SCFIS欧洲航线运价指数环比下降5.5% [4][5] - 中美经贸会谈取得实质性进展，贸易冲突缓和提振金融及航运情绪，短期关税下调或催化出口链及科技制造 [5]

中美关税谈判进展 - 中美经贸高层会谈取得实质性进展 美方取消91%加征关税 中方相应取消91%反制关税 美方暂停实施24%对等关税 中方也暂停24%反制关税 [2] - 美国政府4月在单边加征关税基础上又对华加征所谓对等关税 [3] - 马士基表示客户已获得90天关税减免期 公司正帮助客户充分利用该时段 [3] 航运市场供需变化 - 4月底至5月中旬中国向美国出货量减少30%-40% 货量逐步分散至欧洲线及拉美线 [3] - 跨太平洋东行航线航次取消比例从第14周9%飙升至第18周24% 其中地中海航运空班率30% PA联盟25% 海洋联盟23% 双子星联盟6% [3] - 承运人通过增加空班数量有效减少可用运力 双子星联盟因灵活性高未取消航次 [5] - 第22周至24周空班规模已有所减少 美线停航船舶未全部分流至其他航线 部分运力可立即恢复 [5] - 运力预计需1个月左右恢复 至6-7月目的港海外仓将进入爆仓状态 [6] 出货潮与运价走势 - 5月底前所有赴美航线接近爆舱 预计5月下半旬美线将出现出货潮 [1] - 5月12日集运指数各月合约收盘价大幅上涨 具旺季属性EC2508合约涨停 [1] - 5月13日A股港口航运板块高开 宁波海运涨停 国航远洋涨超23% [1] - 市场出现抢发货现象 部分船东舱位已爆舱 运价预计持续上涨 [3][4][6] - 美线每40尺高箱运价将上调1000美元 供需短期内难平衡 [6] 历史参考与规模预测 - 2018年下半年美线运量同比增速8% 因30%关税规模覆盖较多货品出口利润 本轮贸易增量预计小于该值 [5] - 参考东南亚地区关税减免至10%后 抢运持续性偏短且规模不明显 [5] - 实际抢运规模可能低于普遍预期 更多增量取决于中型企业采购行为及前置性补库 [5][6] - 中美贸易发运端企稳回升部分因美国对大型零售企业隐性关税减免带动货量恢复 [6] 港口运营与拥堵风险 - 西雅图港5月7日到港集装箱数量为零 5月9日无船从中国出发前往洛杉矶港和长滩港 [6] - 在美国港口不出现罢工及劳资纠纷条件下 港口拥堵可控且处于正常状态 [6] - 运价走势需观察美线短期抢运规模及美国港口集疏运处理能力 [6]