股价与交易表现 - 2025年11月10日收盘价6.93元，单日下跌4.94%，换手率4.28%，成交额1.09亿元 [1] - 因ST证券连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计达到12%登上龙虎榜，为近5个交易日内第1次上榜 [1][3] 资金流向 - 11月10日主力资金净流出2805.92万元，占成交额25.83% [1][3] - 同日游资资金净流入1601.13万元，占成交额14.74%，散户资金净流入1204.79万元，占成交额11.09% [1] 公司经营与财务状况 - 2025年前三季度营业收入1.72亿元，净利润为-3568.23万元 [2][3] - 若2025年度营收低于3亿元且继续亏损，公司将触发财务类退市风险警示 [2][3] 公司治理与监管状态 - 公司及实际控制人郑继平目前仍处于证监会立案调查期间 [2] - 2024年度财务报告被出具保留意见审计报告，内部控制审计报告被出具否定意见 [2]

股价与交易表现 - 截至2025年11月10日收盘，公司股价报收于6.93元，较前一交易日下跌4.94% [1] - 当日股价波动区间为7.16元开盘，最高7.47元，最低6.93元 [1] - 当日成交额为1.09亿元，换手率达到4.28% [1] - 公司最新总市值为24.95亿元 [1] 股票交易异常波动 - 公司股票在2025年11月6日、7日、10日连续三个交易日收盘价格跌幅偏离值累计超过12%，构成异常波动 [1] - 公司确认目前无应披露而未披露的重大事项 [1] 财务状况与风险 - 2025年前三季度公司营业收入为1.72亿元，净利润为-3,568.23万元 [1] - 若2025年度营业收入低于3亿元且继续亏损，公司可能触发财务类退市风险警示 [1] - 公司2024年度财务报告被出具保留意见审计报告，内部控制审计报告被出具否定意见 [1] 监管状态 - 公司及实际控制人郑继平目前仍处于证监会立案调查期间 [1]

项目合作协议 - 公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议，协议日期为2025年11月10日 [1] - 根据协议，成乐公司将向成都绕西高速公司支付路产占用补偿费人民币657.25万元（含税），以赔偿因项目施工对路产造成的损失 [1] - 协议旨在保证成乐高速扩容项目绕城枢纽互通工程的顺利修建，该工程需临时占用成都绕城高速公路部分车道及设施 [1][2] 成乐高速扩容项目概况 - 成乐高速扩容项目是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是第一条大规模“四改八”经营性高速公路改扩建项目 [1] - 项目全长136.124公里，共设3对服务区，17个收费站，总投资约人民币251亿元 [1] - 项目包含三部分：新建复线段（长41.458公里，双向八车道）、原路扩建段（长86.164公里，双向八车道）及乐山城区过境复线段（长8.502公里，双向六车道） [1] 具体施工安排 - 项目主线K5+629处将新建绕城枢纽互通上跨成都绕城高速公路 [2] - 施工将需先后占用成都绕城高速公路的内环及外环应急车道、路肩、外环超车道、中分带、内环及外环整体车道、东侧及西侧超车道等 [2] - 订立临时性路产占用补偿协议是保证项目顺利修建的必要条件 [2]

项目中标与参与主体 - 四川路桥下属施工企业路桥集团和交建集团以参股方式参与G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程投资[2] - 联合体包括中国华西企业股份有限公司及公司关联方四川成渝高速公路股份有限公司、四川高路信息科技有限公司[2] - 联合体于2025年7月28日收到招标人的《中标通知书》确认中标成雅扩容项目[2] 项目关键时间节点 - 公司董事会于2025年7月18日审议通过参股投资该项目的关联交易议案[2] - 联合体于2025年8月6日与招标人签署《投资协议》[2] - 下属企业与联合体牵头人成渝公司的控股子公司于2025年11月10日签署项目工程总承包合同[2]

项目合作与合同签署 - 四川成渝高速公路与四家合作伙伴成立合营公司成雅高速公司，负责成雅高速扩容项目的建设、运营、管理及移交工作[1] - 成雅高速公司于2025年10月17日与中国华西签订华西工程合同，并于2025年11月10日分别与交建集团、路桥集团和高路信息签订交建工程合同、路桥工程合同及高路工程合同[1] - 四项工程合同除承包人身份、工程范围、工程内容及合同价不同外，其他条款均相同[1] 项目战略意义与资产影响 - 成雅高速为公司核心资产，其现有收费权益将于2029年12月31日到期[2] - 扩容后将重新核定收费期限及收费单价，以保障公司现金流、利润及资产规模的稳定增长[2] - 项目有利于公司做大做强主业，优化公路资产经营期限结构，增强可持续经营能力[2] 合作伙伴选择与成本效益 - 合作伙伴中国华西、交建集团、路桥集团及高路信息具备高速公路扩容建设的专业技术知识和丰富经验[2] - 选择这些承包商有利于确保项目建设质量及安全，并利用其优势资源降低管理及营运成本[2] - 董事认为工程合同条款及交易基于正常商业条款，公平合理且符合公司及股东整体利益[2]

项目与合作结构 - 四川成渝高速公路与四家合作伙伴（中国华西、交建集团、路桥集团、高路信息）共同成立合营公司成雅高速公司，负责成雅高速扩容项目的建设、运营、管理及移交工作 [1] - 成雅高速公司作为公司的非全资附属公司，分别于2025年10月17日与中国华西签订华西工程合同，于2025年11月10日与交建集团、路桥集团、高路信息签订交建工程合同、路桥工程合同及高路工程合同 [1] - 四项工程合同除承包人身份、工程范围、工程内容及工程合同价不同外，其他条款均相同 [1] 项目战略意义与效益 - 成雅高速是公司核心资产，其现有收费权益将于2029年12月31日到期，扩容后将重新核定收费期限及收费单价 [2] - 项目旨在保障公司现金流、利润及资产规模的稳定增长，有助于公司进一步做大做强主业，优化公路资产经营期限结构，增强可持续经营能力 [2] - 选择具备专业技术和丰富经验的合作伙伴进行施工，有利于确保项目建设质量与安全，并利用优势资源降低管理及营运成本 [2] 交易评估 - 公司董事认为，工程合同的条款及拟进行的交易按正常商业条款进行，属公平合理，符合公司及股东整体利益 [2]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對其準確性 或完整性亦不發表任何聲明，並明確表示，概不對因本公告全部或任何部分內容而產生或因倚 賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 四川成渝高速公路股份有限公司 Sichuan Expressway Company Limited* （在中華人民共和國註冊成立之股份有限公司） （股份編號：00107） 非常重大的收購及關連交易 有關成雅高速擴容項目之工程合同 茲提述本公司日期為二零二五年十月十七日、二零二五年七月二十二日的公告 及二零二五年七月二十五日之通函，內容有關本公司與中國華西、交建集團、 路橋集團和高路信息成立合營公司成雅高速公司，負責成雅高速擴容項目的建 設、運營、管理、移交等工作。成雅高速公司已於二零二五年十月十七日與中 國華西就成雅高速擴容項目的施工簽訂華西工程合同。 工程合同 就成雅高速擴容項目的施工，成雅高速公司(i)於二零二五年十月十七日與中國 華西簽訂了華西工程合同；及(ii)於二零二五年十一月十日分別與交建集團、路 橋集團和高路信息簽訂了交建工程合同、路橋工程合同及高路工程合同。除承 包人身份、工程範圍、工程 ...

项目概况 - 公司控股子公司成雅公司负责G5京昆高速公路成都至雅安段扩容工程项目的建设、运营、管理及移交工作 [2] - 项目涉及G5京昆高速公路成都至雅安段的扩容工程 [2] 合同签署情况 - 成雅公司与交建集团签署工程总承包合同，最高限价约为人民币131.31亿元 [2] - 成雅公司与路桥集团签署工程总承包合同，最高限价约为人民币39.07亿元 [2] - 成雅公司与高路信息签署工程总承包合同，最高限价约为人民币8.56亿元 [2] - 交建集团、路桥集团及高路信息均为公司关联人，本次交易构成关联交易 [2] 项目审批进展 - 本次交易事项已获公司第八届董事会独立董事专门会议第十二次会议审议通过 [2] - 本次交易事项已获公司第八届董事会第四十次会议审议通过 [2] - 本次交易事项尚需提交公司股东会审议 [2]

项目概况 - 成乐高速扩容项目为四川省首条跨市域八车道高速公路及首条大规模四车道改八车道经营性高速改扩建项目 [1] - 项目总长度达136.124公里，设有3对服务区及17个收费站，总投资额约251亿元人民币 [1] - 项目包含三部分：新建复线段长41.458公里为双向八车道，原路扩建段长86.164公里为双向八车道，乐山城区过境复线段长8.502公里为双向六车道 [1] 协议背景 - 因项目主线K5+629处新建绕城枢纽互通需上跨成都绕城高速公路，施工需占用其部分车道及设施 [2] - 为保障项目顺利修建，公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议 [1][2]

项目核心交易 - 公司全资附属公司成乐公司与成都绕西高速公司签订临时性路产占用补偿协议，以推进成乐高速扩容项目 [1] - 根据协议，成乐公司将向成都绕西高速公司支付路产占用补偿费人民币657.25万元（含税），以赔偿项目施工造成的路产损失 [1] - 协议涉及G0512线成都至乐山高速公路扩容项目绕城枢纽互通涉成都绕城高速公路(G4202)工程的临时占道事宜 [1] 项目工程概况 - 成乐高速扩容项目是四川省首条跨市域八车道高速公路，也是第一条大规模"四改八"经营性高速公路改扩建项目 [1] - 项目全长136.124公里，共设3对服务区，17个收费站，总投资约人民币251亿元 [1] - 项目包含三部分：新建复线段长41.458公里（双向八车道）、原路扩建段长86.164公里（双向八车道）、乐山城区过境复线段长8.502公里（双向六车道） [1] 施工技术细节 - 项目主线K5+629处新建绕城枢纽互通上跨成都绕城高速公路 [2] - 施工需先后占用成都绕城高速公路内环及外环应急车道、路肩、外环超车道、中分带、内环及外环整体车道、东侧及西侧超车道等 [2] - 订立补偿协议是为保证成乐高速扩容项目的顺利修建 [2]